【正文】 成立防災(zāi)緊急應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由項(xiàng)目部經(jīng)理任指揮長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師任副指揮長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人及作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部采用模塊化機(jī)構(gòu)，設(shè)策劃組（安全質(zhì)量環(huán)保部為主相關(guān)部 門協(xié)助）、行動(dòng)組（工程管理部）、后勤保障組 (機(jī)械物資管理部為主相關(guān)部門協(xié)助 )等機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)的指揮、組織、實(shí)施應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)。 有毒有害氣體中毒 造成大量人員傷亡。 燃?xì)夤芫€泄漏、爆炸 施工造成管線損壞、人員傷亡。灑水、洗車用水適度，不得造成浪費(fèi)。對(duì)發(fā)生事故的施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理及周圍共同作業(yè)的他人，如隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖長(zhǎng)報(bào)案時(shí)間，破壞現(xiàn)場(chǎng)、阻撓調(diào)查、提供偽證的，對(duì)當(dāng)事人給予處罰 50~800 元。發(fā)現(xiàn)非定機(jī)人員擅自開機(jī)，根據(jù)情況處罰 200 元，任何人違章指揮同等處罰，發(fā)生后果加倍處罰。 ?上班前和班中檢查自己的作業(yè)工具、設(shè)備、電器等是否安全可靠。 ㈢施工隊(duì)（班組）安全生產(chǎn)活動(dòng)制度 ?上崗交底 根據(jù)項(xiàng)目安全技術(shù)交底要求進(jìn)行： ①交當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境（如鄰近高壓線、地質(zhì)條件等）和氣候條件（如 風(fēng)雨、雪、霜、嚴(yán)寒、酷暑等）。 ㈡各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)職責(zé) ? 項(xiàng)目經(jīng)理安全 生產(chǎn)職責(zé) ①在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)； ②貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，要求和公司的安全管理制度； ③根據(jù)公司年度安全工作目標(biāo)措施，負(fù)責(zé)制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)管理措施和施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，開展施工現(xiàn)場(chǎng)“標(biāo)化”管理活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地； ④負(fù)責(zé)審核、落實(shí)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施； ⑤把好安全防護(hù)設(shè)施，用品的進(jìn)貨質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)； ⑥針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，負(fù)責(zé)做好分部、分項(xiàng)作業(yè)的書面安全技術(shù)交底； ⑦有計(jì)劃地組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程負(fù)責(zé)新工人的安全教育； ⑧正確處理施工生產(chǎn)和 安全的關(guān)系，不違章指揮； ⑨督促各施工隊(duì)（班組）開展安全活動(dòng)，制止違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象； ⑩定期組織安全檢查，消除事故隱患?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行日常的檢查維護(hù)工作，操作人員必須熟悉機(jī)械性能及保養(yǎng)知識(shí)，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。安全教育，訓(xùn)練是進(jìn)行人的行為控 制的重要方法和手段，因此，進(jìn)行安全教育，訓(xùn)練要適時(shí)，宜人、內(nèi)容合理，方式多樣、形成制度，組織安全教育訓(xùn)練，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)、講求實(shí)效。 ?建立完善的以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程安全管理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。保 證交付用戶符合合同規(guī)定要求的產(chǎn)品特制定本規(guī)定： ?進(jìn)行職業(yè)道德教育 教育全體職工對(duì)國(guó)家、對(duì)人民負(fù)責(zé)，愛護(hù)公物尊重他人和自己的勞動(dòng)成果，施工操作時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線樁、標(biāo)高樁、防止碰撞位移。 ②質(zhì)量記錄按照程序文件、工程項(xiàng)目名稱或部位進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 推行首件檢驗(yàn)制和樣板工程制，每道工序必須先以小面積、小范圍先試驗(yàn)，經(jīng)檢查認(rèn)證符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能大面積展開施工，這樣工人在施工中有樣板可學(xué)，并能從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和提高質(zhì)量。 ③專檢： a：所有分項(xiàng)工序、隱蔽工程、由施工員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，質(zhì)檢員核定等級(jí)。 建立原材料配合比檢驗(yàn)試驗(yàn)制度，完善檢測(cè)手段， 用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，做好各種技術(shù)資料的編制，收集事理保管工作。 ㈢健全質(zhì)量管理制度 建立以經(jīng)理為首的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，推動(dòng)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，每月進(jìn)行一次考評(píng)，考評(píng)結(jié)果與質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度掛鉤。運(yùn)輸管時(shí)，應(yīng)用帶擋板的平臺(tái)車輛，車輛應(yīng)配備平坦無(wú)銳棱的檔桿，運(yùn)輸時(shí)管材要固定，使管材和擋桿間盡量減少移動(dòng)。 主要設(shè)施設(shè)備 采用國(guó)產(chǎn) DDW350 鋪管鉆機(jī)，馬克 3 導(dǎo)向儀。 地下管線探測(cè)主要了解有關(guān)地下已有管線和其它埋設(shè)物的位置，為設(shè)計(jì)鉆進(jìn)軌跡提供依據(jù)。保持管內(nèi)壁干凈，拉管過(guò)程中封堵內(nèi)壁。在管道上方發(fā) 240 高磚券 ,并用瀝青油麻填充緊密。 b、當(dāng)花鋼管拖入地面時(shí)一定要用堵頭堵死，防止?jié){液從花管前端流出。 (1) 拉管施工前在 PE 管前端連接兩根與 PE 管同直徑的∮ 25 鋼管 ,與 PE 管一同拉入土中并一同到達(dá)拉管設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)。 10 拉管 深圳市城市軌道交通 11 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 11312 標(biāo)段 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線 路工程 14 拉力計(jì)算 :φ 110PE 管重量為 ㎏ /ｍ。達(dá)到吸熱時(shí)間后，迅速打開卡具，取下加熱板。 b、熱熔連接加熱時(shí)間和加熱溫度應(yīng)符合熱熔連接 工具生產(chǎn)廠和管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定。 b、電熔連接冷卻時(shí)間，不得移動(dòng)連接件或連接件上不得施加任何外力。 本 工程 選用的 DDW350 型鋪管鉆機(jī)有混合攪拌、泵送系統(tǒng)。因此在本 工程 中，導(dǎo)向鉆進(jìn)的鉆進(jìn)點(diǎn)選擇在略高于設(shè)計(jì)管中線的地方。在導(dǎo)向鉆頭中安裝發(fā)射器，通過(guò)地面接收器，測(cè)得鉆頭的深度、鴨嘴板的面向角、鉆孔頂角、鉆頭溫度和電池狀況等參數(shù)，將測(cè)得參數(shù)與鉆孔軌跡進(jìn)行對(duì)比，以便及時(shí)糾正。 本 工程 地質(zhì)勘探資料尚未給出，現(xiàn)只能按以往施工經(jīng)驗(yàn)和對(duì)類似地區(qū)地質(zhì)情況的了解，配置鉆進(jìn)液。其內(nèi)容包括：土層的標(biāo)準(zhǔn)分類、孔隙度、含水性、透水性以及地下水位、基巖深度和含卵礫石情況等。 高程 控制 高程 控制 根據(jù)勘測(cè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的高程 控制 點(diǎn)。 (4)采取有效措施，重點(diǎn)解決好施工現(xiàn)場(chǎng)的一系列環(huán)保問題，切實(shí)做到文明施工，達(dá)到 深圳市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)； 臨時(shí)用水布置 本 工程 施工用水?dāng)M接附近居民生活用水或中水公司水車送水。水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法示意圖見下圖。 工程 施工區(qū)域復(fù)雜，管理難度大 本 工程 管道拉管最長(zhǎng)為 208 米，拉管距離適中，沿線地面標(biāo)高起伏較小，管道穿越施工前對(duì) 現(xiàn)況地面標(biāo)高標(biāo)定出高度，施工時(shí)加大測(cè)量 控制 的力度。 附件：電纜溝施工方案 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期： 監(jiān)理項(xiàng)目部審查意見： 監(jiān)理項(xiàng)目部（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 建設(shè)單位（業(yè)主項(xiàng)目部）審批意見： 建設(shè)單位（業(yè)主項(xiàng)目部）（章）： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日 期： 本表（含附件）一式 份，由承包項(xiàng)目部填報(bào)，監(jiān)理項(xiàng)目部存 份，建設(shè)單位（業(yè)主項(xiàng)目部）存 份，承包單位存 份。 電纜走線均在現(xiàn)有市政道路側(cè)，地基土承載力及變形能滿足上部電纜溝要求，采用天然地基。該 工程 涉及面廣，如何確保 工程 質(zhì)量，確保施工安全是本 工程 重點(diǎn) 控制 的一方面。然后交通運(yùn)輸委員會(huì)查得基礎(chǔ)類型和埋設(shè)深度。并把各 控制 點(diǎn)引測(cè)至現(xiàn)場(chǎng)外加以保護(hù)，以便豎向引測(cè)放線。為保證工作坑內(nèi)干燥和擴(kuò)孔施工 ,在工作坑南側(cè)設(shè)（ 4ｍ寬 ）泥漿沉淀池 ,并在池底設(shè)泥漿泵隨時(shí)將多余泥漿抽出坑外。 鉆液的配置 鉆液的好與壞對(duì)于拉管施工的成敗起到了極關(guān)鍵的作用。燒堿（或純堿）可增粘、增靜切力、調(diào)節(jié) PH 值，投入燒堿 量一般為膨潤(rùn)土量的 2%。間隔 3m 設(shè)中線、高程 控制 點(diǎn)，用木樁做出明顯標(biāo)志，并在樁點(diǎn)周圍用混凝土砌出護(hù)墩加以保護(hù)。 深圳市城市軌道交通 11 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 11312 標(biāo)段 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線 路工程 11 本段回拉擴(kuò)孔鋪管的距離比較長(zhǎng)，泥漿作用特別重要，孔中缺少泥漿會(huì)造成塌孔等意外事故， 使導(dǎo)向鉆進(jìn)失去作用并為再次鉆進(jìn)埋下隱患。實(shí)驗(yàn)人員需要隨時(shí)檢測(cè)泥漿內(nèi)各組成材料的配比并及時(shí)調(diào)整，反復(fù)循環(huán)使用。 f、焊接完畢后，檢查觀測(cè)孔內(nèi)物料是否頂起，焊縫處是否有物料擠出。 f、加熱板溫度適宜（ 220177。 j、合格的焊縫應(yīng)有兩翻邊，焊道翻卷的管外圓周上，兩翻邊的形狀、大小均勻一致，無(wú)氣孔、鼓泡和裂紋，兩翻邊之間的縫隙的根部不低于所焊管子的表面。 施工時(shí)，拉管機(jī)操作人員要根據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)均勻平穩(wěn)的牽引管道，切不可生拉硬拽。然后再換再拉，再拉再注，反復(fù)進(jìn)行。所以在施工中應(yīng)由隨鉆跟蹤者采用緊急措施停止鉆機(jī)工作，待處理完后 ，由后者解除對(duì)鉆機(jī)的限制后，方可啟動(dòng)鉆機(jī)。 米。 五、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備 地層勘探主要了解有關(guān)地層和地下水的情況，為選擇鉆進(jìn)方法和配制鉆液提供依據(jù)。 深圳市城市軌道交通 11 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 11312 標(biāo)段 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線 路工程 18 （ 3）根據(jù)鉆機(jī)操縱手冊(cè)和導(dǎo)向儀的 控制 、精度要求，制定出詳細(xì)的技術(shù)交底。 鉆桿規(guī)格：Φ 89mm 7mm/5000 配套鉆桿： 300m 鉆頭級(jí)配： 6 個(gè) — Φ 750mm 主機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)寬高）： 5200mm 2300mm 2200mm 泥漿攪拌站外形尺寸（長(zhǎng)寬高）： 4200mm 2300mm 2700mm 附圖： DDW350 型鉆機(jī)主機(jī) (圖 ) 深圳市城市軌道交通 11 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 11312 標(biāo)段 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線 路工程 19 （ 2）馬克 3 導(dǎo)向儀 在水平導(dǎo)向鉆機(jī)鉆進(jìn)的過(guò)程中，用來(lái)跟蹤定位鉆頭位置的設(shè)備，此儀器可以提供鉆機(jī)過(guò)程中每跟鉆桿的斜度、旋轉(zhuǎn)方位、深度等信息。 正確處理好質(zhì)量與數(shù)量，質(zhì)量與效益的關(guān)系，要在保證質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)取高速度、高效益。 堅(jiān)持持證上崗，所有技術(shù)工人應(yīng)取得相應(yīng)的技術(shù)資格，才能上崗作業(yè)。 深圳市城市軌道交通 11 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 11312 標(biāo)段 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線 路工程 23 ④對(duì)不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品堅(jiān)決返工，工日自負(fù)，自己不愿返工而由他人返工的，所發(fā)生的工日加倍由責(zé) 任人負(fù)責(zé)，損失的材料費(fèi)賠償?shù)?50%，由隊(duì)組落到人，折算工日后在月底結(jié)帳時(shí)給予扣除。 1“三不放過(guò)”原則：“三不放過(guò)”即對(duì)工程質(zhì)量事故原因未查清不放過(guò)，對(duì)事故責(zé)任者及廣大職工尚受到教育不放過(guò)，對(duì)事故處理和措施未落實(shí)不放過(guò)的原則。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的成品保護(hù)。資料員對(duì)所收集的質(zhì)量記錄應(yīng)按性質(zhì)分類，按形成時(shí)間先后編目、編號(hào)。 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，項(xiàng)目管理部全體人員牢固樹立“安全第一