【正文】 五、 鋼軌位置 調(diào)整 1. 軌距 和軌向調(diào)整： 更換不同 規(guī)格 的軌距擋板。 35 調(diào)整量為 0～ 30mm 的扣件調(diào)整：當(dāng)調(diào)高量小于 10 mm 時，在軌下墊板下放入 調(diào)高墊板，且放入的總厚度不得大于 10mm。 鋼軌接頭處 應(yīng)采用 接頭軌距擋板和絕緣塊。 三、 安裝鐵墊板時應(yīng)注意軌底坡的方向朝向軌道內(nèi)側(cè)。 第 路基地段找平層維修作業(yè) 一、 找平層傷損形式主要是裂縫，其傷損等級按表 評定。 二、 對于Ⅰ級傷損，應(yīng)進行觀測 記錄，并定期觀察其發(fā)展變化 。修補材料、機具及工藝見附錄一。 五、 對于水平裂縫 和垂直裂縫連通的Ⅱ級和Ⅲ級傷損，應(yīng)先將垂直裂縫封閉，然后對水平裂縫采用注漿法進行處理。 六、 對于水平裂縫和垂直裂縫連通的Ⅲ級傷損，應(yīng)先將垂直裂縫封閉，然后對水平裂縫采用注漿法進行處理。 第四節(jié) 道岔區(qū)軌枕埋入式無砟道床 第 混凝土岔枕維修作業(yè) 一、 混凝土岔枕傷損形式主要包括裂縫和缺損，其傷損等級按表 評定。 （ 6） 對裸露的支承層表面和道床板混凝土進行鑿毛，清理松散顆粒及灰塵。 二、 道床板失效修理作業(yè) 1. 道床板結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或連續(xù) 3 個及以上雙塊式軌枕 傷損失效，采取其他措施無法保證軌道穩(wěn)定性和行車安全時，應(yīng)成段更換道床板。 （ 4） 對裸露的混凝土表面進行鑿毛，連接鋼筋表面除銹處理 后，清理軌枕盒內(nèi)的松散顆粒及灰塵。當(dāng)裂縫寬度＜ 時，宜采用表面封閉法進行修補，修補材料、機具及工藝見附錄一；當(dāng)裂縫寬度≥ 時，宜采用低壓注漿法進行修補，修補材料、機具及工藝見附錄三。當(dāng)裂縫寬度＜ 時，宜采用表面封閉法進行處理，修補材料、機具及工藝見 附錄一；當(dāng)裂縫寬度≥ 時，宜采用低壓注漿法進行處理，修補材料、機具及工藝見附錄三。 五、 對于雙塊式軌枕（含擋肩部位）混凝土缺損，可根據(jù)缺損面積大小，采用直接修補或 立模修補方法進行處理，修補材料、機具及工藝見附錄四。修補材料、機具及工藝見附錄一。 7. 采用模筑法灌注固化速度較快、力學(xué)性能與充填層材料相當(dāng)?shù)男扪a材料。 第 軌道結(jié)構(gòu)失效修理作業(yè) 一、 軌道板或砂漿充填層損壞嚴(yán)重，采取其他措施無法保證無砟軌道穩(wěn)定性和平順性時，經(jīng)論證后，可實施軌道結(jié)構(gòu)失效修理作業(yè)。 三、 對于Ⅱ級和Ⅲ級傷損的離縫，應(yīng)采取低壓注漿工藝進行處理。 第 橋梁地段側(cè)向擋塊維修作業(yè) 一、 側(cè)向擋塊傷損形式主要包括裂縫和缺損，其傷損等級按表 評定。 第 路基和隧道地段支承層維修作業(yè) 一、 支承層傷損形式主要包括裂縫（不包括伸縮假縫處裂縫）和缺損，其傷損等級按表 評定。 四、 對于Ⅱ、Ⅲ 級 傷損的離縫，宜采用封閉注漿法進行修補。 三、 對于Ⅱ級和Ⅲ級傷損的裂縫，宜采用無壓注漿法進行修補。 四、 對于非預(yù)裂縫處的Ⅱ級和Ⅲ級水平裂縫，宜采用無壓注漿的方法進行修補。 （ 5） 精調(diào)軌道板狀態(tài)，并固定。 （ 7） 安裝樹脂灌注袋，灌注凸形擋臺周圍樹脂。 第 路基及隧道地段 底座伸縮縫 維修作業(yè) 一、 混凝土底座伸縮縫傷損形式主要表現(xiàn)為伸縮縫與底座間的離縫，其傷損等級按表 評定； 二、 對于Ⅰ級傷損離縫，應(yīng)進行觀測 記錄， 并定期觀察其發(fā)展變化； 三、 對于Ⅱ級和Ⅲ級傷損離縫，宜采用柔性填充法進行處理，修補材料、機具和工藝見附錄十。 第 底座 維修作業(yè) 一、 底座傷損形式主要包括混凝土裂縫和缺損，其傷損等級按表 評定。修補材料、機具及工藝見附錄一。 二、 對于砂漿與軌道板間離縫及砂漿裂縫的Ⅰ級傷損，應(yīng)進行觀測 記錄，并定期觀察其發(fā)展變化 。當(dāng)裂縫寬度＜ 時，宜采用表面封閉法修補，修補材料、機具及工藝見附錄一；當(dāng)裂縫寬度≥ 時，宜采用低壓注漿的方法進行修補，修補材料、機具及工藝見附錄三。 二、 應(yīng)備有混凝土、水泥乳化瀝青砂漿等裂縫寬度、深度及結(jié)構(gòu)層間縫隙的檢測器具。 二、 對未處理的 Ⅱ 級傷損處所每季度檢查 1 遍。工務(wù)段（副）段長、車間主任應(yīng)使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月至少 1 遍。 六、 彈性墊板的靜剛度超過設(shè)計值上限 25％。 6. 鋼軌左右位置調(diào)整量：177。 二、 彈條分 為 FC1504 型、 FC1502 型和 FC1306 型三種。m， SKLB15 型彈條 的安裝扭矩為 160～ 190N8（ Wfp15u177。 三、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的 螺栓 （ Ss36230）長度 為 230mm。m。 六、 WJ8 型扣件主要技術(shù)要求： 1. 預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 9. 鋼軌高低位置調(diào)整量：－ 4/+26mm。W1 型彈條的 安裝扭矩 為 100～ 140 N 四、 WJ7 型扣件主要技術(shù)要求： 1. 應(yīng)對 T 型螺栓進行定期涂油，防止螺栓銹蝕 ，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定 。 雙塊式 無砟軌道 道床 傷損 形式及傷損等級判定 標(biāo)準(zhǔn) 表 傷損部位 傷損形式 判定項目 評定等級 備 注 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 雙塊式軌枕 裂 縫 寬 度（ mm） 掉塊、缺損應(yīng)適時修補，擋肩失效應(yīng)及時修補 道 床 板 裂 縫 寬 度（ mm） 軌枕界面裂 縫 寬 度（ mm） 支 承 層 裂 縫 寬 度（ mm） 底 座 裂 縫 寬 度（ mm） 第 道岔區(qū)軌枕埋入式無砟道床傷損形式及傷損等級判定標(biāo)準(zhǔn)見表 。其他部位不得有裂縫。 6 五、 路基地段支承層不應(yīng)出現(xiàn)豎向貫通裂縫。曲線超高在基床表層上設(shè)置 。 四、 水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)與軌道板底部和支承層或底座板密貼，砂漿充填層厚度為 30mm，不應(yīng)小于 20mm，不宜超過 40mm。 七、 路基和隧道地段混凝土底座間伸縮縫寬度為 20mm，狀態(tài)應(yīng)良好。曲線超高在底座上設(shè)置。 三、 更換失效的扣件。 第 臨時 修理 指及時整修超過臨時 修理 容許偏差管理值 或 影響結(jié)構(gòu)功能的傷損及其他不良處所，以保證行車平穩(wěn)和安全 。 第 無砟軌道養(yǎng)護維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、重檢慎修”的原則，堅持精確檢測、精心分析、精細修理的過程控制，根據(jù)其狀態(tài)的變化規(guī)律和傷損等級，安排養(yǎng)護與維修，有效預(yù)防和整治病害。 本辦法在總結(jié)高速鐵路無砟軌道相關(guān)研究成果和國內(nèi)外養(yǎng)護維修技術(shù)的基礎(chǔ)上編制而成。 本辦法編制單位：中國鐵道科學(xué)研究院，高速鐵路軌道維護管理技術(shù)組。采用新型無砟軌道時，其維修辦法須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。 五、 修理、補充和油刷標(biāo)志及其他工作。 第 在線路設(shè)備維修計劃中，應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備條件和狀態(tài)，結(jié)合季節(jié)特點，合理安排 日常 保 養(yǎng)和臨時修理 。 五、 預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板不允許開裂。曲線超高在底座板上設(shè)置。 八、 路基和隧道地段支承層不得有豎向貫通裂縫。 三、 隧道地段軌道結(jié)構(gòu)由 鋼軌、彈性 扣件 、雙塊式軌枕、道床板 等部分組成，道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 四、 軌道結(jié)構(gòu)排水通道應(yīng)保持通暢，道床板表面不得積水。 第 CRTSⅠ型 板式 無砟道床傷損形式及傷損等級判定標(biāo)準(zhǔn)見表 。 二、 彈條分 為 兩種，即 ： 一般地段使用的 W1 型 （ 直徑為 14mm） 和橋上 可能 使用的 X2 型 （ 直徑為 13mm） 。m； X2 型彈條約為 80 N 7. 鋼軌與絕緣塊和鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于 1mm。 四、 鐵墊板下彈性墊板分 為 A、 B 兩類。 4. 彈條養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)： 彈條中部前端下顎 應(yīng) 與 絕緣塊表面接觸，間隙不得大于 1 mm。 第 3001 型 扣件組成及主要技術(shù)要求 一、 3001 型 扣件分為 3001a 型和 3001U 型兩種。為 滿足 鋼軌 左右位置調(diào)整需要 ，還配 有 Wfp15a177。m。 6. 鋼軌高低位置調(diào)整量：－ 4/+26mm。 4. 錨固螺栓擰緊扭矩為 150～ 200 N 三、 錨固螺栓擰緊扭矩（ WJ7 型、 SFC 型）不滿足要求。 第 高速鐵路線路動態(tài)檢查周期 一、 檢查車每 10～ 15 天檢查 1 遍。 第 線路車間負責(zé)對管轄線路的無砟道床和扣件狀態(tài)進行 周期性檢查，并做好詳細記錄，掌握其傷損發(fā)展情況。應(yīng)加強無砟軌道扣件彈性墊板剛度檢查，分析其彈性衰減規(guī)律。 四、 對于Ⅲ級水平裂縫，宜采用無壓注漿法進行修補。 九、 對于錨穴封端脫落，應(yīng)及時采用壓力封錨的方法進行修補。 第 凸形擋臺 維修作業(yè) 一、 凸形擋臺傷損形式主要包括混凝土裂縫和缺損，其傷損等級按表 評定。 第 凸形擋臺周圍樹脂 維修作業(yè) 一、 凸形擋臺周圍填充樹脂傷損形式主要包括離縫和裂縫，其傷損等級按表 評定。當(dāng)裂縫寬度＜ 時，宜采用表面封閉法進行處理，修補材料、機具及工藝見附錄一；當(dāng)裂縫寬度≥ 時，宜采用低壓注漿法進行處理，修補材料、機具及工藝見附錄三。 21 （ 4） 清除水泥乳化瀝青砂漿，清理凸形擋臺側(cè)面，保證底座表面及 凸形擋臺側(cè)面清潔。 （ 2） 松開受損部位一定范圍的扣件。 二、 對于Ⅰ級傷損裂縫，應(yīng)進行觀測 記錄，并定期觀察其發(fā)展變化 。 七、 對于軌道板混凝土缺損，可根據(jù)缺損面積大小，采用直接修補或立模修補方法進行處理，修補材料、機具及工藝見附錄四。 二、 對于Ⅰ級傷損的離縫與裂縫，應(yīng)進行觀測 記錄，并定期觀察其發(fā)展變化 。 三、 對于Ⅱ級和Ⅲ級傷損的裂縫，宜采用柔性填充法進行修補。修補材料、機具及工藝見附錄三。 五、 彈性 限位板 損壞 嚴(yán)重或失效 時，應(yīng)將整個側(cè)向擋塊清除，更換 彈性 限位板，重新澆筑側(cè)向擋塊。 25 （ 2） 梁面滾刷粘結(jié)劑，將新擠塑板表面覆蓋一層薄膜，并 放入。 4. 采用專用索鋸，沿線路縱向，水平切割軌道板與砂漿結(jié)合面，分離軌道板與砂漿層。 第三節(jié) 雙塊式無砟道床 第 雙塊式軌枕維修作業(yè) 26 一、 雙塊式軌枕傷損形式主要包括 混凝土裂縫、軌枕松動、缺損和擋肩破損，其傷損等級按表 評定。 5. 對于水平裂縫和垂直裂縫連通的Ⅲ級傷損，應(yīng)先將垂直裂縫封閉，然后對水平裂縫采用注漿法進行處理。 四、 對于Ⅱ級和Ⅲ級水平裂縫，宜采用無壓注漿法進行修補。 三、 對于Ⅱ級和Ⅲ級水平裂縫，宜采用無壓注漿法進行修補。 2. 雙塊式軌枕失效更換可按以下工藝施作： （ 1） 松開扣件，提升鋼軌至一定高度。砂漿從軌枕的一側(cè)注入，直至填滿整個開鑿面。 （ 3） 利用混凝土切割鋸對受損道床板進行切割，從更換部分的最后一根軌枕旁切割開，切割深 度為道床板厚度。 （ 11） 將新澆筑的道床板表面刮平，且與相鄰道床板表面平齊，并清理干凈施工現(xiàn)場。修補材料、機具及工藝見附錄二。修補材料、機具及工藝見附錄二。 第五節(jié) 道岔區(qū)板式無砟道床 第 道岔板維修作業(yè) 一、 道岔板傷損形式主要包括裂縫和缺損，其傷損等級按表 評定。 六、 對于水平裂縫和垂直裂縫連通的Ⅲ級傷損，應(yīng)先將垂直裂縫封閉，然后對水平裂縫采用注漿法進行處理。 五、 對于水平裂縫和垂直裂縫連通的Ⅱ級和Ⅲ級傷損，應(yīng)先將垂直裂縫封閉，然后對水平裂縫采用注漿法進行處理。 第 WJ7 型扣件維修作業(yè) 一、 零部件損壞應(yīng)及時更換，更換時應(yīng)采用相同規(guī)格的零部件。 2. 高低調(diào)整 ：更換絕緣緩沖墊板實現(xiàn)鋼軌高低的負調(diào)整； 調(diào)高量 小于 10mm 時，在軌下墊板下放入 調(diào)高墊板，調(diào)高量超過 10mm 時，在鐵墊板下 放入 調(diào)高墊板 ， 墊入鐵墊板下 的 調(diào)高墊板 應(yīng) 放在鐵墊板與 絕緣緩沖墊板 之間，總厚度不得超過 20mm。 五、 鋼軌位置 調(diào)整 1. 軌距和軌向調(diào)整 ：更換不同號碼的軌距塊或軌距擋板。 三、 緊固彈條時應(yīng)采用專用扭矩扳手確保扭矩滿足要求。 36 3001 型扣件高低調(diào)整（－ 4mm～＋ 56mm）的調(diào)高墊板設(shè)置（單位： mm） 表 高低調(diào)整量 軌墊 厚度 （ Zw 692－ x） 塑料調(diào)高墊板 厚度 （ AP20－ x） 鋼制調(diào)高墊板 厚度 （ AP20S） 螺旋道釘長度 （ Ss36） － 4～－ 1 1 2～ 5 230 0 1 6 + 1～ + 2 1 7～ 8 +3～ + 8 1 3～ 8 1 6 + 9～ + 12 1 5～ 8 1 10 + 13～ + 14 1 7～ 8 2 6 + 15～ + 18 1 5～ 8 1 10 + 1 6 240 + 19～ + 22 1 5～ 8 2 10 250 +23～ + 28 1 3～ 8 1 6 1 20 + 29～ + 32 1 5～ 8 1 10 1 20 260 + 33～ + 38 1 3～ 8 1 10 + 1 6 1 20 + 39～ + 42 1 5～ 8 2 10 1 20
。 WJ8 型扣件高低調(diào)整（－ 4mm～＋ 26mm）的調(diào)高墊板設(shè)置（單位