【正文】 鋼管截面特性 外直徑Φ 48mm，壁厚 ，截面積 A=，慣性 矩 I=，回轉(zhuǎn)半徑 r=。 12 =＞ ,滿足要求 腳手架穩(wěn)定性計(jì)算 0塊腳手架施工，其架管步距縱橫采用 m 布置。 l2=1/10 302 104= W=1/6施工振搗采用直徑 50mm 插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 按照三角桁架受力情況，鋼桁架受力及變形最大，故對(duì)掛籃三角架 進(jìn)行力學(xué)分析及檢算。 ④ 、做到施工中環(huán)境保護(hù)的“四不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)多伐一棵樹，不準(zhǔn)多挖一斗料，不準(zhǔn)亂棄一車土，不準(zhǔn)損壞公路施工用地外的任何植被，對(duì)于施工用地施工所損壞的植被在施工后期應(yīng)全部恢復(fù)。 文明施工管理形式 本工程文明施工管理采用分段、分專業(yè)、分區(qū)域責(zé)任承包的管理形式，由各施工階段、各專業(yè)施工項(xiàng)目部門及各區(qū)域的責(zé)任人分別負(fù)責(zé)本段、本專業(yè)施工隊(duì)及本區(qū)域的文明施工管理，在施工中建立健全施工計(jì)劃、 質(zhì)量安全、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)材料、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械等管理制度，并予認(rèn)真執(zhí)行。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。 ④ 檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。在承包時(shí)，安全具有否決權(quán)。 ⑶ 、 工序管理 ① 工程過程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實(shí)施。 ⑤工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTJ07795），主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實(shí)施施工承包合同有 關(guān)的施工活動(dòng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ蹋汉细衤?100%，優(yōu)良率 90%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1 做好各項(xiàng)施工記錄和原始記錄，并及時(shí)做好整理匯總工作，給指揮生產(chǎn)提供參 考資料，為總結(jié)、竣工積累資料。要布 置好安全網(wǎng)，上下步梯要牢靠方便，平臺(tái)要鋪好腳手板，周圍設(shè)好欄桿。 在懸臂施工過程中，由于“ T 構(gòu)”兩端對(duì)不平衡力矩特別敏感 ，施工人員必須引起高度重視，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的要求施工。 20mm） 中線不大于 10mm 五、現(xiàn)澆端施工： 與單 T 構(gòu)相對(duì)應(yīng)的為現(xiàn)澆端， 設(shè)計(jì)圖紙為 米， 幾何尺寸與 T 構(gòu)一致，平均長(zhǎng)度 米，混凝土數(shù)量為 ,施工方法采取滿堂腳手架現(xiàn)澆。 合攏段剛性支撐以在一天中最低氣溫時(shí)安裝最好，一端先焊固，另一端可用鐵楔塞緊再焊牢固定。補(bǔ)壓穩(wěn)壓結(jié)束，關(guān)閉球閥（這里需要說明的是，我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點(diǎn)，通過排除多余水分，降低孔道內(nèi)漿液的實(shí)際水灰比，從而進(jìn)一步提高孔道內(nèi)漿液的物理化學(xué)性質(zhì)）。 真空壓漿工藝 : 真空壓漿工藝流程圖如下： 檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平臺(tái)等措施，檢查封錨及孔道密封工作，高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。穩(wěn)壓閥門需待水泥漿初凝后（約半小時(shí)以上），方以拆下沖洗 。如遇意外情況中斷時(shí)，應(yīng)立即用高壓水沖洗干凈，重新壓漿。如果出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，要將壓入的水泥漿用高壓水沖干凈。 ?水泥漿稠度宜控制在 14～ 18S之間。 （ 8） 壓漿 為了防止掛籃行走擾動(dòng)預(yù)應(yīng)力孔道中的水泥漿，壓漿在掛籃走行到位后才進(jìn)行。 ?兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)、錨固等工作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。 鋼絞線束應(yīng)兩端同時(shí)張拉（ 0塊橫隔墻中，橫向束兩端張拉，其它束一 端 張拉），其張拉程序?yàn)椋? 0→ K→ K→ K持荷 2 分 鐘 ， K、 K、 K分別 測(cè)量 鋼絞線伸 長(zhǎng)量，夾片跟進(jìn) →錨固 測(cè)加縮量 → 0 卸頂轉(zhuǎn)移至另一束 。 張拉條件： ?各節(jié)段梁體混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%，才允許進(jìn)行張拉。 張拉設(shè)備 YC100型 4臺(tái)； YC500 型 4臺(tái)； 預(yù)應(yīng)力 張拉前 ?對(duì)所有鋼束孔道用經(jīng)過濾的壓縮空氣清孔。每級(jí)荷載通過測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量作為鋼絞線伸長(zhǎng)值。調(diào)整后要在新澆混凝土接縫處進(jìn)行震搗，防止出現(xiàn)裂紋。根據(jù)需要可在內(nèi)側(cè)模上開孔進(jìn)行震搗和檢查，確保震搗質(zhì)量。 冬季 施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范中冬季度施工的有關(guān)規(guī)定辦理，并采取措施保持混凝土入模溫度不低于 +5℃。 安全質(zhì)量措施 混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、預(yù)留孔位置、標(biāo)高等詳細(xì)檢查，模板內(nèi)的 雜物要清理干凈，并應(yīng)辦理簽證手續(xù)。 ○3碎石：碎石、石子自加工，來源穩(wěn)定，其含量泥≤ 1%，進(jìn)場(chǎng)前要求其必須沖洗達(dá)到要求后方可使用。 對(duì)稱澆筑的控制采取高程與澆筑面積累計(jì)來控制，施工時(shí)預(yù)先計(jì)算好控制高程的澆筑量。 （ 4） 混凝土輸送 采用高壓 混凝土輸送泵 從拌合場(chǎng)直接將成品混凝土泵送至澆筑點(diǎn) 。管道位置的允許偏差縱向不大于177。 （ 2） 綁扎鋼筋和安放預(yù)應(yīng)力筋 鋼筋在掛籃上綁扎，綁扎的順序?yàn)榈装?、腹板鋼筋，腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋，拖拉內(nèi)模到位，綁扎頂板鋼筋，安設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件，同時(shí)加固模板。 注意事項(xiàng)： 模板的聯(lián)結(jié)必須牢固，螺栓和對(duì)拉螺桿必須擰緊，支撐頂塊必須支撐牢固和頂緊，防止灌注混凝土?xí)r模板變形。 e掛籃上層、下層之下均應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)。 ⑧注意事項(xiàng)： a 掛籃上的載重要盡量減少。 ⑥ 后錨桿： 后錨桿的錨固是關(guān)系到掛籃總體穩(wěn)定的大事，是極為重要的。這一程序每一梁段懸澆時(shí)重復(fù)一遍，直至 17 梁段灌注完畢。 10mm之內(nèi)；橫橋向應(yīng)在177。 工藝流程圖如下： → 0段現(xiàn)澆 掛籃拼裝 支點(diǎn)處 0段頂面找平 2（ 2′ ）段底板、腹板鋼筋綁扎 縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道安裝 豎向及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝 2（ 2′ ）段內(nèi)模安裝 2（ 2′ ）段頂板鋼筋綁扎 縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道安裝 橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝 線形監(jiān)控觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置 對(duì)稱澆筑 （ 2′ ）段砼 砼灌筑前后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 砼養(yǎng)護(hù) 支點(diǎn)處 2（ 2′ ）段頂面找平 縱向預(yù)應(yīng)力張拉 張拉前后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 掛籃前移就位 立模標(biāo)高計(jì)算 縱向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 3（ 3′ ）～ 18及 18′梁段循環(huán)作業(yè) 掛籃加工，廠內(nèi)試拼與預(yù)壓 質(zhì)量及安全要求： ① 掛籃是懸臂澆注箱形梁的承重構(gòu)架，又要吊掛施工平臺(tái)，是極為重要的施工設(shè)備。循環(huán)段施工各步驟要點(diǎn)如下： 掛籃前移 ： ?新澆梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 50%后，拆除模板拉筋，松開內(nèi) 外模提吊系統(tǒng)，利用模板自重使內(nèi)外模脫離混凝土面。將掛籃受力簡(jiǎn)化為集中荷載在平臺(tái)上用千斤頂預(yù)壓有以下優(yōu)點(diǎn)： ① 完全可以檢驗(yàn)桁架的受力情況及其剛度，消除主桁架的非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為梁 體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； ② 完全可以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)整體預(yù)壓的效果； ③ 預(yù)壓時(shí)間短，投入小，操作簡(jiǎn)便，安全可靠。內(nèi)模則由內(nèi)模桁架，吊梁，豎帶，鋼木組合模板等組成，內(nèi)模與內(nèi)模桁架通過內(nèi)模走行梁位移。 （ 8）全橋合攏完成 ，施工橋面系。拆除懸臂施工掛籃，形成最大單“ T”狀態(tài)。 2 號(hào)～ 19 號(hào)梁段采用掛籃懸臂澆筑施工，懸臂澆筑梁段最大控制重量 （ 3塊件） ， 最大澆筑長(zhǎng)度按照 米控制， 掛籃自重 控制在 70t。 白馬 大橋全橋?yàn)?74m＋ 135m＋ 74m 三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)， 箱梁斷面采用單箱單室 直 腹板斷面，頂板寬度為 米，箱梁根部梁 高 米，邊跨合龍段 及現(xiàn)澆段 梁高為 米，箱梁底板下緣按 次拋物線變化。橋位區(qū)地貌上屬剝蝕低山地貌。 一、 工程概況 白馬大橋?yàn)榉钕?高速公路上 一座重要大型橋梁，采用左右分離式布置。設(shè)計(jì)左、右線橋 跨徑組成為 ： 74+135＋ 74m， 左、右線橋長(zhǎng)分別為 、 ,最大墩高 79m。橋位區(qū)表層被殘坡積碎石土覆蓋，下伏基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組 3－ 4段的灰?guī)r。箱梁底板厚度 0 號(hào)塊為 120 厘米 ，各梁段底板厚從懸臂根部至懸澆段結(jié)束處由 100～ 32厘米，其間按 次拋物線變化，合龍段及 邊跨現(xiàn)澆段為 32 厘米；箱梁頂板厚度 0號(hào)塊為 45 厘米，其余為 30 厘米；箱梁腹板厚度 0～ 9 號(hào)塊為 70 厘米， 10～ 11 號(hào)塊為 70～ 45 厘米，其余梁段為 45厘米。 主梁采用 縱、豎 向預(yù)應(yīng)力體系：縱向預(yù)應(yīng)力分為頂 板束、腹板束、底板束、合 龍 鋼束四種，采用 GB/T522420xx 標(biāo)準(zhǔn)的 15φ s 、 17φ s 、 19φ s 的 270級(jí)低松弛鋼絞線 , 其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk＝ 1860MPa，鋼束張拉控制應(yīng)力為 1395Mpa，其張拉控制力分別為： 噸、 噸、 噸。 （ 4）安裝 邊跨 合攏段吊架（同時(shí)吊架預(yù)壓 ）、配重 ， 安裝勁性骨架；張拉 部分 邊跨合攏鋼束；澆注合攏段混凝土并同步等量減少配重。 0、 1塊施工見 0塊施工專項(xiàng)方案。 ?走行系統(tǒng)主要是反扣輪、底座和牽引系統(tǒng)。 預(yù)壓 主要 是對(duì)主構(gòu)架 預(yù)壓 。 ? 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 90%,且不小于５天， 張拉 縱向預(yù)應(yīng)力筋，松開底模前后吊帶，使底模與梁段混凝土分離。是按在懸臂的前端吊起新澆注梁段混凝土的重量，靠后端錨固在梁體的情況下，保持整體平衡的施工結(jié)構(gòu)。 5mm 之內(nèi)；兩主桁相對(duì)偏差應(yīng)在 5mm 之內(nèi)，且每梁段的誤差不能累計(jì)，以確保梁體中線順直，并便于模板的安裝、調(diào)整。 ⑤ 掛籃走行： 掛籃移動(dòng)時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于 。后錨桿的拆除①要符合設(shè)計(jì) 要求②在橫桁后移 4m 的情況下和走行之前③無大內(nèi)時(shí)，并且做到走行到一下站位后立即連好后錨固（如后錨固拆除后因故不能走行，必須立即恢復(fù)后錨固）。施工荷載宜與箱梁對(duì)中，減少偏心。 f 梁的頂面下滑道范圍的混凝土面要整平，以利滑道的鋪設(shè)。 模板的接縫緊密，連結(jié)牢靠，根據(jù)需要加墊膠墊（或泡沫塑料）墊嵌縫等措施，防止漏漿。 鋼筋與模板間設(shè)墊塊，保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計(jì)要求。 1cm。 垂直泵管布置 在塔吊 附著支架 上，除對(duì)塔吊附墻件進(jìn)行加強(qiáng)外，另 在橋墩上 設(shè)鋼支撐承受垂直泵管重量。即 5m3 量澆筑的高度然后做好刻度線，確保規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的意圖能有效的執(zhí)行。其它指標(biāo)均須符合有關(guān)規(guī)范要求。 混凝土灌注順序的原則是：由低處向高處進(jìn)行?；炷翍?yīng)摻復(fù)合防凍劑，并采用保溫措施。特別是錨下混凝土一定震搗好。如發(fā)現(xiàn)受拉情況要及時(shí)處理。 橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)采用單端張拉，精軋螺紋鋼筋時(shí)采用 YC100 型千斤頂張拉。 ?混凝土灌注后強(qiáng)度達(dá)到 15MPa，拔出孔道中的襯管，用通孔器對(duì)每個(gè)孔道進(jìn)行通孔檢查，發(fā)現(xiàn)問題處理，通孔器規(guī)格如下： 管道直徑（ mm） 通孔器直徑（ mm） φ 100 φ 90 φ 90 φ 80 φ 50 φ 44 ?錨具在使用前用輕質(zhì)柴油或煤油澆洗干凈，包括錨環(huán)、錐孔內(nèi)夾片，工具錨錐孔要用棉紗將油污雜物清除干凈，均勻涂一層石蠟粉，便于卸錨。 ?張拉時(shí)錨具、千斤頂、孔道必須“三對(duì)中”。 ?伸長(zhǎng)量的測(cè)量以工具錨頭外端面起算。 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張交接班程序： 0→ 初始應(yīng)力 30KN→ 最大控制應(yīng)力 → 錨固 回油 → 擰緊螺帽 劃伸長(zhǎng)量標(biāo)記 ， 持荷 2 分鐘 ， 測(cè)伸長(zhǎng)量 。 主梁孔道壓漿工藝分為兩種，一種是傳統(tǒng)壓漿工藝，一種是真空壓漿工藝，其中除縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用真空壓漿工藝外，其余均采用傳統(tǒng)壓漿工藝。 水泥漿自調(diào)制到壓入孔道的時(shí)間，視氣溫而定。 ?拌合好的水泥漿必須經(jīng)過米篩過濾，在儲(chǔ)漿池中的水泥漿要經(jīng)常攪動(dòng)，以防沉淀。 孔道壓漿，宜按先下層后上層的順序進(jìn)行。 壓漿時(shí)應(yīng)做三組（每次三組）（試件邊長(zhǎng) ）， 7 天的抗壓強(qiáng)度不低于 70%，28天的強(qiáng)度不低 100%。 每壓漿二至三孔作為一組，每 一組在灌漿之前先用水灰比 的稀漿壓入孔道少許潤(rùn)滑孔道，以減小孔道對(duì)漿