【正文】 熟能生巧？熟也能生驕！永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！十、發(fā)生事故后當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。空擋點(diǎn)火后，加油門使之發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到滿刻度2/3。別聽(tīng)經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問(wèn)題沒(méi)有！”大家一定要仔細(xì)檢查，中控臺(tái)面板是一個(gè)容易出問(wèn)題的地方，經(jīng)銷商動(dòng)作有時(shí)比較粗魯，不留意會(huì)刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因?yàn)楫?dāng)時(shí)只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個(gè)面板。第五步：檢查做工要看各個(gè)線頭聯(lián)接情況，是否有晃動(dòng)等等，這個(gè)各位都會(huì)自己看，不多說(shuō)了。羅嗦一句：有人能幫忙時(shí)，要他踩油門升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你再聽(tīng)聲音。第二步：拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色有人又要說(shuō)，不都是0公里嗎？當(dāng)然，“0公里”并不是指里程表上顯示的數(shù)字絕對(duì)為“0”，一般認(rèn)為，里程表在60公里以下的，都可以認(rèn)為是“零公里”。四十四、在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水，當(dāng)汽車一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水，因?yàn)樽枇υ?，?huì)導(dǎo)致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，如果速度快的話就會(huì)造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤(pán)，而且要比平時(shí)稍微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，一定要用力握緊方向盤(pán)，避免方向跑偏。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。而靠近隔離帶的那條車道會(huì)因視線阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事故。三十四、汽車是一個(gè)長(zhǎng)方體，在向前轉(zhuǎn)向和倒車打方向時(shí)，車頭和車尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車讓許多新手感到很困難。在這里我想提醒的是主婚車車頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮，這樣可以不影響司機(jī)的視線。二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的，但想起多年前表哥出車禍的經(jīng)過(guò)，我決定還是提醒一下開(kāi)車的朋友們。二十四、拉開(kāi)以下幾種車的前后距離：載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，防止追尾。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意！因?yàn)槲覀儫o(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車的時(shí)候，前車的司機(jī)看不見(jiàn)你超車，一但前車突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為你把自己的車燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟愕能嚐籼珡?qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時(shí)候更難判斷你車的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪樱绻咚傩旭偟能噳旱结斪泳蜁?huì)使輪胎爆胎，對(duì)車輛和人員造成危險(xiǎn)。三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。過(guò)桿時(shí)保險(xiǎn)杠中間對(duì)準(zhǔn)兩桿中間，拐彎時(shí)看鏡子與桿一齊后方向盤(pán)打90度，過(guò)桿后馬上再回正90度。（忘記此項(xiàng)請(qǐng)下車）。，踩油門上坡（離合一定要緩慢松開(kāi)，否則造成車下滑，就請(qǐng)下車了）。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。剔除題目后，一般還有350400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書(shū)上打勾，以方便查找。注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時(shí)的左右位置，頭朝后時(shí)的左右位置正好相反。移庫(kù)方法：第一進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足，令車頭向右移動(dòng)，等車的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車頭向左移動(dòng)，等車頭離前邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），到前邊中桿跟前時(shí)停車。具體方法有兩點(diǎn)：1，如果你在乙?guī)炀毩?xí)直線倒車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾部中點(diǎn)已經(jīng)偏向甲庫(kù)，這時(shí)你必須及時(shí)向乙?guī)旆较虼蚍较虮P(pán)，令車尾部向乙?guī)旆较驍[動(dòng)，等到車尾部中點(diǎn)接近車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)，就必須回方向，不能等對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)才回方向，更不能等過(guò)了車庫(kù)底部中點(diǎn)才回方向，也就是說(shuō)，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，不然，車又偏向相反方向。四是借用參照物。（三）駕駛技巧：一是駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分；起步時(shí)一旦掛擋，60秒內(nèi)不駛離原地，不及格。一是仍然借用參照物。（四）難度系數(shù)：★★★五、曲線行駛（一）考試要求：從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。另外，盡可能不剎車，否則時(shí)速就有可能低于10公里，被判不及格。不能越級(jí)加減擋。錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎”1018次。因?yàn)橐话丬囶^都會(huì)比車尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離，對(duì)于較寬大的車位還好說(shuō)，要是前后車留的量都很小可就費(fèi)勁了。筆者曾親眼目睹過(guò)女司機(jī)看著反光鏡頭也不回頭倒車，結(jié)果彎兒都沒(méi)拐就朝著障礙物去了，教訓(xùn)??！三、是找記號(hào)。在德國(guó)，高速公路基本不限速，大多數(shù)汽車都在以150－180KM／H的速度長(zhǎng)時(shí)間行駛，200KM以上時(shí)速的摩托車和250KM以上的汽車非常常見(jiàn)，這時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恐怕會(huì)在5000以上。德國(guó)老頭兒下了車笑瞇瞇地對(duì)中國(guó)司機(jī)說(shuō)：車已經(jīng)修好了。當(dāng)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速時(shí)行駛（比如1500RPM），發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可能只發(fā)揮出10％－15％。檔位起步后輕加油迅速掛二檔，同時(shí)將近光燈調(diào)成遠(yuǎn)光燈（將轉(zhuǎn)向燈的拉桿向方向盤(pán)垂直方向撥），迅速加油換檔，盡快拉到五檔（考官比較注重這點(diǎn)，速度是否拉的起來(lái)，換檔時(shí)機(jī)掌握的如何，一般如果你能很快跑起來(lái)，尤其是夜間，考官會(huì)認(rèn)為你車感好，后面的項(xiàng)目就簡(jiǎn)單了甚至直接靠邊停車讓你簽字）燈光夜考的主要目的是考察燈光的運(yùn)用，有兩個(gè)方面的內(nèi)容，會(huì)車時(shí)燈光變化，變道轉(zhuǎn)彎或靠邊掉頭時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)車時(shí)對(duì)面車燈光對(duì)射時(shí)（約100米）須將遠(yuǎn)光燈改近光燈，等兩車將接近時(shí)（大約5秒）再改遠(yuǎn)光燈。超越路邊車要提防此外，“不少車主認(rèn)為，在道路上行駛時(shí)遇到停在路邊的車輛，根本不必在意，加速超過(guò)即可。“事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，超車過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車的安全。補(bǔ)充：遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯(cuò)誤的。技巧十：關(guān)于載人：有不準(zhǔn)栽人，選不準(zhǔn)栽人；沒(méi)有，選帶5人的。技巧四：遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。上車程序，打開(kāi)車門要問(wèn)好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。怎樣把速度保持在6080碼？很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此6080碼是最安全的行車速度。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽(tīng)從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過(guò)，不能迎車頭走，隨車尾通過(guò)體現(xiàn)讓行，順利通過(guò)。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。遇到霧天選防霧燈技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對(duì)的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）遇行人，超車車輛對(duì)面來(lái)車等均選慢行停車。超車應(yīng)減擋提速“新手超車經(jīng)常是加擋提速，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故。其實(shí)在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故。遇路口或前方有行人及彎道要連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（相當(dāng)于白天的喇叭，夜間不準(zhǔn)鳴喇叭），超車時(shí)先打左轉(zhuǎn)向燈，加油超過(guò)大約20米后打右轉(zhuǎn)向燈。交通臺(tái)曾作過(guò)解說(shuō)：“就好象汽車原來(lái)需要70匹馬拉著（發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率70馬力），你現(xiàn)在只讓15匹馬拉，能不費(fèi)力嗎？”關(guān)于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會(huì)造成燃燒的不充分，有些部位會(huì)有積碳，有些部位會(huì)被粘乎乎的沒(méi)有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。司機(jī)原地慢慢開(kāi)著試了試，確實(shí)好多了。想一想就會(huì)明白，五擋時(shí)跑140－150KM時(shí)速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)是4000以上，你可能經(jīng)常會(huì)這樣，為什么一擋、二擋時(shí)你就不敢了呢？順便說(shuō)一句，我為什么選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)？因?yàn)槲业能?000轉(zhuǎn)加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，這就可以保證我的發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)，就可以健康健康，永遠(yuǎn)健康！哇！我的秘笈全暴露啦！不過(guò)要是哪位兄弟接受了我的意見(jiàn)，提高了車的性能，延長(zhǎng)了車的壽命，也算我沒(méi)有白忙活一通。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫(huà)個(gè)道，再在車庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫(kù)的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢茫煌５厣舷乱苿?dòng)車輛也會(huì)消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎”已屬多余。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。（四）難度系數(shù)：★★★四、直角轉(zhuǎn)彎（一）考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過(guò)直角。行駛中不得軋壓道路邊緣線（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋”。（三）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開(kāi)始向右快打方向，等到左后車廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿，立即要回方向，但不能過(guò)猛，直到車身回正。通過(guò)左圓餅時(shí)，一旦看到車頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。2，回方向時(shí)必須比打方向時(shí)的量要少，如果回方向和打方向時(shí)的量相等，5A點(diǎn)入乙?guī)旆椒ǎ?，停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，不能小于1米（如果小于1米，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)機(jī)的范圍縮短，調(diào)整方向時(shí)的距離也縮短，入庫(kù)難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。這時(shí)，車已經(jīng)移入甲庫(kù)接近一半，車體于中線平行。樁考技巧 7移完庫(kù)后出庫(kù)方法：起步后，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T斜著直行（注意：車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T以前就得開(kāi)始回方向，車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T時(shí)，方向必須回正），出乙?guī)鞎r(shí)，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T以后，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車停到B點(diǎn)停車位置，車身與1線平行，為下一步入甲庫(kù)做好準(zhǔn)備。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直