【正文】 但現(xiàn)階段，我國物流的運(yùn)作載體比較單一，國有和集體性質(zhì)的流通企業(yè)普遍背負(fù)著歷史積淀的各類包袱，從執(zhí)行調(diào)撥計(jì)劃轉(zhuǎn)向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有一個(gè)艱難的適應(yīng)過程，缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其中己有相當(dāng)一部分企業(yè)從物流行業(yè)中退出。因此物流過程是具有成本的。發(fā)展基層民主，以黨的基層組織建設(shè)帶動(dòng)其他各類基層組織建設(shè)，信息化可以起到重要的作用。根據(jù)對(duì)國內(nèi)社區(qū)信息化現(xiàn)狀的分析可以看出，未來我國社區(qū)信息化的建設(shè)和應(yīng)用，將會(huì)顯著呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)。各地社區(qū)信息化投資運(yùn)營模式各具特色，北方地區(qū)以北京市為突出代表，以政府投資為主，浙江等地區(qū)則網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的參與度極高，政府以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行投資為主，二者共同進(jìn)行建設(shè)。部分地區(qū)依托呼叫中心實(shí)現(xiàn)了主要針對(duì)老年人的應(yīng)急呼叫服務(wù)，如“一鍵通”。首先是整體規(guī)劃。但是，社區(qū)信息化建設(shè)也遇到不少的問題，比較突出的有以下三個(gè)方面。令人吃驚的是，各地區(qū)通過多年的實(shí)踐積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，思想和認(rèn)識(shí)也逐漸走向統(tǒng)一，對(duì)社區(qū)信息化建設(shè)的目的和方法取得了共識(shí)，這也是科學(xué)發(fā)展觀的集中體現(xiàn)。第四篇：社區(qū)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)伴隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政府職能轉(zhuǎn)變，社區(qū)作為現(xiàn)代城市的細(xì)胞所發(fā)揮的基礎(chǔ)作用越來越重要，對(duì)管理手段、管理能力、管理方式的要求也日益增多，信息化應(yīng)用需求和應(yīng)用能力之間的矛盾日益突出。存在問題、信息化建設(shè)需要投入大量資金，許多單位領(lǐng)導(dǎo)不重視、認(rèn)識(shí)不到位，認(rèn)為這么大的投入短期內(nèi)看不到明顯的收益。，國內(nèi)還沒有一個(gè)統(tǒng)一的、大家公認(rèn)的、行之有效的醫(yī)院管理模式可供軟件開發(fā)商及醫(yī)院參照，大家都處在探索、實(shí)踐階段?，F(xiàn)狀分析目前，我國不少醫(yī)院已經(jīng)建立起了自己的HIS系統(tǒng)。同時(shí)也逼迫我們把自己做大做強(qiáng)。今后十年，將是汽車消費(fèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張和汽車行業(yè)大規(guī)模整合的十年。從供給角度看，我國冶金、石油、化工、機(jī)電、儀器儀表等工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)為汽車工業(yè)大發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，公路網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展也為汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長的歷史表明，一個(gè)國家，當(dāng)人均收入達(dá)到一定水平后，都會(huì)進(jìn)入一個(gè)依賴轎車進(jìn)入家庭拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的階段。零部件工業(yè)總體水平仍然不高，缺少具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。目前缺乏一套完善的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，尤其是一些地方采取地區(qū)保護(hù)政策，限制使用非本地企業(yè)生產(chǎn)的汽車，人為分割市場(chǎng)。到了1999年和2000年，%和13%，出現(xiàn)第二次突破，即2000年跨過200萬輛。在科技奧運(yùn)和科技奧運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上，在全球金融危機(jī)提供目前的契機(jī)第一個(gè)可以充實(shí)調(diào)整信息化的發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)用新一代的信息基礎(chǔ)設(shè)施，就是下一代互聯(lián)網(wǎng)，下一代通信網(wǎng)絡(luò)，下一代移動(dòng)通信。我們大家將來很多用戶將會(huì)使用自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3G通信。請(qǐng)注意凈利潤。模擬一條峰值曲線是綠線，不斷的上升。有了集成電路我們就可以建造世界的超級(jí)計(jì)算機(jī)，目前世界超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度已經(jīng)進(jìn)入每秒百萬億次，這個(gè)速度與人類大腦中信息傳輸?shù)乃俣纫呀?jīng)接近，以前說電腦再快沒有人腦快，這個(gè)結(jié)論今天已經(jīng)證明，如果只講速度，將來電腦比人腦跑得快，但是計(jì)算機(jī)程序是人編制，計(jì)算機(jī)不可以創(chuàng)造人的智慧，人可以創(chuàng)造計(jì)算機(jī)的智慧，這就叫智能化。這就是高技術(shù)。中國的網(wǎng)民從2004年到2008年上半年一直是在增長，從不足1億人，看得出來我們?cè)鲩L是非常迅猛的，中國網(wǎng)民總數(shù)已經(jīng)是世界第一，但是互聯(lián)網(wǎng)的普及率我們并不怎么樣，%。因此國家信息化的領(lǐng)導(dǎo)體制，反映了國務(wù)院、黨中央對(duì)信息化發(fā)展關(guān)注和對(duì)這個(gè)工作直接干預(yù)。今天我第一次到漢華，我也佩服漢華恢宏的氣勢(shì)，當(dāng)然我還沒有領(lǐng)會(huì)它的軟件，我希望所有的飯店，軟件服務(wù)和硬件設(shè)施相匹配，這樣中國的旅店業(yè)在世界會(huì)受到更多的尊重。我根據(jù)會(huì)議的安排講國家信息化的現(xiàn)狀與展望，我覺得這個(gè)題目對(duì)大家未必有用，因?yàn)槟銈兏P(guān)注的是飯店業(yè)的管理，但是我要講的是世界信息化前沿的動(dòng)態(tài)，如果不符合你們的需求請(qǐng)諒解。中國的信息化可以用這樣一個(gè)框圖表示，我們首先有信息基礎(chǔ)設(shè)施，這就包括信息源、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、信息應(yīng)用系統(tǒng)，所謂的信息源是數(shù)據(jù)庫、信息庫，所謂傳輸系統(tǒng)就是有線網(wǎng)絡(luò)和無線的網(wǎng)絡(luò)。但是在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，比如日本、韓國、美國，他們都高達(dá)70%多一些，%。還有什么產(chǎn)業(yè)能夠把你的價(jià)格20年內(nèi)降低7萬倍？只有集成電路。應(yīng)該指出我國是發(fā)展中國家，在全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)中處于前列的國家，我們當(dāng)然不可以和美國、日本這些最前列的國家相比，但是今天中國已經(jīng)領(lǐng)先于其他地區(qū)和國家。超級(jí)計(jì)算機(jī)的能力，做這么大干什么？因?yàn)閷?duì)超級(jí)計(jì)算能力的需求沒有止境，超級(jí)計(jì)算在國防尖端領(lǐng)域需求日益劇增，在民用領(lǐng)域，石油、醫(yī)療、金融、氣象等部門的需求也十分強(qiáng)勁。大家都在向移動(dòng)繳費(fèi)，繳電話費(fèi)、手機(jī)費(fèi)，我們都感到困擾，方便是方便，買單對(duì)中國人來說還是過高。中國電信過去沒有被允許搞移動(dòng)電信，今天切入了CDMA2000，因此我認(rèn)為它不要現(xiàn)在。第二要消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上國內(nèi)外的業(yè)務(wù)協(xié)同，我們可以大量的對(duì)海內(nèi)外的用戶都可以結(jié)束網(wǎng)上訂房，手機(jī)訂房，一切方式都可以協(xié)同。今年1～9月，%。亂收費(fèi)和繁雜的購車手續(xù)抑制了個(gè)人購車的積極性，阻礙了汽車需求的增長。散亂局面未得到根本改變。同時(shí)，圍繞汽車的服務(wù)業(yè)也將得到迅速發(fā)展?！笆濉逼陂g將是汽車工業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。根據(jù)羅蘭?貝格管理咨詢公司對(duì)我國10家整車制造商和90家零部件供應(yīng)商的調(diào)查，預(yù)計(jì)2010年轎車市場(chǎng)銷量將達(dá)200萬輛，增速最快的將是排量1～2升的私人用車。為了應(yīng)對(duì)國際汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國家將致力于汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組，優(yōu)化資源配置，培育出兩到三家主業(yè)突出，核心能力強(qiáng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。從嚴(yán)格意義上說，HIS系統(tǒng)應(yīng)有四個(gè)部分組成，分別為：醫(yī)院管理信息系統(tǒng)（MIS）、臨床信息系統(tǒng)（CIS）、醫(yī)學(xué)影像和通信系統(tǒng)（PACS）和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）。從醫(yī)院的角 1度來說，面臨著如何選擇HIS開發(fā)公司、如何處理好與眾多HIS開發(fā)公司的關(guān)系、如何確保HIS工程質(zhì)量的問題；從廠商的角度來說，面臨著如何處理好眼下差距極大的軟件價(jià)格與售后服務(wù)的關(guān)系，如何設(shè)計(jì)好醫(yī)院硬件與軟件投資比例的關(guān)系等一系列問題。、科室負(fù)責(zé)人，大部分也對(duì)信息化技術(shù)不熟悉，不知道信息化技術(shù)不能做什么、能做什么、善于做什么，缺乏利用信息化技術(shù)解決管理難題的意識(shí)，特別是部分臨床科室的負(fù)責(zé)人本來就有重業(yè)務(wù)輕管理的理念，這是制約醫(yī)院信息化建設(shè)發(fā)展的另一重要因素。與此同時(shí)，街道辦事處本身的組織機(jī)構(gòu)和工作職能也發(fā)生了變化，城市管理和公共服務(wù)工作逐步深入，這對(duì)地區(qū)信息資源協(xié)同的要求日益緊迫。社區(qū)信息化是具有中國特色的信息化發(fā)展道路。首先，政府的各類業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)在基層形成了“縱強(qiáng)橫弱”的局面，基層數(shù)據(jù)采集、更新和維護(hù)的信息化應(yīng)用機(jī)制尚需完善，多口重復(fù)采集的現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，難以滿足基層對(duì)信息資源共享的迫切需求。各地對(duì)社區(qū)信息化的規(guī)劃比較重視，北京、杭州、寧波、揚(yáng)州都形成了市一級(jí)規(guī)劃文件，強(qiáng)調(diào)信息共享平臺(tái)，突出社區(qū)管理和服務(wù)，以建立管理系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)為目的，其基本內(nèi)容