【正文】 ⑤ 風(fēng)險(xiǎn)化解方案。 ② 風(fēng)險(xiǎn)容忍方案。這類方案是從遏制風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的角度出發(fā)去控制風(fēng)險(xiǎn)事件的。對(duì)作出的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施，應(yīng)考慮是否可 能產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槿魏未胧┒伎赡軒?lái)新的問(wèn)題。 （ 5） 要求對(duì)方提供擔(dān)保。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)自己的承受能力，成功把握不大的項(xiàng)目，不參與投標(biāo)，不參與合資。對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的處理主要通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。分值越高，說(shuō)明項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)越高。 于是可以得到 Yi 對(duì)比矩陣，這個(gè)矩陣主對(duì)角線上各元素均為 0。層次分析法（ AHP）把復(fù)雜的問(wèn)題分解成各個(gè)組成因素，并按其支配關(guān)系分級(jí)組成有層次的結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩兩比較的方式確定層次中諸因素的相對(duì)重要性，然后，綜合人的判斷以決定諸因素的相對(duì)重要性的總排序。 “效益型 ”指標(biāo)，是指屬性愈大愈好的指標(biāo)，而 “成本型 ”指標(biāo)，是指屬性值愈小愈好的指標(biāo)。主觀賦權(quán)法客觀性差，但解釋性強(qiáng)；客觀賦權(quán)法確定的權(quán)系數(shù)雖然在大多數(shù)情況下客觀性較強(qiáng)，但有時(shí)會(huì)與各指標(biāo)實(shí)際重要程度相悖，從而解釋性較差。＝ （ BTB） 1BYn 并代入微分方程的解，得到時(shí)間函數(shù) 將 還原，便得到 公式（ 36 ）即為 GM（ l， 1）模型進(jìn)行灰色預(yù)測(cè)的基本計(jì)算公式。接下來(lái)以微分?jǐn)M合為核心直接將時(shí)間序列轉(zhuǎn)化為微分方程，從而建立抽象系統(tǒng)的發(fā)展變動(dòng)動(dòng)態(tài)模型，即 Grey Dynamic Model，簡(jiǎn)記為 GM。這項(xiàng)工作可以通過(guò)計(jì)算機(jī)中的隨機(jī)數(shù)發(fā)生器來(lái)實(shí)現(xiàn)。數(shù)學(xué)模型用由子項(xiàng)目求和生成總造價(jià)的計(jì)價(jià)程序來(lái)表示，模型中主要風(fēng)險(xiǎn)變量定義為可發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的子工作項(xiàng)目。 四、 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)性造價(jià)進(jìn)行估計(jì)是指在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中造價(jià)所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化，確定這些風(fēng)險(xiǎn)可能的影響程度，客觀的予以衡量，以便于進(jìn)一步對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)決策。優(yōu)先序列安排的基本原則是安排最優(yōu)先解決的問(wèn)題應(yīng)該是后果最嚴(yán)重、發(fā)生概率最高、發(fā)生時(shí)間最早、并且能夠盡快予以解決的問(wèn)題。要求把風(fēng)險(xiǎn)造成的可能后果進(jìn)一步轉(zhuǎn)換成會(huì)造成多大的工程造價(jià)損失。在這一分析過(guò)程中可以使用各種風(fēng)險(xiǎn)分析的具體方法。 三、 全過(guò) 程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是要在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施各階段存在的風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)生的原因作出判斷。 （ 4） 被動(dòng)性 某一其體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性，任一具體風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都是諸多風(fēng)險(xiǎn)因素和其他因素共同作用的結(jié)果，是一種隨機(jī)現(xiàn)象。 （二） 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn) 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，顧名思義，應(yīng)該集工程造價(jià)的特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)于一身，結(jié)合分析現(xiàn)代工程的案例，工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)具有全面性的特點(diǎn)： （ 1） 全程性 在項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程的各個(gè)階段、各個(gè)方面都存在著不確定性因素，即各種不確定性因素都會(huì)直接地或間接地對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響，即工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性、普遍性和全程性。不可抗力包括自然現(xiàn)象，例如地震、火山爆發(fā)、雪崩、暴雨、暴雪、颶風(fēng)、洪水、泥石 流等；也包括某些社會(huì)現(xiàn)象，如政府禁令、戰(zhàn)爭(zhēng)、爆炸、火災(zāi)等。設(shè)計(jì)中未采用現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，如價(jià)值工程、最優(yōu)化方法，對(duì)設(shè)計(jì)方案未進(jìn)行優(yōu)化優(yōu)選等。 3．造價(jià)全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理體系 建設(shè)各階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)確定以后，就可以按照風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)層次展開各個(gè)階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)，而各個(gè)階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)銜接，最終形成整個(gè)建設(shè)全過(guò)程的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。按照工程項(xiàng)目投資估算限額，合理確定工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算、預(yù)算是本階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)。 2．全過(guò)程 造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的界定 全過(guò)程 造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)就是各個(gè)建設(shè)階段中影響造價(jià)合理確定和有效控制的不確定性因素的集合。 （二） 建設(shè)各階段的 造價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo) 要展開風(fēng)險(xiǎn)管理，首先要確定風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)，在上文中已經(jīng)明確，造價(jià)的合理確定和有效控制是整個(gè)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的總目標(biāo)。 施工招投標(biāo)是施工執(zhí)行階段的前奏，選擇招標(biāo)方式，合理確定標(biāo)底價(jià)格，評(píng)出最優(yōu)秀的施工單位并簽訂公正合理的承包合同，從而為施工的正常展開、施工階段的造價(jià)控制打下良好的基礎(chǔ)，是本階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)。如圖 23 所示。 （ 3） 地基勘測(cè)資料不全，地下埋藏物未事先考慮，臨時(shí)處理不當(dāng)。工程項(xiàng)目施工最易受到自然環(huán)境的影響，特別是異常惡劣的氣候條件，如超出正常年份的雨季、寒冷的冬季等，都會(huì)嚴(yán)重影響正常施工，降低生產(chǎn)效率，甚至停工。 作為損失發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識(shí)的客觀存在，而且在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在、無(wú)時(shí)沒(méi)有的。個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是偶然的、雜亂無(wú)章的，所以從某種程度上工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)存在一定的被動(dòng)性。同樣對(duì)于工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別就是在項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中，對(duì)影響工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析和判別，最終的目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理。例如，風(fēng)險(xiǎn)分析模型的運(yùn)用及風(fēng)險(xiǎn)仿真技術(shù)的運(yùn)用等等。這種 “后果的價(jià)值量大小 ”將作為確定風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)先序列的判據(jù)之一。對(duì)于已經(jīng)識(shí)別出的項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)該按照這種原則確定出其優(yōu)先序列。 工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有以下幾種方法： （一） 概率分析法 同一事件在不同條件下所形成的概率變化狀況是用概率分布來(lái)描述的，確定了風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布，就能估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率、計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)事件后果的數(shù)學(xué)期望和 方差等。每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)變量的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果及其相應(yīng)的概率值均可用一具體的概率分布來(lái)描述，然后利用隨機(jī)數(shù)發(fā)生器來(lái)產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)，再根據(jù)這一隨機(jī)數(shù)在各風(fēng)險(xiǎn)變量的概率分布中隨機(jī)取一值。 2） 本 書 隨機(jī)變量的抽樣采用了直接抽樣方法，即把已取得的偽隨機(jī)數(shù) r，通過(guò)給定的抽樣模型，使偽隨機(jī)數(shù) r 變?yōu)榻o定分布的隨機(jī)變量的樣本。 GM （ h, n） 模型，是微分方程的時(shí)間連續(xù)函數(shù)模型，括號(hào)中的 h 表示微分方程的階數(shù)， n 表示變量的個(gè)數(shù)。 （ 5） 回代檢驗(yàn) 將 求出的參數(shù)代入預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，列出預(yù)測(cè)結(jié)果的時(shí)間函數(shù)序列 （ 6） 后驗(yàn)差檢驗(yàn) 對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行后驗(yàn)差檢驗(yàn)，證明預(yù)測(cè)模型是否可行。為了兼顧對(duì)指標(biāo)的偏好，同時(shí)又力爭(zhēng)減小主觀隨意性，使對(duì)指標(biāo)的賦權(quán)達(dá)到主觀與客觀的統(tǒng)一進(jìn)而使決策客觀、真實(shí)、有效。為了消除兩種類型指標(biāo)間的矛盾性，將決策矩陣標(biāo)準(zhǔn)化處理如下 ： 對(duì)于效益型指標(biāo) Gj 對(duì)于成本型指標(biāo) Gj 則標(biāo)準(zhǔn)化后的決策矩陣 為 2． 各方案下指標(biāo)權(quán)重的確定 主觀權(quán)重反映了決策者的主觀偏好，它不會(huì)因?yàn)榉桨傅牟煌l(fā)生改變，用概率論的觀點(diǎn)從看，主觀權(quán)重可以理解為驗(yàn)前概率，在一個(gè)方案下的權(quán)重可以理解為結(jié)合試驗(yàn)而發(fā)生的概率即為驗(yàn)后概率。模糊評(píng)判就是根據(jù)給出的評(píng)判 標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)測(cè)值，經(jīng)過(guò)模糊變換后對(duì)事物做出評(píng)價(jià)的一種方法。 再運(yùn)用優(yōu)勢(shì)積累法 （ 即求 “行和 ”——同一行元素之和 ） ，可求得權(quán)向量為： 進(jìn)行歸一化處理后即是每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重。 （六） 各種方法的應(yīng)用設(shè)計(jì) 以上介紹的幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法各具特點(diǎn)，可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn)，分別采用，其應(yīng)用比較如表 。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件是發(fā)展和變化的，在人們對(duì)其進(jìn)行控制的過(guò)程中，這種發(fā)展與變化會(huì)隨著人們的控制活動(dòng)而改變。甚至有些工程進(jìn)行到一半時(shí)，預(yù)測(cè)后期風(fēng)險(xiǎn)很大，必然有更大的虧損，不得不采取終端項(xiàng)目的措施。這主要針對(duì)合作伙伴的資信風(fēng)險(xiǎn)。 由負(fù)責(zé)具體風(fēng)險(xiǎn)事件控制的人員，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件的特性和時(shí)間計(jì)劃去制定出各具體活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)事件控制方案，即對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的處理方法：前處理和后處理 。 （ 3） 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案。風(fēng)險(xiǎn)容忍方案多數(shù)是對(duì)那些發(fā)生概率小，且風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所能造成的后果很輕的風(fēng)險(xiǎn)事