【正文】 大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 鋼管安裝 鋼管施工分安裝－砼澆筑－灌漿循 環(huán)作業(yè)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 項(xiàng)目部擬在調(diào)壓井原擬建鋼管廠場(chǎng)地修建 3000 m2的鋼管堆放場(chǎng)，投入 16t 汽車吊滿足鋼管的裝卸車，確保雨季的正常施工。 運(yùn)輸 金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸一次運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、安裝運(yùn)輸。 為保證多工作面的施工，卸車位置，運(yùn)輸位置布置 20t 滑車組 4 臺(tái)套， 8t 卷揚(yáng)機(jī) 4 臺(tái)套， 5t 卷揚(yáng)機(jī) 8 臺(tái)套。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 擴(kuò)挖工作在壓力管道土建開挖階段進(jìn)行，避免了開挖完成后實(shí)施擴(kuò)挖工作的難度和危險(xiǎn)性。 WDB620 管段安裝單元為 ， 16MnR 管段安裝單元為 2m，根據(jù)運(yùn)輸條件的實(shí)際情況可調(diào)整為 3m。安裝的設(shè)備、輔助安裝工裝、運(yùn)輸、卸車設(shè)備安裝按照施工要求進(jìn)行配置。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 異性管段制造 異性管段制造采用特殊工藝。建設(shè)縱縫、環(huán)縫、加勁環(huán) 施工區(qū)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。拼裝中預(yù)留焊接變形量，確保縱 縫焊接后的圓度和焊接位置的 弧度 。建設(shè)相應(yīng)的壓制作業(yè)區(qū)、組裝作業(yè)區(qū)、焊接作業(yè)區(qū)，人員和設(shè)備作相應(yīng)的配置。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 鋼管廠的工期緊，任務(wù)重。另 發(fā)包方供應(yīng)的制造用鋼板在 2020 年 11 月中旬才陸續(xù)到貨，鋼管制造趕工工期為 2020 年 1 月－ 9月，大量的施工在雨季完成，施工用的消耗性材料運(yùn)輸難度極大。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 滑升施工 ：滑模模板高度為 1m，施工采用分層澆筑、分層滑升的方法，分層厚度 25～30cm；砼面距模板上口約 10cm 時(shí)，開始滑升模板；滑升時(shí)間間隔為 ～ ，最大不超過 2h；滑模油泵壓力控制在 ～ ；脫模后的砼通過滑模吊架對(duì)其表面進(jìn)行抹面及養(yǎng)護(hù)；隨時(shí)對(duì)模體滑升偏移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí) 進(jìn)行糾偏。由于混凝土的泵送距離較遠(yuǎn)，在配料時(shí)要加入改善混凝土和易性的外加劑。 液壓滑模施工 制造竣工，經(jīng)過自檢再 通過 監(jiān)理驗(yàn)收 合格后 ， 再 運(yùn)到調(diào)壓井底部進(jìn)行安裝調(diào)試 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。支護(hù)體與巖面應(yīng)結(jié)合緊密。豎井 井口 5～ 6m 段在完成開挖及噴錨支護(hù)后，澆筑 C20 鋼筋砼圈梁鎖口，配雙層環(huán)向鋼筋 Φ2520cm（垂直洞軸線），縱向鋼筋 Φ1620cm。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 隧洞工期非常緊張， 隧 洞施工進(jìn)尺達(dá)每月達(dá) 130m /月，混凝土澆筑 177m/月。 為保證隧洞因停電或電壓不穩(wěn)的 用電正常 ， 引水隧洞 1支洞洞口 已安裝 一臺(tái) 330KW的柴油發(fā)電機(jī)，在 2020 年 5 月 21 日到位 并投入使用 ； 由洞外 1000KVA 變壓器供電，供電長(zhǎng)度達(dá) ，其中， 1支洞外到變壓器約 ， 1支洞 ，隧洞施工 。 同 時(shí)增加固定鋼軌的角鋼 L7070mm。軟弱地質(zhì)加掛鋼筋網(wǎng) 或粗鋼筋 ，對(duì)軟弱巖 層鉆孔 不能成孔 的部位，采用自鉆式錨桿 ，估計(jì)為斜井總長(zhǎng) ()的 四分一，約 210m，間距 ，每排 7根，約 1000 根 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。封孔回填灌漿應(yīng)采用錨索中的灌漿管從錨具系統(tǒng)中的灌漿孔施灌，采用高壓灌漿泵進(jìn)行，在進(jìn)行封孔回填灌漿過程中采取相應(yīng)的措施保證所有空隙都被漿液回填密實(shí)。 錨索體下錨及錨固端鎖定 本 工程錨索體下錨采用人工下錨方式進(jìn)行，下錨時(shí)，操作人員要協(xié)調(diào)一致，用力均勻 ，只能往里推，不能往外拉，保證錨索體在孔內(nèi)順直不扭曲。 錨索孔 鉆 至規(guī)定的孔深并經(jīng)多次采用高壓風(fēng)水沖洗干凈后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括錨孔方位角、傾角、孔深、孔徑、孔底及孔壁沉渣等綜合指標(biāo)。 廠房 交 通道路 安全通道 已經(jīng)完成， 能 滿足 裝載機(jī)或反挖裝汽車出碴 。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 二、編制依據(jù)和原則 編制依據(jù) 對(duì)目前施工總體情況看，除施工關(guān)鍵線路，即控制 性 工期 工程項(xiàng)目外，其他非關(guān)鍵工程項(xiàng)目對(duì)本標(biāo)段工程施工總進(jìn)度影響不大。為確保施工安全及施工質(zhì)量， 2020 年 7 月 3 日至 2020 年 7 月 28 日 ，主變洞開挖施工一直處于停工狀態(tài)， 一直停工到 7 月 28 日才確定最終施工方案。 停電時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)施工影響較大 ， 每次停電 前后施工損失時(shí)間約 2~3 小時(shí) ， 如 噴混凝土 經(jīng)常因 停電 堵管現(xiàn)象 嚴(yán)重 。 從 2020 年 6 月 2 日至 2020 年 6 月 16 日 20 時(shí)， 我部四輛大車 從烏蒙到調(diào)壓井地區(qū)，滿載 著 隧洞裝運(yùn)碴設(shè)備和軌道， 采取 道路擴(kuò)挖回填 等 ，歷時(shí) 15 天 后才 到達(dá)調(diào)壓井地區(qū) 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。前期施工進(jìn)度緩慢，如引水隧洞，前期月進(jìn)尺只有 7～ 11m。建成調(diào)壓井 施工 區(qū)和廠 房施工 區(qū) 的生活區(qū)、 調(diào)壓井地區(qū)至廠區(qū) 施工 聯(lián)系 線 、 廠區(qū)沖溝涵管施工全部結(jié)束 、 從小河口電站上游泉水引水到 1水池 ,經(jīng) 抽水系統(tǒng)七級(jí)泵站抽水到調(diào)壓井 施工區(qū)供水。 在 2020 年 3 月底前完成全部開挖 ， 為第三階段聯(lián)合施工創(chuàng)造 良 好施工條件，做好施工準(zhǔn)備工作，施工重心轉(zhuǎn)移 ， 以機(jī)電安裝及金屬結(jié)構(gòu)安裝成為施工 主體 ， 土建配合機(jī)電安裝，滿足安裝需要， 共同發(fā)揮各自的 潛力 ， 實(shí)現(xiàn) 2020 年 年 底發(fā)電目標(biāo)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 澆筑期各部 位勞動(dòng)力投入情況（平均） ............................................................. 37 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電安裝人員。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 斜井施工巧挖度難關(guān)， 廠房集智慧穿叉施工，調(diào)壓井豎井集中施工技術(shù) 力量 ，疏通導(dǎo)井，搶擴(kuò)挖，加強(qiáng)支護(hù)，確保整個(gè)工程 施工安全和員工身體健康。 臨建工程相繼完成了 廠房至普渡河臨時(shí)鋼橋道路，包括臨時(shí)鋼橋的加固， 4支洞經(jīng)尾水明渠、普渡河大橋下面、砂石骨料場(chǎng)到廠房的施工道路。 外協(xié)隊(duì)伍不穩(wěn)定，如引水隧洞施工隊(duì)伍金世公司、廠房施工隊(duì)伍等。從 2020 年 11 月 26 日至 2020 年 04 月 27 日，停水時(shí)間 1938 小時(shí)，約 81 天。祿勸 經(jīng)轉(zhuǎn)龍到烏蒙 2020 年 5 月 1 日通車，但從烏蒙到調(diào)壓井地區(qū)，因道路狹窄彎多，坡度大，泥路居多，不能滿足大型車輛通行，雨季車輛通行更加困難 。 停電頻繁， 且供電質(zhì)量較差， 根據(jù) 2020 年 11 月 20 日至 2020 年 08 月 20 日統(tǒng)計(jì)顯示， 累計(jì) 停電 303 小時(shí)，約 13 天。 上，頂部向 主變洞 上游 主廠房方向 延伸。 在此情況下，確保 2020 年年底第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電， 2020 年 6 月 30 日本標(biāo)段工程全部完工 ，特編制 第 四 次 趕工 計(jì)劃。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 巖錨梁混凝土澆筑，模板 *3=，購買 500m2， 腳手架鋼 管 60T。 錨索施工 錨 索 利用 XY2 地質(zhì)鉆機(jī)造孔， 達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。并對(duì)組裝好后的錨索體進(jìn)行編號(hào)，并妥善放置。封孔回填灌漿材料與錨固段灌漿材料相同，按照設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行。 在 5 噸東風(fēng)車改裝的鉆孔平臺(tái) 上 手持風(fēng)鉆鑿孔，非電雷管起爆巖石乳化炸藥，周邊為光面爆破，間距 60cm，光爆層 70cm。 3斜井已經(jīng)開始開挖施工 ， 為 利于施工安全，斜井開挖噴 10cm厚 混凝土 。 安裝斜井鋼管鋪設(shè) 軌道 15kg/m， 單軌長(zhǎng) 2020m。 為了保證洞內(nèi)出碴 開挖進(jìn)度，Ⅳ類圍巖和軟 弱 圍巖開挖與支護(hù) 確保 40 m/月 至 60m/月 ， Ⅱ、Ⅲ 圍巖 確保 100 m/月 至 130m/月， 備用一臺(tái)扒碴機(jī)在引水隧洞 1支洞洞口。同時(shí)在不影響混凝土澆筑施工的條件下，跟進(jìn)回填 和 固結(jié)灌漿 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。支護(hù)前應(yīng)撬除松動(dòng)巖塊，支護(hù)體與巖面應(yīng)結(jié)合緊密。在擴(kuò)挖時(shí)預(yù)留支護(hù)結(jié)構(gòu)體厚度，以保證斜井設(shè)計(jì)凈空，杜絕欠挖，控制超挖。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 模板 本段井筒混凝土澆筑采用自制液壓滑動(dòng)模板 。 滑模澆筑施工流程 拌和： 混凝土料在拌和站按工地試驗(yàn)室根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)及砂石骨料試驗(yàn)成果 提供的配料單稱量拌制，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配料單配料，配料稱量誤差在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 滑升準(zhǔn)備 ：在滑模砼澆筑施工前，工地試驗(yàn)室 做好砼從拌和機(jī)機(jī)口到模體脫模所用時(shí)間的配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行滑升試驗(yàn)，通過對(duì)拌和系統(tǒng)、試驗(yàn)室、砼運(yùn)輸、入倉、澆筑、模板滑升等環(huán)節(jié)的控制協(xié)調(diào)，對(duì)模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)，得出確保施工質(zhì)量及進(jìn)度的各種參數(shù)。項(xiàng)目部組織土建、金結(jié)專業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，擬定修建 面積約 8000m2現(xiàn)場(chǎng)制造廠 ，調(diào)壓井施工區(qū)發(fā)包方提供的 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。同時(shí)項(xiàng)目部調(diào)壓井施工工作面正在進(jìn)行調(diào)壓井、壓力管道、引水隧洞多個(gè)工作面的趕工。為確保 ，投入兩套獨(dú)立的生產(chǎn) 線 確保施工有序的進(jìn)行。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。需投入一套自制的 2 630t 的壓力機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。 卷板時(shí)，鋼管卷制采取 “整卷工藝 ”，弧度通過樣板進(jìn)行檢查，單節(jié)組對(duì)在卷板機(jī)上完成 。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 埋弧焊是制造的主要焊接手段，為保證制造趕工施工。 特別是 RT 檢測(cè)做好相應(yīng)的防護(hù)工作。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 金屬結(jié)構(gòu)安裝 施工準(zhǔn)備 為保證安裝進(jìn)度，根據(jù)土建移交安裝工作面的具體情況安排 2－ 3 個(gè)安裝作業(yè)班組投入安裝工作。 凝土施工，土建完成管段澆筑混凝土再進(jìn)行安裝。在各斜井上彎管位置，以保證 管段通過的要求實(shí)施擴(kuò)挖。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 卸車裝置預(yù)埋，安裝 開挖階段完成 1＃、 2＃、 3＃、 4＃支洞與與主洞交叉位置頂部和轉(zhuǎn)彎位置的擴(kuò)挖，在平洞段墊層砼澆筑階段，完成卸車裝置的預(yù)埋和安裝。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。在雨季施工中，確保工地倒運(yùn)，兼顧長(zhǎng)途運(yùn)輸。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的 施工道路作局部改造，滿足運(yùn)輸要求。 調(diào)整運(yùn)輸單元 根據(jù)運(yùn)輸?shù)木唧w情況和開挖的情況可適當(dāng)調(diào)整 16MnR 的管段長(zhǎng)度，調(diào)整安裝單元 ，加大制造廠的工作量，在保證運(yùn)輸?shù)那闆r下，加快安裝進(jìn)度。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 建立材料庫和堆放場(chǎng) 調(diào)壓井地區(qū)和廠區(qū)除了普通材料庫房外，建立約 300 噸大型水泥庫和鋼筋堆放場(chǎng)，滿足雨季施工。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí) 開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 3支洞各布置一臺(tái) ， 供 第一平洞、第二平洞和 3斜井混凝土澆筑施工。 四、增加臨建工程或輔助設(shè)施 砂石骨料加工 調(diào)壓井地區(qū) 砂石骨料場(chǎng) 是分散布置，利用洞碴破碎混合級(jí)配澆筑混凝土，選擇 4 臺(tái)PEF0609 復(fù)擺顎式破碎機(jī)，簡(jiǎn)易篩分系統(tǒng)，制砂用 22KW 打 砂機(jī) ，分別設(shè)置在調(diào)壓井、 4碴場(chǎng) 、 3支洞口，滿足混凝土澆筑需要。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。車輛的支洞運(yùn)輸是重要的趕工措施。 一次運(yùn)輸 金屬結(jié)構(gòu)一次運(yùn)輸指祿勸鋼管廠至工地堆放場(chǎng)地的運(yùn)輸，至調(diào)壓井工作面運(yùn)輸距離約200km，至廠區(qū)工作面運(yùn)距約 100km，運(yùn)輸方式采用 6m 或 7m貨箱的運(yùn)輸車輛。 用電負(fù)荷 工作面分為 1＃斜井、 2＃斜井、 3＃斜井、上平洞、 1＃平洞、 2＃平洞、下平洞、支岔管段，每工作面投入 200kw 的用電負(fù)荷，在趕工期間，由項(xiàng)目部協(xié)調(diào)土建、金結(jié)、灌漿綜合考慮增設(shè)變壓器臺(tái)，滿足施工用電。 平洞底板墊層混凝土澆筑 為避免鋼管安裝完成，砼澆注、灌漿的運(yùn)輸問題，平洞鋼管運(yùn)輸擬采用自制無軌運(yùn)輸臺(tái)車（已獲專利）－滑車組－卷揚(yáng)機(jī)配合完成。土建斜井“正井法”開挖工藝出渣也利用軌道完成。 安裝縫焊接由手工電弧焊和氣體保護(hù)焊配合完成。 金屬結(jié)構(gòu)安裝 金屬結(jié)構(gòu)安裝考慮 50－ 70m 為一