【正文】 工地范圍內(nèi)由保健醫(yī) 生定期消毒。并在醒目位置設(shè)置一圖三板：一圖：即平 面布置圖，三板，即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理板。 文明施工創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 23 1）、建立文明施工管理體系，完善管理制度。 ，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入配電裝置區(qū)。 安全目標(biāo) 輕傷事故頻率小于 2%。 c．加強(qiáng)試驗(yàn)檢查、測量檢查和驗(yàn)收檢查。 a．項目部組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，核對工程量，了解設(shè)計意圖 ,并對設(shè)計中未能明確的事項同監(jiān)理工程師、設(shè)計代表聯(lián)系，明確解答并指導(dǎo)施工。 每 2020m2取 26個以上樣品 EDTA 滴定及總量校核 拌和機(jī)拌和后取樣 級配 符合規(guī)范范圍 每 2020m2取 1 次 水洗篩分 拌和機(jī)拌和后取樣 強(qiáng)度（ MPa） 基層 34底基層 符合設(shè)計要求 2 組 /每天 7 天浸水抗壓強(qiáng)度 上、下午各一組 含水量 177。并立即送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。確保無積分浸泡路面和路基。 用水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭。 2 用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。 碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的時間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。 重振動碾壓： 20T 以上重型振動壓路機(jī)碾壓不少于 4 遍。碾壓段落應(yīng)層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮。 嚴(yán)格按層厚度和高程調(diào)整控制好傳感臂與控制線，最大壓實(shí)厚度不宜大于 20cm，底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 13 當(dāng)壓實(shí)厚度大于 20cm 時，應(yīng)分兩層攤鋪。以免因鋁梁變形造成高程偏差。基準(zhǔn)線的張拉力大于800N，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象，在縱向兩條基準(zhǔn)線的中間架設(shè) 鋁合金導(dǎo)梁，作為兩臺聯(lián)合作業(yè)攤鋪的高程基準(zhǔn)面。每 200m 測 2 處 *10 尺。 測試儀器，設(shè)備等經(jīng)過檢驗(yàn)，性能可靠，精度滿足試驗(yàn)要求，觀測用的所有儀 器應(yīng)于試驗(yàn)工程開始前準(zhǔn)備完畢。 底基層 施工完成 后立即用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 6 整型后， 應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時含水量在最佳含水量的177。 占 %， 占 %。 填筑材料的選址 本次試驗(yàn)路 攤鋪 材料取自路基 K46+480760 挖方段的石方，下伏基巖為灰?guī)r。 攤鋪前，路基平整度，橫坡及壓實(shí)度彎沉等 經(jīng)驗(yàn)收檢測 均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。全線采用雙向四車道，計算行車速度 100Km/h，路 面 寬度 26m。 施工工藝 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層按骨架密實(shí)型設(shè)計，具有足夠的強(qiáng)度穩(wěn)定性，較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力，并具有良好的施工和易性 ，混合料采用拌和站 500 型連續(xù)拌和機(jī)集中拌和。碎石應(yīng) 由 硬質(zhì) 巖石軋制而成，應(yīng)潔凈，并具有足夠的強(qiáng)度，不得含有軟質(zhì)巖石和其它雜質(zhì)，碎石最大粒徑不宜超過 ，壓碎值不得大于 30%，碎石中不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)。 按預(yù)算的松鋪系數(shù)采取分幅掛線，以便準(zhǔn)確控制墊層的寬度和壓實(shí)厚度。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求做好導(dǎo)線 低價人 ，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并按照 10m 一橫斷面，放出路基試驗(yàn)段施工中邊樁及檢測控制點(diǎn)（單側(cè)距中線 1m,8m,15m），并測出各點(diǎn)原地面高程。 路基高程檢查：采用自動安平水準(zhǔn)儀旗測，進(jìn)行閉合水準(zhǔn)觀測，做到高程測量后復(fù)核回設(shè)計點(diǎn)， 保證測量的準(zhǔn)確性，觀測點(diǎn)位按全站儀測放的 20 米橫斷面中心樁位及底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 11 邊樁對其進(jìn)行橫斷面測量加密。在已驗(yàn)收合格的路基上進(jìn)行中線恢復(fù)。固定模桿應(yīng)拉槽以防鋼絲滑動影響成品高程準(zhǔn)確性。 6 混合料運(yùn)輸 運(yùn)輸車在每天開工前，應(yīng)檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和出料和攤鋪需要，并配有備用車輛。 混合料碾壓 每臺攤鋪機(jī)后面應(yīng)緊跟振動壓路機(jī)。 碾壓組合及程度如下： 初壓：采用鋼輪振動壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同時進(jìn)同退。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。接縫斷面應(yīng)是堅向平面。 差生方法：將透水濕潤的無紡?fù)凉げ计戒伕采w于基層頂面。壓實(shí)成型一段。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 底基層在碾壓成型后立即進(jìn)行自檢（檢查內(nèi)容包括含水量，壓實(shí)度，水泥擠量，寬度，厚度，平整度，及頂高程等，）。 十 、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 一）、質(zhì)量保證措施 (1)強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量控制 在施工過程中樹立“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的觀點(diǎn)，使職工認(rèn)識到質(zhì)量與企業(yè)和個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿于施工全過程，深入到企業(yè)的每一個人心中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 b．每道工序開工前做好各方面的準(zhǔn)備，編寫開工報告并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 f．施工人員在上崗前需經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對于有不同要求的技術(shù)項目及特殊工種的人員（如電焊、電工、機(jī)駛等）經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核合格后持證上崗?，F(xiàn)場認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和處安全生產(chǎn)管理條例，健全各種安全管理規(guī)章制度。 十二 、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 認(rèn)真貫徹交通部及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)文明工地的指示精神，結(jié)合業(yè)主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。 6）、認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的，不得隱蔽。 5）、所有施工人員及管理人員一律配帶證明其身份的胸牌。 。保證給水系統(tǒng)干擾少，設(shè)施不滲漏，供水安全。 4）、項目經(jīng)理 部每周檢查一次，針對存在的問題限期整改。 ，堅持持證上崗制度，嚴(yán)禁無證人員上崗操作，嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁酒后上崗。項目管理人員和各工種負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場的文明安全保證體系 思想保證 組 織保證 技術(shù)保證 經(jīng)濟(jì)保證 安全教育 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 按操作規(guī)程施工 安全抵押合同 安全交底 掌握操作規(guī)程 實(shí)行獎罰制度 配齊消防器材 專職安全員 分工負(fù)責(zé) 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 把事故消滅在萌芽狀態(tài) 全員活動 確保工程施工無傷亡事故 事實(shí)和數(shù)據(jù)說話 預(yù) 防 為 主 安 全 第 一 提高安全意識 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 22 施工和安全生產(chǎn)工作。 e．施工中投入足夠的機(jī)械設(shè)備來保證施工的連續(xù)順利進(jìn)行，使施工質(zhì)量 得到保證。 d．重視工程質(zhì)量管理中最重要的“人”因素，