【正文】 不僅如此， 胡老師為人熱忱耐心 ， 對(duì)于我在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題也是知無(wú)不言， 無(wú)論是工作態(tài)度還是生活態(tài)度，都讓我明白了堅(jiān)定、堅(jiān)持，在今后的人生道路上如何的取舍，激勵(lì)我不斷前進(jìn)。 由于工作的內(nèi)容為翻斗車(chē)的測(cè)繪與繪圖，此次設(shè)計(jì)我對(duì)于翻斗車(chē)開(kāi)始就有一個(gè)模糊的認(rèn)識(shí)，所以在整個(gè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中更能發(fā)現(xiàn)更多的問(wèn)題 。以下是液壓原理圖。 Lbsin(98?90?)=6514N 根據(jù)設(shè)計(jì)要求初 步選定液壓缸的參數(shù)為外徑為 D=50mm，活塞缸直徑為 d=28mm 推力 F=31420N,額定工作壓力為 16MPa，最大行程為 。 ： 1)確定鏟臂連接的液壓缸鉸接位置及行程 ： 2)確定翻斗的液壓缸的參數(shù)和行程 ： 3）確定升降機(jī)構(gòu)的液壓缸的行程和參數(shù)。 —— 鏟斗內(nèi)側(cè)寬度 (米 )； g? —— 鏟斗斗底長(zhǎng)度系數(shù)，通常 ~?g? z? 一 — 后斗壁長(zhǎng)度系數(shù)，通常 ~?z? ； k? —— 擋板高度系數(shù)，通常 ~?k? ； R? —— 斗底和后斗壁直線(xiàn)間的圓弧半徑系數(shù)，通常 ~?R? ； 1? —— 擋板與后斗壁問(wèn)的夾角，通常 001 10~5?? ； 0? —— 斗底和后斗壁間的夾角， 00 108?? 。用于土方工程的翻斗車(chē)，因作業(yè)對(duì)象較廣，因此多采用正常斗容的通用鏟斗，以適應(yīng)鏟裝不同物料的需要。 初步選定軸承的型號(hào)參數(shù)為粉末冶金軸承 22C7X25X30 1. 軸承壓強(qiáng) ? ?pBdFp r ?? (316） 式中 ： B為軸承寬度 B=30； [p]為軸承材料的許用壓強(qiáng)（ MPa） d 軸承的直徑 d=25mm Fr為軸承受到的力，根據(jù)翻斗車(chē)的機(jī)構(gòu)可值 Fr=G/6= 將以知參數(shù)帶入公式可得 ? ?pM p aBdFp r ???? ??? ? 33=8Mpa 滿(mǎn)足使用要求 2. 軸承壓強(qiáng) 速度值 pv 的驗(yàn)算 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 ? ?pvBnFdnBdFpv rr ????? 1 9 1 0 01 0 0 060 ? (317) 軸承的運(yùn)行轉(zhuǎn)速 n 由已知條件可值 RnrRn? (318) 其中 ： Rn 為驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速由前面所述可知 Rn =190r/min R為驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓半徑 r為支撐輪半徑 將數(shù)據(jù)帶入可得 m in/ 0 91 9 021 0 8 22 3 3 rnrRn R ?????? 可得 ? ? smpvsmBnFdnBdFpv rr /3/5 7 9 1 0 0 0 91 9 1 0 01 0 0 060 ?????????? ? 3. 滑動(dòng)速度 v 的驗(yàn)算。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支撐輪輪轂之間，應(yīng)留有足夠的間隙，以防積累泥土。 圖 38 支撐輪 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 2．支撐輪的校核原理 支撐輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機(jī)械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在 履帶板上。支撐輪有時(shí)會(huì)在 泥水中工作，切承受較大的沖擊載荷。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 圖 35 軸的參數(shù) 張緊軸的校核 軸的轉(zhuǎn)速為 n=190r/min 計(jì)算出行走底座對(duì)于軸的應(yīng)力為 F F=2G (310) 式中， G為翻斗車(chē)的自重，此時(shí) G= 代入式子可得 F=2G = 軸的受力分析如圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 圖 36 軸的應(yīng)力分析圖 軸在支點(diǎn)出現(xiàn)最大彎矩 M M=FL (311) 式中 F 為軸在支點(diǎn)出收到的力 F= L為支點(diǎn)處到軸中心的距離，根據(jù)軸的參數(shù)圖可以知道 L=475mm 帶入公式可得 M=FL= 103 475 103N需要注意的是：當(dāng)軸段有配合需求是，應(yīng)盡量采用推薦的標(biāo)準(zhǔn)直徑。 軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸。m 表 31 液壓馬達(dá)的技術(shù)參數(shù) 由液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)與計(jì)算選定液壓馬達(dá)的型號(hào)為 BME,額定壓力為 14MPa,轉(zhuǎn)速為 320r/min,排量為 313797ml 爬坡能力計(jì)算 履帶行走裝置一個(gè)顯著特點(diǎn)就是爬坡能力，爬坡度與整機(jī)質(zhì)量有關(guān)，初步確定爬坡能力后，可通過(guò)理 論分析進(jìn)行核算來(lái)選定，履帶翻斗爬坡時(shí)需要克服下列即 履帶 翻斗車(chē) 自重在斜坡方向分力； W1＝ Gsinα (31) 履帶翻斗車(chē)運(yùn)行阻力； 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 W2= (32) 履帶的內(nèi)阻力； W3= (33) 則最大牽引力 T 應(yīng)不小于這些阻力這和，即 T≥ W1+ W2+ W3 (34) 此外應(yīng)滿(mǎn)足履帶翻斗車(chē)在爬坡時(shí)不打滑的條件，即 Φ Gcosɑ≥ T (35) 上式 : G— 履帶翻斗車(chē)自重： G=； ɑ— 坡度角 ； Φ — 履帶與地面的附著系數(shù) Φ ＝ . 解得最大的坡度角為 18176。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 3 翻斗車(chē) 的 總體 設(shè)計(jì)和校核 翻斗車(chē)主要的部件有 行走底座、 鏟斗、 升降臺(tái)、托架。 農(nóng)用翻斗車(chē) 的工作原理 農(nóng)用翻斗車(chē) 是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，以履帶 行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生推力 (或牽引力 )，由 工作裝置來(lái)完成物料 的鏟挖、裝載、卸載及運(yùn)輸作業(yè)的 一種 機(jī)械。這種傳動(dòng)檢查方便，維修簡(jiǎn)單，工作可靠。國(guó)產(chǎn)履帶式農(nóng)用翻斗車(chē)多是在推土機(jī)基 礎(chǔ)上形成及國(guó)內(nèi)外使用和生產(chǎn)的絕大多數(shù)是輪胎式農(nóng)用翻斗車(chē)，這兩類(lèi)農(nóng)用翻斗車(chē)除行走裝置不同外，其它系統(tǒng)和構(gòu)造大體相似。工作裝置連桿機(jī)構(gòu)推陳出新，各種自動(dòng)功能更趨成熟，完善。同時(shí) ， 隨著農(nóng)用翻斗車(chē)大力投入的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，將用機(jī)械化代替的手工，解放勞動(dòng)力，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，加快農(nóng)機(jī)設(shè)備科技化，并將推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)步伐，也為農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供了一個(gè)新的思路。 關(guān)鍵詞 : 工程機(jī)械，翻斗車(chē)，工作裝置 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 Abstract The loader is one of the main kind of the engineering machinery, used in every department of national economy such as the building , mine , water and electricity , bridge , railway , highway , port , quay extensively. In this article has referred the massive folk recipes machinery design reference book, majority is the related car loader aspect, some are works the equipment sole ponent design, some then is the entire work installment design, and has many related work installments optimization design aspect, each reference involves to the car loader although the model is different, the research method also has the difference, but synthesized basically has also outlined the present design method. The overseas loader development is rapid, but our country car loader has very many problems in the design, mainly concentrates in aspect and so on reliable, structural design intensity. But works the installment regarding the loader to say also is extremely important, therefore the work installment design is good and bad affects directly the car loader service life as well as the working efficiency and so on . Although in the present market car loader already day by day was mature, but carried on the improvement design to it still to have the extremely vital significance, in particular loader work installment. Loading the machine work equips of turn the container six connect pole anization is from press with liquid an urn of, the container mutually connection of two four connect the pole anization bine. A type loads the machine at homework, is pressed by the liquid of changes an urn lengths to makes the container acquired requests of accept the Cape of the container with unload to anticipate the Cape. Each pole in inside in anization a length and its construction parameter certain empress, need to make the some and particular calculation to that anization, the accuracy that to judge the anization the design. In worked circulation the speed changes with acceleration the reasonable。 成績(jī)類(lèi)別 成績(jī)?cè)u(píng)定 Ⅰ指導(dǎo)教 師評(píng)定成績(jī) Ⅱ評(píng)閱人評(píng)定成績(jī) Ⅲ答辯組評(píng)定成績(jī) 總評(píng)成績(jī) Ⅰ 40%+Ⅱ 20%+Ⅲ 40% 評(píng)定等級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 摘 要 翻斗車(chē) 是工程機(jī)械的主要機(jī)種之一，廣泛用于建筑、礦山、水電、橋梁、鐵路、公 路、港口、碼頭等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。 2 周 4. 對(duì) 農(nóng)用翻斗車(chē)進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 周 5. 撰寫(xiě)畢業(yè)論文，完成設(shè)計(jì)圖圖紙。 本課題主要研究 農(nóng)用翻斗車(chē) ，其研究?jī)?nèi)容主要包括： 了解 農(nóng)用翻斗車(chē) 的特點(diǎn)。目前國(guó)產(chǎn)農(nóng)用翻斗車(chē)亦正在從低水平、 低質(zhì)量、低價(jià)位、滿(mǎn)足功能 型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。 近年來(lái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品普遍采用了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)換檔變速器，大流量負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，前后防滑差速器，多片濕式盤(pán)式制動(dòng)器，行走顛簸減震等先進(jìn)技術(shù)，并綜合液壓，微電子和信息技術(shù)制造，并應(yīng)用了很多智能系統(tǒng)。同時(shí)，隨著農(nóng)用翻斗車(chē)大力投入的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，將用機(jī)械化代替的手工，解放勞動(dòng)力，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，加快農(nóng)機(jī)設(shè)備科技化，并將推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)步伐，也為農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供了一個(gè)新的思路。它廣泛用于貨場(chǎng)、農(nóng)田基本建設(shè)，進(jìn)行鏟裝或短距離運(yùn)松土、砂土、砂石、煤碳、垃圾等松散物料 ，還可以鏟裝爆破后的礦石以及對(duì)硬土進(jìn)行輕度挖掘，并能用來(lái)進(jìn)行清理、刮平場(chǎng)地及牽引等作業(yè)。這些產(chǎn)品如美國(guó)克拉克公司生產(chǎn)的 675 型，功率達(dá) 1000kW，而日本東洋遠(yuǎn)搬株式會(huì)社生產(chǎn)的 310 型，斗容量?jī)H為 立方