20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷-附答案-免費(fèi)閱讀
【正文】 ②不正確。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠。(1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行道中線的最小距離按E類(lèi)控制，因?yàn)檎酒夯型ǖ郎匣械腂747400屬于E類(lèi)機(jī)型；擴(kuò)建站坪的施工圍界距平行滑行道中線應(yīng)按照F類(lèi)控制。按照《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范》，人工水平接地體的埋設(shè)深度不宜小于 。問(wèn)題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。問(wèn)題：(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?(2)經(jīng)過(guò)整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。的設(shè)計(jì)要求。其中，儀表著陸/測(cè)距儀臺(tái)為原址更新，機(jī)房利舊，并對(duì)接地系統(tǒng)進(jìn)行改造，分別在航向臺(tái) 和下滑臺(tái)機(jī)房四周增加地網(wǎng) 400m。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）消防緊急廣播呼叫站的呼叫能力具備呼叫( )廣播分區(qū)的能力。1航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中( )聲源的播放優(yōu)先級(jí)最高。 航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為( ).。1某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道的磁方向角為177176。應(yīng)抽檢( )處。在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在( )內(nèi)進(jìn)行施工。投產(chǎn)飛行校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)員告知下滑角為 176。問(wèn)題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。問(wèn)題： (1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行通道中線的最小距離和距平行滑行道中線的最小距離分別應(yīng)按照飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ的哪類(lèi)控制，為什么?(2)你采取什么辦法可減少?gòu)?qiáng)夯沖擊波對(duì)燈光變電站設(shè)備的震動(dòng)? (3)按不停航施工的有關(guān)規(guī)定，你對(duì)所建臨時(shí)圍界有何要求?某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作。 投產(chǎn)飛行校驗(yàn)前，中天線的掛高為 ，上天線的掛高為 。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1