【正文】 崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，特殊工種操作人員持證上崗，定期或不定期地進(jìn)行施工現(xiàn)場及營房安全檢查，制定安全制度，簽訂安保責(zé)任狀，建立安全臺帳，實施安全獎罰兌現(xiàn)。 （三）固體廢棄物管理 ，設(shè)置臨時堆放場集中堆放，定期清至環(huán)保部門指定場所。 （ 6）各機(jī)械工種必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁無證操作與違章操作，堅持做好班前班后保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)，防止機(jī)械傷人。建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護(hù)措施，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。 冬季拌合砼時，選用較小 的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。張拉后用由φ 8 鋼筋制作的 U 型釘定位， U 型釘間距 。 ②、清理基底，并夯實。伸縮縫的安裝嚴(yán)格按廠家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，安裝溫度應(yīng)符合設(shè)計要求。 防撞墻 防撞墻施工 放樣直線段每 10m 一個點，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點的間距，保證線型。 ①端部及橫隔板施工 施工前，將梁端部、橫隔板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好，連接連接區(qū)鋼筋，綁扎橫向鋼筋，并設(shè)置接頭板波紋扁管（負(fù)彎矩區(qū)采用 70 22mm 波紋扁管，事先在梁體預(yù)制時預(yù)埋，澆筑連續(xù)接頭段時將對應(yīng)的波紋管連接并作好防漏處理），立模，在日溫度最低時，澆筑砼。 ④架梁作業(yè) 送梁到架橋機(jī)腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預(yù)架梁位置。 工藝方法要求如下： ①鋪設(shè)軌道 送梁軌道軌枕用普通木枕，從預(yù)制廠直鋪到橋頭架橋機(jī)腹中， 43 型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。吊點位置距梁端不大于 米，預(yù)制 T梁橫向剛度較小，吊運過程中平行勻速移動，傾斜角小于 5度，防止出現(xiàn)扭偏。壓漿設(shè)備為 BW— 250 型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌水泥漿，水泥漿標(biāo)號不低于 50號。 。拆模時，自兩端向中間進(jìn)行，先將法蘭螺栓卸掉，然后 打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側(cè)同步進(jìn)行。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。另外應(yīng)加強(qiáng)振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應(yīng)加強(qiáng)振動，以免出現(xiàn)隔離縫。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。 砼養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù)采用 24小時不間斷噴淋方式，始終保持模板及砼表面濕潤，防止出現(xiàn)干縮裂縫，拆模后養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7天。 砼分層澆筑分層厚度不大于 ，且在下層砼初凝前澆注完畢上層砼，為方便施工，根據(jù)砼泵管從遠(yuǎn)到近，再由近到遠(yuǎn)反復(fù)進(jìn)行，力求砼分布均勻。使用 Φ22II 級鋼筋作為拉桿，拉桿通過 PVC管穿過砼。 注意墩頂墊石鋼筋、預(yù)埋鋼板的預(yù)埋，以免影響后 續(xù)施工。 蓋梁施工方案 蓋梁施工采用在兩分支頂下一定距離沿順橋向 埋設(shè) 預(yù) 埋件 ，待分叉部分拆模后 焊鋼牛腿 ， 將 用 作橫向分配梁 的 工字鋼（ 12m一根） 與牛腿焊接牢固形成閉合的三角體系，以消除蓋梁在 Y型上的水平分力。為確保模板的強(qiáng)度、剛度及外露面美觀，模板采用新加工大塊定型鋼模。 模板加工 在墩柱模板設(shè)計及加工中， Y形墩 下部 等截面矩形部分 按翻模設(shè)計，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、調(diào)整節(jié)和頂節(jié)模板組成。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開。 施工工藝流程 基坑開挖、設(shè)集水井→清理樁頭、樁基檢測→測量放線→澆墊層砼→ 模板加工及支模→鋼筋加工及綁扎→工班自檢→質(zhì)檢工程師專檢→監(jiān)理工程師檢查驗收簽證→澆筑系梁（承臺）砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！⒐を炇? 施工方法 （ 1） 、 基坑開挖 基坑采用機(jī)械開挖，用放坡與板樁支護(hù)相結(jié)合開挖法施工。模板安裝應(yīng)牢固穩(wěn)定，接縫嚴(yán)密不漏漿。樁頭鑿除符合要求后，報監(jiān)理工程師檢測驗收簽證合格后，方準(zhǔn)移交工作面，作樁承臺混凝土澆筑施工。 ，應(yīng)經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土面位置及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi) 34m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底高于鋼筋籠底端，以防鋼筋籠上浮。樁基用的水下混凝土其灌注澆筑技術(shù)要求和配制過程（包括水泥、粗骨料、細(xì)骨料、配合比） ， 必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》施工和驗收。分段制作的鋼筋籠，其長度以 812m為宜，兩段鋼筋籠連接時采取機(jī)械接頭。泥漿的性能指標(biāo)見下表： 制備泥漿性能指標(biāo)表 序 號 項 目 性 能 指 標(biāo) 檢 驗 方 法 1 比重 泥漿比重 秤 2 粘度 1825s 500cc/700cc 漏斗法 3 含砂量（ %） 48 4 膠體率 95% 量杯法 5 失水量 30ml／ 30min 失水量儀 6 泥皮厚度 13mm／ 30min 失水量儀 7 靜切力lmin/l0min 23N/m2（ 510N/m2） 靜切力計 8 穩(wěn)定性 ＜ 30g／ mm3 9 PH 值 78 PH 試紙 ④ .清孔 鉆孔終孔后應(yīng)及時調(diào)整泥漿性能不斷置換泥漿進(jìn)行清孔，并在安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo) 管進(jìn)行二次清孔。基巖采用大沖程沖擊成孔，鉆進(jìn)過程中，當(dāng)基巖面傾斜大或高低不平時，回填片石、碎石，低錘快打，形成一個平臺后，再采用較大沖程正常鉆進(jìn)。要求定位準(zhǔn)確，埋設(shè)牢固，護(hù)筒平面位置的偏差不大于 5厘米，護(hù)筒傾斜偏差不大于 1%，護(hù)筒埋設(shè)深度不小于 ，施工過程中應(yīng)保證孔內(nèi)泥漿面高于地下水位 ，護(hù)筒接頭處內(nèi)無突出物，護(hù)筒能耐壓、拉、 不漏水。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。 （ 4）若孔底發(fā)現(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜或開挖中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不良情況（如陷穴 、溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則軟弱層等），應(yīng)立即與監(jiān)理工程師、設(shè)計代表取得聯(lián)系，共同確定處理方案。 （ 23） 打眼時不得在殘眼位置鉆眼。 （ 15）暫停施工的樁孔，應(yīng)加蓋井蓋封閉孔口，并加 。如發(fā)現(xiàn)流砂、涌水、護(hù)壁變形等緊急情況應(yīng)迅速撤出。不得用人工拉繩子運送工作人員或腳踩護(hù)壁凸緣上下孔樁。起爆時把所有人員撤至起爆樁孔 15米 以外，即保證人員不受空氣沖擊波的影響。 （三）、爆破安全分析： 爆破個別飛石的防護(hù)： 因孔樁爆破都是在井下進(jìn)行的，故只要防止飛石飛出井口即可達(dá)到安全防護(hù)的目的，為此，裝藥聯(lián)線之后在井口上架空布設(shè)鋼筋防護(hù)井蓋，鋪之以鐵板， 再鐵板上壓上沙包。 ：因巖層的不均勻性，針對不同風(fēng)化程度和裂隙發(fā)育程度的情況，應(yīng)在單位裝藥量和最大單段藥量方面作適當(dāng)調(diào)整。 本工程需爆破的樁徑有Ф 1200、Ф 1300、Ф 1500、Ф 1600、Ф 1800 和Ф 2020 共六圖二 護(hù) 壁示意圖注：d為樁 基礎(chǔ)設(shè)計樁徑。護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁， 混凝土標(biāo)號 C20。 30mT 梁模板：中梁 2套、邊梁 1套。 砼采用砼運輸車，吊車配吊斗或泵送入模。 1． 1． 2施工方案： 樁基礎(chǔ)河床橋墩 1 13墩采用筑島沖 擊鉆機(jī)鉆孔，其他灘地橋墩采用人工挖孔施工，砼采用拌和站集中拌合、罐車運輸， 16T 吊車安裝鋼筋籠并提升導(dǎo)管澆筑砼。 3． 通訊 ： 主要管理和技術(shù)人員 每人 配移動電話 一部 ，現(xiàn)場管理和施工測量配對講機(jī)。 （三）、工程數(shù)量 詳見全橋工程數(shù)量表 (圖號 S(2)452) （ 四）、 工期 安排及施工計劃 本工程 人員和機(jī)械滿足開工條件，計劃 2020 年 10月 05 日開工， 2020 年 12月 20日完工： 附件二 施工方案 施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計圖紙，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對 合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，并向相鄰標(biāo)段延伸復(fù)測 。XX山機(jī)場快速通 道 WA2 合同段 （ K253+708 毛坪 1大橋） 單 位 工 程 開 工 報 告 XX 建工集團(tuán)總公司 XXX 機(jī)場快速通道 WA2 項目經(jīng)理部 二○○ 八 年 十 月 寧武高速公路 單位 工程開工申請批復(fù)單 監(jiān)表 2 承包單位：福建建工集團(tuán)總公司 合同號： WA2 監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程咨詢監(jiān)理公司 編 號： 開 工 項 目： 毛坪 1大橋 樁 號： K253+708 申請開工日期： 2020 年 10 月 05 日 計劃完工日期： 2020 年 12 月 20 日 此項 工程施工負(fù)責(zé)人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 致監(jiān)理工程師： 上述分項工程已具備條件，申請開工。 放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點及臨時水準(zhǔn)點。 4． 供水 ： 生活用水采用自來水，生產(chǎn)用水采用經(jīng)試驗檢測合格，符合有關(guān)要求的水源 。 1． 2 下部工程 1． 2． 1工程數(shù)量： 臺身、耳背墻、臺帽、擋塊砼砼方量：共 m3。 1． 3上部工程： 1． 3． 1 工程數(shù)量： 工程數(shù)量： 上部構(gòu)造主梁采用 30mT 梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，總片數(shù) 16孔 14 片=224 片，預(yù)制砼方量： 。預(yù)制場地設(shè)置 60片梁的存放臺座 毛坪 1大橋 具體施工方案 ： 人工挖孔樁 :平整場地、清除雜物、夯打密實。 第一節(jié)混凝土護(hù)壁 (原地面以下 1 米 )徑向厚度為 20cm，宜高出地面2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。鋼 模板面板的厚度不得小于 3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。圖三 護(hù) 壁支撐示意圖鋼模板C20砼 （15cm 厚）10cm 10cm 方木10cm 10cm 肋帶種，爆破部分護(hù)壁厚度均為 150毫米，故相應(yīng)的爆破毛徑分別有：Ф 1500、Ф 1600、Ф1800、Ф 1900、Ф 2100 和Ф 2300 單位用藥量 K 炸藥單耗 K確定公式： K=(Sxdx)1/3 式中 f為巖石堅固性系數(shù)，這里 f= 68，取 f=6； kx 為常數(shù)， ， ex 為炸 藥 爆 力換 算 系 數(shù) ，ex=320/e=(e為乳膠炸藥爆力 )； Sx斷面影響系數(shù)， Sx=Sd/5(Sd為爆破斷面面積 )；dx為藥卷影響系數(shù)， dx=de/32=(de 為藥卷直徑， de=32mm)。為更好地把握藥量以取得理想的爆破效果，必須進(jìn)行試爆。 放炮時所有人員撤離爆區(qū)警戒范圍（工地圍墻范圍）。 （四）、爆破施工進(jìn)度計劃： 根據(jù)地質(zhì)情況，爆破施工工期按實際爆破深度來安排。電葫蘆宜用按鈕式開關(guān)，上下班時均應(yīng)有專人嚴(yán)格檢查。 （ 10）當(dāng)樁孔挖至 5米以下時，應(yīng)設(shè)置半圓形防護(hù)罩。 （ 16）爆破作業(yè)人員必須持證上崗，不得無證作業(yè)。 （ 24） 裝好炸藥的孔樁必須有專人看管。 （ 5）進(jìn)行成孔驗收：首先檢查樁孔位置允許偏差不大于 50㎜；檢查孔深采用繩尺丈量、鋼尺校核或直接采用鋼尺丈量；孔徑采用檢孔器或其他方法檢查，孔徑不小于設(shè)計樁徑；傾斜度采用測斜尺、吊垂或其他方法和工具檢查，偏差不大于 %。振動棒插入下層混凝土中 510cm，移動間距不超過 40cm，與側(cè)模保持 510cm距離 ，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。 (4)鉆孔灌注樁施工 ① .安裝調(diào)試鉆機(jī) 根據(jù)地層情況及設(shè)計樁徑選用沖擊鉆機(jī)，硬質(zhì)合金鉆頭，泥漿護(hù)壁。鉆孔過程中經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺 2m在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，填寫鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。在灌注水下混凝土前必須復(fù)測沉渣厚度及含砂率，沉渣及含砂率符合設(shè)計要求方可灌注水下混凝土。