混凝土雙塔斜拉橋的穩(wěn)定分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 得到以下結(jié)論和體會(huì)。利用初應(yīng)力剛度矩陣考慮斜拉索的初始幾何剛度，樁基礎(chǔ)利用土彈簧單元模擬周圍土抗力的影響，土彈簧的彈簧系數(shù)根據(jù)土層的性質(zhì)、厚度、深度根據(jù)m法求得，在取用土層考慮的系數(shù)m時(shí)，采用靜力計(jì)算的3倍（靜力計(jì)算的m按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD632007選取）。式（2）為非線性方程組，可通過增量法或迭代法求解。塔上索距2米?！ 。孩鞫?； ?。?； ：Ⅱ類； ?。?和3%，豎曲線半徑4000m，橋上橫坡：%； ?。鸿F路：。主塔為H型，箱型薄壁結(jié)構(gòu)，H/L=?！ ≈魉孛娌捎镁匦慰招臄嗝妗Ｓ捎诰€彈性方法沒有考慮結(jié)構(gòu)的集合非線性和材料非線性，因此用線彈性方法得出的臨界荷載時(shí)實(shí)際荷載的上限。通過建立空間梁?jiǎn)卧邢拊Ｐ汀D1所示為活載偏載和風(fēng)荷載的加載示意圖。內(nèi)容總結(jié)
（1）混凝土雙塔斜拉橋的穩(wěn)定分析
關(guān)鍵詞：混凝土斜拉橋穩(wěn)定性穩(wěn)定系數(shù)預(yù)應(yīng)力
1工程概況
長春光復(fù)高架橋跨鐵路雙塔斜拉橋位于長春站東側(cè)，本橋在該處跨越京哈上下行線共計(jì)18條鐵路線和長吉城際上下行線，是
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