【正文】 這次實習(xí)還后學(xué)生明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。第五篇：17汽修3實訓(xùn)總結(jié)汽修實訓(xùn)總結(jié)17汽修3班在實習(xí)期間該班同學(xué)認(rèn)真和老師學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。檢查保持壓力是否符合要求，接口、管路有無滲漏，發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，排除故障后方可使用。使用千斤頂作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地，作業(yè)人員應(yīng)位于汽車的外側(cè)位置，汽車頂起后應(yīng)用專用支承柱或安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁僅用千斤頂支承汽車在車上或車底進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。觀演學(xué)生應(yīng)與臺 架保持50CM以上安全距離。安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。（5）除在測試程序中特殊說明外，不能用指針型歐姆表測試電腦和傳感器，而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字儀表進(jìn)行測試。1蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其他金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。（3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。工件完成后停機，切斷電源，并將機床外露滑動面及工作臺面擦凈并對滑動面及各注油加潤滑油。1實訓(xùn)中如發(fā)生特殊情況或不能夠解決的問題應(yīng)及時報告實訓(xùn)指導(dǎo)修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的安全運行。拆卸下來的發(fā)動機零部件要整齊有序的擺放整齊，不得隨意亂擺放，避免裝配時不必要的麻煩。1廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。在車間內(nèi)起動發(fā)機進(jìn)行檢查調(diào)整時，應(yīng)打開窗門，使空氣暢通，必要時可將排氣管接出室外。使用各類儀器設(shè)備時，應(yīng)按要求進(jìn)行操作，儀器設(shè)備若有故障應(yīng)及時通知指導(dǎo)教師，未經(jīng)許可，不得擅自拆卸、移動、更換儀器設(shè)備。凡使用的教學(xué)設(shè)備、教具、儀器、儀表，除下課時進(jìn)行清交外，實訓(xùn)教師、庫房管理人員應(yīng)及時調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學(xué)設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進(jìn)行。汽車發(fā)動機起動后，必須在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)試和檢測，防止轉(zhuǎn)動件的纏繞、冷卻水及排氣管的燙傷、檢測頭錯接等事件的發(fā)生。1實訓(xùn)教師應(yīng)負(fù)責(zé)學(xué)生的理論與實訓(xùn)作業(yè)的成績評定，對所帶班級學(xué)生應(yīng)實時考勤，負(fù)責(zé)該班級所有資料的整理和上報。1實訓(xùn)部全體老師有權(quán)對違紀(jì)學(xué)生給予處理。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。做到定位、定量、定品目。成績合格后方可進(jìn)行實習(xí)。保管員有權(quán)對個人借用的工具進(jìn)行清查，如因生產(chǎn)實訓(xùn)需要，有權(quán)調(diào)劑使用任何人不得拒絕。實訓(xùn)時，實訓(xùn)設(shè)備、器材等如有異常情況，必須立即報告實訓(xùn)教師（師傅）。第四篇：汽修實訓(xùn)管理制度德陽通用電子科技學(xué)校汽修系汽 修 實 訓(xùn) 管 理 制 度 匯 編(草稿)舉升機安全操作規(guī)程2四輪定位安全操作規(guī)程2汽車電工安全操作規(guī)程2空氣壓縮機安全操作規(guī)程2輪胎拆裝機安全操作規(guī)程2輪胎平衡機安全操作規(guī)程2電、氣焊機安全操作規(guī)程2教學(xué)演示臺架安全操作規(guī)程2維修作業(yè)安全操作規(guī)程2電噴油嘴檢測清洗機操作規(guī)程汽修實訓(xùn)安全管理制度進(jìn)入實訓(xùn)廠必須穿好工作服，配齊實訓(xùn)工具，在老師（師傅）的 帶領(lǐng)下按時、有序地進(jìn)入，嚴(yán)禁 酗酒人員進(jìn)入實訓(xùn)廠。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。設(shè)備工具逐漸成為企業(yè)提高汽車碰撞修復(fù)質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低勞動強度的必備之選。加熱只能作為消除金屬應(yīng)力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。（2）車身大梁的拉伸程序拉伸時，每次拉伸一小點，然后松開鏈條，卸力、測量。安裝時要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺的位置。（1）利用先進(jìn)的測量系統(tǒng)提高工作效率電子測量系統(tǒng)，除了使用方便之外，它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進(jìn)行焊接和切割時，應(yīng)使用氣動車身鋸，使用氧乙炔切割則會對車身造成較大的破壞。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！一、實習(xí)手段，目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測量系統(tǒng)和相關(guān)附件。本學(xué)年的課程設(shè)計選題基本符合專業(yè)綜合訓(xùn)練要求，具有合理性、科學(xué)性、創(chuàng)造性。每學(xué)期有實習(xí)整體安排，每個實習(xí)有切實可行的實習(xí)實施計劃。（4）實驗項目更新率：本學(xué)年更新實驗項目數(shù)5個，%。（2）實驗教材或指導(dǎo)書：按教學(xué)院的工作計劃，進(jìn)行了實驗教材或指導(dǎo)書組織編寫工作，以滿足學(xué)生實驗學(xué)習(xí)需要。二、實習(xí)教學(xué)情況1．基本條件：汽修部建設(shè)有7個實習(xí)基地，大部分實習(xí)基地的軟、硬件設(shè)施齊全，其中校內(nèi)萬江汽修廠實習(xí)基地有很好的實習(xí)條件和專門的學(xué)生實習(xí)接待機構(gòu)，本學(xué)期121221221221233等班級250多名學(xué)生的實習(xí)取得了很好的實習(xí)效果。三、課程設(shè)計情況1．教學(xué)條件：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的課程設(shè)計管理制度，各專業(yè)有符合實踐教學(xué)要求的課程設(shè)計教學(xué)大綱。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。二、實習(xí)內(nèi)容要掌握科學(xué)高效的修理工藝，技術(shù)人員必須了解當(dāng)今計算機輔助設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)的知識、計算機輔助設(shè)計的車架對碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識。（3）定位參數(shù)各種車型的數(shù)據(jù)參數(shù)是整個修復(fù)工作的依據(jù)，測量、定位、拉伸和檢測都是在原車數(shù)據(jù)參數(shù)的基礎(chǔ)上開展的。科學(xué)的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質(zhì)量，比如局部拉伸時如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會對安裝造成影響。③對車身部件進(jìn)行矯正操作時，要使用多點拉伸。由于整體式車身的高強度對熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展，很多先進(jìn)的材料被應(yīng)用在汽車生產(chǎn)上，從而使車身上的很多部件都對駕乘人員起到安全保護(hù)的作用，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”，經(jīng)過修復(fù)的車身應(yīng)該恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。汽修實訓(xùn)心得體會一今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。發(fā)動機油的更換。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Α?