【正文】 在離別之際，我真誠地祝他們身體健康，桃李滿天下。重點(diǎn)發(fā)展中重型載貨車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱等關(guān)鍵零部件。 骨干企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 作為安徽省汽車工業(yè)發(fā)展的個(gè)體基礎(chǔ)，奇瑞、江淮、華菱等重點(diǎn)企業(yè) 應(yīng)該得到重點(diǎn)發(fā)展 。 研究開發(fā)新型高效安全動(dòng)力電池，開發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)及其關(guān)鍵零部件（系統(tǒng)及裝置），進(jìn)行混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 。 （ 2）開發(fā)虛擬試驗(yàn)技術(shù)，建立關(guān)鍵試驗(yàn)平臺(tái) 。 開發(fā)基于 CAN、 LIN總線的整車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和診斷設(shè)計(jì)平臺(tái) 、 包括 CAN、 LIN網(wǎng)絡(luò) 、 診斷協(xié)議棧開發(fā) 、 設(shè)計(jì) 、 集成 。 以我省整車性能提升和產(chǎn)品開發(fā)的具體需求為牽引，以提升零部件產(chǎn)品技術(shù)水平和配套能力為目標(biāo)，大力開發(fā)關(guān)鍵零部件和汽車電子產(chǎn)品，提高對(duì)整車開發(fā)的支撐能力，促進(jìn)我省零部件與整車協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)整體汽車工業(yè)做大做強(qiáng) 。 （ 1）建立先進(jìn)的整車產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程 、 規(guī)范，提升整車開發(fā)管理技術(shù)水平 。 筆者認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)必須 必須實(shí)行規(guī)模經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略和區(qū)域同盟戰(zhàn)略三大戰(zhàn)略。技術(shù)進(jìn)步也是安徽省汽車工業(yè)發(fā)展的一大目標(biāo)。國際市場需求的緩慢復(fù)蘇，將從小排量的低端產(chǎn)品開始，安徽省骨干企業(yè)出口有望回升。2021 年 ,在其 30 萬輛的整車銷量構(gòu)成中 , 與旗云兩款經(jīng)濟(jì)型車占主導(dǎo) ,這兩款車在奇瑞全部銷量中所占的比重超過 80%。2021 年 ,通過對(duì)全省一百多家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn) ,配套率僅為 20 %左右。在零部件領(lǐng)域，雖有少數(shù)骨干企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯，但總體上多而不強(qiáng)。不僅需要技術(shù)性人才 ,而且需要高素質(zhì)的人才。 營銷戰(zhàn)略優(yōu)勢 安徽的汽車產(chǎn)業(yè)還具有一定的品牌優(yōu)勢。當(dāng)產(chǎn)品競爭到一定時(shí)候 ,其同質(zhì)化越來越明顯。 貿(mào)易壁壘造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失 安徽自主品牌企業(yè)是我國汽車出口生力軍。 美國得克薩斯州的著名商人麥克庫姆斯，向華晨汽車中國控股公司注資 1億美元 。 目前國際上通常根據(jù)千人保有量把汽車市場劃分為準(zhǔn)備期、蘊(yùn)育期、起飛期和成熟期四個(gè)級(jí)別：不足 5 輛 /千人為準(zhǔn)備期， 5~20 輛 /千人為蘊(yùn)育期， 20~100 輛 /千人為起飛期， 100 輛 /千人為成熟期。 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 安徽省是目前國內(nèi)唯一擁有兩大自主品牌汽車企業(yè)的省份 。 但是 ，因外需萎縮和貿(mào)易壁壘紛起，安徽省 2021 年汽車出口數(shù)量和金額均比上年度明顯下降。各整車企業(yè)產(chǎn)銷全面實(shí)現(xiàn)增長。其中，奇瑞產(chǎn)量占全省 %，比上年低 個(gè)百分點(diǎn)；江淮產(chǎn)量占 %，比上年增加 個(gè)百分點(diǎn)；奇瑞銷量占全省 %，比上年低 個(gè)百分點(diǎn)；江淮銷量占 %，比上年增加 個(gè)百分點(diǎn)。 我省已具備年產(chǎn) 130萬輛汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車80萬輛，涵蓋轎車 、 MPV、 SUV等全系列車型，乘用車具有品種齊全 、 性價(jià)比高 、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善等特點(diǎn)；商用車 50萬輛，包括輕型載貨汽車 、 重型載貨汽車 、 客車 、微型汽車等；輕型載貨汽車在全國同行業(yè)排名第 2，重型車技術(shù)水平，具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢 。 高速發(fā)展時(shí)期 20212021 年 ,是安徽省汽車工業(yè)高速發(fā)展時(shí)期。 1986 年全省汽車總產(chǎn)量 2098 輛，沒有一個(gè)像樣的汽車零部件企業(yè)。 在研究過程中要考慮到國際環(huán)境和宏觀經(jīng)濟(jì)局勢 ,運(yùn)用市場預(yù)測 ,預(yù)測全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 。但由于外需急劇萎縮和貿(mào)易壁壘影響，整車和零部件出口嚴(yán)重下挫。s auto industry, especially the Anhui automotive industry faces international and domestic environment has very different. This paper will analyzes the global automotive industry trends after the financial crisis and Anhui automobile industry to make clear that what is the key to a higher level and then formulate appropriate development strategies. In the course of the study, taking into account the international environment and the macroeconomic situation, applicating Market Forecast, forecasting the development trend of the global automotive using SWOT analysis I present the advantages and disadvantages of Anhui automobile industry as well as the opportunities and challenges clearly. Finally, I will suppose scientific and reasonable proposal, the future framework of the strategy of Anhui automobile industry. In the last part of this article I will bine specific cases in Anhui automobile industry to discuss development strategy. Keyword: Anhui automobile industry , Financial crisis , SWOT Analysis , Development Strategy . 5 1 引言 經(jīng)過近 40 年的發(fā)展 ,安徽已成為國內(nèi)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的重要基地 ,汽車工業(yè)整體實(shí)力迅猛上升 ,對(duì)全省經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率和拉動(dòng)作用逐年提高 ,真正成為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 6 快速發(fā)展階段 19962021 年 ,安徽汽車產(chǎn)業(yè)整體水平提升了一大步。全省現(xiàn)擁有奇瑞、江淮、安凱、昌河、星馬、華菱等知名品牌，產(chǎn)品涵蓋大中輕微客車、重中輕微載貨車、轎車、皮卡車、改裝車、專用車等全系列車型，已形成了較完整的汽車工業(yè)體系。 截至 2021 年底累計(jì)申請(qǐng)專利達(dá)到 3000多項(xiàng)，其中發(fā)明專利 400多項(xiàng) 。安徽汽車產(chǎn)業(yè)在此背景下同樣及時(shí)走出低谷，整車產(chǎn)量第一次沖破 90 萬輛，達(dá) 萬輛，增長 %，占全國總產(chǎn)量 %；全省整車銷售 萬輛，增長了 %，占全國總銷量 %。 自 2021年以來，奇瑞公司已累計(jì)出口 30多萬輛，連續(xù) 7年保持國內(nèi)乘用車出口第 1，出口量占據(jù)中國乘用車行業(yè)的半壁江山；江淮汽車 2021年以來累計(jì)出口 ，其中 JAC輕卡出口量居全國第 1。全省當(dāng)年出口零部件 億美元，比上年減少 %。 在全國汽車產(chǎn)業(yè)重組、調(diào)整發(fā)展步伐加快的大格局中 ,安徽汽車產(chǎn)業(yè)面臨進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)的重大課題和貿(mào)易壁壘的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) ,只有在幾個(gè)關(guān)鍵瓶頸上有所突破 ,實(shí)現(xiàn)彎道超車 ,安徽汽車產(chǎn)業(yè)的底特律夢想才有可能變成現(xiàn)實(shí) 。 在剛剛結(jié)束的北京車展上 ,江淮和奇瑞都推出了各自新的 油電 混合動(dòng)力車型 ,反響很不錯(cuò) 。 國外產(chǎn)品的競爭壓迫阻礙產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí) 2021 年以來，國外品牌對(duì)國內(nèi)小排量乘用車市場的競爭壓力就開始加大，國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃發(fā)布后，小排量乘用車市場更加吸引各國汽車巨頭的關(guān)注。安徽江淮汽車的董事長左延安 ,曾經(jīng)把安徽的區(qū)位精辟的總結(jié)為十六個(gè)字 :“南北居中、承東啟西、臨江通海、氣候宜人”。安 徽的兩淮煤礦 ,資源豐富 ,品位很高 ,開采的時(shí)間也比較長 。 零部件制造優(yōu)勢 零部件制造企業(yè)的發(fā)展與整車發(fā)展相互呼應(yīng) ,個(gè)別產(chǎn)品及關(guān)鍵總成在行業(yè)內(nèi)已成初步規(guī)模優(yōu)勢 ,如蚌埠濾清器有限責(zé)任公司的 BB 牌濾清器 ,產(chǎn)品不僅遍及國內(nèi) 26 個(gè)省市區(qū) ,而且還出口東南亞及歐美市場 。 14 當(dāng)今安徽省汽車工業(yè)的劣勢 安徽汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過 40 多年的發(fā)展取得了舉世矚目的成績 ,但不可否認(rèn)作為汽車產(chǎn)業(yè)的后起之秀 ,安徽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在很多不足之處 。 跨國公司對(duì)高附加值的關(guān)鍵零部件一直對(duì)我實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，發(fā)動(dòng)機(jī) 、 自動(dòng)變速箱 、 ABS(剎車防抱死系統(tǒng) )、ESP（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和汽車電子核心技術(shù)及核心部件一直受制于國外廠商 。江淮的瓶頸在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ,其賴以起家的商用車領(lǐng)域 ,市場已經(jīng)飽和 ,并且其主導(dǎo)產(chǎn)品輕型載貨汽車?yán)麧櫸⒈?。 眾所周知 ,上汽是依托通用的 ,一汽是依托豐田的 ,而廣汽是依托本田的 ,由此看出，在國內(nèi) 領(lǐng)軍的 汽車 背 企業(yè)背 后都有一個(gè)強(qiáng)大的外企背景 。在產(chǎn)能方面 ,安徽省計(jì)劃到 2021年，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值 250億元，產(chǎn)量達(dá)到 100萬輛，在全國的位次上升 12位。其中：混合動(dòng)力、純電動(dòng)和代用燃料汽車產(chǎn)品占 10%以上；節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品占 80%以上，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 當(dāng)前， 安徽 省汽 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于關(guān)鍵時(shí)期，必須牢牢確立自主創(chuàng)新這個(gè)主導(dǎo)戰(zhàn)略， 重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車 ,抓住世界金融危機(jī)民族汽車工業(yè)可能實(shí)現(xiàn) “ 彎道超車 ” 的難得機(jī)遇，充分利用國家調(diào)整振興汽車產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)政策，實(shí)行 “ 整車帶動(dòng) 、 重點(diǎn)突破 、 提升能力 、 支撐發(fā)展 ” 的方針，堅(jiān)持企業(yè)主體 、 需求牽引，引導(dǎo)并支持企業(yè)以節(jié)能環(huán)保為方向，以產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)為重點(diǎn)，以汽車車身 、 底盤 、 動(dòng)力系統(tǒng)到汽車整車開發(fā)流程為主線，以整車產(chǎn)品及零部件開發(fā)的核心技術(shù)和單元支撐技術(shù)提升為目標(biāo)，選擇關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)重點(diǎn)突破，提升整車開發(fā)能力，發(fā)展先 18 進(jìn)零部件，建設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)證能力，探索前沿技術(shù) ，增強(qiáng)骨干整車企業(yè)的競爭力和配套零部件企業(yè)的技術(shù)水平，為促進(jìn)我省汽車工業(yè)跨越發(fā)展提供技術(shù)支撐 。 從整車性能提升的實(shí)際需求出發(fā)，開展整車安全性能 、 整車 NVH 性能 、 整車可靠性 、 空氣動(dòng)力學(xué)性能 、 整車經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性 、 懸架與整車多體動(dòng)力學(xué)性能等設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)研究工作 。 動(dòng)力總成匹配技術(shù)：形成關(guān)鍵子系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)提取 、 指標(biāo)評(píng)價(jià)方法 、 技術(shù)參數(shù)與性能設(shè)計(jì)和匹配優(yōu)化的綜合設(shè)計(jì)分析能力 。 系 以形成汽車試驗(yàn)技術(shù)能力為目標(biāo)，建立與國際接軌的汽車產(chǎn)品試驗(yàn)體系，健全產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 規(guī)范和流程，建設(shè)開放的公共試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)品性能優(yōu)化，提高開發(fā)水平 。 針對(duì)汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢，以形成技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢和戰(zhàn)略儲(chǔ)備為目標(biāo)，圍繞節(jié)能與