【正文】 議的預熱時間，預熱測定儀。1．儀具與材料（1）核子密度濕度儀：符合國家規(guī)定的關(guān)于健康保護和安全使用標準，～，測定誤差不大于177。⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。（2）天平：感量0．1g（用于取芯頭內(nèi)徑小于70mm樣品的稱量），或1．0g（用于取芯頭內(nèi)徑100mm樣品的稱量）。（3）地表面處理要平整，只要表面凸出一點（即使1mm），使整個表面高出一薄層，其體積也算到試坑中去了，會影響試驗結(jié)果。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。當需要檢測厚度時，應先測量厚度后再進行這一步驟。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。（2）當集料的粒徑等于或大于15mm，但不大于40mm，測定層的厚度超過150mm，但不超過2oomm時，應用Φ150mm的大型灌砂筒測試。、二灰穩(wěn)定粒料根據(jù)室內(nèi)試驗測得結(jié)合料的最大干密度ρ 1 和集料的相對密度γ，把已確定的結(jié)合料與集料的質(zhì)量比換算為體積比V1 :V2，則可計算混合料的最大干密度。因為這些地區(qū)雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情況下進行壓實確有很大困難，壓實度標準適當降低也不致影響路基的強度和穩(wěn)定性。在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū)（相當于潮濕系數(shù)≤ ）的壓實度標準可降低2％～3％。同樣，如以此為準進行施工質(zhì)量控制，必然要求太低，不能保證施工質(zhì)量，因此，需要尋求更科學的方法、下面介紹一種確定最大干密度和最佳含水量的方法，即理論計算法。采用此方法時，應符合下列規(guī)定：（1）當集料的最大粒徑小于15mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒測試。稱取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準確至1g。取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準確至1g。在試洞挖好后，將灌砂筒直接對準放在試坑上，中間不需要放基板。切勿到試驗時臨時找砂，又不作試驗；僅使用以前的數(shù)據(jù)。電動取土器主要技術(shù)參數(shù)為：工作電壓DC24V(36Ah)；轉(zhuǎn)速5o70r／min，無級調(diào)速；整機質(zhì)量約35kg。④擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計質(zhì)量m1。它的缺點是，放射性物質(zhì)對人體有害，另外需要打洞的儀器，在打洞過程中使洞壁附近的結(jié)構(gòu)遭到破壞，影響測定的準確性，對于核子密度濕度儀法，可作施工控制使用，但需與常規(guī)方法比較，以驗證其可靠性。用于測定土基或基層材料的壓實密度及含水量時打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不宜大于20cm.。（3）儀器應由經(jīng)有關(guān)部門審查合格的專人保管，專人使用。當試件的吸水率小于2％時，采用水中重法或表干法測定；當吸水率大于2％時，用蠟封法測定；對空隙率很大的透水性混合料及開級配混合料用體積法測定。標定工作實質(zhì)上就是制作標定線，這種工作一般在試驗室內(nèi)進行。（一）路基土的最大子密度和最佳含水量確定方法路基受到的荷載應力，隨深度而迅速減少，所以路基上部的壓實度應高一些；另外，公路等級高，其路面等級也高，對路基強度的要求則相應提高，所以對路基壓實度的要求也應高一些。（二）路面基層混合料最大干密度及最佳含水量確定方法常見的路面基層材料有半剛性基層及粒料類基層，粒料類基層最大干密度的確定可參照粗粒土和巨粒土的振動法。具體的試驗方法見《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052一2000）。（9）盛砂的容器：塑料桶等。（3）試驗步驟①在試驗地點，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量m 1），使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)匕在此期間，應注意勿碰動灌砂筒，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。量砂如果重復使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。落錘、手柄）。在鏟平的地面上、細心挖出一個直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時為止。及干密度ρd。（2）細砂：～。（3）打開儀器，測試員退出儀器2m以外，按照選定的測定時間進行測量，到達測定時間后，讀取顯示的各項數(shù)值，并迅速關(guān)機。2）測定試件密度（1）將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘附的粉塵。反彈力隨即使加速度傳感器工作，記錄加速度值。剛度及路面的平整度，并可以保證及延長路基、路面工程的使用壽命。因此，使用時可根據(jù)試驗設備擁有情況擇其一即可，但推薦優(yōu)先采用表面振動壓實儀法。土質(zhì)的影響不同性質(zhì)土的壓實性能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土。當壓實機具很重時，土的密實度隨施荷時間增加而迅速增加，超過某一限度后，土的變形急劇增加，甚至達到破壞。當含水量較小時，應適當灑水補充水分，使含水量適宜。缺點是操作較復雜，須經(jīng)常測定標準砂的密度和錐體重。這些土易壓實，有足夠的穩(wěn)定性，沉陷小。當含水量較小時，應適當灑水補充水分，使含水量適宜。校核試驗儀器，核查填料類型，增加檢驗試驗頻度，如仍查找不到明顯原因，則重做“標準擊實”試驗，并用“試驗路”驗證。做標準擊實試驗時應注意一下幾個問題：（1）悶土時間要足夠長。實際工作中一些經(jīng)驗由于土質(zhì)變化很大，標準擊實試驗所做的土樣不能代表實際檢測的路基填土，或者是標準擊實試驗做得不準確而導致最大干密度較低時，即使壓實效果不好，沒有達到規(guī)范要求，檢測數(shù)據(jù)也可能合格。路基壓實度的檢測方法操作起來并不難，但有很多問題容易被忽略，造成檢測結(jié)果不準確。2%時進行碾壓；（5）當下層因雨松軟或干燥起塵時，應徹底處治至壓實度符合要求后再進行當前層施工；（6）不同類的土應分別填筑，不得混填；；（7）填土應水平分層填筑、分層壓實，通常壓實厚度不超過20cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于15cm。這樣的話，既能使整個填土層達到良好、均勻的壓實效果，還保證了路基的平整度。2%的范圍內(nèi)。優(yōu)點是設備簡單操作方便。試驗室標準擊實試驗根據(jù)標準又分重型和輕型，擊實標準的選擇應根據(jù)工程項目的建設標準或道路等級來確定。壓實工具及壓實層厚度不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。當土中含水量過大時，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實時不可能使氣體排出，壓實功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。選擇時應根據(jù)下列原則進行：根據(jù)工程的具體要求，按擊實試驗方法種類中規(guī)定選擇輕型或重型試驗方法；根據(jù)土的性質(zhì)選用于土法或濕土法，對于高含水量土宜選用濕土法；對于非高含水量土則選用干土法；（除易擊碎的試樣外）試樣可以重復使用。壓實度評定要點是：（1）控制平均壓實度的置信下限：似保證總體水平；（2）規(guī)定單點極值不得超出給定值，防止局部隱患；（3）規(guī)定扣分界限以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣。檢測時，不需挖坑；每測一個點，只需2～3min。（5）石蠟。③當使用直接透射法測定時，應在表面上用鉆桿打孔，孔深略深于要求測定的深度，孔應豎直圓滑并稍大于射線源探頭。脈沖計數(shù)器、數(shù)率表或直接讀數(shù)表。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動即可取出樣品。,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。由于碾壓土層的密度一般是從上到下減小的，若環(huán)刀取在碾壓層的上部，則得到的數(shù)值往往偏大，若環(huán)刀取的是碾壓層的底部，則所得的數(shù)值將明顯偏小，就檢查路基土和路面結(jié)構(gòu)層的壓實度而言，我們需要的是整個碾壓層的平均壓實度，而不是碾壓層中某一部分的壓實度，因此，在用環(huán)刀法測定土的密度時，應使所得密度能代表整個碾壓層的平均密度。當試坑材料組成與擊實試驗的材料有較大差異時，可以試坑材料作標準擊實，求取實際的最大子密度。樣品的數(shù)量如下：用小灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于100g。②在儲砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡放在標定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準確至1g。（6）天平或臺稱：稱量10 ～15kg，感量不大于1g。（三）瀝青混合料標準密度確定方法瀝青混合料標準密度,以瀝青拌和廠取樣試驗的馬歇爾密度或者試驗段密度為準，當采用前者方法時，壓實度標準比后者高（詳見第二章），無論是用哪種方法,均存在對試件（馬氏試件或芯樣試件）測密度的問題，在進行密度試驗時應根據(jù)混合料本身的特點，可采用下列方法之一：（1）水中重法：本法僅適用于密實的Ⅰ型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。因此，使用時可根據(jù)試驗設備擁有情況擇其一即可，但推薦優(yōu)先采用表面振動壓實儀法。剛度及路面的平整度，并可以保證及延長路基、路面工程的使用壽命。反彈力隨即使加速度傳感器工作，記錄加速度值。2）測定試件密度（1）將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘附的粉塵。（3）打開儀器，測試員退出儀器2m以外，按照選定的測定時間進行測量，到達測定時間后，讀取顯示的各項數(shù)值，并迅速關(guān)機。（2）細砂：～。及干密度ρd。(2)用人工取土器測定砂性土或砂層密度①如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。(1)人工取土器或電動取土器：人工取土器包括環(huán)刀、環(huán)蓋、定向筒和擊實錘系統(tǒng)（導桿。為使試驗做得準確，應注意以下幾個環(huán)節(jié)：（1）量砂要規(guī)則。當為瀝青表面處治或瀝青貫人結(jié)構(gòu)類材料時，則省去測定含水量步驟。⑤計算量砂的單位質(zhì)量。（8）量砂：粒徑0．30～ ～，約2040kg，使用前須洗凈、烘干，并放置足夠長的時間，使其與空氣的濕度達到平衡。（4）體積法：本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料試件。因此，建議采用振動方法測定無粘聚性自由排水土的最大干密度。一、標準密度（最大干密度）和最佳含水量的確定方法由于筑路材料結(jié)構(gòu)層次等因素的不同，確定室內(nèi)標準密度的方法也多樣化，有些方法需在實踐中進一步完善。擊實試驗中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土法；按土能否重復使用，也分為兩種，即土能重復使用和不能重復使用。2．水泥穩(wěn)定粒料此類材料的最大干密度ρ0 與集料的最大干密度ρG 和水泥硬化后的水泥質(zhì)量有關(guān)。（2）金屬標定罐：用薄鐵板制作的金屬罐，上端周圍有一罐緣。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。試洞的深度應等于測定層厚度，但不得有下層材料混人，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出。3．計算（1）計算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量mb。（二）環(huán)刀法環(huán)刀法是測量現(xiàn)場密度的傳統(tǒng)方法。并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分，達到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得擾動下層。、松開鎖緊手柄，旋動升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。②中子源：如镅（241）一鈹?shù)?。?）測試位置的選擇①按照隨機取樣的方法確定測試位置，但與距路面邊緣或其他物體的最小距離不得小于30cm。（2）天平：。為防止這種情況,新的檢測方法規(guī)定了三種標準密度，一種是馬歇爾擊實試件密度；一種是試驗路段鉆孔取樣密度；第三種是由實測最大密度按空隙率折算的標準密度。幾次測定測點位置的安排主要取決于落錘的底面直徑人以及路基土沖擊后回彈恢復的時間t。由于上的性質(zhì)、顆粒的差別，確定最大干密度的方法也有區(qū)別，除了一般上的“擊實法”以外，還有粗粒上和巨粒上最大干密度的確定方法。石灰土、二灰穩(wěn)定粒料的最佳含水量w0 是結(jié)合料的最佳含水量w1 和集料飽水裹覆含水量w2 的加權(quán)值。1．儀具與材料（1）灌砂筒：有大小兩種，根據(jù)需要采用。②將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當（可等于標定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量 m5，準確至1g。③取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面清掃干凈。在此期間，應注意勿碰動灌砂筒。因此本方法一般宜采用放上基板先測定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（67）計算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。（3）其他：鎬、小鐵鍬、修土刀、毛刷、直尺、鋼絲鋸、凡士林、木板及測定含水量設備等。，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。1．儀具與材料（1）核子密度濕度儀：符合國家規(guī)定的關(guān)于健康保護和安全使用標準，～，測定誤差不大于177。1）準備工作(1)每天使用前按下列步驟用標準板測定儀器的標準值：①接通電源，按照儀器使用說明書建議的預熱時間，預熱測定儀。對從事儀器保管及使用的人員，應遵照有關(guān)核幅射檢測的規(guī)定，不符合核防護規(guī)定的人員，不宜從事此項工作。（1）當計算壓實的瀝青混合料的標準密度采用馬歇爾擊實試件成型密度或試驗路段鉆孔取樣密度時、瀝青面層的壓實度計算是芯樣的視密度或毛體積度除以標準密度乘100。標定時一定要選擇工程所使用的土類，而且，選擇的土類要具有工程代表性，這是確保標定精度的必要條件。因此，高速、一級公路路基的壓實度標準，對于路床0～80cm應不小于95%，路堤80～150cm應不小于93％，150cm以下應不小于90%；對于零填及路塹、路槽底面以下0～30cm應不小于95%。實踐證明，由于路基壓實質(zhì)量未達到要求就急于鋪筑路面，結(jié)果是開放交通后在自然因素和車輛荷載作用下，路基產(chǎn)生沉陷變形而導致路面結(jié)構(gòu)破壞，造成極大的浪費。在道路施工時，應根據(jù)不同取土場的不同土類，分別確定其最大干密度和最佳含水量。當推運攤鋪土料時候，應力求機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預壓。當壓實干密度遠遠大于要求值時，表明壓實度過度或土質(zhì)發(fā)生了變化。用核子儀檢驗時應根據(jù)其類型，按說明書要求進行操作。(三)壓實工具及壓實層厚度不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。由于上的性質(zhì)、顆粒的差別，確定最大干密度的方法也有區(qū)別，除了一般上的“擊實法”以外，還有粗粒上和巨粒上最大干密度的確定方法。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2,，首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實直至達到規(guī)定的壓實度。如地面剛性不好，在擊實過程中，錘下落擊到土表面時將產(chǎn)生能量損失，擊實效果不好，使最大干密度值偏低。（3）填土層厚度要均勻。（4）嚴格控制碾壓含水量在最佳含水量177。擊實試驗中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土，法；按土能否重復使用，也分為兩種，即土能重復使用和不能重復使用。一種機具的作用深度，在壓