【正文】 如果土低于擊實筒，使土的體積偏低，導致試驗失敗。對于低液限粘土不得小于12h。六、提高路基壓實度檢測準確度應注意的問題路基壓實度檢測，是公路建設中既普遍又重要的工作。（1）填筑層超厚或填料的含水量不當；（2）碾壓速度太快，輪跡重疊寬度太小，層間搭接長度太短；（3）壓實設備類型與擊實標準不匹配；（4）碾壓工藝不合理；（5）路基土實際顆粒組成與標準擊實試驗樣品不一致；（6）路基當前壓實作業(yè)段前層存在軟土地基或未消除的“彈簧”、翻漿等病害。四、壓實度不夠時的處理與預防在施工中，路基壓實度不能滿足施工要求，主要原因包括：壓實遍數(shù)不夠；壓路機質量偏?。惶钔了射伜穸冗^大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量偏離最佳含水量，或超過有效壓實規(guī)定值；沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；土場土質種類多，出現(xiàn)不同類別土的混填；填土顆粒過大（＞10cm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料，如粉質土、有機土及高塑指的粘土等。壓實度檢測的主要方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法。碾壓開始宜用慢速，隨著土層的逐漸密實，速度逐步提高。在道路施工時，應根據(jù)不同取土場的不同土類，分別確定其最大干密度和最佳含水量。關鍵詞：壓實度 檢測 干密度 含水量一、概述不同的土質其化學成分和物理性質都可能存在著一定的差異對特殊路段加強檢測，提高試驗頻率，遵循規(guī)范的要求，取得了很好效果，早通常情況下對路基進行碾壓時，產(chǎn)生的物理現(xiàn)象有：使大小塊重新排列，和互相靠近。能快速測定濕密度和含水量，滿足現(xiàn)場快速、無破損的要求，并具有操作方便，顯示直觀的優(yōu)點，但應與灌砂法進行對比標定后方可使用。壓實度檢驗方法，通常采用環(huán)刀法，灌砂法和核子密度儀法等。在工地上，判斷土是否接近最佳含水量可采用簡易鑒定方法：用手捏土（或灰土等）可成團，較費勁，手掌無水印，土團自50cm處落在地上散成蒜瓣狀，自100cm高處落在堅實地面上即松散，出現(xiàn)這些現(xiàn)象即表明土已接近最佳含水量。如果壓實遍數(shù)超過10遍仍達不到規(guī)定的壓實度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，應減小壓實層厚度，或考慮更改碾壓機械和施工工藝。壓實過程中，壓路機速度的快慢對壓實效果也有影響，當對壓實度要求較高，以及鋪土層較厚時，行駛速度要慢一些。另外，當壓實功能加大到一定程度后，對最佳含水量的減小和最大干密度的提高都不明顯了，這就是說單純用增加壓實功能來提高土的密實度未必合算，同時壓實功能過大還會破壞土體結構，使效果適得其反。最難壓實的是粘土，在潮濕狀態(tài)下這種土不穩(wěn)定，最佳含水量比其他土類大，而最大干密度卻較小，但經(jīng)壓實的粘土仍具有良好的不透水性。2%的范圍內(nèi)。因此，建議采用振動方法測定無粘聚性自由排水土的最大干密度。由于擊實功的不同，可分為重型和輕型擊實，兩個試驗的原理和基本規(guī)律相似。一、標準密度（最大干密度）和最佳含水量的確定方法由于筑路材料結構層次等因素的不同，確定室內(nèi)標準密度的方法也多樣化，有些方法需在實踐中進一步完善。當t=1min之內(nèi)，就要將落錘的位置向旁側移動1．50d的距離作第二次測定；當t=3min時，則可在同一位置測定第二次，這樣的安排不會引起誤差。然后，再由閥值觸發(fā)電路，進入10位數(shù)（精度高）A/D模數(shù)轉換電路，CPU8098單片機進行數(shù)據(jù)處理，最后，由LED顯示器顯示，同時，由16針打印機輸出壓實度數(shù)值。在進行檢測時，應結合工程實際情況，采用相應的標準密度。（2）將試件晾干或用電風扇吹干不少于24h，直至恒重。（3）溢流水槽。（1）儀器工作時，所有人員均應退到距儀器2m以外的地方。核子儀距其他射線源不得少于10m。（4）其他：毛刷等。③探測器：γ射線探測器或中子探測器等。這類儀器的特點是測量速度快，需要人員少。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關，電動機工作，帶動取芯機構轉動。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。④將導桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。電動取土器由底座、行走輪、立柱、齒輪箱、升降機構、取芯頭等組成。用環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度。因此量砂宜事先準備較多數(shù)量。（3）計算試坑材料的干密度ρd。也可省去上述②和③的操作。全部取出材料的總質量為mw，準確至1g。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時關閉開關。（2）標定量砂的單位質量γ。2．試驗方法與步驟（1）標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。（4）玻璃板：邊長約5m～600mm的方形板。該方法可用于測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，因此它的測試速度較慢。因水泥中含有水化水，故用烘箱法不能正確測出水泥穩(wěn)定粒料的最佳含水量。同樣，如以此為準進行施工質量控制，必然要求太低，不能保證施工質量，因此，需要尋求更科學的方法、下面介紹一種確定最大干密度和最佳含水量的方法，即理論計算法。前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用，而后者是振動作用自上體表面垂直向下傳遞的。在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū)（相當于潮濕系數(shù)≤ ）的壓實度標準可降低2％～3％。1．路基、基層和底基層：K≥K0，且單點壓實度Ki 全部大于等于規(guī)定值減2個百分點時，評定路段的壓實度可得規(guī)定滿分；當K≥K0，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，對于測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點，按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。壓實度標定就是建立壓實度加速度傳感器響應值與壓實度大小的關系曲線。1，工作原理在已碾壓的路基表面上：使落錘自由落下，接觸地面時；土體表面隨即產(chǎn)生一反彈力。（2）由瀝青混合料實測最大密度計算壓實度時，進行空隙率折算，作為標準密度，再計算壓實度。2，試驗方法與步驟1）鉆取芯樣按“路面鉆孔及切割取樣方法”鉆取路面芯樣，芯樣直徑不宜小于Φ100mm。（四）鉆芯法測定瀝青面層密度瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。2)測定步驟（1）如用散射法測定時，應將核子儀平穩(wěn)地置于測試位置上。②在測定前，應檢查儀器性能是否正常，在標準板上取34個讀數(shù)的平均值建立原始標準值，并與使用說明書提供的標準值校對，如標準讀數(shù)超過使用說明書規(guī)定的界限時，應重復此標準的測量，若第二次標準計數(shù)仍超出規(guī)定的界限時，需視作故障并進行儀器檢查。⑤安全防護設備：符合國家規(guī)定要求的設備。 ，含水率測量范圍為0～ , 測定誤差不大于 177。④用天平稱量土芯帶套筒質m1，從土芯中心部分取試樣測定含水量。，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。用天平稱取環(huán)刀及試樣合計質量m1 ,。（3）其他：鎬、小鐵鍬、修土刀、毛刷、直尺、鋼絲鋸、凡士林、木板及測定含水量設備等。然而，這在實際檢測中是比較困難的；只有使環(huán)刀所取的土恰好是碾壓層中間的土，環(huán)刀法所得的結果才可能與灌砂法的結果大致相同。因此本方法一般宜采用放上基板先測定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（67）計算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。4．試驗中應注意的問題灌砂法是施工過程中最常用的試驗方法之一。在此期間，應注意勿碰動灌砂筒。對于各種中粒土，不少于500g。③取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面清掃干凈。③計算填滿標定罐所需砂的質量。②將開關打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當（可等于標定罐的容積），然后關上開關，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質量 m5，準確至1g。用于含水量測定的天平精度，對細粒土、中粒土、。1．儀具與材料（1）灌砂筒：有大小兩種，根據(jù)需要采用。（2）表干法，本法適用于表面較粗但較密實的 Ⅰ 型或 Ⅱ 型瀝青混凝土試件：但不適用于吸水率大于2％的瀝青混合料試件。石灰土、二灰穩(wěn)定粒料的最佳含水量w0 是結合料的最佳含水量w1 和集料飽水裹覆含水量W2 的加權值。因此，使用時可根據(jù)試驗設備擁有情況擇其一即可，但推薦優(yōu)先采用表面振動壓實儀法。在平均年降雨量超過2000mm，潮濕系數(shù)2的過濕地區(qū)和不能晾曬的多雨地區(qū)，天然土的含水量超過最佳含水量5％時，要達到上述的要求極為困難，應進行穩(wěn)定處理后再壓實。剛度及路面的平整度，并可以保證及延長路基、路面工程的使用壽命。因此，高速、一級公路路基的壓實度標準，對于路床0～80cm應不小于95%，路堤80～150cm應不小于93％，150cm以下應不小于90%；對于零填及路塹、路槽底面以下0～30cm應不小于95%。振動臺法與表面振動壓實儀法均是采用振動方法測定土的最大干密度。半剛性基層材料按照《公路工程元機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ05794）執(zhí)行，用標準擊實法求得，但當粒料含量高時（50％以上），由于擊實筒空間的限制，現(xiàn)行方法就不能得出真正的最大干密度，若以此為準，按施工規(guī)范要求的壓實度成型，所測得的強度和有關參數(shù)大小，據(jù)此進行設計，勢必造成浪費。因水泥中含有水化水，故用烘箱法不能正確測出水泥穩(wěn)定粒料的最佳含水量。該方法可用于測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，因此它的測試速度較慢。（4）玻璃板：邊長約5m～6oomm的方形板。2．試驗方法與步驟（1）標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質量 ①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。（2）標定量砂的單位質量γ。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時關閉開關。全部取出材料的總質量為mw，準確至1g。，也可省去上述②和③的操作。（3）計算試坑材料的干密度ρd。因此量砂宜事先準備較多數(shù)量。用環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度。電動取土器由底座、行走輪、立柱、齒輪箱、升降機構、取芯頭等組成。④將導桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關，電動機工作，帶動取芯機構轉動。該類方法適用于測量各種土或路面材料的密度和含水量，有些進口儀器可貯存打印測試結果。④讀數(shù)顯示設備：如液晶顯示器。2．試驗方法與步驟本方法用于測定瀝青混合料面層的壓實密度時，在表面用散射法測定，所測定瀝青面層的層厚應不大于根據(jù)儀器性能決定的最大厚度。②當用散射法測定時，應用細砂填平測試位置路表結構凹凸不平的空隙，使路表面平整，能與儀器緊密接觸。（2）儀器不使用時，應將手柄置于安全位置，儀器應裝人專用的儀器箱內(nèi)，放置在符合核幅射安全規(guī)定的地方。（4）吊籃。按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ O5293)的瀝青混合料試件密度試驗方法測定試件的視密度或毛體積密度。（五）落錘頻譜式路基壓實度快速測定儀落錘頻譜式路基壓實度快速測定儀是利用落錘的沖擊使土體產(chǎn)生反彈力、并利用低頻測出土體響應值的一種不測含水量就能得到路基壓實度的測試儀器。2．使用技術要點(1)壓實度曲線的標定路基壓實度曲線的標定工作十分重要，應在儀器各部分功能正常的情況下進行。三、壓實度檢測結果評定路基、路面壓實度以1～3km長的路段為檢驗評定單元，按要求的檢測頻率及方法進行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度Ki。最大干密度是指在標準擊實曲線（駝峰曲線）上最大的干密度值，該值對應的含水量即為最佳含水量。擊實試驗中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土，法；按土能否重復使用，也分為兩種，即土能重復使用和不能重復使用。各試驗方法的儀器設備、試驗步驟等詳見《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ 05193）。除吸水率特大的集料外，此值對于礫石可以取3%，碎石可取4%。（4）體積法：本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料試件。開關鐵板上也有一個相同直徑的圓孔。（8）量砂：粒徑0．30～ ～，約2040kg，使用前須洗凈、烘干，并放置足夠長的時間，使其與空氣的濕度達到平衡。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至1g。⑤計算量砂的單位質量。在鑿洞過程中，應注意勿使鑿出的材料丟失,并隨時將鑿出的材料取出裝人塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可放在大試樣盒內(nèi)。當為瀝青表面處治或瀝青貫人結構類材料時，則省去測定含水量步驟。，以備下次試驗時再用，若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質，則應該重新烘干、過篩，并放置一段時間，使其與空氣的溫度達到平衡后再用。為使試驗做得準確，應注意以下幾個環(huán)節(jié)：（1）量砂要規(guī)則。（5）灌砂時檢測厚度應為整個碾壓層厚，不能只取上部或者取到下一個碾壓層中。(1)人工取土器或電動取土器：人工取土器包括環(huán)刀、環(huán)蓋、定向筒和擊實錘系統(tǒng)（導桿。②在試驗地點，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。(2)用人工取土器測定砂性土或砂層密度①如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在施工現(xiàn)場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。3．計算按下式分別計算試樣的濕密度 ρw。 g/cm3。、鉆桿、接線等。（2）在進行瀝青混合料壓實層密度測定前，應用核子法對鉆孔取樣的試件進行標定；測定其他材料密度時，宜與挖坑灌砂法的結果進行標定。（2）如用直接透射法測定時，將放射源棒放下插入已預先打好的孔內(nèi)。對瀝青混合料，國內(nèi)外均以取樣測定作為標準試驗方法。當一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時，應根據(jù)結構組合情況用切割機將芯樣沿各層結合面鋸開分層進行測定。4．試驗檢測中應注意的問題壓實度的大小取決于實測的壓實密度，同樣也與標準密度的大小有關。從理論上講，土體愈密實，吸能作用愈弱壩,反彈力愈強。（2）測點數(shù)與測點布置路基壓實度測定以兩次平均值作為測點壓實度數(shù)