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公交站臺上下客移門控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計-免費閱讀

2025-08-12 18:13 上一頁面

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【正文】 本次設(shè)計能夠順利完成,首先要對我的指導老師董娜娜老師和幫助過我的所有老師和同學表示最真摯的謝意。本電路的設(shè)計易于安裝在檢測、軟件功能完善、工作可靠、準確度高等特點。 開 始判 斷 門 是 否 關(guān) 好報 警YN結(jié) 束 圖 43 行程開關(guān)子程序流程圖 直流電機驅(qū)動子程序流程圖 在這個設(shè)計項目中最簡單的莫過于直流電機驅(qū)動了,雖然它的原理圖比其他模塊的有點煩,但是它的流程是最簡單的,直流電機模塊的功能就是轉(zhuǎn)動電機開關(guān)站臺門。每個模塊都是參考現(xiàn)有的技術(shù)及數(shù)據(jù)進行的設(shè)計,符合現(xiàn)在的社會現(xiàn)狀,各個模塊的契合就是本課題的成品??撮T狗定時器的定時時間由 DS1232 的 TD 引腳確定。預置值通過第3 腳 ( TOL) 來設(shè)定 。另外一個功能就是當單片機核心系統(tǒng)檢測到移動門有故障時, 將信號也通過 P14 口輸送給聲光報警電路,將信號通過三極管放大,再將信號傳遞給揚聲器以及發(fā)光二極管,使得揚聲器發(fā)出警報,發(fā)光二極管被點亮。 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 3 0 D e c 2 0 1 1 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ A d m i n i s t r a t o r \ D e s k t o p \ 畢業(yè)設(shè)計方案二 1 1 1 \ M y D e s i g n . d d bD r a w n B y :R11KR22 0 KP22R31 0 KR72 0 KF S 1Q19 0 1 3C10 . 0 1 u FJSV C C +82 O U T72 I N 62 I N +5V c c 41 I N +31 I N 21 O U T1U 2 AN E 5 5 3 2+ 5 VP 2 2G N DR61K123J1H W D S / D Y+ 5 V+ 5 VC20 . 1 u FR81 0 K+ 5 V+ 5 V+ 5 VO U T8G N D7Ct6Rt5O f i l1L f i l2IN3V+4U1L M 5 6 7A11Y12A23Y24A35Y36G N D7V c c14A613Y612A511Y510A49Y48U3C D 4 0 1 0 6F S 2O U TR42 0 KC41 0 0 u FR52 0 0C31 u F+ 5 V 圖 38 紅外對射檢測電路原理圖 無線發(fā)射模塊設(shè)計 DF 數(shù)據(jù)發(fā)射模塊的工作頻率為 315M,采用聲表諧振器 SAW 穩(wěn)頻,頻率穩(wěn)度僅次于晶體。用于是光敏昌體管 。因此在運放輸入端增加了防止電壓范圍溢出的二極管。 AT89S52 的按鍵復位電路見圖,電路簡單可靠。 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 3 0 D e c 2 0 1 1 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ A d m i n i s t r a t o r \ D e s k t o p \ 畢業(yè)設(shè)計方案二 1 1 1 \ M y D e s i g n . d d bD r a w n B y :E A / V P31X119X218R E S E T9RD17WR16I N T 012I N T 113T014T115P 1 0 / T1P 1 1 / T2P 1 23P 1 34P 1 45P 1 56P 1 67P 1 78P 0 039P 0 138P 0 237P 0 336P 0 435P 0 534P 0 633P 0 732P 2 021P 2 122P 2 223P 2 324P 2 425P 2 526P 2 627P 2 728P S E N29A L E / P30T X D11R X D10VCC40GND20U18 0 5 212J1w x f s12J4w x j s1234J2x c k g123J3z l d j12J5h w d s j c12J6s g b jC13 0 pC23 0 pY11 2 MV C CC31 0 u FR11 0 KS1KRX T A L 1X T A L 2X T A L 1X T A L 2V C C 圖 32 單片機最小系統(tǒng)原理圖 時鐘電路設(shè)計 AT89S52 單片 機內(nèi)部有個振蕩器,可以用作 CPU 的時鐘源。本電路通過變壓器,整流橋,三端穩(wěn)壓電源芯片使得該電源電路輸出平滑穩(wěn)定的5V ,24V 的直流電,使得其他每個模塊的電路都正常工作,熔斷器 F1 對 電路起到了保護的作用。接口一接單片機,接收單片機的反饋信號;接口二接電源模塊,為本電路送 入電路需要的額定電壓,控制其正常工作。 長春工業(yè)大學人文信息學院畢業(yè)設(shè)計(論文) 7 表 24 無線接收模塊的選型 元器件選型表 封裝表 電路模塊 無線接收模塊 序號 名稱 代號 參數(shù) 數(shù)量 型號 規(guī)格 封裝型號 1 無極性電容 C1 2pF 1 陶瓷電容 2 無極性電容 C2 7pF 1 陶瓷電容 3 無極性電容 C7 5pF 1 陶瓷電容 4 無極 性電容 C6 15pF 1 陶瓷電容 5 無極性電容 C12 470pF 1 陶瓷電容 6 無極性電容 C13 104 1 陶瓷電容 7 無極性電容 C3 C4 C5 C8 C9 C10 C11 1uF 7 陶瓷電容 18 電感 L1 1 電感 19 電感 L3 1uH 1 電感 20 電感 L2 1 電感 21 芯片 LM358 LM358 1 LM358 DIP8 22 三極管 Q1 Q2 Q3 NPN 3 三極管 to18 23 接口 J1 CON1 1 CON1 SIP1 24 接口 J2 CON4 1 CON4 SIP4 長春工業(yè)大學人文信息學院畢業(yè)設(shè)計(論文) 8 通信模塊的選型 此模塊是結(jié)合前三節(jié) 紅外對射檢測模塊、無線發(fā)射模塊與無線接收模塊的設(shè)計。調(diào)節(jié)電位器 R8 可以改變 LM567 的振蕩頻率。 KF347 的輸入電壓范圍不能接近負電源電壓,否則會出錯。公交車作為城市交通工具,其主要功能是減輕地面交通的壓力, 具有方便、快捷、準時的特點,因此具有一定的客流吸引力。這種類型的屏蔽門系統(tǒng)比第一種類型站臺上下客移門相對簡單,高度比第一種站臺上下客移門低矮,空氣可以通過站臺上下客移門上部流通。對乘客安全、車站環(huán)境、節(jié)能等方面的要求也相應的不斷提高。 本文首先闡明了近年來移動門的發(fā)展及意義,隨后著重介紹了單片機控制的移動門系統(tǒng)所用到的集成芯片 AT89C5紅外線收發(fā)器等硬件的結(jié)構(gòu)原理。文中采用分塊的模式,對整個系統(tǒng)的硬件電路進行分析,分別給出了系統(tǒng)總體框圖、電源電路、紅外線對射檢測電路、電機控制電路,并對 相應電路設(shè)計進行了相關(guān)的闡述。公交站臺上下客移門系統(tǒng)正因為城市軌道交通的這些需求而產(chǎn)生的。因新技術(shù)應用此它相對第一種站臺上下客移門來說,主要起了一種隔離作用,提高了站臺候車乘客的安全,從此意義上說可以稱其為“安全門”。站臺上下客移門在保護乘客安全、節(jié)省環(huán)控系統(tǒng)運營能耗、改善站臺候車環(huán)境等方面都具有明顯的效果。因此在運放輸入端增加了防止電壓范圍溢出的二極管。 表 22 紅外對射檢測模塊的選型 元器件選型表 封裝表 電路模塊 紅外對射模塊 序號 名稱 代號 參數(shù) 數(shù)量 型號 規(guī)格 封裝型號 1 無極性電容 C1 1 陶瓷電容 2 有極性電容 C4 100uF 1 電解電容 4 3 發(fā)光二極管 FS1 FS2 JS 3 發(fā)光二極管 4 電位計 R6 1K 1 電位計 VR1 5 電位計 R8 10K 1 電位計 VR1 6 芯片 U1 LM567 1 LM567 DIP8 7 芯片 U2 NE5532 1 NE5532 DIP8 8 芯片 U3 CD40406 1 CD40406 DIP14 9 接口 J1 CON3 1 HWDS/DY SIP3 10 三極管 Q1 C9013 1 三極管 TO18 長春工業(yè)大學人文信息學院畢業(yè)設(shè)計(論文) 6 無線發(fā)射模塊的選型 無線發(fā)射模塊的電路非常的簡單,它只有簡單的元器件 2 個三極管, 2 個電阻, 1 個電容,一個天線, 2 個接口, 1 濾波器和 2 個電感組成。 此模塊實現(xiàn)與站臺信息的傳遞,在公交車到站及出站時向 DCU 發(fā)送開關(guān)門的控制信號。 表 26 聲光報警模塊的選型 元器件選型表 封裝表 電路模塊 聲光報警模塊 序號 名稱 代號 參數(shù) 數(shù)量 型號 規(guī)格 封裝型號 1 電阻 R1 R2 1M 2 碳膜電阻 2 發(fā)光二極管 D1 LED 1 LED 3 蜂鳴器 LS1 SPEAKER 1 SPEAKER 4 接口 J2 SGBJ 1 CON2 SIP2 5 接口 J1 DY 1 CON4 SIP4 6 三極管 Q1 C9014 1 三極管 TO18 手動控制模塊的選型 如果發(fā)生重大安全事故或者系統(tǒng)出現(xiàn)故障,比如因其他原因造成的系統(tǒng)電源缺失、部分屏蔽門故障、火災等,這時經(jīng)過授權(quán)的站臺工作人員可以使用專用的鑰匙,乘客則通過手動解鎖裝置進行手動操作,打開 公交站臺移動 門。 本章小結(jié) 本章敘述了各個模塊的組成和所用元器件的選型。本系統(tǒng)時鐘選用內(nèi)部方式。 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J a n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ A d m i n i s t r a t o r \ D e s k t o p \畢業(yè)設(shè)計方案二 1 1 1 \ M y D e s i g n . d d bD r a w n B y :V C CC31 0 u FR11 0 KS1KRR E S E T 圖 34 復位電路設(shè)計原理圖 直流電機電源與驅(qū)動模塊設(shè)計 直 流電機驅(qū)動模塊設(shè)計 輸入信號線由 DATA 引入, 1 腳是地線,其余是信號線。輸入端的兩個電阻一個用來限流,一個用來在輸入懸空時把輸入端拉到低電平。正向電陰在 10K 左右反向電阻接近∞的是光敏二極管。 DF 發(fā)射模塊未設(shè)編碼集成電路,而增加了一只數(shù)據(jù)調(diào)制三極管 Q1,這種結(jié)構(gòu)使得它可以方便地和其它固定編碼電路、滾動碼電路及單片機接口,而不必考慮編碼電路的工作電壓和輸出幅度信號值的大小。使得故障得到修理。當 TOL 接地時 ,RST和 RST 信號在電源電壓跌落至 4. 75V 以下時產(chǎn)生 。看門狗定時器的周期輸入信號 ST 可以從微處理器的地址信號、數(shù)據(jù)信號或控制信號中獲得 , 不論哪種信號都必須能夠周期性 的訪問 DS1232 , 對于 51 系列單片機 , 推薦使用 ALE 信號。 長春工業(yè)大學人文信息學院畢業(yè)設(shè)計(論文) 22 第 4 章 系統(tǒng)軟件設(shè)計 主程序圖設(shè)計 公車進站后,發(fā)出無線信號,當站臺門接收到公車發(fā)出的無線信號后,就會傳遞給單片機,隨后直流電機接收到信號轉(zhuǎn)動起來,帶動站臺門的開關(guān);
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