【正文】 E 碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。 C 對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。岸坡接觸帶用細(xì)料填筑。深度大于 ，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好土壁及邊坡支 撐準(zhǔn)備，以防塌陷。 填方路基施工工藝框圖 路基填筑及碾壓示意圖 施工準(zhǔn)備 土方清運(yùn) 路基檢平 路基碾壓 檢測(cè)密實(shí)度 修整路基表面 工序驗(yàn)收 土工試驗(yàn) 26 輾壓段 土 方回填施工示意圖攤鋪段 鋪料段開(kāi)挖段或土料場(chǎng) 利用 1臺(tái)反鏟挖機(jī)開(kāi)挖附近山上的 塘渣 ，然后自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行回填，具體方法如下： (1)、開(kāi)挖坡度的確定 開(kāi)挖前應(yīng)先核實(shí)開(kāi)挖段的地質(zhì)情況，一般按下列要求確定開(kāi)挖坡度： ① 在天然濕度的土中，開(kāi)挖基坑時(shí)，當(dāng)挖土深度不超過(guò)下列數(shù)值的規(guī)定，可不放坡，不加支撐。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對(duì)開(kāi)挖坡面的控制。施工過(guò)程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測(cè)路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施；同時(shí)避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。 （ 1） 土方開(kāi)挖 ① 開(kāi)挖前對(duì)開(kāi)挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹(shù)木、樹(shù)根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》中要求。 10mm，用灰線標(biāo)明開(kāi)挖邊界。 ② 采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能 ，通過(guò)對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè)，得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上，在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。 ② 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，因此管線及渠箱、井點(diǎn)平面放線采用坐 標(biāo)放線方法測(cè)設(shè)。 ③ 做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50～ 100m，并保護(hù)好定位樁。特別是在主體工程的施工過(guò) 程中，通過(guò)流水施工能科學(xué)地利用工作面，爭(zhēng)取時(shí)間，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工，保證工程進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，也使得單位時(shí)間投入的資源均衡，有得資金供應(yīng)，達(dá)到文明施工與現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理的目的。當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí)，要直接在原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中進(jìn)行修正、調(diào)整、優(yōu)化。 施工放樣采用索尼牌多功能全站儀，高程控制采用 BJ2 高精度水準(zhǔn)儀，由三名經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師全天候配合。 排水管道施工開(kāi)挖面積大、線路長(zhǎng)，做好雨季施工排水將是加快進(jìn)度的有力保證。 五、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 由于本工程施工場(chǎng)地比較開(kāi)闊 ，現(xiàn)場(chǎng)合理進(jìn)行施工布局、統(tǒng)籌安排、勵(lì)行節(jié)約，施工總平面布置圖 18 作如下安排： 工地駐地安排在 工程附近 ，內(nèi)設(shè)管理人員辦公室、監(jiān)理辦公室、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)、工具室、工人生活區(qū)、娛樂(lè)室、食堂、男女衛(wèi)生間等。 屬于特殊過(guò)程的施工機(jī)械設(shè)備，須送具有檢測(cè)資格的檢驗(yàn)單位鑒定合格后方可使用。 主要的機(jī)具使用計(jì)劃：進(jìn)入本工程的主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃詳見(jiàn)見(jiàn)附表。 編制施工預(yù)算，并根據(jù)預(yù)算和進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)供貨渠道。各工區(qū)在工點(diǎn)設(shè)置材料房、備料場(chǎng)。 技術(shù)準(zhǔn)備： 施工技術(shù)設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備： 待接到施工技術(shù)設(shè)計(jì)文件后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，調(diào)查情況，與該工程圖紙進(jìn)行對(duì)照、復(fù)核、會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主申報(bào)設(shè)計(jì)變更，認(rèn)真編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)工程施工方案，并報(bào)監(jiān)工程師審批。 1項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員崗位 A、成本控制，保證資金，工程款專款專用。 C、 對(duì)特殊過(guò)程施工所選用的機(jī)械設(shè)備，要加以驗(yàn)證是否適用。 C、按工程處下達(dá)的檢定周期計(jì)劃負(fù)責(zé)送檢和或自校檢測(cè)器具。 組織或參與本工程項(xiàng)目機(jī)械、電氣設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施的安全性驗(yàn)收。 E、 負(fù)責(zé)技術(shù)資料檢查，做好與工程進(jìn)度同步。 C、編制顧客提供產(chǎn)品需用計(jì)劃，負(fù)責(zé)顧客提供產(chǎn)品的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、搬運(yùn)、貯存、標(biāo)識(shí)工作，并做好記錄，保 存有關(guān)資料，竣工驗(yàn)收后移交工程處。 E、 做好各類 復(fù)查、技術(shù)復(fù)核工作。 F、 負(fù)責(zé)在特殊過(guò)程施工前向班組做好設(shè)計(jì)交底和技術(shù)交底工作。 G、組織編制、收集工程技術(shù)資料，做好工程竣工交付工作。 瀝青混凝土路面施工階段：安排勞動(dòng)力約 60 人，主要工種包括各機(jī)械操作工（載重汽車、瀝青攤鋪機(jī)、裝載機(jī)等），鋼筋工，模板工，砼工，水電工、焊工、普工等。 (4)、資金配備：根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面， 使施工能順利進(jìn)行。 設(shè)計(jì)變更因素：是進(jìn)度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計(jì)圖紙本身欠缺而變更或補(bǔ)充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、 8 延期甚至停頓。 建立嚴(yán)格的《工序施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度，質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商和現(xiàn)場(chǎng)拆遷等問(wèn)題，以及工程施工過(guò)程必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。 按專業(yè)工種分解，確定交接時(shí)間。 做好物資器材、建材的備料工作，各種材料提前訂貨，按計(jì)劃及時(shí)供給，注意節(jié)約使用。 與業(yè)主及監(jiān)理部門配合、共同努力確保施工現(xiàn)場(chǎng)各種施工物質(zhì)及施工條 件的及時(shí)供應(yīng)，為生產(chǎn)提供先決條件。并根據(jù)編制施工總體進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目部根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，編制每月施工計(jì)劃和形象進(jìn)度。 施工中設(shè)置相關(guān)施工安全設(shè)施，確保施工人員和其他人身安全； 5 與甲方簽訂安全責(zé)任監(jiān)督書，服從甲方現(xiàn)場(chǎng)總體安排，保護(hù) 施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)現(xiàn)有公共設(shè)施、管線，做到文明施工。路基填筑一般比設(shè)計(jì)尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實(shí)。 第五階段：瀝青砼面層施工 第六階段：為收尾施工階段，邊坡修整植被、排水順接、清理退場(chǎng)等 。東至甘肅路。 工程總造價(jià)：約 1093 萬(wàn)元 (合同預(yù)算價(jià) ) 開(kāi)工日期： 2020年 7 月 竣工日期： 2020年 月 (具體竣工時(shí)間業(yè)主不要求 ) 一、總體概述 (施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 ) 工程規(guī)模 馬陵山路西延 位于 徐連高速公路 以 北 、新戴河以東、新墨河以西，馬陵山路為新沂經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東西向道路馬陵山路的延長(zhǎng)段，為城市次干道。本階段主要施工內(nèi)容為：大型土方開(kāi)挖、 回填 及超載預(yù)壓 。 路基 首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。然后嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行 基槽開(kāi)挖，并在基槽開(kāi)挖后不得使基坑暴露太久，及時(shí)填筑墊層；回填應(yīng)在管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并提前作好排水措施，盡量采用不透水材料填塞緊密?，F(xiàn)場(chǎng)組成工程進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，共同分擔(dān)責(zé)任。 發(fā)揮公司整體優(yōu)勢(shì)，本著資源共享、優(yōu)化配制的原則，足額配置各種周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備。每項(xiàng)工序交接應(yīng)互簽手續(xù)認(rèn)可。達(dá)到保 證控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。 在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，施工過(guò)程，堅(jiān)持逐月 (周 )編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排，并對(duì)其科學(xué)性、可行性進(jìn)行認(rèn)真的推敲。技術(shù)、資金、機(jī)械。公司建立有效的材料市場(chǎng)調(diào)查和采購(gòu)、供應(yīng)部門。 ：針對(duì)路基土石方工程量較大，施工環(huán)境易受自然氣候影響，工作面大的特點(diǎn)，勞動(dòng)力安排 40人，主要工種包括機(jī)械操作工（載重汽車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等），水電工、焊工、普工等。 D、負(fù)責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確保總的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 C、 參加工程中間驗(yàn)收和竣工工程預(yù)驗(yàn)收。 B、編制質(zhì)量計(jì)劃或施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度控制計(jì)劃和年、月生產(chǎn)計(jì)劃以及勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施。 J、 負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)、單位工程的質(zhì)量自評(píng)工作，及時(shí)收集整理單位工程的竣工驗(yàn)收資料。 B、 參加隱蔽工程驗(yàn)收和技術(shù)復(fù)核，對(duì)特殊施工過(guò)程中的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和跟蹤，檢查評(píng)定分部、分項(xiàng)、單位工程質(zhì)量等級(jí)。檢查中對(duì)發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，簽發(fā)整改通知書，限期整改，并監(jiān)督落實(shí)。 項(xiàng)目測(cè)量員崗位 A、 按施工組織設(shè)計(jì)要求，配備合適的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，并做好進(jìn)場(chǎng)記錄， 使之滿足工程和產(chǎn)品的檢測(cè)需要。 a、合格； b、準(zhǔn)用； c、禁用； d、封存。 B、 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目資料的收集與整理，按技術(shù)資料、保證資料和驗(yàn)評(píng)資料三大類分冊(cè)交工程處歸檔。 施工臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備： 施工臨時(shí)住宅： 結(jié)合總布置圖統(tǒng)一布置，考慮租用民房與自搭臨時(shí)工棚相結(jié)合，但搭設(shè)原則應(yīng)保證既能有利施工， 15 又能節(jié)約用地，靠近或利用原有道路，靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。 技術(shù)裝備的準(zhǔn)備： 項(xiàng)目部施工技術(shù)科下設(shè)測(cè)量組。 16 收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計(jì)內(nèi)容并認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作，做好圖紙會(huì)審記錄，參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底，做好交底記錄。 攪拌機(jī)械：現(xiàn)場(chǎng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)攪拌站集中拌制， 瀝青采用廠拌法拌制， 配備 100T/h瀝青砼拌和站 ，拌和機(jī)械 1套，上料機(jī)械 1套，同時(shí)配備自落式攪拌機(jī) 2臺(tái)，作現(xiàn)場(chǎng)少量砼的攪拌，工程用砂漿采用 2臺(tái)砂漿攪拌機(jī)作現(xiàn)場(chǎng)攪拌。日常要堅(jiān)持“十字作業(yè)”法，即：清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中始終保持完好狀態(tài)。 需要購(gòu)置機(jī)械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等到方面進(jìn)行可行性論證，按程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)之后方可辦理。 針對(duì)填土方量大的特點(diǎn)，我司計(jì)劃投入多套設(shè)備，保證填土方施工順利快速完成。精心編制施工計(jì)劃，合理安排工、機(jī)、料，制安切實(shí)可行的施工進(jìn)度保證措施，并加以實(shí)施。根據(jù)業(yè)主的需求和施工組織設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施控制管理過(guò)程如下： 為編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和優(yōu)化計(jì)劃提供了方便。 檢查控制最直接的方法是前鋒線檢查法，即利用施工實(shí)際進(jìn)展的前鋒線與計(jì)劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實(shí)際進(jìn)展情況，以便通過(guò)對(duì)超前滯后原因的分析，促進(jìn)滯后項(xiàng)目往前趕，控制工程進(jìn)度。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備一臺(tái)多功能全站儀，兩臺(tái) BJ2高精度水準(zhǔn)儀（ 1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量 , 測(cè)量工作程序 開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。在邊線每隔 10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及 面層的高程。 ② 施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證其位置沒(méi)有發(fā)生位移。 ① 采用坐標(biāo)、全站儀測(cè)量法，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便：能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。 ③ 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去 ， 23 并用本樁標(biāo)定。 （ 3） 高程測(cè)量： 高差不大時(shí)采用 B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤ 10 L， L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（ KM）。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。 2%，路堤盡量大面積分層施工，每 500m2做一組壓實(shí)度檢查。 提交部分工程 交驗(yàn)申請(qǐng) 監(jiān)理工程師審核 合格 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 25 施工技術(shù)措施 ①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。 ⑦路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按要求的開(kāi)挖寬度、深度繼續(xù)開(kāi)挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下 30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò) 30cm時(shí)，其壓實(shí)度均≥ 95%。 (4)、挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的 1/2。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 ，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點(diǎn)的遺漏。不合格的土料堅(jiān)決不使用。 填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。 b．路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 29 1 中線高程 177。盡量做到作 業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間（見(jiàn)上圖），行走方向平行于渠軸線。 鋪筑分以下三種情況： 采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在 10m以內(nèi)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過(guò)不同類別土（ 巖）層或深度超過(guò) 10m時(shí)，其邊坡可做成折線形或臺(tái)階形。經(jīng)常檢查開(kāi)挖坡度和坡面穩(wěn)定情況， 一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開(kāi)挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。考慮時(shí)間的緊迫性， 將考慮兩班倒。 ③ 施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。 路面工程 放線方法 路基施工后，為便于鋪筑路面，