【正文】 ⑥ 材料的堆放：各種材料按不同規(guī)格分類集中堆放在指定場地，并掛牌標明其名稱、 規(guī)格、產地等。施工中將骨料粒徑分成以下幾種級 配：二級配分成 5~20mm 和 20~40mm，最大粒徑為 40mm，三級配分成 5~20mm 和 20~40mm 和 40~80mm， 最大粒徑為 80mm。 腳手架的立柱支立于砼面上時，在立柱的底端加墊一塊木板，防止由于立 柱鋼管的 穿刺作用損毀混凝土表面；當腳手的立柱支立于泥土地面上時，要在腳手架的底部加墊 混凝土預制塊或較大面積的木料，底部墊塊要與泥土踩踏密實，最大限度地減小鋼管立 柱對地面的壓強，減小腳手架因追加荷載而產生的沉降量，加強其穩(wěn)固度。 ⑥ 清洗和涂料：模板在每次使用前清洗干凈，涂刷脫模劑，不采用污染混凝土的油 劑，以免影響混凝土質量。為了保證混凝土 的澆筑質量。 模板，迎水面使用竹膠板，背水面使用鋼模板拼立。 ① 材料：模板選用竹膠板或鋼模板，材料質量符合國家和行業(yè)標準，模板表面無凹 坑、皺折及其它表面缺陷；模板的金屬支撐件材料滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求，模板 的支撐件包括拉桿、錨筋、槽鋼、角鋼、圓鋼管、方木等；用作模板的木材質量應達到 Ⅲ 級以上的材質標準，不使用腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材。 ③ 排筋綁扎時，鋼筋接頭分散布置，兩端留有足夠的錨固長度或搭接長度，其長度 為： 受拉區(qū) ≥35d； 受壓區(qū) ≥25d (d 為鋼筋直徑 )。 加工后鋼筋的允許偏差 偏差名稱 允許偏差值 (mm) 受力鋼筋 全長凈尺寸的偏差 177。鋼筋彎鉤彎折加 工做到符合用圓鋼筋制成的箍筋其末端的彎鉤長度按照下表規(guī)定施工： 鋼筋直徑 受力鋼筋直徑 (mm) ＜ 25 28—40 5—7 75 90 12 90 75 ④ 焊接：鋼筋焊接分手工電弧焊和接觸電焊兩類。 ② 劃線剪切：用切斷機將劃線后的鋼筋切斷；對直徑 22～ 35mm 的鋼筋，一般采取 單根 切斷；直徑 22mm 以下的可一次切斷數根。 加工： 按設計圖紙將鋼筋原材料加工成配料單所規(guī)定的形狀和尺寸，主要工序為：調直去 銹、劃線剪切、彎曲成型、焊接等。 ② 加工：碎石、黃砂均由采石廠、采砂場加工完成，使用車輛運送到工地存料場； 在工地的堆料場內 由人工進行沖洗碎石，去除其中的泥土等雜質，黃砂經人工過篩，篩 除其中的泥塊等有害雜質。 將土料堆的坡度放緩的，減小塌方、滑坡等事故發(fā)生的可能性，留足雨水的出 路，減小浸泡作用。 在垂直于河道中心線的位置結合施工道路的設置情況分階段開挖副龍溝，副龍溝間 距為 100m，采用向主龍溝方向的 1%的坡降，深度保證低于開挖面 ，口寬不小于 3m， 以利履帶式機械的暢通。 棄土的堆置： 開挖過程中的廢棄土料及清基（表、雜）土料等按監(jiān)理人的要求運送至棄土區(qū)堆置。 粘性土填筑面在下雨時，不宜人行踐踏，并嚴禁車輛通行。上下層的接縫位置應錯開。對筑堤土料通過實驗確定最優(yōu)含水率，根據最優(yōu)含水率確 定土料含水量控制范圍。 堤基處理屬隱蔽工程，堤基清理平整后應及時報請監(jiān)理人驗收，合格后方能進行堤 身填筑，基面驗收后應及時填筑，若因故延擱，不能及時立即施工時，應做好基面保護， 復工前應再檢驗，必要時須重新清理。在堤基開挖或處理過程中，應及時、詳細的記錄，并報請監(jiān)理人驗收合格 后方可進行下一道工序的施工。 設計河道開挖斷面土方量； 設計填筑區(qū)的總容量； 同斷面同側的平衡情況； 當同斷面同側不能平衡的情況出現后，進行同斷面異側的平衡； 當同斷面異側也不能平衡時進行最相鄰斷面的平衡， 考慮進行跨斷面進行調土。 根據監(jiān)理人提供的測量基準點（線）為基準，進行施工圖會審和內業(yè)計算，按國家 測量標準和本工程施 工精度要求測設施工控制網， 并將施工控制網資料報送監(jiān)理人審批。 擊實試驗報告出來之后，經監(jiān)理工程師認 可后，會同業(yè)主代表、監(jiān)理工程師進行碾 壓試驗的場地布置工作，并提供碾壓試驗方案報監(jiān)理工程師審批。 作業(yè)區(qū)劃分一覽表 序號 作業(yè)區(qū)名稱 樁 號 長度（ km） 工作內容 1 第一作業(yè)區(qū) 25+200∽ 26+400 1200 河道開挖、機械筑堤、棄土、 施工圍堰填筑、施工期降排水等 2 第二作業(yè)區(qū) 25+200∽ 26+400 1200 3 第三作業(yè)區(qū) 26+400∽ 27+600 1200 4 第四作業(yè)區(qū) 26+400∽ 27+600 1200 各作業(yè)組負責全部工作內容的施工現場管理， 項目經理部負責整個標段的生產組織， 施工技術、工程質量、安全生產、后勤保障等工作。 (3)技術準備 技術人員在接到經監(jiān)理工程師簽署的工程圖紙、技術交底資料后仔細地閱讀、分 析和檢查，確定無誤后進行資料整理和計算，做好測量放樣的準備工作。 河道土方工程施工準備 (1)油料倉庫： 油料倉庫安置在生產生活區(qū)內，必須遠離火源。 ① 土方碾壓試驗應進行鋪土方式、鋪土厚度、土塊限制直徑、壓實方法、碾壓機械 的類型及重量、碾壓遍數、含水量、壓實土的干密度等試驗。負溫下施工時應取正溫土料：裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序都應采取快速連續(xù) 作業(yè)，土料壓實時的氣溫必須在 1℃ 以上， 若土層出現凍結現象，不得進行施工。機械碾壓必須控制行車速度，按照下列規(guī) 定執(zhí)行，平碾為 ，震動碾為 2km/h。 要將已板結的老土刨松，與新鋪土料統(tǒng)一按照填筑要求分層壓實。坡面須經 刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍內，然后再繼續(xù)鋪填新土進行壓實。填筑由低向 高水平分層依次逐層進行，不得順坡鋪填。 在基坑最終開挖線以下的所有勘探坑槽、平洞，均按施工圖紙的要求回填密實；填 筑部位的全部基礎處理工作及回填相鄰的建筑部位， 全部按照施工圖紙的要求施工完畢， 并且所有有關的孔洞、附屬件均按照所規(guī)定的要求安裝到位。 土方開挖過程中的質量檢查： 會同監(jiān)理人進行以下各條的質量檢查和驗收。 土方開挖過程中，如堆土坡體出現裂縫和滑動跡象，應立即暫停施工，采取應急搶 險措施，確保施工安全。 雨季施工防護措施： 雨季施工容易發(fā)生塌方、滑坡等事故。地基開挖完成后，立即要求建設（監(jiān)理）單位、 設計單位到現場檢驗，當確認符合設計要求，進行簽證認可后，方可進行填筑或混凝土 澆筑作業(yè)。 場地清理包括植被清理和表土清挖。 工程土方開挖前先實測地形，繪出開挖線剖面圖，報監(jiān)理審批。 待圍堰填筑完成后，即進行建筑物基坑土方開挖，先挖除表土，剔除土面 的垃圾和 雜質，保留純凈的土料。我們在接收 到監(jiān)理工程師提供的測量基準后，與監(jiān)理工程師共同校測基準點的測量精度，并檢查資 料和數據的準確性。 排水壟溝的行走方向沿基坑邊線外側 200 厘米的距離布置，保證最佳的降水效果。如降水過快會造成圍堰滑坡。 施工圍堰安全保證措施： (1)排干基坑和其它建筑物部位的積水，保證主體工程在旱地施工；提供所需要的人 工、材料和設備，以及質量檢查和檢驗等工作，施工期間的降排水不影響周圍建筑物 的 安全，不影響群眾生活。 (5)工作內容包括土方開挖、截流圍堰填筑、圍堰日常維護和竣工時圍堰拆除，各種排水設備的供應等工作。 （ 5）替換下來的機械設備，立即組織搶修，達到完好標準后封存。 （ 2）加強服務力度，對下屬施工隊，不因材料供應、設備保障、測量、試驗耽誤主 要工序的施工時間。 （ 3）在工程管理上依照計劃組織工序施工，實施專業(yè)化、機械化、立體交叉平行流 水作業(yè)。 具體工期計劃圖表在開工資料中提供。 工程內容 河 道工程： 本標段 對蔡河進行河槽清淤、堤防填筑 。主要內容為河槽疏 挖、堤防維修加固等。 工程范圍內的主要道路有： 252 省道， 滿硐鄉(xiāng)至金屯鎮(zhèn)的縣級公路，有村村通的小柏油路， 從縣鄉(xiāng)公路到本工程所在地還有村級水泥路連接，各種等級的公路組成本工程的對外交通路網。 精心組織 （ 1）在項目部人員安排上，以我單位核心力量為基礎，組織施工能力強的專業(yè)化隊 伍，負責各分項工程施工。 （ 3）一旦某個階段工期未完成計劃，則在下階段采用加大機械、設備、材料、人員 投入的方法予以彌補。 （ 2）加強設備日常管理工作，落實設備管理責任制，所有設備操作人員必須持證上 崗。 施工前在 蔡河下游 250+150處 筑截流 圍堰 ， 圍堰的頂高程為 米，圍堰的頂寬均為 4 米，圍堰兩側坡比為 迎水坡 1： 背水坡1:； (2)圍堰由在取土區(qū)挖土填筑而成，并使用碎石等材料對上游圍堰頂道路 的路基進行鋪填，將圍堰頂做成 4 米寬的泥結碎石道路，作為南北岸間的臨時交通道路使用； (3)圍堰填筑時逐皮夯實，保證圍堰的密實度，確保圍堰安全。土方合攏時，可先將土方 運至圍堰待筑區(qū)，土料備足后突擊用推土機推入水中，當圍堰合攏水中填土高出河面 80 厘米后，用推土機分層壓實，進行水上填土，水上填土采用分層鋪土，每層厚 25 厘米 ， 分層壓實， 堰體填筑壓實達到設計要求， 按設計坡比做足邊坡， 填筑超高按 30 厘米考慮。 (6)在圍堰填筑的同時 ，用挖掘機在蔡河兩側外堤腳外 5 處開挖排水壟溝。 首先根據施工現場的基坑開挖形狀，確定壟溝的平面布局，隨后再進行細化完善， 使方案更具可行性和可操作性。所使用的降排水設備由機修組隨時進行保養(yǎng)和 維護，保證其使用正常。 工程 施工放線工作由放線組專項獨立承擔，保證放線的整體性和系統(tǒng)性，使測量放 出來的建筑部位在整體上協(xié)調統(tǒng)一，與施工圖紙一致。詳細的了 解工程地質結構特點、地形地貌和水文地質情況。排水明溝和集水井隨著開挖深度同步加深，保證開挖在旱地 或基本干燥的作業(yè)面上進行。勞動力以青壯年工人為主，滿足土方施工的要求。 土方開挖放樣資料： 單項單位工程開工前 7 天內，我公司將開挖前實測的地形和開挖放樣剖面圖報送監(jiān) 理人復核，經監(jiān)理人批準后，再行進行開挖。 開挖過程中，測量人員在土方開挖階段，排定值班表，落實測量控制責任人，不間 斷地掌握第一手數據，使開挖情況完全在技術人員的掌控之中。不在開挖范圍的上側棄土，保證邊坡堆置棄土時的穩(wěn)定性。 30 塊或 200m179。若含水量偏高或過低，必須進行工序處理，達到規(guī)范要求后方可進行碾壓。雨季停工前表面應鋪設保護層，復工前予以清除。用光面碾壓粘性土填筑層，新層鋪料前，要 對壓光面做刨毛處理。每層設高程樁網，以保證按規(guī)定層厚進 土。粘性土填筑 面在下雨時行人不能踐踏，禁止車輛通行。 驗收時頂高程達 到設計高程加預留沉降量，頂寬度達到設計規(guī)定值，坡面平整。人工開挖使用鐵鍬、抬土框、手推車、翻斗車、機動提藍等工具進行，嚴格控制挖 土的高程，測量儀器跟蹤測量，避免超挖和欠挖，外運土方堆放必須穩(wěn)定，防止坍塌， 對工程施工造成不必要的麻煩。 為減少陰雨天對工程進度的影響及施工機械間的相互干擾，根據業(yè)主要求進行設置 施工馬道， 擬定施工馬道間距為 100m， 有跨河調土的工段設置跨河道中心線的施工便道， 便道高于設計河底高程 0. 5m，并在原老河道底鋪設￠ 100cm 的砼管涵。 現場碾壓試驗 擊實試驗完成后，項目部將會同業(yè)主和監(jiān)理人進行現場碾壓試驗，以此來確定各層 土料的壓實機具、鋪土厚度、土塊粒徑、碾壓遍數、含水量適宜范圍、鋪土方法等參數 作為施工質量控制的標準。 結合清基工作的開展，清基土方首先用于填筑施工便道和施工馬道。 第七步質量控制及安全管理工作 質量控制及安全管理工作貫穿整個施工過 程。 (4)土方平衡和料場復查 土方平衡調配原則： 力求運距最短，施工設備合 理配備； 避免交叉路線調土，減少施工機械間的相互干擾； 采用分區(qū)調配與全場調配相結合的原則； 避免不必要的挖填土重復工作。 (7)植被清理 清理開挖區(qū)域內的樹根、雜草、垃圾、棄渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物； 除監(jiān)理人另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所 示最大開挖邊線（或填筑堤腳線）外側至少 50cm 的距離； 主體工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍應延伸到施工圖所示最大開挖邊線、填 筑線外側 3m 的距離； 注意保護清理區(qū)域附近的天然植被， 因施工不當造成清理區(qū)域附近林業(yè)資源的損壞， 以及對環(huán)境保護造成不良影響，應負賠償責任； 場地清理范圍內，砍伐的成材或清理獲得具有價值的材料應歸發(fā)包人所有，并按 監(jiān) 理人的指示運送至指定地點堆放； 凡屬無價值的可燃物，應盡快將其焚毀，在焚毀期間采取必要的措施，并對燃燒后 果負責； 凡屬無法燒盡或嚴重影響環(huán)境的清除物，必須按監(jiān)理人指定的地區(qū)進行掩埋，掩埋 物不得妨礙自然排水或污染河川； 場地清理中發(fā)現的文物古跡等國家財產，應按國家文物管理的有關規(guī)定采取合理的 保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，一旦發(fā)現損壞上述物品應立即把發(fā)現的 情況通知監(jiān)理人，并按監(jiān)理人的指示做好保護工作。 清基后不得有直徑大于 3cm 的樹根。 以上各項堤基處理工作按《堤防設計規(guī)范》《堤防工程施工規(guī)范