20xx年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷-附答案-全文預(yù)覽
【正文】 的繪制方法。問(wèn)題： (1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行通道中線的最小距離和距平行滑行道中線的最小距離分別應(yīng)按照飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ的哪類(lèi)控制，為什么?(2)你采取什么辦法可減少?gòu)?qiáng)夯沖擊波對(duì)燈光變電站設(shè)備的震動(dòng)? (3)按不停航施工的有關(guān)規(guī)定，你對(duì)所建臨時(shí)圍界有何要求?某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。問(wèn)題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。問(wèn)題： 寫(xiě)出該機(jī)場(chǎng)儀表著陸/測(cè)距儀臺(tái)的施工方案，說(shuō)明更新工程應(yīng)該在全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)建設(shè)進(jìn)行到上圖的哪個(gè)階段才開(kāi)始施工。投產(chǎn)飛行校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)員告知下滑角為 176。在原全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)附近 350m 處新建一個(gè)全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)，使 用原臺(tái)站的頻率和呼號(hào)，臺(tái)站土建工程已竣工。在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在( )內(nèi)進(jìn)行施工。通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下( )分類(lèi)方法。應(yīng)抽檢( )處。1對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接人( )中。1某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道的磁方向角為177176。機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為145176。，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為( ).。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）為了防止緊靠跑道端的表面地區(qū)受到燃?xì)獾拇滴g，因此，在跑道端前一定距離內(nèi)設(shè)置( )( )廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。 航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。1機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于( )不足造成的道面損
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1