【正文】 E 碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。 C 對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。岸坡接觸帶用細料填筑。深度大于 ，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好土壁及邊坡支 撐準備，以防塌陷。 填方路基施工工藝框圖 路基填筑及碾壓示意圖 施工準備 土方清運 路基檢平 路基碾壓 檢測密實度 修整路基表面 工序驗收 土工試驗 26 輾壓段 土 方回填施工示意圖攤鋪段 鋪料段開挖段或土料場 利用 1臺反鏟挖機開挖附近山上的 塘渣 ，然后自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行回填，具體方法如下： (1)、開挖坡度的確定 開挖前應(yīng)先核實開挖段的地質(zhì)情況，一般按下列要求確定開挖坡度： ① 在天然濕度的土中，開挖基坑時，當挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定，可不放坡，不加支撐。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當增加透水材料，并設(shè)置臨時排水設(shè)施；同時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。 （ 1） 土方開挖 ① 開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》中要求。 10mm，用灰線標明開挖邊界。 ② 采用全站儀的后方交會專項功能 ，通過對兩個已知點的觀測，得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。 ② 據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐 標放線方法測設(shè)。 ③ 做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損壞。導線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50～ 100m，并保護好定位樁。特別是在主體工程的施工過 程中，通過流水施工能科學地利用工作面，爭取時間，實現(xiàn)專業(yè)化施工，保證工程進度，提高勞動生產(chǎn)率，也使得單位時間投入的資源均衡，有得資金供應(yīng)，達到文明施工與現(xiàn)場科學管理的目的。當情況發(fā)生變化時，要直接在原網(wǎng)絡(luò)計劃圖中進行修正、調(diào)整、優(yōu)化。 施工放樣采用索尼牌多功能全站儀，高程控制采用 BJ2 高精度水準儀，由三名經(jīng)驗豐富的測量工程師全天候配合。 排水管道施工開挖面積大、線路長，做好雨季施工排水將是加快進度的有力保證。 五、施工平面布置和臨時設(shè)施布置 由于本工程施工場地比較開闊 ，現(xiàn)場合理進行施工布局、統(tǒng)籌安排、勵行節(jié)約，施工總平面布置圖 18 作如下安排： 工地駐地安排在 工程附近 ，內(nèi)設(shè)管理人員辦公室、監(jiān)理辦公室、項目經(jīng)理辦公室、門衛(wèi)、倉庫、工具室、工人生活區(qū)、娛樂室、食堂、男女衛(wèi)生間等。 屬于特殊過程的施工機械設(shè)備，須送具有檢測資格的檢驗單位鑒定合格后方可使用。 主要的機具使用計劃：進入本工程的主要機械設(shè)備使用計劃詳見見附表。 編制施工預(yù)算，并根據(jù)預(yù)算和進度計劃編制材料供應(yīng)計劃，落實供貨渠道。各工區(qū)在工點設(shè)置材料房、備料場。 技術(shù)準備： 施工技術(shù)設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準備： 待接到施工技術(shù)設(shè)計文件后，對現(xiàn)場進行勘察，調(diào)查情況，與該工程圖紙進行對照、復(fù)核、會審，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師、設(shè)計代表及業(yè)主申報設(shè)計變更，認真編寫實施性施工組織設(shè)計及分項工程施工方案，并報監(jiān)工程師審批。 1項目財務(wù)人員崗位 A、成本控制，保證資金，工程款?？顚Ｓ?。 C、 對特殊過程施工所選用的機械設(shè)備，要加以驗證是否適用。 C、按工程處下達的檢定周期計劃負責送檢和或自校檢測器具。 組織或參與本工程項目機械、電氣設(shè)備安全防護設(shè)施的安全性驗收。 E、 負責技術(shù)資料檢查，做好與工程進度同步。 C、編制顧客提供產(chǎn)品需用計劃，負責顧客提供產(chǎn)品的進場檢驗、搬運、貯存、標識工作，并做好記錄，保 存有關(guān)資料，竣工驗收后移交工程處。 E、 做好各類 復(fù)查、技術(shù)復(fù)核工作。 F、 負責在特殊過程施工前向班組做好設(shè)計交底和技術(shù)交底工作。 G、組織編制、收集工程技術(shù)資料，做好工程竣工交付工作。 瀝青混凝土路面施工階段：安排勞動力約 60 人，主要工種包括各機械操作工（載重汽車、瀝青攤鋪機、裝載機等），鋼筋工，模板工，砼工，水電工、焊工、普工等。 (4)、資金配備：根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面， 使施工能順利進行。 設(shè)計變更因素：是進度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計圖紙本身欠缺而變更或補充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、 8 延期甚至停頓。 建立嚴格的《工序施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度，質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商和現(xiàn)場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。 按專業(yè)工種分解，確定交接時間。 做好物資器材、建材的備料工作，各種材料提前訂貨，按計劃及時供給，注意節(jié)約使用。 與業(yè)主及監(jiān)理部門配合、共同努力確保施工現(xiàn)場各種施工物質(zhì)及施工條 件的及時供應(yīng)，為生產(chǎn)提供先決條件。并根據(jù)編制施工總體進度計劃，項目部根據(jù)總體進度計劃，編制每月施工計劃和形象進度。 施工中設(shè)置相關(guān)施工安全設(shè)施，確保施工人員和其他人身安全； 5 與甲方簽訂安全責任監(jiān)督書，服從甲方現(xiàn)場總體安排，保護 施工現(xiàn)場范圍內(nèi)現(xiàn)有公共設(shè)施、管線，做到文明施工。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。 第五階段：瀝青砼面層施工 第六階段：為收尾施工階段，邊坡修整植被、排水順接、清理退場等 。東至甘肅路。 工程總造價：約 1093 萬元 (合同預(yù)算價 ) 開工日期： 2020年 7 月 竣工日期： 2020年 月 (具體竣工時間業(yè)主不要求 ) 一、總體概述 (施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 ) 工程規(guī)模 馬陵山路西延 位于 徐連高速公路 以 北 、新戴河以東、新墨河以西，馬陵山路為新沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東西向道路馬陵山路的延長段，為城市次干道。本階段主要施工內(nèi)容為：大型土方開挖、 回填 及超載預(yù)壓 。 路基 首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數(shù)。然后嚴格按設(shè)計圖進行 基槽開挖，并在基槽開挖后不得使基坑暴露太久，及時填筑墊層；回填應(yīng)在管道兩側(cè)同時進行，并提前作好排水措施，盡量采用不透水材料填塞緊密?，F(xiàn)場組成工程進度管理領(lǐng)導小組，共同分擔責任。 發(fā)揮公司整體優(yōu)勢，本著資源共享、優(yōu)化配制的原則，足額配置各種周轉(zhuǎn)材料及機械設(shè)備。每項工序交接應(yīng)互簽手續(xù)認可。達到保 證控制節(jié)點的實現(xiàn)。 在工程施工總進度計劃的控制下，施工過程，堅持逐月 (周 )編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學性、可行性進行認真的推敲。技術(shù)、資金、機械。公司建立有效的材料市場調(diào)查和采購、供應(yīng)部門。 ：針對路基土石方工程量較大，施工環(huán)境易受自然氣候影響，工作面大的特點，勞動力安排 40人，主要工種包括機械操作工（載重汽車、挖掘機、壓路機、推土機等），水電工、焊工、普工等。 D、負責簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確?？偟馁|(zhì)量目標的實現(xiàn)。 C、 參加工程中間驗收和竣工工程預(yù)驗收。 B、編制質(zhì)量計劃或施工組織設(shè)計、進度控制計劃和年、月生產(chǎn)計劃以及勞動力、材料、機械設(shè)備需用量計劃，并負責實施。 J、 負責分部、分項、單位工程的質(zhì)量自評工作，及時收集整理單位工程的竣工驗收資料。 B、 參加隱蔽工程驗收和技術(shù)復(fù)核，對特殊施工過程中的質(zhì)量控制點進行檢查和跟蹤，檢查評定分部、分項、單位工程質(zhì)量等級。檢查中對發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患，報告項目經(jīng)理，簽發(fā)整改通知書，限期整改，并監(jiān)督落實。 項目測量員崗位 A、 按施工組織設(shè)計要求，配備合適的檢驗、測量和試驗設(shè)備，并做好進場記錄， 使之滿足工程和產(chǎn)品的檢測需要。 a、合格； b、準用； c、禁用； d、封存。 B、 負責工程項目資料的收集與整理，按技術(shù)資料、保證資料和驗評資料三大類分冊交工程處歸檔。 施工臨時設(shè)施準備： 施工臨時住宅： 結(jié)合總布置圖統(tǒng)一布置，考慮租用民房與自搭臨時工棚相結(jié)合，但搭設(shè)原則應(yīng)保證既能有利施工， 15 又能節(jié)約用地，靠近或利用原有道路，靠近施工現(xiàn)場。 技術(shù)裝備的準備： 項目部施工技術(shù)科下設(shè)測量組。 16 收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計內(nèi)容并認真做好圖紙會審工作，做好圖紙會審記錄，參加設(shè)計技術(shù)交底，做好交底記錄。 攪拌機械：現(xiàn)場在適當?shù)攸c設(shè)攪拌站集中拌制， 瀝青采用廠拌法拌制， 配備 100T/h瀝青砼拌和站 ，拌和機械 1套，上料機械 1套，同時配備自落式攪拌機 2臺，作現(xiàn)場少量砼的攪拌，工程用砂漿采用 2臺砂漿攪拌機作現(xiàn)場攪拌。日常要堅持“十字作業(yè)”法，即：清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。 需要購置機械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實際，并從技術(shù)和經(jīng)濟等到方面進行可行性論證，按程序報請批準之后方可辦理。 針對填土方量大的特點，我司計劃投入多套設(shè)備，保證填土方施工順利快速完成。精心編制施工計劃，合理安排工、機、料，制安切實可行的施工進度保證措施，并加以實施。根據(jù)業(yè)主的需求和施工組織設(shè)計要求，運用網(wǎng)絡(luò)計劃實施控制管理過程如下： 為編制網(wǎng)絡(luò)計劃和優(yōu)化計劃提供了方便。 檢查控制最直接的方法是前鋒線檢查法，即利用施工實際進展的前鋒線與計劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實際進展情況，以便通過對超前滯后原因的分析，促進滯后項目往前趕，控制工程進度。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能全站儀，兩臺 BJ2高精度水準儀（ 1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量 , 測量工作程序 開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。在邊線每隔 10為設(shè)邊樁，并標盲基層和面層面的標高，設(shè)立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及 面層的高程。 ② 施工期間應(yīng)定時對導線，高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 ① 采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便：能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。 ③ 管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去 ， 23 并用本樁標定。 （ 3） 高程測量： 高差不大時采用 B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤ 10 L， L為往返測量水準線路長度（ KM）。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。 2%，路堤盡量大面積分層施工，每 500m2做一組壓實度檢查。 提交部分工程 交驗申請 監(jiān)理工程師審核 合格 監(jiān)理工程師驗收 25 施工技術(shù)措施 ①施工前復(fù)核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。 ⑦路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下 30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm時，其壓實度均≥ 95%。 (4)、挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的 1/2。作業(yè)時，推土機鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于 ，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點的遺漏。不合格的土料堅決不使用。 填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。 b．路基細檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標準： 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 29 1 中線高程 177。盡量做到作 業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間（見上圖），行走方向平行于渠軸線。 鋪筑分以下三種情況： 采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在 10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過不同類別土（ 巖）層或深度超過 10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況， 一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌?？紤]時間的緊迫性， 將考慮兩班倒。 ③ 施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。 路面工程 放線方法 路基施工后，為便于鋪筑路面，