【正文】 [10]瑪斯，內(nèi)燃機設(shè)計總論，機械工業(yè)出版社， 。 [2] 周龍保 ,劉巽俊 ,高宗英 .內(nèi)燃機學，北京：機械工業(yè)出版社 .1999。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，首先要感謝我的導師：劉勝吉老師和王建老師。 由上述計算可知，所有零件均在安全強度范圍內(nèi)。1m a x ?? WM? 2/mmN 39。 曲軸的靜力計算 曲軸中心線到飛輪端和齒輪室蓋的滾動軸承中心線的距離分別是 L1=， L2=。連桿螺栓的預緊力由兩部分組成，一是保證連桿軸瓦必需的過盈量所具有的預緊力只；二是保證內(nèi)燃機工作時，連桿大頭與大頭蓋之間的結(jié)合面不致因慣性力而分開所必須具有的 預緊力 E。 ??? FFNN A N 大頭蓋計算斷面抗 彎斷面模數(shù) 34506/101027 mmW ???? 。maxjP =R ① 大頭蓋的應力 連桿螺釘孔中心距 C=41mm，假定支承面于剖分面的夾角α =45176。 ②安全系數(shù) 的校核 22 39。 — 材料在對稱循環(huán)下的拉壓疲勞強度。 ，縱向彎曲應力 1=[(2ab)* pz*D2*d]/(d4do4)= ,橫向彎曲應力 2== MPa . 5,總應力 16 = =[ ]=~ 計算 結(jié)果在許用范圍內(nèi)，合格。 u=*（ D1/2 ） 2= 在許用范圍內(nèi)。 Dm— 飛輪輪緣的重心直徑。為正。 β =arcsin（ λ sinα ） 9 順曲軸 轉(zhuǎn)向而向右偏離氣缸中心線的 β 角記為正值 。 對關(guān)于曲軸的強度校核主要包括靜強度計算和疲勞強度計算，靜強度計算的目的是求出曲軸各危險部位最大工作應力；疲勞強度的計算的目的是求出曲軸在反復承受交變工作應力下的最小強度儲備，通常以安全系數(shù)的形式表示，即是計算最危險處的安全系數(shù)，如過度圓角和油孔邊緣處等，并且是最危險的工況進行計算，即找出運轉(zhuǎn)過程中可能出現(xiàn)的應力變化的最大幅度 σ a 和τ a。雖然作為汽油機功率輸出的主軸的曲軸，其轉(zhuǎn)動是基本均勻的，但活塞連桿即使在汽油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)條件下也發(fā)生著極其不均勻的運動，伴隨著極大的加，減速度，產(chǎn)生極大的慣性載荷，對受力件的強度，耐久性影響很大，一般會導致震動和噪音。 Strength Check . 3 目 錄 前言 ......................................................5 第一章 緒論 ...............................................6 課題意義 ............................................ 主要工作 ............................................. 第二章 動力學計算 ........................................ 原始設(shè)計參數(shù) ......................................... 運動學計算 ........................................... 曲軸轉(zhuǎn)角α ....................................... 連桿擺角 β ....................................... 活塞的相對位移 x/2R............................ 活塞的位移 x............................... 活塞的相對速度 v/Rω ......................... 活塞的速度 v................................. 活塞的相對加速度 a/Rω 2.......................... 活塞的加速度 a................................... 往復運動質(zhì)量的計算 ................................ 作用在活塞曲柄連桿機構(gòu)上的各種力和力矩 ............ 曲軸輸出扭矩的計算并繪制扭矩曲線 ................. 飛輪矩 GfD2m 的計算 ................................. 第三章 活塞的強度校核 活塞強度校核 .................................. 4 ，活塞頂?shù)臋C械應力 u...................... ，第一環(huán)岸 ............................ 裙部比壓 q1............................... 銷座比壓 q2.................................... 活塞銷強度校核 ..................................... ，彎曲變形 .................................... ，橢圓變形 ....................................... ，縱向彎曲應力 ................................... ,橫向彎曲應力 ................................... . 5,總應力 ....................................... 第四章 連桿的強度校核 .......................... 連桿小頭的強度校核 ............................... 連桿桿身的強度校核 ................................ 連桿大頭及蓋的強度校核 ................... 連桿螺栓的強度校核 ............................ 第五章 曲軸的強度校核 .............................. 連桿軸頸最大壓力 的計算 ....................... 曲軸的靜力計算 .................................. 曲軸疲勞強度校核 ............................... 總結(jié) ................................................ 致謝 .................................................... 參考文獻 ........................................... 5 前言 內(nèi)燃機是將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變成機械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。 JIANG SU UNIVERSITY 本 科 畢 業(yè) 論 文 1P70F汽油機動力學計算和曲柄連桿機構(gòu)的強度校核 1P70F gasoline engine Dynamics calculation and Connecting rod Strength Check 學院名稱： 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級： 熱能與動力工程 學生姓名： 指導教師姓名： 指導教師