【正文】 本項(xiàng)目以現(xiàn)代城市公共交通的建設(shè)發(fā)展理念為指導(dǎo)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地設(shè)計(jì)項(xiàng)目建 設(shè)和運(yùn)營(yíng)方案，并對(duì)公交線路和站點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)置布局，項(xiàng)目建成實(shí)施后，將沿城市主要干道初步形成東西南北橫豎貫通、四通八達(dá)的城市 公共 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 公交服務(wù)將基本覆蓋 伊通滿族自治 縣城的 每個(gè)角落。但項(xiàng)目的總體規(guī)劃，當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府及相關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目的支持力度，以及企業(yè)對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)營(yíng)情況都可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的順利完成產(chǎn)生一定 的影響。 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將沿 伊通滿族自治縣 城主要干道初步 形成東西南北橫豎貫通、四通八達(dá)的城市 公共 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 公交服務(wù)將基本覆蓋縣城的 每個(gè)角落 。 招標(biāo)方式 該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理、重要材料及設(shè)備的采購(gòu)活動(dòng)采用公開(kāi)招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用邀請(qǐng)招標(biāo)。 項(xiàng)目由 伊通滿族自治縣 城市公交有限責(zé)任公司 承辦， 公司專門(mén)安排一名副總直接參與 ， 選派一名專業(yè)會(huì)計(jì)和一名工程技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)工程 ， 并抽出 10余人組成項(xiàng)目建設(shè)籌備辦公室 ， 全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。 人員培訓(xùn) 本項(xiàng)目所需人員從社會(huì)公開(kāi)招聘， 并優(yōu)先錄用下崗職工。 加強(qiáng)安全教育，對(duì) 司乘人員及 有關(guān)站點(diǎn)工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，提高技術(shù)操作能力和安全 防護(hù)能力 。 對(duì)危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)作業(yè)提出安全防護(hù)措施方案。在 站區(qū)及 靠近 城市道路 兩側(cè)密植喬木、灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲的作用。 (2)運(yùn)營(yíng) 期固體垃圾實(shí)行袋裝化，每日定時(shí)由工作人員從收集裝置集中后，集中運(yùn)出。 （ 3）環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) 施工過(guò)程中，施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等產(chǎn)生的機(jī)械噪聲對(duì)周圍聲學(xué)環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。強(qiáng)制淘汰落后的衛(wèi)生器具、設(shè)備和管道材料。 車輛消防 每輛車均配備手提式滅火器。 雨水系統(tǒng)盡量利用地形，沿區(qū)內(nèi)交通敷設(shè)雨水管道，并在適當(dāng)位置處設(shè)雨水口，將雨水有組織匯集后排入城市雨水管網(wǎng)。 車輛進(jìn)出口門(mén)的凈高應(yīng)不小于 。 停車坪的設(shè)計(jì)應(yīng)采用混凝土剛性結(jié)構(gòu)，有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水明溝與污水管線不得連通，坪的排水坡度（縱、橫坡） 不大于 %。 建筑工程 方案 建筑工程內(nèi)容 建設(shè) 指揮中心 910 平方米 ， 維修中心 860 平方米，車庫(kù) 3200 平方米 ， 停車場(chǎng) 13760 平方米 。 符合社會(huì)公眾建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的操作模式。建筑單體設(shè)計(jì)應(yīng)以簡(jiǎn)潔為主，不要在造型上過(guò)多地追求形式和一些不必要的裝飾。 （ 6）、（福天賓館 — 東新村）：線路全長(zhǎng)約 5982 米，起點(diǎn)為城北的福天賓館，沿途經(jīng)過(guò)建材市場(chǎng)、育強(qiáng)種業(yè)、縣人民政府、地稅局、伊通鎮(zhèn)人民政府、政務(wù)大廳、亞泰水泥廠等，終點(diǎn)為城西的東新村（客運(yùn)東站）。站的通行能力應(yīng)與各條線路最大發(fā)車頻率的總和相適應(yīng)。城市規(guī)劃交通管理部門(mén)有責(zé)任為這些站點(diǎn)的設(shè)置提供方便。 在城市總體規(guī)劃中，城市道路網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展應(yīng)根據(jù)城市公共交通的需要和規(guī)劃，優(yōu)先考慮首末站的設(shè)置，使其選擇在緊靠客流集散點(diǎn)和道路客流主要方向的同側(cè)。 隨著 伊通滿族自治縣 城市人口的增長(zhǎng)、城市建成區(qū)面積的擴(kuò)張、城市化水平、和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度的不斷提高，將極大地刺激 伊通滿族自治縣 城市公共交通需求的增長(zhǎng)。 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，主導(dǎo)地位更加凸顯。 （ 4）節(jié)約和效益的原則，盡力做到降低建設(shè)投資，減少成本，提高利潤(rùn)。 伊通縣地勢(shì)平緩，最高處海拔 611m，最低處海拔 190m。 38′。 按照 伊通滿族自治縣 城總體規(guī)劃 ， 該項(xiàng)目的建設(shè)能夠 大大緩解目前 城 區(qū)交通擁擠、 通行不暢的局面 ， 不僅方便了 城市居民的出行，而且 對(duì)于改變城市面貌，改善 城市公共服務(wù)條件 ，實(shí)現(xiàn)城市的現(xiàn)代化，促進(jìn) 伊通滿族自治縣 的奮力崛起 均 具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本 項(xiàng)目 建設(shè) 的適時(shí)提出 ，有利于盡快完善 伊通滿族自治縣 城 的 公共交通 網(wǎng)絡(luò)，樹(shù)立 伊通滿族自治縣 的良好的城市形象，是進(jìn)一步改善 該縣的投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，推進(jìn)招商引資工作有效開(kāi)展的迫切需要。隨著伊通滿族自治縣 城鎮(zhèn)化水平的 不斷 提高 ， 伊通滿族自治縣 城 交通擁堵、群眾出行不便等問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響了城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。城市化和城市發(fā)展水平的滯后，已成為中部崛起的重大障礙。在其發(fā)展過(guò)程中，有許多問(wèn)題值得研究和探討，如城市 公共 交通與城市的發(fā)展問(wèn)題，城市機(jī)動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)問(wèn)題，城市 公共 交通 運(yùn)營(yíng) 模式的選擇問(wèn)題，城市 公共交通基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題等等。 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響了城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。要充分發(fā)揮公共交通運(yùn)量大、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)群眾選擇公共交通作為主要出行方式。 項(xiàng)目投資及資金籌措 本項(xiàng)目工程總投資為 2069 萬(wàn)元。 （ 3）在設(shè)定的公交站點(diǎn) 建設(shè)港灣式停靠站，配套站臺(tái)、候車亭等設(shè)施。 線路與站點(diǎn)設(shè)置方案 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)初步規(guī)劃，暫定公交線路 6 條，具體路線與站點(diǎn)設(shè)置方案如下： （ 1） 1 路（ 東營(yíng)子 — 天寶糧貿(mào) ）：線路全長(zhǎng) 約 7190 米，起點(diǎn)為 城 東 的 東營(yíng)子 ，沿途經(jīng)過(guò)東營(yíng) 、 十中 、 吉云鹿業(yè) 、 良友駕校 、 客運(yùn)東站、計(jì)量檢測(cè)所、體育館、萬(wàn)嘉商城、保險(xiǎn)公司、公安局、陽(yáng)光花園等，終點(diǎn)為城西的天寶糧貿(mào) 。 項(xiàng)目所需 資金 全部 自籌 。 項(xiàng)目法人簡(jiǎn)介 伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目的項(xiàng)目法人為 伊通滿族自治縣 億靈 城市公 共 交 通 有限公司 ，法人代表 劉寶靈 。發(fā)展城市公共交通 已經(jīng)成為現(xiàn)代城市發(fā)展亟待解決的重要問(wèn)題。這些問(wèn)題涉及到規(guī)劃、投資、建設(shè)和管理各個(gè)方面，需 要比較系統(tǒng)地進(jìn)行分析和研究，尋求支持科學(xué)決策的理論基礎(chǔ)和技術(shù)方法，減少?zèng)Q策中的盲目性，提高投資效益，為城市 公共 交通的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。為此，在《 伊通滿族自治縣 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出了 “ 完善功能，提升品位，繁榮經(jīng)濟(jì) ”的 城市 發(fā)展 思路 ， 南部新城的全面打開(kāi)， 將伊通滿族自治縣擴(kuò)大了一倍 。 城區(qū) 公共交通 網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)的滯后 ，已伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告 6 經(jīng)成為成為制約 伊通滿族自治縣 城城市發(fā)展的主要瓶頸。 是實(shí)施 伊通滿族自治縣 城總體規(guī)劃 ，實(shí)現(xiàn) 城市現(xiàn)代化 的需要 城市 公共事業(yè)發(fā)達(dá) 是城市現(xiàn)代化的前提和重要標(biāo)志 。 由上述可見(jiàn)，本 項(xiàng)目 建設(shè)任務(wù)迫切，其實(shí)施對(duì)于 伊通滿族自治縣 城市 發(fā)展的意義重大，項(xiàng)目建設(shè)是十分必要的。東與雙陽(yáng)縣接壤，南界東遼、 東豐二縣，西南與梨樹(shù)縣相連，西、西北與公主嶺為鄰， 北與長(zhǎng)春市郊區(qū)毗連。 城區(qū)內(nèi)地表為四紀(jì)沖積層所覆蓋，多屬黃亞粘土，擬建區(qū)域內(nèi) 地 表 水 為潛水類型，隨季節(jié)變化而變化。 （ 5）安全方便的原則，有利于 場(chǎng) 區(qū)合理布置和安全運(yùn)行。 20xx 年末，全縣工業(yè)總產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn) 億元，同比增長(zhǎng) %，增加值、利潤(rùn)、稅金可實(shí)現(xiàn) 37 億元， 7 億元和 億元，同比增長(zhǎng) %、%和 %。 按照 規(guī)劃期末 城區(qū)人口 20萬(wàn)人，年人均出行乘坐公交車 20 次的保守估算，尚不考慮外來(lái)人口的影響因素， 伊通滿族自治縣 城近期的公共交通需求就已達(dá)到 400 萬(wàn)人次 /年。 首末站一般設(shè)置在周圍有一定空地，道路使用面積較富裕而人口又比較集中的居住區(qū)、商業(yè)區(qū) 或文體中心附近，使一般乘客都在以該站為中心的 350m半徑范圍內(nèi)，其最遠(yuǎn)的乘客應(yīng)在 700～ 800m半徑范圍內(nèi)。如所設(shè)站點(diǎn)與城市交通管理規(guī) 則確有矛盾，妨礙交通，應(yīng)協(xié)商調(diào)整。在并站的情況下，電、汽車不應(yīng)共用同一?？奎c(diǎn)；兩條以上電、汽車共用同一車站時(shí)，應(yīng)有分開(kāi)的?？奎c(diǎn)，其最小間距宜不小于 2～ 倍標(biāo)準(zhǔn)車長(zhǎng)；共用同一?？奎c(diǎn)的線路宜不多于 3 條。 伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告 13 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期可以根據(jù)伊通滿族自治縣城市建設(shè)和發(fā)展情況靈活調(diào)整公交運(yùn)行路線。 辦公及生活性建筑用地應(yīng)不小于 10～ 15m2/每標(biāo)準(zhǔn)車。在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益的綜合優(yōu)化，達(dá)到功能合理，投資經(jīng)濟(jì)，節(jié)能省地。 伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告 15 停車場(chǎng) 功能與選址 停車場(chǎng)的主要功能是為線路營(yíng)運(yùn)車輛下班后提供合理的停放空間、場(chǎng)地和必要設(shè)施，并按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行低級(jí)保養(yǎng)和重點(diǎn)小修作業(yè)。 停車坪應(yīng)有寬度適宜的停車帶、停車通道，并在路面采用劃線標(biāo)志指示停車位置和通道寬度。調(diào)度室宜設(shè)在進(jìn)出口的適中位置上，采用廣角多伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告 16 方位窗戶。 供電 項(xiàng)目所在地供電設(shè)施齊備，能夠滿足項(xiàng)目供電需求。伊通滿族自治縣 城市公共交通項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告 18 第六章 節(jié)能節(jié)水措施 節(jié)能措施 在滿足 公共交通服務(wù) 標(biāo)準(zhǔn)、 保證 服務(wù) 質(zhì)量的前提下，選用節(jié)能效率高的 車輛和 設(shè)備，達(dá)到節(jié)約目的。 對(duì)供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，降低水資源無(wú)效消耗。根據(jù)類比資料，主要施工機(jī)械的噪聲級(jí)為 70— 95 分貝。 廢液的處理 (1)建設(shè)期間所產(chǎn)生的泥漿廢水，經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的沉淀池沉淀過(guò)濾后，排入 庫(kù)侖大路排水管線 。 （ 2）加強(qiáng)道路運(yùn)營(yíng)期間的 汽車 養(yǎng)護(hù)，可有效地 防止車輛尾汽污染 。 堅(jiān)持持證上崗。 狠抓安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工 和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中 的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，堵塞安全管理漏洞，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。 各類管理人員和技術(shù)骨干應(yīng)要求具有高中以上文化程度，和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn) ；駕駛員必須按照規(guī)定持有相應(yīng)級(jí)別的駕駛證照。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。 招標(biāo)基本情況表 表 10— 1 招標(biāo)基本情況 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織 形式 招標(biāo)方式