【正文】 并爐時應保持汽壓和水位正常，使省煤器投入運行。省煤器上的安全閥也應按有關規(guī)定進行調整和校驗。（3）慢慢開啟分汽缸汽閥，使管道、分汽缸的汽壓相等，注意排除凝結水。排污時注意觀察水位，水位表中的水位不得低于最低安全水位。沖洗壓力表存水彎管的方法是，將連接壓力表的三通閥門轉向通大氣位置，放出彎管中的存水，待見到汽、水出來時再將三通閥門轉回原來位置。點火速度不能急促，防止損壞鍋爐。鍋爐水位升到最低安全水位線時，停止上水，檢查排污閥及排污系統(tǒng)。溫度、壓力和流量等測量儀表準確、可靠。二、點火前的準備工作第4條鍋爐點火前應對鍋爐、鍋爐附件和儀表、鍋爐附屬設備進行檢查。第10條凡有可能反送電的開關必須加鎖，并掛“小心反電”的警示牌。第2條必須掌握變電所供電系統(tǒng)圖，了解變電所電流情況，手上開關柜的負荷性質，容易和遲行方式，并掌握操作方法。第2條開機前，合上電源開關手把，當接到開車信號后，按下起動按鈕，給煤機開始運行。拆除移動電纜時，其接頭式插銷應妥善保護，不得敲打或放入水中及不衛(wèi)生的地方，接頭處不用插銷時應加蓋。電氣設備檢修時，對防爆面應妥善保護，不得碰傷損壞，要定期涂抹防銹油。第2條認真交接班制度，搞好巡回檢查（包括機巷、消防、照明設施和機身運行情況及機頭尾部設備、膠帶情況）。第8條禁止用膠帶機運送大體及笨重物品。（2）操作時要精力集中，不得擅自離開操作臺；（3）司機在值班期間，不允許干與工作無關的事情；（4）認真執(zhí)行監(jiān)護制，在不需要監(jiān)護時，非操作司機要進行巡回檢查設備等（副司機）；三、巡回檢查第1條司機應進行班中巡回檢查：（1）要有固定的檢查時間（兩小時至少一次）；（2）要有固定的檢查線路（按檢查路線圖表內容進行）；（3）要有固定的檢查內容；第2條巡回檢查應注意以下檢查重點：（1）各高低壓開關柜、儀表指示情況；（2）各發(fā)熱部位溫度（滾筒和軸承不大于75℃）；（3）制動器是否正常工作，間隙是否合格；（4）各滾筒運轉有無異常，膠帶是否跑偏；（5）減速機、棒銷聯(lián)軸器、滅塵器、液力隔合器是否正常；（6）電動機運轉狀態(tài)；（7）皮帶機保護運轉情況（低速、煤位、跑偏等）；（8）除以上各點檢查外，嚴格按照司機巡回檢查圖表進行。（2）司機必須熟練掌握信號使用方法。第3條檢查出的問題當場不能處理時，可通知有關單位采取臨時安全措施。隔爆性能必須符合防爆規(guī)程要求，失爆設備嚴禁入井。第6條在芯線接頭的電纜修補后必須做加載試驗；如修補處溫度超過規(guī)定值時必須重新修補。第13條工作人員在關閉、開啟氣瓶的氣門時，應站在氣瓶側慢慢開或關。第5條進行切割或焊接工作時，必須戴眼鏡、鞋蓋、手套。氣割工操作規(guī)程第1條工作前檢查：氣管不準接近熱源，膠管及氣割、閘門各接頭必須嚴密、不露氣。第6條電焊鉗必須完好，并要有可靠的絕緣。第11條凡有油類，木材類材料場所，各種倉庫、配電室、資料檔案室應掛“禁止煙火”標志，應備足夠的消防設施。第3條工作前必須注意周圍環(huán)境，有無危險標志。第9條拆卸有瓷件設備螺釘時，如有卡緊現(xiàn)象不準用工具敲打，在搬運有瓷件設備時一定要輕拿輕放，以防損壞瓷件。第3條遵守勞動記律和各種規(guī)章制度。在此同時，應集中精力觀察壓力、電流及聽機器各部的響聲，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停機處理。（2）泵組各部是否完好，螺栓是否牢固。第14條檢修、處理刮板輸送機故障時，必須閉鎖控制開關，掛上停電牌。第10條正式運轉：發(fā)出開機信號，等前臺刮板輸送機開動運轉后，點動二次，再正式開動，然后打開灑水龍頭。禁止人員蹬乘刮板輸送機。電纜的聯(lián)結和鋪設必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第4646470、47472條規(guī)定。井下各水平中央變（配）電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。信號系統(tǒng)聲光齊全。各種提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第41420條規(guī)定。礦井主要通風機房內必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，還必須有直通調度室的電話，并有反風操作系統(tǒng)圖、司機崗位責任制和操作規(guī)程等，主要通風機的運行必須由二人及以上的專職司機負責。礦井必須制定切實可行的設備管理制度、防爆設備入井檢驗制度、設備包機制度、設備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗制度和停電檢修掛牌制度。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生產。控制煤礦機運事故對策（1）加強特殊工種的用工制度管理。對技術工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。隨著煤礦開采和日新月異的科學技術發(fā)展，許多機電運輸裝備已落后于形勢，甚至制約著礦井高速增長的需要。2010年我們計劃在西無極繩絞車安裝綜合保護裝置，確保無極繩絞車的安全運行。2010年，我礦將對主井絞車進行直流技術改造。對井下泄露通信系統(tǒng)進行升級改造，努力實現(xiàn)運輸信息化和自動化。對上井口液壓系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)雙系統(tǒng)運行，確保運輸提升工作不受影響。對超出用電計劃指標的單位將按照礦相關制度進行考核，堅決將全礦用電量控制在計劃指標以內。為改善井底車場的調車功能，我們在井底東車場鋪設了30kg/m度線道岔。一年來我們累計為采區(qū)鋪設軌道 2170米。（7）、突出創(chuàng)新意識，安全高效完成副井提升容器更換。為充分降低運輸系統(tǒng)運行成本。每年可降低電耗8萬余度。精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：（1）、順利完成了裝載峒室東勾計量斗更換。以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：結合中煤標準化推進會的召開，我12全文查看第三篇：煤礦機電運輸工作總結煤礦機電運輸工作總結一、2009年機電運輸工作完成情況（一）、2009年機電工作完成情況突出龍東特色，創(chuàng)亮點工程。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現(xiàn)了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。該項目的應用，達到了減少運輸系統(tǒng)操作人員，實現(xiàn)了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉，實現(xiàn)了節(jié)能降耗；降低了原煤生產成本，每年節(jié)約成本30多萬元。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調研、論證及水質化驗等工作的基礎上。（2）、完成了地面壓風管路改造。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。刮板輸送機電機有那些可靠的保護？答：有可靠的過載、斷相，短路等保護。軌道完好狀態(tài)的基本標志是什么？（10分）答：：經常保持軌道軌距、水平、方向、前后高低符合規(guī)定標準。（）63．提升裝臵的最大載重量和最大載重差，應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。（√）56．移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。（√）48．阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態(tài)，往井下推車時方準關閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。（√）40．礦車的車梁、連接撤銷其安全系數(shù)應不小于6。（）32．。（√）24．井下采用礦用防爆柴油機車，其油箱的最大容量不得超過1天的用油量。（）16．對斜井人車防墜器每半年必須做一次靜止松繩落閘試驗。（√）9．移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。A．按電氣保護整定細則整定保護裝臵B．采用礦用阻燃橡套電纜C．校驗高低壓開關設備及電纜的熱穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性D．電纜懸掛要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定判斷題：上運強力膠帶輸送機巷道傾角大于180時，必須裝設防止煤塊下滾下滑的防護設施。A．閉鎖裝臵B．安全開關C．電源插銷D．隔爆插銷徐動機構33．用人車運送人員時，乘車人員必須遵守的規(guī)定有（ABCD）。A．使用阻燃輸送帶B．輸送帶打滑C．輸送帶嚴重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介質26．造成帶式輸送機輸送帶打滑的原因敘述正確的有（ABD）。A．設備檢修B．巷道運輸C．礦車通過D．其他設備安裝18．使用礦燈的人員，嚴禁（ABC）。A．斷鏈保護措施B．安裝過載保護裝臵C．安裝故障停運轉保護裝臵D．防止機頭、機尾翻翹的錨固措施10．刮板輸送機運轉中發(fā)現(xiàn)以下情況（ABCD）時，應立即停機檢查處理。A．防逆轉裝臵B．制動裝臵C．斷帶保護裝臵D．防跑偏裝臵3．采用鋼絲繩索引，帶式輸送機時，必須裝設的保護裝臵有（ACD）。A．3B．5C．6D．955．提升鋼絲繩或制動鋼絲繩的直徑減小量達到（B）％時，必須更換。D．40176。A．1B．2C．．347．提升絞車的盤式制動閘的空動時間不得超過（B）s。A．短路B．斷路C．漏電39．提升鋼絲繩檢驗周期，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（B）個月檢驗一次。A．合閘B．跳閘C．運行31．下列保護中下屬于煤礦井下安全用電三大保護的是（C）。A．ExibⅠB．ExdⅠC．ExdibⅠ23．礦井下供電，高壓不超過（C）V。A．周B．月C．季D．半年15．年產（C）t以上的煤礦沒有雙回路供電系統(tǒng)的，應當立即停止生產，排除隱患。A．6B．8C．10D．138．主要運輸巷道的軌道鋪設質量應達到在直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為（B）mm。第一篇：煤礦機電運輸題庫機電運輸部（運輸管理）題庫單選題：1．兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于（B）m的距離。A．5B．2C．0D．+29．架線電機車運行軌道在兩平行鋼軌之間，每隔（B）m應連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。A．30000B．50000C．6000016．年產（A）t以下的礦井采用單回路供電時，必須有備用電源；備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等的要求。A．6000B．3300C．1000024．煤礦井下遠距離控制線路的額定電壓，不超過（C）V。A．過流保護B．保護接地C．欠壓保護32．從井下機電設備桐室出口防火鐵門起（B）m內的巷道，應砌暄或用其他不燃性材料支護。A．3B．6C．9D．1240．提升裝臵使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數(shù)小于（C）時，必須更換。A．．3C．．48．調度絞車施閘時，閘把不得達到水平位臵，應當比水平位臵上翹（C）?！?0176。A．5B．10C．15D．5056．立井中新安裝升降人員或升降人員和物料的提升裝臵，卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不準超過（A）層。A．過速保護B．斷帶保護C．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護D．輸送帶局部過載保護4．造成帶式輸送機發(fā)生火災事故的原因，敘述正確的是（BCD）。A．斷鏈B．刮板嚴重變形C．溜槽嚴重磨損D．出現(xiàn)異常聲音11．傾斜井巷串車提升時，必須設臵的安全裝臵有（ABCD）。A．拆開B．敲打C．撞擊D．借用19．不同型號電纜之間嚴禁直接連接，必須經過符合要求的（ABC）進行連接。A．超載運行B．輸送帶張力過小C．輸送帶受力不均勻D．摩擦系數(shù)減小27．帶式輸送機運轉中，整條輸送帶跑偏的原因可能。A．聽從乘務人員的指揮B．嚴禁超員乘坐C．嚴禁扒車、跳車和坐礦車D．人體及所攜帶的工具嚴禁露出車外34．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴禁采用（AB）作為主要逸風機使用。（√）強力膠帶輸送機有50以上傾角，上運時必須裝設制動裝臵，但可以不裝設防逆轉裝臵。（√）10．刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。（）17．對斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗。（）25．井下采用礦用防爆型柴油動力裝臵時其表面溫度不得超過105℃。（）33．用架空乘人裝臵運送人員，乘坐間距不得小于5m。（√）41．鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，可以系在滾筒軸上。（）49．巷道坡度大于7‰時，禁止使用人力推車。（√）57．刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。（√）64．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2m/s。井下人力推車時，必須遵守哪些規(guī)定？（30分）答：1次只準推1輛車。采區(qū)及以上軌道運輸斜巷運輸上平臺車場，在變坡點處安裝？答：安裝聯(lián)動式氣（電）動保險杠和氣動阻車器。經過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標準化水平。09年5月份，機電科對空壓機房至副井口之間地面壓風管路進行了改造，通過從地面架設一趟新管路，解決了原壓風管路因地埋銹蝕而造成漏風的問題。2009年3月份通過在中繞道安裝一臺奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運用于井下生產。（6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。由于多項新施工工藝的成功應用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環(huán)境下的施工作業(yè)時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。2009年以來，我礦機電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質量標準化“示范礦井年”工作目標。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。（4）、完成井下奧灰水利用工程。2009年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)進行了集控改造。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了提升容器更換安全高效。更換了西一擴區(qū)下山斜巷170m軌道。完成了地面充電房的改擴建工程。（二）、2010年運輸工作思路杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內，力爭為零；努力減少破皮傷。西無極繩絞車安裝綜合保護裝置，確保無極繩絞車的安全運行。，保證斜巷提升安全。計劃實施時間定于2010年12月份。計劃安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個良好有序的運輸秩序。建議不斷引進新技術和新裝備。（3）指令性的新來人員頂替。煤礦機運工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術全面的工人來擔任。要把這項工作當作一項經?；墓ぷ鱽碜?，要由靜態(tài)達標向動態(tài)達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現(xiàn)生產全過程達標。建立設備、電纜、小型電器的臺帳管理，妥善保管大型設備的技術性能檔案。局部通風機和掘進工作面