【正文】 先略錘擊振動(dòng) ，依 次將所有鋼板樁均拔高 1～ 2m使其松動(dòng)后，再挨次拔除 。 4) 鋼板樁圍堰封底 將圍堰內(nèi)水抽完后，將定位鋼管拔出，然后進(jìn)行基底處理。在施工過(guò)程中，鋼板樁如需拼接時(shí)，兩端鋼板樁要對(duì)正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進(jìn)行對(duì)焊，再焊接加強(qiáng)板。 鋼板樁圍堰 安裝及拔除 1) 設(shè)定位樁及定位橫梁。 （ 3） 橋梁拆除、重建 主要 施工工藝 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 335 橋梁上部結(jié)構(gòu)拆除 （ 1） 橋面結(jié)構(gòu)拆除 由于橋面各構(gòu)件主要為小型構(gòu)件，采用空壓機(jī)人工鑿除 ，不采用大型機(jī)械拆除，以保證上層構(gòu)件的拆除，不損傷下層空心梁板，使梁板能被順利安全的拆除。承臺(tái)采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu) 。 中橋工程橋的左半幅橋在里程 K6+ 處橫跨龍 植區(qū)間。全部用水量一次與水泥，砂石料拌和均勻。 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 329 噴砼施工 ? 根據(jù)工程量、進(jìn)度 、工藝流程以及操作人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等條件，選擇工作性能好、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)的噴射機(jī)。 龍洞站北側(cè)擋土墻 加固 措施 （ 1） 噴錨 加固方案 [龍洞站 ]北側(cè)擋土墻 離開 [龍洞站 ]約 14 米，基本平行 [龍洞站 ]北側(cè)邊線，如下圖（圖 ）所示： 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 328 約14圖 [龍洞站 ]北 側(cè)擋土墻平面位置圖 根據(jù)表 重要交通、市政建（構(gòu)）筑物風(fēng)險(xiǎn)分析和保護(hù)方案一覽表中的分析， 擋土墻結(jié)構(gòu) 受 [龍洞站 ]施工的 影響 安全風(fēng)險(xiǎn) 大， 須采取加固措施。 屬于重要交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施的建（構(gòu)）筑物 保護(hù)方案 重要交通、市政設(shè)施保護(hù) 措施選用的 思路和原則 重要交通、市政設(shè)施分別承擔(dān)著各項(xiàng)為社會(huì)民眾服務(wù)的義務(wù)，與其他建（構(gòu)）筑物相比有著大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、周圍人流密集等特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)事故容易造成嚴(yán)重的人身、財(cái)產(chǎn)損失，造成重大的社會(huì)影響。 受工程施工影響安全隱患較大的一般建（構(gòu)）筑物保護(hù)方案 [長(zhǎng)湴站 植物園站區(qū)間 ]人行天橋、 [植物園站 龍洞站區(qū)間 ]汽配城 A3 房屋 的基礎(chǔ)離隧道較近，在工程施工時(shí) 這些建筑的結(jié)構(gòu)安全存在一定的隱患 ， 因此， 除了 采取本章 節(jié)所述的施工監(jiān)測(cè)和本標(biāo)工程施工安全控制措施外，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)加固處理： [長(zhǎng)湴站 ～ 植物園站區(qū)間 ]人行天橋的加固方案 （ 1） 人行天橋與區(qū)間隧道 位置 的關(guān)系 以及加固方案的選 擇 ： [長(zhǎng)湴 站～植物園站 區(qū)間 ]人行天橋位于天源路，橫跨本區(qū)間隧道，其樁基礎(chǔ)分布于隧道兩側(cè)， 最小 距隧道結(jié)構(gòu) 樁只有 ， 如圖 ： 圖 人行天橋平面位置圖 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 320 圖 人行天橋樁基礎(chǔ)與隧道關(guān)系示意圖 據(jù)上所述，人行天橋 部分樁基礎(chǔ) 在隧道施工時(shí)存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)， 從安全、經(jīng)濟(jì)、施工簡(jiǎn)便的角度考慮， 擬在盾構(gòu)機(jī)通過(guò)前對(duì)其 離隧道邊線 20 米以內(nèi)的 樁基礎(chǔ)進(jìn)行注漿加固處理 （如圖 所示） ： （ 2） 注漿管 的 布置： 采用φ 108 袖閥管作為注漿管，在 每根樁 周圍 沿樁承臺(tái)四邊對(duì)稱 設(shè)置 4 個(gè)注漿孔，注漿孔離開樁邊約 2 米 ，如圖 ： 圖 人行天橋樁基礎(chǔ)注漿孔布置圖 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 321 （ 3） 袖閥管注漿的技術(shù)要求（最終參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定）： ? 采用 1： 1 的水泥漿； ? 注漿壓力取 ～ ，并視現(xiàn)場(chǎng)注漿情況，適當(dāng)調(diào)整； ? 注漿孔開孔直徑 110mm； ? 補(bǔ)償注漿過(guò)程中，建筑物的每次抬升量不大于 2～ 3mm，補(bǔ)償注漿過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注沉降監(jiān)測(cè)值，累計(jì)沉降量超過(guò) 2～ 3mm 后再進(jìn)行下次注漿； ? 注漿流量和注漿時(shí)間由在施作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)性注漿確定； ? 應(yīng)進(jìn)行分段注漿，分 3～ 4次注漿； ? 在注漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地面冒漿、跑漿時(shí)可采取下列措施進(jìn)行處理： a 停止注漿，查清原因； b 減少注漿壓力、加濃漿液或采用間歇式注漿； c 水泥漿液摻入適量外加劑及摻合料。受工程施工影響安全隱患較小的部分建筑數(shù)量多，基本上遍布沿線，監(jiān)測(cè)的工作量大，但卻不能因此掉以輕心 ，須確保反饋出客觀、詳細(xì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)保護(hù)工作。 明挖基坑施工安全控制 本標(biāo)段的明挖工程 ，圍護(hù)結(jié)構(gòu)基本上采用地下連續(xù)墻 +止水帷幕的形式，同時(shí) 對(duì) 基坑內(nèi)外 土體 都 進(jìn)行了加固。 （ 2） 布點(diǎn)形式： 針對(duì)本標(biāo)段主要建筑物的具體情況，現(xiàn)擬用兩種監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)方式：第一種為“ 1 字型”沉降點(diǎn)，適用于平坦的建筑物邊沿，行人或者車輛通過(guò)時(shí)不會(huì)碰觸的位置；第二種為“ 7”字型沉降點(diǎn)，適用于建筑物主體結(jié)構(gòu)上布設(shè)。 這部分建（構(gòu)）筑物需要根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式、周圍環(huán)境情況進(jìn)行特殊處理 ： 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 313 需特殊處理的建（構(gòu)）筑物 一覽表 表 車站 /區(qū)間 建 （構(gòu)）筑物、 基礎(chǔ)形式 龍洞站～植物園站區(qū)間 林業(yè)學(xué)校人行天橋 樁基礎(chǔ) 中橋工程橋 樁基礎(chǔ) 建（構(gòu)）筑物 、管線 保護(hù)方案中的關(guān)鍵點(diǎn)： 施工 監(jiān)測(cè) 在工程施工期間，對(duì)周邊的 建（構(gòu)） 筑物進(jìn)行 施工監(jiān)測(cè)（尤其是 沉降觀測(cè) ）， 及時(shí)反饋 的 信息 ， 用以監(jiān)控 建（構(gòu)）筑物、管線 保護(hù)方案的實(shí)施效果和指導(dǎo)調(diào)整措施 的依據(jù) ，故也是建（構(gòu)）筑物、管線保護(hù)方案中的關(guān)鍵點(diǎn)。 3 保護(hù)方案 根據(jù)以上 167。 林業(yè)學(xué)校天橋樁基托換工程 的重難點(diǎn) ： 林業(yè)學(xué)校中樁基礎(chǔ)侵入 [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]隧道，在盾構(gòu)機(jī)通過(guò)前需進(jìn)行樁基托換處理 。因此，為了不影響工期，需提前和業(yè)主進(jìn)行溝通，協(xié)助業(yè)主和有關(guān)權(quán)屬單位和管理單位進(jìn)行協(xié)調(diào) ，盡量獲得準(zhǔn)確 的信息和盡早獲得所需的場(chǎng)地資源，為組織施工和工期安排提前策劃作好充分的準(zhǔn)備。 協(xié)助業(yè)主早日完成征地拆遷工作，盡快組織各種資源將保護(hù)方案付之實(shí)施。 圖 天源路高架現(xiàn)狀圖 長(zhǎng) 湴 站～植物園站區(qū)間周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 1 YDK24+570 YDK25+060 天源路高架 廣州市公路局 隧道平行于高架 路北側(cè)行進(jìn) 2 ZDK24+805 ZDK24+850 環(huán)凱公司 辦公樓 環(huán)凱公司 A6 3 ZDK24+860 ZDK25+005 廠房 長(zhǎng) 湴 村矮嶺工業(yè)區(qū) 0 4棟 B一棟 A2 4 ZDK25+030 加油站 中國(guó)石化加油站及地 下油庫(kù) A1 5 ZDK25+100 商鋪 威達(dá)家具城 A1 6 ZDK25+160 排水箱渠 市政園林局 下穿 寬約 7 ZDK25+250 酒店大樓 凱悅酒店 22 A16 8 ZDK25+334 加油站及地 下油庫(kù) 元崗加油站 及 A1 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 306 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 9 YDK25+510 YDK25+600 地下停車場(chǎng) 華南植物園 停車場(chǎng)東北面約 3米為中間風(fēng)井 10 ZDK25+714 加油站 金海加油站 26 A1 11 YDK25+780 YDK25+990 住宅樓 育龍居 教職工宿舍 45 3棟 A9，東北側(cè)約45米為植物園站 本區(qū)間線路范圍內(nèi)主要有電信、排水、給水、電力等管線，分布在道路兩側(cè)，詳情見下表 長(zhǎng)湴站～植物園站區(qū)間地下管線調(diào)查一覽表 ： 長(zhǎng) 湴 站～植物園站區(qū)間 地下管線調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深（米） 1 電信 光纖 4孔 200X200二條 2 電信 光纖 4孔 200X200五條 3 電信 光纖 6孔 300X200三條 4 電信 光纖 6孔 300X200二條 5 電信 光纖 24孔 600X400六條 6 電信 光纖 4孔 200X200六條 7 排水 砼 Ф 500 8 排水 砼 Ф 1200 9 給水 鑄鐵 Ф 1000 10 電信 光纖 18孔 600X300十三條 11 排水 砼 3000X2020 12 排水 砼 Ф 400 13 電力 銅 1000X1000五條 14 電信 光纖 2孔 200X100二條 15 給水 PVC Ф 200 植物園站～龍洞站區(qū)間主要周邊建、構(gòu)筑物、管線調(diào)查報(bào)告 植物園 龍洞盾構(gòu)區(qū)間線 路從植物園出站后，沿天源路北進(jìn)，在龍洞商業(yè)廣場(chǎng)前的大轉(zhuǎn)彎處向東南方向行進(jìn)，下穿華南快速干線高架橋后向東南行進(jìn)進(jìn)入廣汕路，然后下穿中橋工程橋、林業(yè) 學(xué)校人行天橋后到達(dá)龍洞站。 調(diào)查 報(bào)告 植物園站周邊建、構(gòu)筑物、管線調(diào)查報(bào)告 植物園站 位于天源路中間， 程 南北走向。 調(diào)查方式 周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查方式 走訪、記錄、攝影 投標(biāo)階段及進(jìn)場(chǎng) 施工前 對(duì)周邊 建、構(gòu)筑物的 業(yè)主 進(jìn)行走訪，詳細(xì)詢問(wèn)該建 、構(gòu) 筑物廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 302 的施工年代、歷史狀況及盡可能多的圖紙資料；安排專業(yè)攝影員 對(duì) 建、構(gòu)筑物的狀況進(jìn)行記錄和攝影。 1 前期調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容 我司在招標(biāo)階段即派出有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)標(biāo)段施工影響范圍內(nèi)的建、構(gòu)筑物及地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，期間進(jìn)行了大量的拍照和走訪工作，特別是對(duì)跨線橋、人行天橋及房屋等重要保護(hù)對(duì)象的結(jié)構(gòu)類型和基礎(chǔ)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，詳細(xì)情況見建筑物調(diào)查一覽表。 委托有資質(zhì)的房屋鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)線路沿 線既有建、構(gòu)筑物及附屬建、構(gòu)筑物進(jìn)行現(xiàn)狀及安全鑒定，數(shù)量和位置必須滿足監(jiān)理工程師要求。 周邊管線調(diào)查 方式 走訪 根據(jù)招標(biāo)文件 及招標(biāo)設(shè)計(jì) 提供的初步資料，走訪有關(guān)管線的業(yè)主，以獲取更多的管線設(shè)計(jì)施工資料，從而了解管線結(jié)構(gòu)形式，更加明確管線的保護(hù)要求。詳情見下表表 龍洞站周邊 建、構(gòu)筑物 調(diào)查一廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 304 覽表 ： 龍洞站周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 1 YCK27+531 辦公樓 廣東省林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 11 B3 天然基礎(chǔ) 2 YCK27+560 辦公樓 廣東省林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 12 B 天然基礎(chǔ) 3 ZCK27+510 鳳凰山 賓館 鳳凰山賓 館 42 A7 樁基礎(chǔ) 4 ZCK27+510 ZCK27+630 商鋪 廣州翠園物業(yè)管理有限公司 027 B B、 C 天然基礎(chǔ) 5 ZCK27+635 ZCK27+737 商鋪 廣州市宜靜工程有限公司 048 B B D 天然基礎(chǔ) 6 ZCK2