【正文】 搞好對(duì)外關(guān)系，減少行車(chē)干擾，確保施工順利進(jìn)行 工程施工對(duì)外涉及面廣、處理好當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主、車(chē)站等運(yùn)輸部門(mén)方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。 加強(qiáng)與相鄰施工單位的協(xié)商，提前制定施工方案，互相諒解，在施工過(guò)程中出現(xiàn)矛盾及時(shí)商量解決，以保證雙方的施工質(zhì)量為前提。通過(guò)各方面施咨詢、匯報(bào) 指導(dǎo)、目標(biāo)下達(dá) 建設(shè)單位、監(jiān)理工程師 工程管理部 各工區(qū)負(fù)責(zé)人 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 統(tǒng)計(jì)計(jì)劃員 進(jìn)度信息采集、管理上報(bào)，進(jìn)度分析情況、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)整 進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證 編制進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo) 進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行、進(jìn)度的糾偏、參與進(jìn)度計(jì)劃分析，進(jìn)度調(diào)整后執(zhí)行 工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，會(huì)議分析研究進(jìn)度計(jì)劃，采取糾偏措施，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃 安全質(zhì)量保證部 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 31 工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對(duì)施工的科學(xué)性、 安全性和快捷性及時(shí)做出科研診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，達(dá)到始終以最科學(xué)、最安全的方法和工藝、以最快捷的施工速度完成施工，確保工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)快速施工。工期管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 31。 ⑧ .每個(gè)焊條接頭都進(jìn)行檢查，保證焊縫長(zhǎng)度、寬度、高度，焊縫平整無(wú)砂眼。 ④ .專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作 ,在養(yǎng)生期間保持表面濕潤(rùn) ,砼表面覆蓋必須周全 ,不留死角 . 鋼筋工程質(zhì)量控制措施 ① .鋼筋采用正規(guī)大企業(yè)的產(chǎn)品，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)格。 ④ .外加劑的用量必須符合規(guī)范要求。 ⑩ .砼搗實(shí)后 h 之內(nèi)不得受到振動(dòng)。 ② .砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度符合規(guī)范要求，不超過(guò) 30cm。 ④ .認(rèn)真進(jìn)行砼坍落度試驗(yàn)，保證砼的和易性。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 27 ③ .對(duì)各種材料進(jìn)場(chǎng)按規(guī)范要求分批進(jìn)行檢、試驗(yàn)，并保證滿足規(guī)范要求。 ④ .施工時(shí)砂礫墊層必須夯實(shí)，滿足設(shè)計(jì)要求，片石塊石厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 5）、邊界影響的控制 要盡早將后澆筑的面板切縫。 及時(shí)切縫 ，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫及水泥品種試驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間，一般應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè)，以保證切縫及時(shí)。 （ 4）、施工工藝的控制 混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，最長(zhǎng)拌和時(shí)間不應(yīng)超過(guò)最短拌和時(shí)間的 3 倍；振搗應(yīng)均勻密實(shí)，避免漏振或超振現(xiàn)象產(chǎn)生。 集料（砂、碎石）含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換料源，選擇合格的、含泥量較少的材料，或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗至達(dá)到要求方可使用。 （ 3）龜裂 混凝土路面澆筑后，及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬。 選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 （ 2）治理措施 可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。預(yù)控及處理措施如下： 路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的治理措施 清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的礫類(lèi)土或天然砂礫后重新碾壓；對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰翻拌，待其 含水量適宜后重新碾壓。 （ 2）切縫前要先檢查電源、水源情況、機(jī)器試轉(zhuǎn)、鋸片是否順直。 （ 3）嚴(yán)格控制水灰比，拌和時(shí)間最短不少于 90S，最 長(zhǎng)不能超過(guò) 180S，防止過(guò)拌。 夏季 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防雨設(shè)施和防曬設(shè)施，用于工程保護(hù)。 （ 4）試驗(yàn)儀器設(shè)備：壓力機(jī)、試模、拌和振動(dòng)器、壓碎儀、粗集料套篩、細(xì)集料套篩、坍落度儀、維勃儀、抗折試驗(yàn)機(jī)、臺(tái)稱(chēng)、天平、三米直尺、拌和工具、漏斗、大小鋁盒、秒表等。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工能力編制詳細(xì)的施 工組織設(shè)計(jì)，包括工程概況、編制依據(jù)、施工組織、工期控制、工程施工計(jì)劃、施工方法及工藝措施，質(zhì)量保證措施，安全保證措施等。一般需 68 遍，壓路機(jī)碾壓頭兩遍速度采用 , 以后用 。 （ 5）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)； （ 6）恢復(fù)中線，復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)； （ 7）人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。 （五）、基層施工方案 路面基層為 20cm 厚 6%水泥穩(wěn)定砂礫施工中采用 2 個(gè)作業(yè)面，用穩(wěn)定土拌和站攪拌，平地機(jī)攤鋪， 人工配合整平， 1821T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。蓋板頂涂熱瀝青一層，鋪油毛氈一層。澆注墩柱、臺(tái)身混凝土均設(shè)置串筒、漏斗。 （ 2）測(cè)量放樣 施工前，首先進(jìn)行精確放 樣，在基礎(chǔ)或墊層表面引測(cè)墩、臺(tái)身控制線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，彈出墨線作為施工基準(zhǔn)控制線。 （三）蓋板涵 基坑開(kāi)挖 （ 1）人工開(kāi)挖 開(kāi)挖工程量較小的土質(zhì)基坑采用人工開(kāi)挖，其開(kāi)挖方法：土質(zhì)基坑采用放坡開(kāi)挖。 ? 為防止水流沖刷，應(yīng)對(duì)進(jìn)口溝床及出口溝槽進(jìn)行鋪砌加固，鋪砌長(zhǎng)度一般不小于1m，水流速度較大時(shí)延長(zhǎng)鋪砌長(zhǎng)度或加深截水墻。涵管之間的接縫不大于 10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求。 3）表面是否有嚴(yán)重的蜂窩孔、麻面和砼松散現(xiàn)象。 基礎(chǔ)澆筑 管座基礎(chǔ)一般可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎(chǔ)。 2）基坑開(kāi)挖 基坑的開(kāi)挖采用挖掘機(jī)和人工配合的方法進(jìn)行。隔水墻 漿砌片石。 （ 5）邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。整修按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。開(kāi)挖回填深度小于50cm 一次性回填；回填深度大于 50cm 分層回填、碾壓，第一層回填厚度不大于 50cm，以上各層的回填厚度不大于 20cm。 7）、測(cè)量放樣 根據(jù)審核批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)和圖紙資料進(jìn)行施工放樣，使用坐標(biāo)加密法計(jì)算出易于放樣點(diǎn)的中樁坐標(biāo)，結(jié)合圖紙縱斷圖填挖高，放出坡腳樁位置。 回填材料質(zhì)量要求（見(jiàn)下表） 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 14 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 填料應(yīng)用部位 (路床頂面以下深度 )(m) 填料最小強(qiáng)度 (CBR)% 填料 最大粒徑 (mm) 上路床 (0～ ) 6 100 下路床 (～ ) 4 100 上路堤 (～ ) 3 150 下路堤 (﹥ ) 2 150 零 填 及挖 方路基 0～ 6 100 ～ 4 100 （三）、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 三、四級(jí)公路 1△ 壓實(shí)度(%) 零填及 挖方（ m） 0~ ≥9 5 按附錄 B 檢查。 當(dāng)路堤基底為軟土層時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求 ，挖到設(shè)計(jì)高度， 清 除基底后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師 驗(yàn) 槽，待 監(jiān)理工程師認(rèn)為可以 后， 填筑換填天然砂礫。開(kāi)始時(shí)宜用慢速，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。 鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。取土點(diǎn)運(yùn)距在 1Km 或以上范圍時(shí)，挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)碾壓。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖。 四、排水溝挖方 在有超高的地段邊溝底縱坡應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。 開(kāi)挖前路塹的排水設(shè)施 在路塹開(kāi)挖前做好截水溝 ,挖方工程施工期間修建臨時(shí)排水溝。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。 機(jī)械：混凝土拌和站 1 套，三軸攤鋪機(jī) 1套，裝載機(jī) 2臺(tái)，灑水汽車(chē) 2輛，自卸汽車(chē) 10 輛，振搗設(shè)備 4套。 機(jī)械：挖掘機(jī) 2 臺(tái)， 推土機(jī) 1 臺(tái)，自卸汽車(chē) 15 輛，平地機(jī) 1 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)， 三輪壓路機(jī) 1臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)。 碎石、片石：昆侖氣石場(chǎng)，汽 運(yùn)至工地。 ②、拌合站設(shè) K59+700 右側(cè)，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有拌和機(jī)位置，材料堆放位置，休息室、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)等。若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍時(shí)，及時(shí)查明原因后報(bào)告業(yè)主。 ③、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視。 ②、針對(duì)了解的現(xiàn)場(chǎng)情況，參加圖紙會(huì)審，提出施工中可能遇到的問(wèn)題，提出解決辦法與相關(guān)部門(mén)協(xié)商解決。 一、施工準(zhǔn)備 在本工程資格預(yù)審開(kāi)始，我單位就進(jìn)行了有必要的施工準(zhǔn)備，我們認(rèn)為無(wú)論我單位中標(biāo)于否，這些準(zhǔn)備都是必要的。 業(yè)主滿意率 90﹪以上。 四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：三級(jí)公路 路基寬度： 行車(chē)道寬度： 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 40Km/h 平曲線最小半徑： 70m 最大縱坡： 5％ 汽車(chē)荷載：公路Ⅱ級(jí) 豎曲線最小半徑：凹 1900 m 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 3 凸 2500 m 小橋、涵洞 25 年一遇 五、主要工程量 路基土石方： 151951 m3 路面基層： 32529 m2 路面面層： 29326 m2 砂礫墊層： 2350 m2 漿砌片石梯形邊溝 2375 m 鋼波紋管涵 m /13 道 邊坡防護(hù)以草為主，面積 33529 m2，六棱塊防護(hù) 238 m2， 圓拱形防護(hù) 19503 m2 。 39′ 59″之間，行政區(qū)劃歸伊春市。伊春至鐵力輔道，是一個(gè)集農(nóng)工貿(mào)于一體的大型機(jī)械化企業(yè)；隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸日益繁榮，該公路交通量不斷增加，現(xiàn)有公路無(wú)法維持日益增長(zhǎng)的交通重負(fù)，已經(jīng)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)囊螅〗煌◤d將伊綏高速公路項(xiàng)目列入 20xx年建設(shè)計(jì)劃。 21′ 49″ — 125176。 C， 年最高積溫 176。整體推進(jìn)，精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)，更好更快地完成工 程建設(shè)任務(wù)。 路面施工： — 完成 100﹪。 ①、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款。 （三）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ?、導(dǎo)線復(fù)測(cè) ①、當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 ②、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。 （二）、駐地建設(shè)及“三 通一平” 項(xiàng)目經(jīng)理部及拌合場(chǎng)建設(shè) ①、經(jīng)理部設(shè)于 K58+000 左側(cè)，利用現(xiàn)有民房。這些施工人員大多數(shù)為農(nóng)民工，農(nóng)村富余勞動(dòng)力，常年跟隨我單位施工，已形成了良好的合作信譽(yù)。有效總 體工期為 6 個(gè)月。 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 7 路面基層： ，人員：路面工程師 1名，測(cè)量工程師 1名，工長(zhǎng) 2人，技術(shù)員 2 人，民工 15 人。 A、挖方路基施工 一、挖方路基施工特點(diǎn) 本合同土 石 方開(kāi)挖 15 萬(wàn) m3，挖方路基施工是本合同路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)高、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。 注意事項(xiàng) （ 1）、作業(yè)面段落的劃分：結(jié)合本標(biāo)段的施工特點(diǎn)，設(shè)一個(gè)挖方施工隊(duì)以配合兩個(gè)路基施工隊(duì)作業(yè)面。 ③ 路基填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。 土的含水量不夠時(shí)，用灑水車(chē)灑水，并用壓路機(jī)碾壓。 合格 不合格 合格 合格 合格 不合格 不合格 合 格 路堤基底碾壓 挖方路基利用方或料場(chǎng)借方 填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢檢 填方，推土機(jī)推平 含水量檢測(cè) 平地機(jī)整平 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層） 填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn) 收通知單》 填方路基質(zhì)量認(rèn)可 承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度） 翻松晾曬或其它措施 黑龍江省伊春至綏化公路工程建設(shè)項(xiàng)目輔道土建工程 哈爾濱金陽(yáng)公路工程有限公司 12 ? 鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案 影響填方壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。 ② 根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。 需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中。 ? 軟土路基處理 軟土地區(qū)的地質(zhì)情況，以便按分區(qū)不同，有區(qū)別地予以處理 ， 軟土地基具有孔隙比大、天然含水量高、壓縮性強(qiáng)、承載能力低等特點(diǎn)，軟土地基處理將會(huì)出現(xiàn)路面沉陷病害，直 接影響到基層， 對(duì)軟土路堤填筑高度小于臨界高度時(shí)，天然地基在低路堤荷載作用下，總沉降 量不大， 就能達(dá)到穩(wěn)定狀 態(tài)。 3）、嚴(yán)格按照規(guī)范要求清除軟基范圍所有淤泥和軟土。 按設(shè)計(jì)位置開(kāi)挖排水溝，開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)留 30cm，待圬工 砌筑前再用人工細(xì)挖，防止水流沖刷加大斷面，設(shè)計(jì)沒(méi)有的排水設(shè)施，如果施工確實(shí)需要，也要開(kāi)挖，使軟基處理界限周?chē)纬闪己玫呐潘到y(tǒng)，同時(shí)在軟基界外培土埂或圍堰攔水。若軟土開(kāi)挖結(jié)束，則用推土機(jī)清除底部所有浮土并整平，交監(jiān)