【正文】 爆破前鉆孔機械設(shè)備要退出爆破區(qū) 50 米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時，要設(shè)專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。 （ b） 已裝妥炸藥 的 炮 孔 必 須 適 當(dāng) 地 加 以 覆 蓋 及 保 護 。爆破材料貯存在干燥通風(fēng)的 倉 庫 內(nèi) ，并 派 專 人 負 責(zé) 保 管 。 （ 5） 災(zāi)措施 a、 消 除 一 切 可 能 造 成 火 災(zāi) 爆 炸 事 故 的 根 源 ， 控 制 火源、易燃物 和 助 燃 物 。 c、確保工程質(zhì)量的三條具體措施 1）堅持隱蔽工程檢查簽證制度，做到不經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工。 5）在工程施工中對棄方認真處理，棄方應(yīng)堆放在工程師事先指定的地方或能使工程師滿意的地方。分層碾壓應(yīng)事先選擇試驗區(qū)進行碾壓試驗，以確定土料的最佳含水量、回填料厚度、振動機械 型號、振動力、振動遍數(shù)等，確保碾壓后土層承載力特征值能滿足設(shè)計要求的技術(shù)參數(shù)。 起爆藥包的制作： 在現(xiàn)場工作間，將導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需的長度剪斷，然后與雷管進行組裝，把組裝好的帶導(dǎo)爆管的雷管插入藥包中，并用絞布纏緊，將藥卷與插好管的藥卷捆綁在一起放入孔底。微差控制爆破是把一柱形藥包分散在巖石體內(nèi)進行爆破，可以做到“二控制”控制飛石和控制爆破振動波，最大限度地消除爆破振動對 邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)，利用微差擠壓爆破可以開辟新的自由面，壓縮波與反射波相互迭加，石塊粒徑能夠控制，破碎效果好，便于裝運及做填料。 3)碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，超過一定限度，壓實效果顯著下降，一般不應(yīng)超過下列規(guī)定：平碾、振動碾 2km/h，羊足碾3km/h。若淤泥太深，可僅挖至 米（黃基），但應(yīng)記錄未清淤泥部分面積，中心坐標(biāo)，淤泥面高程。各種土的最優(yōu)含水量和最大干密度的參考數(shù)值，粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在 4～ +2%范圍內(nèi)（使用振動碾時，可控制在 6+2%范圍內(nèi)）。填土程序一般盡量采取橫向或納向分層卸土，以利行駛時初步壓實。大面積人工回填多用于打夯機夯實。 4）作業(yè)要求： 對于密實度要求的填方，應(yīng)按所選用的土料、壓實機械的性能，通過試驗確定含水量控制范圍，每層鋪土厚度，壓實遍數(shù)，進行水平分層鋪土碾壓到設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量要求。 第二節(jié) 回填土方工程 一、回填施工準(zhǔn)備 1）土方回填的準(zhǔn)備工作： 場地回填之前場地表土清理應(yīng)已施工完畢并驗收合格，質(zhì)量滿 足設(shè)計技術(shù)要求（場地表土清理標(biāo)段已先行招標(biāo)并施工）。 間隔挖土：即在開挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離，使鏟斗接觸土的磨擦面減少，兩則受力均勻，鏟土速度加快，容易裝滿鏟斗，效率提高。這種方法多用于開挖大型基坑或溝渠。 ② 側(cè)向開挖，側(cè)向裝土 正鏟沿側(cè)向挖土，汽車停在正鏟的側(cè)向裝土，鏟臂卸土?xí)r角度亦在 90176。 正鏟挖掘機 （ 1）適用范圍 適用于開挖含水量不大于 27%的一～四類的土和經(jīng)爆破后的巖石和土。一般保持鏟滿鏟斗的工作距離為 15～ 20m。適用于填筑路基、場地平整工程。 （ 2）下坡推土： 在斜坡上推土機順下坡方向切土與推運可以提高生產(chǎn)率，但坡度不與其他推土法結(jié)合使用，在半挖半填地區(qū)推土丘回填管溝時均采用。 一般常用土方機械的特性和適用范圍 名稱 機械特性 作業(yè)特點 適用范圍 輔助機械 推土機 操作靈活，運轉(zhuǎn)方便，需工作而小，可挖土送土，行駛事度快 ； 80m，人的推土；；、壓實；； ，平整場地； 填，回填壓實 深不大于 的基坑； 內(nèi)的路基堤壩； 足碾 土方挖運出需配備裝土、運土設(shè)備；推挖三～四類土需用松土機預(yù)松 土 鏟運機 操作簡單靈活，不受地 ； 開挖堅土?xí)r需用推形限制，不需特設(shè)道路，能獨立工作，不需其他機械配合能完成鏟土、運土、卸土、壓實等作業(yè)，行駛速度快，生產(chǎn)效率高 挖大型基坑：３、運距 800m 內(nèi)的挖運土，４、填筑路基、堤壩；５、回填壓實土方 壓實；２、運距100~800m 的挖運土方 土機助鏟；開挖四類土需用松土機預(yù)松土 正 鏟 挖 掘機 裝車輕便靈活，回轉(zhuǎn)移位方便，能挖掘堅硬土層，易控制開挖尺寸，工作效率高 １、開挖停機面以上土方；２、挖方高度 以上；３、裝車外運 １、大型 場地整平土方；２、大型管溝和基槽；３、獨立基坑；４、邊坡開挖 土方外運應(yīng)配備自卸汽車，工作面應(yīng)有堆土機配合平土，集中土方 反 鏟 挖 掘機 操作靈活，挖土、卸土均在地面作業(yè)，不用開運輸?shù)? １、開挖停機面以下土方；２、挖土深度隨裝置而定；３、可裝車和甩土 １、管溝和基槽；２、獨立基坑；３、邊坡開挖 土方外運應(yīng)配備自卸汽車；工作面應(yīng)有摧土機配合 拉 鏟 挖 掘機 可挖深坑、挖掘半徑及卸載半徑大，操樅靈活性較差 １、開挖停機面以下土方；２、可裝車和甩土；３、開挖斷面誤差較大 １、管溝、基坑、槽；２、大量外借土方；３、填筑 路基，提壩；４、挖掘河床；５、不排水挖取土 土方外運需配備自卸汽車；配備摧土機創(chuàng)造施工條件 抓 鏟 挖 掘機 鋼繩牽拉、靈活性較差，工效不高，不能挖掘堅硬土 １、開挖直井或沉井土方；２、裝卸和甩土；３、開挖斷面誤差較１、深基坑、基槽；２、水中挖取土；３、橋基、樁孔挖土；４、散裝材料裝車 土方外運時，按運距配備自卸汽車 大 裝載機 操作靈活，回轉(zhuǎn)移位方便，可裝卸土方和散料，行駛速度快、可進行松軟表層土，剝離；整平 １、開挖停機面以上的土方；２、輪胎式只能裝松散土方，用帶式普通土方；３、要裝車運走 １、外運多 余土方；２、履帶式改換挖斗時可用于天花板挖 土方外運需配備自卸汽車；作業(yè)面需經(jīng)常用摧土機平整，并推松土方 作業(yè)方法 推土機開挖作業(yè)常以切土和推運土為主，切土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離（ 6～ 10m）內(nèi)完成。 作好設(shè)備試運轉(zhuǎn)：對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設(shè)備進行維修檢查、試運轉(zhuǎn)，并運往現(xiàn)場。 說 明 ：施 工 期 間 ，根 據(jù) 工 程 需 要 和 工 程 師 要 求 可 進 行 增加和調(diào)整。 第四節(jié) 建立項 目管理制度 根據(jù)我公司的 ISO9001 程序文件及質(zhì)量手冊的要求及本工程所建立的 HSE 管理機構(gòu)體系要求，結(jié)合本工程的工程特點建立本項目的管理制度，使項目的各項管理工作按照 ISO9001 質(zhì)量保證體系的要求進行運行，確保項目達到既定的施工目標(biāo)，本項目建立的管理制度有： ＊項目經(jīng)理部組織管理制度 ＊項目現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 ＊項目技術(shù)管理制度 ＊項目信息管理制度 ＊項目健康（ HEALTH）管理制度 ＊項目環(huán)境 (ENVIRONMENT)管理制度 ＊項目安全 (SAFETY)管理制度 ＊項目生產(chǎn)管理制度 ＊項目質(zhì)量管理制度 ＊項目機械設(shè)備管理制度 ＊項目料具管理制度 ＊項目實驗管理制度 ＊項目計量管理制度 ＊項目技術(shù)資料管理制度 ＊項目現(xiàn)場保衛(wèi)及治安管理制度 第五節(jié) 現(xiàn)場施工條件準(zhǔn)備 一、 建立平面控制點網(wǎng)及水準(zhǔn)高程系統(tǒng) 根據(jù)設(shè)計單位提供的控制點和水準(zhǔn)基點沿場地周圍布設(shè)精確的控制網(wǎng)和水準(zhǔn)高程系統(tǒng)。 項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍進行技術(shù)交底 項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍學(xué)習(xí)圖紙以及施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃等文件，了解圖紙細節(jié)、施工要求達到的目標(biāo)及本 項目的管理制度，商定施工配合事項。 收集氣象資料，以便更好地組織施工，制定訊期、雨季施工措施及防洪措施；本工程施工期雖處于旱季，在施工組織上應(yīng)充分考慮雨天的影響，合理組織施工，對受雨季影響較大的土方工程則集中各方面的資源及力量，盡量縮短土 方工程的工期，減少受雨水的影響。境內(nèi)石灰地層分布廣， 加上高溫多雨的氣候條件，形成典型的巖溶地貌。設(shè)計輸送量 1000 萬噸每年，設(shè)計壓力 10Mpa。管徑為 DN200~DN500，管材采用 X52 和 X60 兩個等級，根據(jù)管徑及重要程度選用 ERW 管、螺旋埋弧焊鋼管或 UOE 直縫鋼管。宜州以北海拔逐漸升高。 聯(lián)系管