cf1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段程施工設(shè)計(jì)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。 加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作認(rèn)真處理與沿線群眾的關(guān)系，加強(qiáng)與群眾的溝通，相互理解，相互尊重，和睦相處。（2）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅(jiān)決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生。（4）拌和場(chǎng)地保證用電安全，架設(shè)和安裝電力設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施。拌和、攤鋪過(guò)程中若遇雨淋，應(yīng)及時(shí)用彩條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。（5）機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個(gè)進(jìn)行檢查，有關(guān)計(jì)量?jī)x器全部由國(guó)家計(jì)量系統(tǒng)檢查、標(biāo)定?，F(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表序號(hào)工 種人數(shù)備 注1技術(shù)主管1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)2技 術(shù) 員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及技術(shù)資料收集3工 長(zhǎng)1施工組織安排及勞動(dòng)力調(diào)配4質(zhì)檢員1質(zhì)量督促、檢查5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6安全員1安全、文明施工檢查7駕駛員25攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛8普 工22各種輔助配合工作合計(jì)55質(zhì)量保證措施在施工過(guò)程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。每2000m26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量校核級(jí)配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求2組／每天7天浸水抗壓強(qiáng)度含水量（％）177。（4）養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型2人） 松鋪系數(shù)的測(cè)定（1）初始松鋪系數(shù)。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。車輛到場(chǎng)后分列兩邊，前后相距約10m，車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前10~30cm處停車，掛空擋卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法的方法。不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉(cāng)堆放，石料級(jí)配應(yīng)符合要求。 施工前準(zhǔn)備在開(kāi)工前，首先組織技術(shù)人員及施工人員、機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)指南》和河南省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見(jiàn)》，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一位施工人員都能明確施工工藝和施工質(zhì)量要求。初步確定試驗(yàn)段設(shè)在K14+300K14+600共300米，計(jì)劃8月20號(hào)開(kāi)工。.. . . ..水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案編制依據(jù)（1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）（2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）（3）河南省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見(jiàn)》（4）河南省交通廳文件《關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（5）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙（6）總體施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施階段）等工程概況G327長(zhǎng)垣封丘界至封丘縣城段改建工程CF1標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K15+000，路線全長(zhǎng)15公里。試驗(yàn)段施工目的通過(guò)試驗(yàn)段的施工，要明確以下主要內(nèi)容：（1）驗(yàn)證用于施工的混合料配合比①調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；②調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；③檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。從路基施工完畢進(jìn)入底基層施工是整個(gè)路面工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之一。碎石的壓碎值不大于25%，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，%，針片狀含量不大于15%，含泥量低于規(guī)定值。鋼絲離開(kāi)攤鋪邊線（放石灰線）處10cm，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于800N，以防下垂撓度超限，并使各測(cè)點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（普工安排：指揮車輛1人）卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)停靠在攤鋪機(jī)前并開(kāi)始卸料，保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象?？紤]到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，應(yīng)保證攤鋪過(guò)程中橫坡的準(zhǔn)確性。（普工安排：消除離析料
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