【正文】 施工中積極協(xié)調(diào)配合設(shè)計(jì)單位做好綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。 量測方法：無接觸法圍巖量測觀測方案見圖 18。 為確保量測精度和加快量測速度，我單位擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進(jìn)的無接觸圍巖量測技術(shù)。測點(diǎn)布置見圖 17。 表 5 監(jiān)控量測必測項(xiàng)目 序號(hào) 監(jiān)測項(xiàng)目 測試方法和儀表 測試精度 備注 1 洞內(nèi)、外觀察 現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤 2 襯砌前凈空 變化 隧道凈空變化測定儀（收斂計(jì)、隧道激光斷面儀、全站儀） 全站儀采用非接觸觀測法 3 拱頂下沉 水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀 、鋼尺 1mm 一般進(jìn)行水平收斂量測 4 地表下沉 水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、塔尺 1mm 淺埋隧道（ H0≤ 2b）下穿高速公路段必測 5 二次襯砌后 凈空變化 隧道凈空變化測定儀（收斂計(jì)） 6 沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降 三等水準(zhǔn)測量 1mm 沉降縫兩側(cè)底板（或仰拱填充層面）沉降 7 洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測 三等水準(zhǔn)測量 1mm 洞口底板（或仰拱填充層面）與洞口過渡段的沉降 8 底部上鼓，仰拱填充面高程測量 水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 1mm 黃土地段必測 量測斷面 間距 施工中將按照設(shè)計(jì)文件設(shè)置量測斷面并布點(diǎn)。 ㈩、隧道綜合接地預(yù)埋施工 隧道施做拱墻襯砌時(shí)在二次襯砌內(nèi)預(yù)埋環(huán)向接地鋼筋、接觸網(wǎng) 軌槽 及接地母排引接線導(dǎo)管，其設(shè)置環(huán)向鋼筋露頭不小于 2米， 接地母引接線導(dǎo)管內(nèi)設(shè)拉線鋼絲。 ⑹混凝土養(yǎng)護(hù)及整修 模筑混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%、 75%或 8MPa 時(shí)方可拆模。 ⑷混凝土運(yùn)輸 混凝土采用混凝土輸送車運(yùn)輸。進(jìn)場后，由 項(xiàng)目 試驗(yàn)室按規(guī)范要求，進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)。 ⑴施工準(zhǔn)備 測量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行水平、高程測量放樣。 鋼筋制作及安裝 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，由鋼構(gòu)件加工廠統(tǒng)一制作，仰拱已施工區(qū)開挖出碴區(qū) 仰拱施工區(qū) 現(xiàn)場人工綁扎、焊接。 ㈧、襯砌鋼筋施工 施工準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn)：每批鋼筋進(jìn)場時(shí)均應(yīng)有鋼筋出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋進(jìn)場后進(jìn)行復(fù)檢，并將檢測報(bào) 告報(bào)監(jiān)理工程師審查；鋼筋現(xiàn)場堆放必須采取下墊上蓋等措施防止鋼筋銹蝕。 仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持 3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè) 長度。 ㈦、仰拱（填充、底板）施工 依據(jù)噴錨構(gòu)筑法，仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作，支護(hù)盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 在鋼筋混凝土襯砌地段，對(duì)已鋪設(shè)的防水 板，在焊接或綁扎鋼筋時(shí)，采取移動(dòng)保護(hù)板對(duì)成品防水板進(jìn)行保護(hù)。 進(jìn)行充氣質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查接縫是否有漏焊現(xiàn)象，焊點(diǎn)有無虛焊及焊穿現(xiàn)象，針對(duì)情況采用焊塑槍進(jìn)行補(bǔ)焊。 準(zhǔn)備工作 土工布固定 地質(zhì)雷達(dá)檢測支護(hù)及背后密實(shí)情況 防水板固定 防水板接縫焊接 充氣真空檢查 移走吊掛臺(tái)車 結(jié) 束 補(bǔ) 強(qiáng) 合格 不合格 注漿 密實(shí) 不密實(shí) 圖 13 防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖 將電源線接到位，檢驗(yàn)爬焊機(jī)、熱風(fēng)焊槍能否正常工作。監(jiān)控量測表明支護(hù)變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、支護(hù)表面平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢測初期支護(hù)及背后密實(shí)，滿足質(zhì)量要求后鋪設(shè)防水板。噴射混凝土終凝后 3h 內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。大面積潮濕的巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。復(fù)噴混凝土在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼 架安裝施作后進(jìn)行，盡快閉合支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。 沿鋼架外緣每隔 2m 用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。每榀鋼架加工完成后放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為177。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于 3cm。錨桿填充飽滿 ,所有錨桿均設(shè)置墊板 . 錨桿施工 : 錨桿預(yù)先 在洞外鋼構(gòu)件廠按設(shè)計(jì)要求加工制作。 施工均采用無軌運(yùn)輸方式，挖掘機(jī)裝碴，自卸車出碴。 當(dāng)黃土地段ⅠⅤ級(jí)圍巖段位于地下水位以下時(shí)，應(yīng)結(jié)合掌子面的地下水情況考慮噴混凝土封閉掌子面。 黃土地段地層含水量大時(shí)，上臺(tái)階掌子面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳。注漿作業(yè)中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。 超前小導(dǎo)管施工方法 黃土地段采用煤電鉆成孔 ,成孔后人工安裝超前小導(dǎo)管 , 小導(dǎo)管與鋼架焊接牢固，沿小導(dǎo)管布置線噴 C20 混凝土形成止?jié){盤 ,采用 HBZ60 注漿機(jī)進(jìn)行 注漿作業(yè)。 ③橫洞施工至正洞右側(cè)邊墻即 HK0＋ 009 時(shí)，采用人工開挖掏小洞（ 2 2m）的施工方法，這樣可以減少圍巖擾動(dòng)，與正洞垂直上坡施工到左線拱頂位置 HK0+000 處，然后再逐步擴(kuò)大施工斷面，直至正洞的標(biāo)準(zhǔn)斷面，并在拱 腳處預(yù)埋鋼板，加大受力面積，并且在擴(kuò)大斷面時(shí)及時(shí)封閉成環(huán)，減少圍巖下沉及收斂。 加強(qiáng)行車調(diào)度，防止車輛相撞。傾角 4176。 測量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。利用附合導(dǎo)線與以上計(jì)算坐標(biāo)的相對(duì)關(guān)系，使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，十米樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位，以放出的坐標(biāo)點(diǎn)為中心放出開挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開挖； 隧道洞身施工測量根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路百米樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并按每 10m 編制出本標(biāo)段隧道標(biāo)高表。 施工過程中要估計(jì)混凝土溫度與拉應(yīng)力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護(hù)過程中實(shí)際測定關(guān)鍵截面的中部點(diǎn)溫度和離表面約 5cm 深處的表層溫度（包括仰拱和底板），實(shí)行嚴(yán)格的溫度控制。 結(jié)構(gòu)砼抗?jié)B等級(jí)滿足設(shè)計(jì)要求不低于 P8。 粗骨料選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈二級(jí)級(jí)配碎石。 施工排水 順坡段排水施工是用小型移動(dòng)污水泵將掌子面積水抽到已施作完畢的排水溝，經(jīng)排水溝排放到洞外污水處理池處理達(dá)標(biāo)后排放；反坡段排水采取機(jī)械接力式排水，即每隔 500m在隧道一側(cè)設(shè)置匯水水倉，掌子面積水采用多臺(tái)小型移動(dòng)潛水泵將積水抽至附近移動(dòng)水倉（容量 4～ 6m3）內(nèi)，再由潛污泵抽至下一級(jí)泵站水倉，如此接力抽排至已施工完畢的順坡排水段排水溝，經(jīng)排水溝排放到洞外污水處理池處理達(dá)標(biāo)后排放 。 出口進(jìn)洞采用大管棚超前預(yù)支護(hù)套拱進(jìn)洞，出口進(jìn)洞里程為 DK233＋ 266，設(shè)套拱2m，具體做法同進(jìn)口。 m 5 55 Ⅴ CRD 法施工，采用人工洋鎬、風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖。同時(shí)各級(jí)內(nèi)業(yè)資料均按施工項(xiàng)目種類、專業(yè)和內(nèi)容的不同分類分項(xiàng)保管并編制目錄，工程竣工后，按照要求將竣工資料移交給相關(guān)部門。 施工通風(fēng) 綜合考慮隧道臺(tái)階開挖斷 面 面積、洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)以及通風(fēng)管架設(shè)彎曲、個(gè)別破損等因素， 按每人每分鐘 3m3，內(nèi)燃設(shè)備工作按 1KW 每 1分鐘 3m3，最大需風(fēng)量為 1200m3/min，在進(jìn)口工區(qū) 配一組 2 110Kw 、 1號(hào)橫洞工區(qū)配備 2 組 2 55Kw、 2號(hào)橫洞配備 1組 2 55Kw壓入式通風(fēng)， 施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖 2所示。碴 場底部坡度較陡時(shí)挖成臺(tái)階，碴場坡腳設(shè)攔碴墻，棄碴時(shí)分層堆填壓實(shí)，碴場頂部外側(cè)設(shè)截水天溝，頂部設(shè)排水溝。 拌合站、堆料場地采用 C15 砼硬化，設(shè)污水沉淀過濾 池，四周做好防排水設(shè)施。 洞內(nèi)排水采用分段預(yù)留集水坑，由水泵抽水通過 φ 100 鋼管排至洞外污水處理池，處理達(dá)標(biāo)后排放。 便道寬 ，單面坡排水，錯(cuò)車道寬 ，長度不小于 20m，錯(cuò)車道間 距 200m，最大縱坡 8%，最小曲線半徑 50m，路面質(zhì)量滿足車輛行車要求，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，保證晴雨暢通； 便道充分利用既有鄉(xiāng)間道路，盡量繞避村莊。 地下水：主要為 Q2黃 土中之圓礫土和砂層孔隙水，隧道進(jìn)出口及洞身沖溝坡腳見地下水滲出，水位埋藏淺，具承壓性，圓礫土及砂層呈透鏡體狀，含水層不均勻，黏質(zhì)黃土中亦含少量孔隙水，有中等硫酸鹽侵蝕性，預(yù)計(jì)總涌水量 3676m3/d。溝谷兩岸邊坡穩(wěn)定性差，沖溝多在進(jìn)一步發(fā)展之中，坡腳分布大小不一的錯(cuò)落體和崩積堆積體。 隧道建筑限界及軌道類型： xx 隧道按行車速度 200Km/h 及以上，客運(yùn)專線雙線隧道設(shè)計(jì)； 洞內(nèi)采用旭普林雙塊式無碴軌道結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)內(nèi)軌頂面至道床底面設(shè)計(jì)高度為 530mm； 襯砌類型：全隧除進(jìn)口 DK229+254～ DK229+272 段 18m 采用隧道明挖整體式襯砌外，其余均采用復(fù)合式襯砌， 二次襯砌分別采用 C35 耐腐蝕鋼筋混凝土或 C35 鋼筋混凝土；隧底填充采用 C25 混凝土。 合同書、招標(biāo)文件、投標(biāo)書及有關(guān)的法律法規(guī)。 鄭西鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。二號(hào)橫洞主要承擔(dān)出口施工任務(wù)，竣工 后兼做旅客緊急出口，全隧道設(shè)置 16 個(gè)專用洞室和一個(gè)變壓器綜合洞室。出口位于錯(cuò)落體內(nèi)。 施工組織機(jī)構(gòu)見圖 1。 洞 內(nèi) 外排水系統(tǒng) 在隧道邊仰坡外 5m~10m 范圍內(nèi)設(shè)截水天溝。 在青龍澗特大橋設(shè)大型攪拌樓，供應(yīng) 1＃ 、 2＃ 橫洞工區(qū)所需模筑砼料，同時(shí)在 2＃ 橫洞設(shè)置小型攪拌站，分別供應(yīng) 2 號(hào)橫洞噴射砼料。 隧道棄碴 隧道棄碴棄于設(shè)計(jì)指定 位置。 xx 指揮部 xx 項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 副經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 合同部 財(cái)務(wù)部 物資部 工程部 安全質(zhì)量環(huán)保部 機(jī)電部 項(xiàng)目試驗(yàn)室 測量隊(duì) 綜合辦公室 調(diào)度室 第一分項(xiàng)目部 第二分項(xiàng)目部 2 號(hào)橫洞工區(qū) 1 號(hào)橫洞工區(qū) 進(jìn)口工區(qū) 隧道一隊(duì) 隧道二隊(duì) 隧道三隊(duì) 施工用水 在工區(qū)附近山溝取水。 1內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交） 使內(nèi)業(yè)資料管理工作從工程開始到工程竣工，縱向貫穿于施工全過程，橫向融匯進(jìn)入施工技術(shù)管理的各方面，是施工技術(shù)管理最基礎(chǔ)的工作，內(nèi)業(yè)資料其表現(xiàn)形式為書面文字資料、圖紙表格資料、錄音錄像資料、光盤資料 ,其內(nèi)容主要包括工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗(yàn)批及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。 隧道分項(xiàng)工程進(jìn)度安排 開挖支護(hù)： ～ 工期： 個(gè)月 混凝土襯砌： ～ 工期： 25 個(gè)月 水溝、電纜槽： ～ 工期： 個(gè)月 軌下基礎(chǔ)砼墊層： ～ 工期： 1 個(gè)月 表 1 主要 檢測儀器 一覽表 序號(hào) 儀器名稱 數(shù)量 備注 1 WE600 型萬能試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái) 2 TYA20xx 型壓力試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái) 3 BKJⅢ 型多功能電動(dòng)擊實(shí)儀 1 臺(tái) 4 針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀 1 套 5 容積升 1 臺(tái) 6 JJ20xxB 電子天平 1 臺(tái) 7 動(dòng)力觸探儀 1 臺(tái) 8 雷氏夾 10 個(gè) 9 混凝土坍落度桶 5 套 10 鋼鋼筋冷彎彎芯 1 套 11 石子壓碎儀 1 套 12 水泥抗壓夾具 1 套 13 雷氏夾測定儀 1 個(gè) 14 新標(biāo)準(zhǔn)維卡儀 1 個(gè) 15 灌砂筒 6 套 16 TGT501000 型臺(tái)秤 1 臺(tái) 17 砂漿稠度儀 1 臺(tái) 18 電動(dòng)抗折儀 1 臺(tái) 19 行星式水泥膠砂攪拌機(jī) 1 臺(tái) 20 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀 1 套 21 電熱鼓風(fēng)箱 1 臺(tái) 22 電動(dòng)振篩機(jī) 1 臺(tái) 23 光電式液塑限測定儀 1 臺(tái) 24 混凝土振動(dòng)臺(tái) 1 臺(tái) 25 混凝土攪拌機(jī) 1 臺(tái) 26 水泥負(fù)壓篩析儀 1 臺(tái) 27 雷氏沸煮箱 1 臺(tái) 28 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 1 臺(tái) 29 水泥凈漿攪拌機(jī) 1 臺(tái) 30 全自動(dòng)恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái) 31 平板載荷測試儀 1 臺(tái) 32 混凝土壓力泌水儀 1 臺(tái) 33 混凝土磁盤振動(dòng)臺(tái) 1 臺(tái) 34 電子天平 1 臺(tái) 35 電子浸水力學(xué)天平 1 臺(tái) 36 骨料含水量測定儀 3 臺(tái) 37 混凝土貫入阻力儀 1 臺(tái) 38 混凝土彈模測定儀 1 臺(tái) 39 自動(dòng)巖石切割機(jī) 1 臺(tái) 40 雙端面磨石機(jī) 1 臺(tái) 41 電動(dòng)相對(duì)密度儀 1 臺(tái) 42 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 1 臺(tái) 550550 43 震擊式標(biāo)準(zhǔn)振擺儀 1 臺(tái) 44 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 1 臺(tái) 800800 45 電子分析天 平 1 臺(tái) 46 石子壓碎指標(biāo)測定儀 1 臺(tái) 47 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控溫控濕設(shè)備 1 臺(tái) 48 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 1 臺(tái) 49 箱式電阻爐 1 臺(tái) 50 溫度控制器 1 臺(tái) 51 重型動(dòng)力觸探儀 1 臺(tái) 52 直聯(lián)式便攜式空氣壓縮機(jī) 1 臺(tái) 53 電子計(jì)重 /計(jì)數(shù) /百分比秤 1 臺(tái) 54 讀數(shù)顯微鏡 1 臺(tái) 55 雷式膨脹值測定儀 1 套 56 含氣