【正文】 （ 3）備齊備足防汛物資、排水設(shè)備，提前儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。 2）澆筑混凝土前應(yīng)重新檢查、加固模板和支撐，特別是施工縫處的木條。有必要時(shí)鋼筋要進(jìn)行覆蓋。 拆除側(cè)模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到設(shè)計(jì) 7 天強(qiáng)度后方可進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫被保溫，不得向混凝土面上灑水。用木抹先收一遍，將混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一遍?；炷恋浆F(xiàn)場(chǎng)后先做塌落度，塌落度宜控制在 160～ 200mm 之間，摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為 ～ %，每拌制 50m3或每工作班測(cè)試不少于 1 次。 混凝土澆筑 鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，各個(gè)數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤，然后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，經(jīng)粗、細(xì)集料 177。 （ 6）根據(jù)需要還應(yīng)檢測(cè)混凝土拌和物的其他質(zhì)量指標(biāo)，應(yīng)符合其他規(guī)定。 1 25 注（ 1）攪拌時(shí)間為全部材料裝入攪拌筒開始攪拌至開始出料的間隔時(shí)間。拆模時(shí)要注意對(duì)成品加以保護(hù)，嚴(yán)禁破壞。拆除過程中避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。 23 模板外側(cè)采用鋼管（壁厚 ）搭設(shè)腳手架，腳手架縱距 ，橫距 設(shè)兩排，步距 ，模板與腳手架之 間用調(diào)節(jié)絲杠固定支撐，腳手架與坑壁之間同樣用調(diào)節(jié)絲杠斜支撐，調(diào)節(jié)絲桿一端支撐在腳手架上，另一端用方木墊在坑壁上，調(diào)節(jié)絲杠加固間距* 。 模板安裝時(shí)，模板之間縫隙用 23mm 塑紙?jiān)诎惭b前貼在其中一塊的側(cè)面，模板與底部之間縫隙采用砂漿處理，采用砂漿時(shí)至少在砼澆注前 1 天用 1： 2 砂漿從模板外部將縫隙填塞。安裝過程中要隨時(shí)拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處以穩(wěn)定狀態(tài)。信號(hào)工及各項(xiàng)操作人員必須站在安全可靠的地方，模板吊起高度超過障礙物 1m后方可轉(zhuǎn)臂。 表 11 模板安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高（基礎(chǔ)） 177。 10mm 5 彎起點(diǎn)位置（加工偏差 20mm包括在內(nèi)） 30mm 6 保護(hù)層厚度（ C） C≥ 30mm ＋ 10mm 0 C＜ 30 ＋ 5mm 0 20 連接到墩身預(yù)埋鋼筋，接地鋼筋焊接長度雙面焊 5d 且不小于 55mm，單面焊不小于 10d 且不小于 20mm，并做好標(biāo)識(shí)以備核查。 接頭處鋼筋軸線偏移 焊縫厚度 +~0 焊縫 寬度 +~0 焊縫長度 橫向咬邊深度 在 2d長的焊縫表面上的氣孔及夾渣 數(shù)量 2個(gè) 面積 6mm2 2 閃光對(duì)焊 接頭處鋼筋軸線 彎折角 3176。墩身主筋埋入承臺(tái)上部鋼筋 1m 以下（根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求），與承臺(tái)頂面鋼筋相連，并每隔 10cm 設(shè)置一圈箍筋。 伸到承臺(tái)的樁基鋼筋為 左右，與承臺(tái)的鋼筋綁扎牢固。 鋼筋綁扎前首先由測(cè)量隊(duì)在封底混凝土上對(duì)承臺(tái)位置進(jìn)行測(cè)量放樣，用墨線彈出承臺(tái)輪廓線，然后標(biāo)出縱橫鋼筋位置，鋼筋工根據(jù)放樣的平面位置進(jìn)行鋼 筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性，并由現(xiàn)場(chǎng)操作人員標(biāo)出架立鋼筋位置，在第一層鋼筋綁扎完成后，架設(shè)架立筋。核實(shí)承臺(tái)底面高程及每根樁基樁頭埋入承臺(tái)長度。 承臺(tái)鋼筋制作安裝及墩柱鋼筋預(yù)埋 混凝土墊層凝固后，進(jìn)行測(cè)量放線，定出模板位置及鋼筋位置，按照測(cè)量組放線的位置進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。 16 樁頭鋼筋保護(hù)措施：為保證樁頭鋼筋不受破壞，在承臺(tái)基礎(chǔ)開挖過程中，樁基周圍的土用挖機(jī)開挖，并不得碰撞樁基鋼筋及預(yù)埋的聲測(cè)管，樁基上的土采用人工開挖，鑿除樁頭時(shí)選擇專業(yè)人員，利用風(fēng)鎬按設(shè)計(jì)要求鑿除樁頭超澆部分，鑿除時(shí)不準(zhǔn)工人隨意彎折樁頭鋼筋，用吊車或挖機(jī)清理鑿除的混凝土等雜物時(shí)嚴(yán)禁碰撞樁頭鋼筋。 物探探孔布設(shè)如下圖所示： 在物探作業(yè)結(jié)束后并確認(rèn)地下沒有發(fā)現(xiàn)不能穿透地層和未知管線時(shí)，反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行大面積開挖，開挖時(shí)要避開樁頭，樁頭上部土層采用人工開挖，防止機(jī)械開挖時(shí)造成主筋彎曲及聲測(cè)管斷開。再參考地質(zhì)情況和場(chǎng)地限制因素，考慮到坡頂荷載情況，確定承臺(tái)開挖邊坡放坡率。在建工程照明、工棚照明，一般應(yīng)使用安全電壓 供電。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工用水 施工用水主要考慮城市供水管道，施工前與自來水公司聯(lián)系，在 南陽路 立交至 豐華路、豐華路至索凌路、索凌路至豐慶路、豐慶路至園田路和花園路立交東西段 每隔 50m 設(shè)置一個(gè)接入點(diǎn)，另外配置 2臺(tái)灑水車用于道路降塵和零星用水運(yùn)輸。 模板的加工必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并且焊接牢固。 施工進(jìn)度計(jì)劃 我處承建 北三環(huán) 快速化工程 在北 三環(huán)路與 南陽立交、索凌路、豐慶路、等主干道交叉 ，車流、人流量大，沿街居民較多 。 （ 2）分段封堵雨水涵內(nèi)水流， 在承臺(tái)邊線外開挖出雨水涵，破除雨水涵蓋板，先用7 裝滿土的編織袋碼放 3m 長對(duì)雨水管進(jìn)行截流，等水流 停止后，用 C15 混凝土澆筑填滿 1m長雨水涵。承臺(tái)開挖范圍內(nèi)，需對(duì)雨水涵底板進(jìn)行破除，其余段落雨水涵底板仍保留。選擇一天氣溫度 適當(dāng) 的時(shí)間開始施工，確保 混凝土的入模 溫度。根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)承臺(tái)埋深在路面以下 約 。 埋深約 60m 以下屬 Q2 地層，以粉質(zhì)黏土為主，夾粉、細(xì)砂、粉土。 3 地層巖性 經(jīng)勘測(cè)，本管段地表出露的為第四系全新統(tǒng)沖洪積（ Q4al）而成的粉土。本地區(qū)多年平均氣溫 ℃～ ℃，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫 ℃，七月最熱，平均溫度 ℃，一月最冷，平均溫度 ℃，最大凍結(jié)深度 18cm。樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。 應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。 編制范圍 2 本方案適用 范圍為鄭州市三環(huán)路快速化工程 第一、二標(biāo)段 1～ 22 聯(lián)（南陽路～園田路）主線 N0+060～ N2+388， S0+066～ S2+385 和 A、 B、 F 匝道和 H匝道第二聯(lián)內(nèi)所有 承臺(tái) 施工 。鄭州市多年最大風(fēng)速： 18m/s。約 58m 以淺為新近堆積的粉土，約 830m 以第四系全新統(tǒng)堆積粉土、粉細(xì)砂為主，約 30～ 為第四系上中更新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)黏土。含姜石，局部鈣質(zhì)或砂質(zhì)膠結(jié)，粉質(zhì)黏土無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，可塑～硬塑。 主要工程量統(tǒng)計(jì)見下表。 混凝土 養(yǎng)護(hù) 的 主 要作用是起到保濕和保溫的目的，保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴(kuò)散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫 。 （ 5） 回填采用 機(jī)械回填，對(duì) 干土分層回填并壓實(shí)，回填土需要從其他地方借土，干素土回填至距離原地面 80cm 處，然后填筑 60cm 厚 8%石灰土和澆筑 20cm 厚 C20 混凝土以作為箱梁支架墊層。 （ 3） 徹底截流后利用污水泵進(jìn)行抽水，排到就近污水管道內(nèi)，污水泵 ,每 100 米設(shè)置一個(gè)。 沿線經(jīng)過老鴉陳、廟里 等城中 村，流動(dòng)人口較多，交通 極為 擁擠。承臺(tái)模板必須滿足施工需要。供水管路采用枝狀式布置。臨時(shí)用電應(yīng)分段驗(yàn)收，杜絕使用木制箱體，杜絕照明燈線使用二芯花線。根據(jù)以上數(shù)據(jù)定出承臺(tái)基坑開挖邊線。 對(duì)于承臺(tái)開挖范圍內(nèi)有軍用、國防光纜，天然氣、雨、污水管道時(shí)，在開挖前要進(jìn)行探明，開挖時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行保護(hù)，以防破壞管線。鑿除樁頭后對(duì)部分彎曲鋼筋人工用鋼管調(diào)整順直。 為滿足本管段工作面同時(shí)施工， 為每個(gè)施工隊(duì)及時(shí)提供承臺(tái)綁扎所需鋼筋，因場(chǎng)地狹窄，無法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)，擬另行租用場(chǎng)地建設(shè)鋼筋加工廠共 七 個(gè)， 1鋼筋廠位于 南線豐慶路口東側(cè) ，為 1722 聯(lián)北線施工 提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 2鋼筋廠位于南線豐慶路口西側(cè)，為 1722 聯(lián)南線以及 H匝道施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 3鋼筋廠位于南線索凌路 至豐慶路中段，為 1316 聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 4鋼筋廠位于南線 索凌 路口東側(cè)，為 S8S12聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 300m； 5鋼筋廠位于 北 線 索凌路口西 側(cè)，為 N8N12 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 500m； 6鋼筋廠位于 南陽路立交東側(cè)施工圍擋內(nèi) ，為 S1S7 聯(lián) 南 線施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 7鋼筋廠位于 北線豐華北路 東側(cè)，為 N1N7 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 平均運(yùn)距約為 500m。樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成向外彎折 15176。架立筋以墊層為受力層，每層鋼筋擺放位置均要在架立鋼筋上相應(yīng)標(biāo)注出來。若樁基鋼筋與承臺(tái)鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的樁基鋼筋。為保證墩身鋼筋骨架的整體剛度，在預(yù)埋筋外側(cè)安裝墩柱箍圈鋼筋至頂層固定圈處。 偏移 ，且不大于 2mm 接頭表面裂紋 不允許 表 10 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 防雷接地裝置 防雷接地設(shè)施在每橋墩內(nèi)各設(shè)置一套，將照明燈桿、梁內(nèi)鋼筋、立柱鋼筋、承臺(tái)內(nèi)的鋼筋連接，承臺(tái)內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地引下鋼筋連接，防雷接地電阻不應(yīng)大于 4歐姆。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，綜合混凝土澆筑前逐一測(cè)試無誤后方可施工。 10 模板內(nèi)部尺寸（基礎(chǔ)） 177。不準(zhǔn)碰撞已安裝好的模板和其它設(shè)施。禁止使用鉛絲纏繞在鋼絲骨架上的方式進(jìn)行模板臨時(shí)固定 。在進(jìn)行承臺(tái) 模板安裝時(shí)對(duì)長期露出表面的位置應(yīng)選取完好規(guī)整的模板安裝。 ** 承臺(tái)模板加固布置示意圖如下： 邊坡排水溝承臺(tái)砼墊層鋼模槽鋼50 鋼管頂托 （ 4）模板的調(diào)整 立模前，擦凈表面的灰塵，涂刷專用脫模劑；模板立好后，應(yīng)對(duì)模板平整度、軸線等進(jìn)行檢查，平整度用 2m 靠尺和塞尺檢查，不小于 2處；模板的側(cè)向彎曲用拉線檢查，兩模板的內(nèi)側(cè)寬度用卷尺丈量，在設(shè)計(jì)值的 +10mm～ 5mm 即為合格；相 鄰兩模板面高差用卷尺檢測(cè)，允許誤差為 2mm。拆除后，及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次使用。 模板運(yùn)輸堆放防止雨淋水浸；模板面板嚴(yán)禁與硬物碰撞、撬棍敲打、振搗器振搗等現(xiàn)象，以保證板面不受損壞；模板切割或鉆孔要規(guī)范，模板使用前要將模板表面砼殘?jiān)謇砀蓛舨⑼克⒚撃? （ 2）攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長 2min。 混凝土運(yùn)輸 混凝 土采用混凝土罐車（罐容 14m3）運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，平均運(yùn)距約 7km。 3 177。混凝土入模溫度控制在 5～ 30℃，每工作班至少測(cè)溫 3 次，并填寫測(cè)溫記錄，并且高溫天氣混凝土罐車加裝帆布，低溫天氣加蓋保溫被，保證混凝土入倉溫度。澆筑過程中安排專人檢查模板情況和預(yù)埋墩身身鋼筋位置，以防模板松動(dòng)和臺(tái)身鋼筋移動(dòng)。 混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外27 加劑等情況，酌情延長或縮短。 基坑回填 （ 1）清理基坑坑壁松動(dòng)土體和底坑底部雜物，并進(jìn)行平整。 2） 雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上 。 3）大塊模板落地時(shí)，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并支撐牢固。做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。 （ 2）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。鋼模板拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑 ?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)堆放在鋼筋骨架上，以防鋼筋泡水銹蝕。承臺(tái)拆模后立刻將模板等轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備下一個(gè)承臺(tái)的施工，轉(zhuǎn)移后模板要分層擺放，底層用方木墊鋪，上部中間每層用方木架空?；炷撩嬗心０甯采w時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間始終使模板保持濕潤。 待混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，為保證混凝土面平整，利用模板上的標(biāo)高線，拉線繩對(duì)混凝土面進(jìn)行收面。 承臺(tái)采用 溜槽 進(jìn)行澆筑， φ 50 軟軸插入式振搗器振搗。每次卸出混凝土后，盛器內(nèi)不得留有剩余混凝土，還應(yīng)滿足入倉前的混凝土均勻、不離析。在檢測(cè)坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察、檢查混凝土拌和物的均勻性、粘聚性和保水性。 2 177。定型模板在使用地程中應(yīng)加強(qiáng)管理，分規(guī)格堆放，及時(shí)修理，保證編號(hào)的清晰。拆模時(shí)，先松動(dòng)模板之間的連接螺栓，并在接縫處用木楔加塞，然后稍緊固連接螺栓，最后吊機(jī)拆除模板。 拉桿采用25鋼筋，拉桿孔平面布置圖見下圖。模板 在 安裝前，用鋼絲刷將模板表面打磨光潔，用脫模劑 涂抹均勻 。大模板吊裝就位后，在未裝對(duì)拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒。吊裝過程中模板下方禁止人員通過或停留。模板安裝的允許偏差參見表 11。 20mm 4 箍筋間距 177。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 19 表 9 鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭允許偏差 序號(hào) 類別 項(xiàng)目 允許偏差 1 電弧焊接頭 幫條沿接頭中心線的縱向偏移 接頭處彎折角 3176。墩身頂層固定圈與預(yù)埋筋之間采用綁扎連接，待安裝綁扎墩身鋼筋骨架時(shí)拆除。 18 鋼筋在車間加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形 狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。 底層表面配焊接防裂鋼筋網(wǎng)，采用 D10 熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)眼間距 10cm 10cm。 鋼筋綁扎前，對(duì)基坑墊層進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干凈，把彎曲的樁頭鋼筋進(jìn)行調(diào)直?；炷翂|層邊緣要超出承臺(tái) 10cm，墊層上部放砂漿墊塊作