【正文】 作為省級(jí)報(bào)，我們要能準(zhǔn)確判斷出廣告在廣告覆蓋區(qū)域所遇到的問題，而且還能提出解決的方法，唯其如此，才能坦然面對(duì)充滿希望、充滿商機(jī)、又充滿挑戰(zhàn)的廣告市場(chǎng)。實(shí)際上，廣告運(yùn)作是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括策劃、創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、方案等過程，廣告策劃、創(chuàng)意是根據(jù)產(chǎn)品、市場(chǎng)目標(biāo)、消費(fèi)者，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等情況制定策略，尋找一個(gè)“說服”目標(biāo)消費(fèi)者的理由，并根據(jù)這個(gè)理由通過一定的表現(xiàn)手段來影響目標(biāo)消費(fèi)者的情感與行為，使其從廣告中認(rèn)識(shí)該產(chǎn)品給他帶來的利益，從而促成其購買行動(dòng)。為了拿出一套比較完整的產(chǎn)品策劃、創(chuàng)意方案，蓋天力人進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，借鑒名牌廣告創(chuàng)意的經(jīng)驗(yàn)，3年中拿出100多個(gè)方案，最后選出以“白加黑”命名的產(chǎn)品創(chuàng)意方案，“白天服白片，不瞌睡，晚上服黑片，睡得香，清除感冒，黑白分明”廣告用語精確到位使“白加黑”感冒藥一推出，就一炮打響。我們刊發(fā)一次廣告所需的費(fèi)用從幾百元至幾萬不等，有些投入高的也不過幾十萬元，所以，廣告刊發(fā)后廣告測(cè)試非常關(guān)鍵。企業(yè)最終也得吞咽由此帶來的苦果。無限制地夸大產(chǎn)品的功效是很多企業(yè)急功近利的通病，這種做法的最終結(jié)果是產(chǎn)品和企業(yè)形象的雙重毀損。一部古裝廣告片出現(xiàn)，沒有多久，皇帝、大臣、格格紛紛出場(chǎng)，連老態(tài)龍鐘的皇太后也顫顫抖抖地出現(xiàn)了，最后連上不了臺(tái)面的太監(jiān)也堂而皇之地登臺(tái)亮相。明星如日中天，光彩奪目時(shí)，產(chǎn)品惜光生輝；明星失色時(shí)，企業(yè)和其產(chǎn)品也會(huì)受到牽連。有些企業(yè)單純從降低廣告本的角度出發(fā)來選擇廣告公司，專挑低價(jià)位的媒體投放廣告。在媒體選擇上，不能一個(gè)媒體堅(jiān)持到底，是企業(yè)的常見病，必然減弱企業(yè)宣傳的有效性。廣告之父大衛(wèi)結(jié)果歷經(jīng)20年還沒有占到市場(chǎng)1%的份額。想起了就做幾次廣告，資金緊了首先抽掉的是廣告的預(yù)算。理性而客觀地看待廣告策劃和廣告策劃人，是現(xiàn)代企業(yè)家必備的素質(zhì)，很多企業(yè)往往只有當(dāng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上出現(xiàn)滯銷時(shí)，才想到做廣告；當(dāng)產(chǎn)品即將要被市場(chǎng)淘汰時(shí)，企業(yè)決策層才決心做廣告，但這為時(shí)己晚?！蔽覀儜?yīng)當(dāng)清醒地看到，我國(guó)的廣告業(yè)畢竟還年輕，存在的問題還比較多。近年來，上海市軌道交通沿線商業(yè)開發(fā)逐漸成熟，軌道交通的集聚效應(yīng)誘發(fā)大量的消費(fèi)需求和投資需求，軌道交通沿線房地產(chǎn)開發(fā)及軌道交通樞紐商業(yè)運(yùn)營(yíng)都成為投資熱點(diǎn)。到2000年，上海建成通車的3條線路總長(zhǎng)65公里，構(gòu)成上海城市軌道交通的初始網(wǎng)絡(luò)。上海軌道交通y即原來的輕軌L2線，一期起訖點(diǎn)為虹口足球場(chǎng)上海動(dòng)物園上海軌道交通x即原來的輕軌L3線，一期起訖點(diǎn)為莘莊寶山城市工業(yè)園上海軌道交通18號(hào)線即原來的輕軌L5線，起訖點(diǎn)為場(chǎng)北路航頭上海軌道交通19號(hào)線即原來的R4線崇明段，一期起訖點(diǎn)為申江路長(zhǎng)興島上海磁懸浮機(jī)場(chǎng)線站點(diǎn)為浦東機(jī)場(chǎng)站龍陽路站世博園站上海南站虹橋機(jī)場(chǎng)站 遠(yuǎn)期規(guī)劃(20202030)目前尚未確定具體走向，也無建設(shè)時(shí)間表上海軌道交通5號(hào)線南延伸二期從南橋新城站到海灣站上海軌道交通y二期從上海動(dòng)物園站到吳涇北站上海軌道交通x二期從寶山工業(yè)園站到共青森林公園站上海軌道交通19號(hào)線二期從長(zhǎng)興島站到崇明新城站，支線從長(zhǎng)興島站到橫沙島站上海磁懸浮機(jī)場(chǎng)線南延伸從浦東國(guó)際機(jī)站場(chǎng)到臨港新城站，支線從龍陽路站到杭州東站票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2005年11月29日起，上海所有軌道交通將實(shí)行一票通的全路網(wǎng)計(jì)價(jià)模式，無論乘客跨線乘坐多少地鐵，均按進(jìn)出兩站間最短換乘里程計(jì)費(fèi)。目前環(huán)評(píng)已經(jīng)完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。共設(shè)32座車站，全部為地下站，分別是七莘路站、虹莘路站、顧戴路站、東蘭路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公園站、漕寶路站、龍漕路站、龍華路站、船廠路站、大木橋路站、嘉善路站、陜西南路站、南京西路站、漢中路站、曲阜路站、天潼路站、國(guó)際客運(yùn)中心站、提籃橋站、大連路站、長(zhǎng)陽路站、寧國(guó)路站、隆昌路站、內(nèi)江路站、復(fù)興島站、利津路站、巨峰路站、楊高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。軌道交通11號(hào)線 運(yùn)營(yíng)區(qū)間：嘉定北－江蘇路（支線：安亭－江蘇路）。在人民廣場(chǎng)與2號(hào)線形成大型軌交換乘樞紐，并在西藏南路站與4號(hào)線形成立體“十字”交叉換乘。長(zhǎng)約36公里，共設(shè)28座車站（其中高架車站8座，地下車站20座）。線路識(shí)別色：黃色。（不含磁浮示范線）運(yùn)營(yíng)線路：軌道交通1號(hào)線 運(yùn)營(yíng)區(qū)間：富錦路－莘莊。地鐵一號(hào)線從上?；疖囌镜介h行區(qū)政府所在地──莘莊衛(wèi)星城僅需半個(gè)多小時(shí)，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場(chǎng)、淮海路、徐家匯等商業(yè)中心區(qū)域和重要交通樞紐。大賽組委會(huì)將聘請(qǐng)權(quán)威學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士等組成專家評(píng)審團(tuán)對(duì)作品進(jìn)行評(píng)選，本次活動(dòng)評(píng)選環(huán)節(jié)的一個(gè)亮點(diǎn)就是將由大專院校代表以及地鐵乘客代表組成大眾評(píng)選團(tuán)參加最終的金銀銅獎(jiǎng)作品評(píng)選，確保評(píng)選結(jié)果具有廣泛的公正性和代表性。正因?yàn)槿绱?，上海市精神文明辦和工商局在強(qiáng)調(diào)公益廣告平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，大力鼓勵(lì)公益廣告的創(chuàng)意，強(qiáng)調(diào)公益宣傳應(yīng)該健康向上、讓群眾喜聞樂見，市廣告協(xié)會(huì)也在日常工作中通過舉辦各類評(píng)選鼓勵(lì)廣告企業(yè)不斷提升創(chuàng)意能力。而申通德高作為申通集團(tuán)和世界戶外媒體的領(lǐng)導(dǎo)者法國(guó)德高集團(tuán)的合作企業(yè)，目前在上海地鐵運(yùn)營(yíng)著15000多個(gè)媒體位，與本市的電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等，共同構(gòu)成了一個(gè)龐大的媒體網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，恰恰是公益?zhèn)鞑ズ途裎拿鹘ㄔO(shè)所必須依托的陣地。而與此同時(shí)，如何適應(yīng)新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件來推動(dòng)精神文明建設(shè)，相關(guān)政府部門為此做了大量的研究和嘗試。說到公益廣告，人們往往容易聯(lián)想到各類標(biāo)語和口號(hào)。注重為國(guó)爭(zhēng)光、團(tuán)結(jié)協(xié)作、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、全心為民、創(chuàng)新卓越、愛崗奉獻(xiàn)等主題內(nèi)容。第二則畫面：上海虹橋機(jī)場(chǎng)，南京虹橋飯店，淮安虹橋，太倉虹橋等，最上端為南京賽虹橋文字：虹橋何其多，賽虹橋卻只有一個(gè)意圖：網(wǎng)羅華東地區(qū)虹橋之名，推出賽虹橋，加深各地消費(fèi)者對(duì)南京賽虹橋的記憶B、橫幅廣告文字：某月某日——某月某日賽虹橋優(yōu)惠木材展C、報(bào)紙廣告揚(yáng)子晚報(bào)、現(xiàn)代快報(bào)半版展銷廣告D、報(bào)紙賽虹橋?qū)谂浜闲侣勗靹?shì)，介紹賽虹橋情況和展銷盛況八、廣告效果測(cè)定廣告刊出后，定期（每月）以問卷方式作廣告效果測(cè)定，以隨時(shí)修改廣告策劃書。各業(yè)主沒有整體觀念，管理者也只起到服務(wù)者的作用。就經(jīng)營(yíng)品種而言，有木材、板材、油漆、五金、陶瓷等，與其他裝飾城雷同。②地理位置：位于南京城區(qū)南部秦淮河畔，附近有鐵路，貨運(yùn)方便。此類家庭若需裝修，必以中低價(jià)位為主。三、消費(fèi)者研究裝修新房的消費(fèi)者?？梢娊鹗⒉粌H硬件實(shí)力強(qiáng)，而且軟件服務(wù)也是一流的，多方為消費(fèi)者著想。因此，就整個(gè)建材市場(chǎng)的消費(fèi)而言，前景是非常樂觀的。南京周邊的上海、南通、揚(yáng)州、淮陰、連云港、安徽的淮北等地裝飾城也在崛起。因此，賽虹橋建材貿(mào)易區(qū)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須優(yōu)化賽虹橋貿(mào)易區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境，增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力，樹立具有自我特色的形象，打出賽虹橋的品牌。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究就南京及周邊地區(qū)而言，如前言所述，賽虹橋面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的。④整體管理：金盛采用場(chǎng)地出租、集團(tuán)管理的模式，獲得管理及服務(wù)質(zhì)量ISO9002質(zhì)量認(rèn)證。按國(guó)際流行的房?jī)r(jià)收入比，一般房?jī)r(jià)為家庭年收入的36倍。集團(tuán)消費(fèi)者此類消費(fèi)者大多委托裝潢公司代理，裝潢公司為獲得較大利潤(rùn)，必然努力降低成本，而建材價(jià)格是其成本構(gòu)成中的重要因素。另有121等公交車到達(dá)，消費(fèi)者交通方便。就檔次而言，沒有金盛之類的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完備。大型裝飾商場(chǎng)和諸多臨街單個(gè)門面互相競(jìng)爭(zhēng)，沒有形成互補(bǔ)互動(dòng)的利益共同體。第二篇：廣告策劃選題調(diào)查報(bào)告姓名：張麗麗 班級(jí)08級(jí)平面三班 學(xué)號(hào)：08240716一． 二． 確定選題：上?！吧晖ǖ赂弑钡罔F公益廣告大賽。2）文明風(fēng)尚：弘揚(yáng)社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德、個(gè)人品德，倡導(dǎo)奉獻(xiàn)、友愛、互助、團(tuán)結(jié)的社會(huì)風(fēng)尚和交通出行尤其是地鐵出行的文明禮讓規(guī)則。而當(dāng)你走進(jìn)上海地鐵，看到廣告畫面上活潑的虛擬人物向你招手微笑，可愛的卡通兔向你傳遞新春的祝福，春天的小草在地鐵站臺(tái)綻放著綠的生機(jī)，你會(huì)感到，公益廣告，原來也可以充滿創(chuàng)意。從近些年的經(jīng)驗(yàn)來看，推動(dòng)公益事業(yè)，倡導(dǎo)公益精神，是新形勢(shì)下精神文明建設(shè)十分有效的抓手。根據(jù)上海市廣告協(xié)會(huì)在市民當(dāng)中所作的調(diào)查，目前電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成了公益廣告的三大主力，而申通德高的地鐵媒體平臺(tái)，也已經(jīng)成為了目前戶外公益廣告的主力軍，僅在2010年，地鐵媒體用于公益廣告的媒體數(shù)量就達(dá)4000塊。本次申通德高杯公益廣告創(chuàng)意大賽正是在這樣的背景下籌劃的。所有獲獎(jiǎng)的優(yōu)秀作品，將由申通德高從地鐵廣告平臺(tái)中撥出一部分資源，進(jìn)行大面積的輪展，同時(shí)申通德高將在申通集團(tuán)的指導(dǎo)下，開展一系列的作品欣賞和投票活動(dòng)。地鐵各站一站一景，風(fēng)格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風(fēng)格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術(shù)的享受。長(zhǎng)約37公里，共設(shè)28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動(dòng)脈。軌道交通4號(hào)線 環(huán)線。線路識(shí)別色：品紅色。線路識(shí)別色：藍(lán)色。投入運(yùn)營(yíng)車站20座。軌道交通13號(hào)線 一期工程為縱貫中心城區(qū)“西北——東南”軸向的重要主干線。在新一輪上海新開工軌道交通建設(shè)序列中，該線排序第一。12月31日4號(hào)線試運(yùn)營(yíng)同時(shí)加入一票通網(wǎng)絡(luò).(1)6公里以內(nèi)3元，616公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封頂.(2)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無票乘車或遺失車票可按單程最高票價(jià)加收票款，并加以5倍以下付款?！笆濉逼陂g，上海市建成9條軌道交通線路，總長(zhǎng)250公里，城市軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)形成。為從根本上緩解上海交通擁堵狀況，確保2010年世博會(huì)交通順暢，上海市加快軌道交通建設(shè)，建立軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源共享機(jī)制，建立健全軌道交通行業(yè)安全體系。單就企業(yè)的廣告策劃而言，目前還存在明顯的誤區(qū)。殊不知，廣告是“冬天進(jìn)補(bǔ)，春天打虎”的，而不是臨死前用來保命的“野山人參”和“強(qiáng)心針”，企業(yè)不僅不能在產(chǎn)品產(chǎn)生危機(jī)時(shí)過分夸大廣告策劃的作用，也不能在創(chuàng)造品牌時(shí)過分夸大廣告策劃的作用。有些企業(yè)的廣告雖然是有計(jì)劃的，但當(dāng)他們?cè)谕斗艔V告后的一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)效果不甚理想（其實(shí)市場(chǎng)發(fā)展正處在上升階段），眼看著廣告費(fèi)用越來越大，最后企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)就沉不住氣了，下令廣告運(yùn)作部門停止廣告的投放。后來，廣告強(qiáng)調(diào)紙尿布保護(hù)嬰兒皮