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石家莊地軌道交通鐵項目安全風險管理方案-免費閱讀

2025-08-13 12:18 上一頁面

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【正文】 工點名稱 風險單元 風險源名稱 相對位置 具體描述 風險損失(不利影響 /危害后果) 環(huán)境損失等級 環(huán)境臨近關(guān)系等級 風險等級 中山廣場站 3 號線施工期環(huán)境風險 鄰近建筑物 新百廣場 車站東北側(cè) 距 3 號出入口約 m。 人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會 3 C Ⅲ級 場地排水 基坑明排水 雨季基坑擋水墻標高不夠,雨季排水不及時導致基坑浸泡。 小灰樓站 ~中山廣場站區(qū)間在 DK6+ 新華路與中華大街交叉口處有一條東西走向 DN1500混凝土電力管,埋深 m;在 DK6+ 處華西路與中華大街交叉口處有一條東西走向 1600 20xx混凝土熱力管,管底埋深 m;此外,平行于區(qū)間有兩條 DN500 混凝土污水管和 1800 20xx 混凝土熱力管,埋深分別為 m、 m,位于區(qū)間上方。 / / / / / 盾構(gòu)操控、掘進與日常維護保養(yǎng) 開挖面穿過松散地層,盾構(gòu)參數(shù)及渣土改良控制不當導致開挖面失穩(wěn);穿過硬塑黏土層,刀盤結(jié)泥餅;穿過密實含礫砂層,刀盤及刀具磨損;長距離施工盾尾刷 刀盤刀具磨損密封失效,刀盤加固,刀具、盾尾刷更換等。 4 D Ⅳ級 基坑端頭井 工期 始發(fā)與到達 進出洞和洞門端頭加固 端頭加固體強度不足導致洞門坍塌、洞門滲漏水、盾構(gòu)進出洞風險,始發(fā)后靠支撐及支座系統(tǒng)變形過大,軸線控制偏移設(shè)計。 一般 3 Ⅲ級 DN377 燃氣管線 主體結(jié)構(gòu)西側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為 m,長 m,管線形式為鋼管。長 m,管線形式為鋼管。 一般 4 Ⅳ級 二中體育樓 車站東 側(cè) 兩層,距車站東側(cè) A 出入口 9 m。 土建結(jié)構(gòu) 模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護 模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等;混凝土配比問題、養(yǎng)護不好或不及時,導致內(nèi)襯墻裂縫,滲漏等。 小灰樓站明挖車站施工期自身風險識別表 單位工程 風險工程 /單元 工程自身風險等級 風險位 置 風險損失 負責單位 說明 小灰樓車站及附屬結(jié)構(gòu) 明挖車站 各施工階段分部分項工程 Ⅱ級 車站整體 經(jīng)濟、工期 施工、監(jiān)理 深度約為 m的深基坑; 基坑平面較規(guī)則; 地質(zhì)條件相對簡單、地下水位較低。 環(huán)境設(shè)施風險評估準則 環(huán)境設(shè)施風險評估基本準則 環(huán) 境設(shè)施風險評估主要通過兩個方面進行評估,一是接近關(guān)系,接近關(guān)系參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范》如 下 表所示: 環(huán)境臨近關(guān)系表 接近等級 下穿 非常接近 接近 較接近 不接近 說明 23 施工方法 1 2 3 4 5 明挖法 蓋挖法 H 為地下工程開挖深度或埋深 礦山法 B 為礦山法隧道毛洞寬度 盾構(gòu)法 D 為隧道的外徑 高架段 05 m 515 m 15~25 m 25 m 主要考慮架設(shè)線路及承臺施工范圍內(nèi)管線 二是環(huán)境損失等級及環(huán)境影響等級,劃分標準參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范》( GB 5065220xx)條文說明表 7。自身風險發(fā)20 生可能性及損失評價主要依據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范( GB5065220xx)》,風險發(fā)生的可能性可分為不可能的、罕見的、偶見的、可能的、頻繁的五個等級 。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規(guī)程,不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。 事故發(fā)生后(含險情事故), 指揮部 安全負責人主持召開事故分析會(當事人等相關(guān)人員參加)。會議主要內(nèi)容: 總結(jié) 本 月安全檢查情況,分析研究解決安全 管理 存在的主要問題,制定相應的措施,布置 下 月安全工作計劃。 安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負責人審閱簽 字,安全員簽字認可,班組長簽字接收生效。 ⑤ 班組長和班組安全員每年接受安全教育的時間每人不少于 20 學時。 針對本工程的特點,規(guī)定每周一為班組安全教育日,每次教育時間不少于 45分鐘,培訓安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。 六 、安全教育制度 新工人入場必須經(jīng)過三級安全教育:即 公司一級、分部 二級、班組三級安全教育: ① 公司 一級的安全培訓教育主要內(nèi)容為國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準 、規(guī)范、規(guī)程和集團公司、 工程公司的 安全規(guī)章制度等。針對確定的風險,按《編制導則》的要求,逐一制定專項應急預案。 13 從事起重作業(yè)時,應按照已經(jīng)審批的施工方案和安全技術(shù)措施進行組織施工;按規(guī)定辦理安 全施工作業(yè)票,并有施工技術(shù)負責人在場指導下進行;起重作業(yè)應設(shè)置取得資格證的人員進行指揮,并設(shè)專人進行安全監(jiān)護。各分部安全員及主管會計要堅持月報制度,把月安全經(jīng)費提取、使用情況報指揮部安質(zhì)環(huán)保部及財務(wù)會計部。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。要 定人、定機、定崗,保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定, 使各個環(huán)節(jié)責任明確,責任到人。 專項方案由各參建公司組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門進行審核 后,報指揮部總工審核 。 (6)組織作業(yè)人員每兩年至少進行一次體檢,有禁忌癥者禁止參加施工。 ⑷ 制止違章操作,消除事故隱患,杜絕安全事故發(fā)生。 ⑻ 按照指揮部培訓計劃,制定本分部詳細的培訓計劃 ,確保6 作業(yè)人員崗前培訓合格率達 100%。 ⑹ 負責對各分部每月一次的安全檢查考核。 二、 主要安全風險 主要風險:隧道坍塌、深基坑開挖、 盾構(gòu) 施工、模板 /支架垮塌、起重設(shè)備(塔吊、吊車、龍門吊等)傾覆、在施邊坡防滑塌、生產(chǎn) /生活區(qū)火災、防洪防汛、危爆物品丟失、爆炸等。 詳見表 表 2 2 站點及區(qū)間簡介 — 站點情況表 1 站點及區(qū)間簡介 — 區(qū)間情況表 2 序 號 區(qū) 間 名 稱 右線 左線 長度(米) 工法 長度(米) 工法 1 二中站~新百廣場站 盾構(gòu) 盾構(gòu) 2 新百廣場站~十一中站 360 暗挖 360 礦山 3 十一中站~ 槐安大橋站 盾構(gòu) 盾構(gòu) 4 槐安大橋站~中星路站 盾構(gòu) 盾構(gòu) 5 中星路站~新石家莊站 盾構(gòu) 盾構(gòu) 6 新石家莊站站后區(qū)間 明挖 明挖 7 會展中心站~行政中心站 925 盾構(gòu) 925 盾構(gòu) 8 1線新百廣場站站后配線 382 暗挖 382 暗挖 合計 其中: 其中: 盾構(gòu) 盾構(gòu) 明挖 明挖 742 礦山 742 礦山 序號 車站名稱 長度 主體結(jié)構(gòu)形式 施工 方法 圍護結(jié)構(gòu)形式 備 注 1 二中站 524 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 明挖 鉆孔樁 +內(nèi)支撐 中間站 2 新百廣場站 260 三層島式框架結(jié)構(gòu) 蓋挖 鉆孔樁 1amp。3 號線換乘站, 1線為明挖與 3線同期施工,設(shè)配線 3 十一中站 232 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 明挖 鉆孔樁 +內(nèi)支撐 中間站 4 槐安大橋站 214 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 暗挖 錨噴支護 中間站 5 中星路站 220 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 蓋挖 鉆孔樁 中間站 6 會展中心站 331 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 明挖 鉆孔樁 +內(nèi)支撐 中間站 7 行政中心站 220 雙層島式框架結(jié)構(gòu) 明挖 鉆孔樁 +內(nèi)支撐 中間站 3 安全目標 消除事故隱患。 三、 安全風險管理機構(gòu) 指揮部成立以指揮長為組長,副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長,工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、財務(wù)會計部、計劃成本部、綜合管理部負責人及各分部經(jīng)理為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導4 小組,全面負責石家莊城 市軌道交通 3 號線一期及正定新區(qū)市政預留工程的安全管理工作。 5 分部職責 ⑴ 分部是施工安全的責任主體,認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策,遵守國家的有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī),自覺執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、指揮部的管理辦法和規(guī)章制度,對所承擔工程施工安全負直接責任。 ⑼ 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施。 ⑸ 負責現(xiàn)場 安全標志的保護和正常使用,確?,F(xiàn)場安全標志正確、醒目,能真正起到安全警示作用。 (7)對作業(yè)人員開展危險因素及控制措施、應急處置方案、急救知識培訓,提高作業(yè)人員風險防范及應急處置能力。經(jīng) 兩次審核合格后 ,由參建公司技術(shù)負責人簽字 、蓋章 。 特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后 30 日內(nèi),使用單位應當向當?shù)卣奶胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記(委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收,驗收合格的方可使用)。出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的特種設(shè)備,應當對其進行全面檢11 查,消除事故隱患后,方可重新投入使用。指揮部財務(wù)會計部根據(jù)各分部上報的經(jīng)費提取、使用情況進行管理核算。 從事焊接或切割的人員須持證上崗,并應穿戴專用工作服、絕緣鞋、防護手套、防護鏡等符合專業(yè)防護要求的勞動保護用品。并將救援程序和措施分解到有關(guān)的關(guān)鍵工作崗位,形成相應的現(xiàn)場處置方案。培訓教育的時間不得少于 15 學時。 分部 全體職工必須參加定期或不定期安全生產(chǎn)教育培訓,具體要求為: ① 分部經(jīng)理 每年參加建設(shè)部或省、市安全培訓學習一次,學習時間不少于 30 學時。培訓的主要內(nèi)容:安全生產(chǎn)法律、法規(guī) ,安全技16 術(shù)和安全文化知識、技能及本隊、本班組和一些崗位的危險、危害因素、安全注意事項,本崗位安全生產(chǎn)職責,典型事故案例及事故搶救與應急處理措施等。交底字跡要清晰,必須本人簽字,不許代簽名 班組長要根據(jù)安全技術(shù)交底要求,對操作工人進行針對性17 的班前作業(yè)安全交底,操作人員必須嚴格執(zhí)行安全交底的要求。 每年召開一次 年度 安全工作會議,會議由安全負責人主持。會議內(nèi)容 :對事故原因、事故責任進行分析,制訂防范措置,安排下一步安全 管理工作。 對已取得上崗證者, 各 分部進行造冊登記存檔,《操作證》必須按期復審,不得超期使用,名冊應齊全。 風險 發(fā)生可能性等級表 等級 1 2 3 4 5 概率描述 頻繁的 可能的 偶見的 罕見 不可能的 區(qū)間概率 p≥ 10% 10%≤ P1% %≤ P1% %≤P% P% 風險損失從五個方面進行考慮:人員傷亡影響、環(huán)境影響、經(jīng)濟影響、社會影響、工期影響,按風險損失的影響程度分為可忽略的、需考慮的、嚴重的、非常嚴重的、災難性的五級。城市軌道交通地下工程環(huán)境設(shè)施影響風險主要指建設(shè)活動導致周邊區(qū)域的建(構(gòu))筑物發(fā)生影響和破壞,它與周邊建(構(gòu))筑物等環(huán)境設(shè)施的位置關(guān)系、重要性和易損性等因素有關(guān), 一般情況下,工程活動越是臨近環(huán)境風險源,環(huán)境風險源設(shè)施遭受破壞的可能性越大。 附屬結(jié) 構(gòu) 明挖法施工 Ⅲ級 各附屬結(jié)構(gòu) 經(jīng)濟、工期 施工、監(jiān)理 本車站共設(shè) 3 座風道, 4 個出入口,除附屬結(jié)構(gòu)A 號出入口為暗挖施工,其他均為明挖法施工。 人員、經(jīng)濟、工期 3 D Ⅲ級 防水施工 沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護不好導致結(jié)構(gòu)滲漏水。 一般 3 Ⅲ級 紅人會館 車站西 側(cè) 鋼混 32 層,距車站西側(cè) m。 一般 4 Ⅳ級 600 mm 400 mm 磚砌電信管線 主體結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻 m,管線形式為管廊。 一般 4 Ⅳ級 DN1200 污水管道 主體結(jié)構(gòu)西側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為 m,長 m,管線形式為鋼管。 3 C Ⅲ級 始發(fā)洞門、到達洞 門,洞門加固區(qū) 環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會 盾構(gòu)掘進 盾構(gòu)淺覆土層施工 施工控制不當導致開挖面失穩(wěn)、地面沉降或隆起、管片上??;盾構(gòu)姿態(tài)控制不當導致偏移設(shè)計設(shè)計軸線。 3 C Ⅲ級 左 DK5+ ~DK6+ 右 DK5+ ~DK6+ 環(huán)境、經(jīng)濟、工期 34 單位工程 風險 工程 風險單元 主要風險因素或事故 風險可能性等級 風險損失等級 風險等級 風險位置 風險損失 盾構(gòu)及操控掘進與日常維護保養(yǎng) 日常盾構(gòu)維護保養(yǎng)不夠?qū)е略O(shè)備故障,造成長時間停機或同步注漿設(shè)備故障引起地面沉降,建(構(gòu))筑物變形等;盾構(gòu)工程師誤操作導致機械故障。 本區(qū)間沿線建筑物主要有石家莊二中、熱海歌劇院、河北鳴鹿服裝集團、石房大廈、市電信局 、金圓大酒店、河北國際商貿(mào)會展中心、新百廣場、市電信規(guī)劃設(shè)計所、市電信局宿舍、太行機械廠、世紀飯店等。 環(huán)境、經(jīng)濟、 工期、社會 3 E Ⅳ級 基坑開挖 基坑開挖與圍護樁樁間 基坑開挖未按設(shè)計要求與專項方案施工導致坑內(nèi)土方坍塌,滑坡,影響支護體系穩(wěn)定;噴射混凝土不 人員、環(huán)境、 經(jīng)濟 、工期、 2 C Ⅱ級 39 單位工程 風險工程 風險單元 主要風險因素或事故(不利影響 /危害后果) 風險損失 對象 風險可能 性等級 風險損失等級 風險等級 土穩(wěn)定噴射混凝土 及時
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