畢業(yè)設計-二級行星齒輪減速器設計及三維造型設計-免費閱讀
【正文】 擬定的設計方案如下圖： 畢業(yè)設計 行星齒輪傳動減速器設計及三維造型 16 圖 4 減速器設計方案（二級 3Z（ II）行星齒輪傳動） 傳動比分配傳動系統(tǒng)的運動學和動力學計算 設計內(nèi)容 計 算 及 說 明 結(jié) 果 的總傳動比和分配 各級傳動比 （ 1）傳動裝置總傳動比 （ 2）分配傳動裝置各級傳動比 2 計算傳動裝置 總傳動比 1 2 0 6 0 144000 .5mwni n ?? ? ? bgi i i?? 按平均分配的原則分配傳動比，則 120bi ? ，則 120g bii i?? Ⅰ 軸 120mnn? ?? r/min i＝ 14400 畢業(yè)設計 行星齒輪傳動減速器設計及三維造型 17 的運動和動力參數(shù) （ 1）各軸轉(zhuǎn)速 （ 2）各軸輸入功率 （ 3）各軸輸入轉(zhuǎn)矩 Ⅱ 軸 120 1120bnn i?? ? ? r/min III 1 0 .5 /120III gnn r hi? ? ? 輸出功率 P 0 . 5 22 0 0 0 1 0 4 . 760Tw w??? ? ? ? 則 III 軸 P w?? II 軸39。通過對行 星齒輪傳動的比較，選用 2 級級可以滿足傳動比 14400 的要求。據(jù)有關(guān)資料介紹，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下。該 3Z 型行星輪的結(jié) 構(gòu)特點是：三個中心輪 a、 b 和 e 同時與單齒圈 c 相嚙合；即內(nèi)齒輪 b 固定，兩個旋轉(zhuǎn)的中心輪 a 和 e 同時與行星輪 c 相嚙合。基本構(gòu)件是三個中心輪，它們承受外 力矩的作用。 具有雙齒圈行星的負號機構(gòu)，其合理的傳動比范圍為 7－ 16，傳動效率仍較高；但由于采用了雙齒圈行星輪，故制造安裝較復雜。目前應用較廣泛，但制造精度要求較高，且高速轉(zhuǎn)速 1500 / minxnr? 。 通過上述的比較，結(jié)合要求：傳動比大、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊及外廓尺寸小等，我們選擇行星齒輪傳動作為減速器的傳動型式。由于采用了數(shù)個行星輪，均勻的分布在中心輪的周圍，從而 可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡。一般，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的 1/21/5（即在承受相同的載荷條件下）。 （定軸輪系） 當齒輪系運轉(zhuǎn)時，如果組成該齒輪系的所有 齒輪的幾何位置都是固定不變的，則稱為普通齒輪傳動（或稱定軸輪系）。為使齒輪的 嚙合處于較好的工作條件下，有時還把吃面同油膜厚度以及潤滑油的溫升也作為約束條件。這種不利局面使得工程技術(shù)人員尋求新的制造工藝。因為齒輪形狀復 雜、技術(shù)問題多，制造難度大，齒輪加工水平在某一程度上反映了一個國家機械工業(yè)制造的水平。 減速器 設計的主要參數(shù)包括： 1．初轉(zhuǎn)速 120 /minr ； 2．目標轉(zhuǎn)速 /rh； 3． 輸出轉(zhuǎn)矩 2021 Nm? 。 的加工工藝 ............................................ 66 軸的 加工工藝 .............................................. 67 第 4 章 設計小結(jié) .................................... 錯誤 !未定義書簽。論文主體部分是對傳動結(jié)構(gòu)的設計計算，通過分配傳動比確定齒輪減速器的大致結(jié)構(gòu)之后，對其進行了整體結(jié)構(gòu)的設計計算和校核。論文最后對設計過程進行了總結(jié)，并在此基礎上 指出了一些改進的建議。 參考文獻 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 本論文主要完成以下工作： 1．選擇確定傳動方案。因此，齒輪加工畢業(yè)設計 行星齒輪傳動減速器設計及三維造型 8 的研究是各國加工制造業(yè)研究的一個熱點。 最優(yōu)化方法在機構(gòu)設計和零件設計中應用廣泛，效果顯著。另外，諸如為了避免產(chǎn)生根切、并保持連續(xù)嚙合、避免齒輪齒頂過分變尖、均須對設計變量提出某些限制，這些限制也應最為約束條件。在普通齒輪傳動中，如果各齒輪副的軸線均相互平行，則稱為平行軸齒輪傳動；如果齒輪系中含有一個相交軸齒輪副或一個相錯軸齒輪副，則稱為不平行軸齒輪傳動（空間齒輪傳動）。 例，傳動比 i＝ ，功率為 4400kw 的行星齒輪減速器與普通定軸齒輪減速器比較如下： 項目 行星 齒輪減速器 普通定軸齒輪減速器 質(zhì)量 /kg 3471 6943 高度 /m 長度 /m 寬度 /m 體積 / 3m 齒寬 /m 損失 功率 /kw 81 95 圓周速度 /m/s （ 2）傳動效率高。同時，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪的運動平穩(wěn)，抗沖擊能力和振動的能力較強，工作較可靠。 . Z— X— V 型漸開線行星機構(gòu) 如圖 1 所示，是 Z— X— V 型行星機構(gòu)。 . 2Z— X 型漸開線行星齒輪機構(gòu) 這種行星齒輪機構(gòu)有兩個中心輪 a、 b(即 2Z)和轉(zhuǎn)臂 (X)，由此三個基本構(gòu)件組成，故用符號 2Z— X 表示。 具有圓錐齒輪傳動的負號機構(gòu)，主要用于差動行星裝置。而轉(zhuǎn)臂 X 不承受外力矩的作用，僅起支承的作用，故用符號 3Z 表示
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1