【正文】 根據(jù)工程進(jìn)度，動態(tài)管理施工總平面，該高速時及時調(diào)整； 交通道路、供水、供電、消防一次到位進(jìn)行布置，確保道路通暢，供水供電空耗小，供應(yīng)充足，并確保工地消防安全。 主體施工階段： 自 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 30 日是主體施工階段，本階段要完成墻體砌筑，預(yù)制過梁安裝，現(xiàn)澆鋼筋砼，梁、板的支模、砼等項目。 1電器的接地 電器安裝中，首先考慮的就是用電安全。除新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外，突出的質(zhì)量缺點(diǎn)是： ? 、不設(shè)零線； ? 、沒有設(shè)置零線與保護(hù)接地匯流排。為確保下料時尺寸準(zhǔn)確，對實際安裝位置與尺寸進(jìn)行實測實量，不要按圖紙尺寸下料。有一點(diǎn)不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。 ? 、固定門窗框用的連接鐵板與釘接： ① 、連接鐵板條：其規(guī)格為：（長寬厚）≥ 140mm20mm 射釘規(guī)格為：（直徑長）≥ 42mm 或金屬脹錨螺栓：（直徑長）≥ 8mm 65mm 施工中，常常見到連接鐵板條規(guī)格過小（厚不到 1mm），甚至有的用 的鍍鋅鐵皮剪成條狀做連接鐵板條用，用直徑 4mm 的螺釘固定連接鐵板條，都不是妥的，或直接用鐵釘釘更為不妥。改進(jìn)方法是以用C20 砼制成 120mm 及 240mm 的預(yù)制塊，內(nèi)預(yù)埋木磚。 ? 、預(yù)留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯位。但沿四周墻上 150mm，遇向口時，伸向口外 300mm。集資或跳澆散水板塊。因此，堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意： ? 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿 、灰塵鑿掉，清除潔凈，灑水濕透眼內(nèi)孔壁。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。 樓梯弊端的預(yù)防： 防止踏步不等高： 踏步不等高，既不美觀，又影響使用。規(guī)范規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每 12cm厚墻放 1 根 Ф 6 鋼筋，沿墻高每 50cm 留一組。 C、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。 C、砌漿所用之中砂，一定要過篩，將大于 5mm 的砂子篩掉。 ? 、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度： ① 、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為 10mm，但不應(yīng)小于 8mm，也不應(yīng)小于 12mm。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在 4mm 以內(nèi)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 4－ 5 天后，才能進(jìn)行上層施工。 根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進(jìn)場日期，在不影響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期分批 組織材料進(jìn)場。 ? 本工程選用 851 脫模劑，每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。同時攪拌時，須車車進(jìn)磅，做好記錄。 ? 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進(jìn)行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做好施工的準(zhǔn)備工作。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在 10％－ 15％。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運(yùn)。 ? 基礎(chǔ)測量 A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑 長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白灰線，進(jìn)行開挖。 12，邊長相對誤差 1/15000。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置 配電箱 1 個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 ? 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。樓 梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。室內(nèi)地坪 177。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 1 原文已完?？梢灶A(yù)料，隨著我國汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車電子新技術(shù)必將會得到越來越廣泛的應(yīng)用，國產(chǎn)汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也必將走向成熟。 （ 4）轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力和自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)。 ③橡膠防護(hù)套應(yīng)無損壞。擰下轉(zhuǎn)向油罐蓋，拆下回油管放油。 ②轉(zhuǎn)向泵壓 力檢查。在球頭銷端裝入油封、密封罩和油封蓋，并裝配另 — 端轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭總成。 （ 3）裝配 ①安裝轉(zhuǎn)向直拉桿總成：將彈簧座、彈簧和上球頭座依次裝入轉(zhuǎn)向直拉桿端頭的支承孔。 ③拆下轉(zhuǎn)向直拉桿總成并分解。 圖 32 天津夏利齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu) 齒條接頭上，直到標(biāo)記對準(zhǔn)。 （ 5）緊固。 轉(zhuǎn)向器的維修 轉(zhuǎn)向器的維護(hù) （ 1）檢查轉(zhuǎn)向器固定是否 可靠，有無漏油現(xiàn)象。 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量可采用專用檢測儀進(jìn)行（轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀也能檢測）。此時，力矩傳感器將轉(zhuǎn)向力矩變成電信號，而定位桿內(nèi)端連接的光電裝置則將轉(zhuǎn)角的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴? 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測 操縱穩(wěn)定性良好的汽車，必須有適度的轉(zhuǎn)向輕便性。 需針對故障原因，找出故障位置。 ④系統(tǒng)中滲入空氣，應(yīng)予排氣。 故障診斷方法 檢查轉(zhuǎn)向油罐中油液是否不足，規(guī)格是否不對和有無氣泡，檢查 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 12 頁 共 69 頁 管接頭有無松動，轉(zhuǎn)向泵傳動帶張緊力是否正常。 故障主要原因及處理方法 轉(zhuǎn)向沉重故障一般由液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效或助力不足，機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)損壞或調(diào)整不當(dāng)引起。 ⑨轉(zhuǎn)向輪所在車軸的鋼板彈簧 U 形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松曠，應(yīng)予緊固或調(diào)整。具體原因主要有： 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 10 頁 共 69 頁 ①轉(zhuǎn)向輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡或轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠，應(yīng)予校正動平衡或更換軸承。 ④縱、橫拉桿球頭連接部位松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。接著按圖 21 械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重常見故障原因的診斷流程找出故障 位置。 ③轉(zhuǎn)向器主動部分軸承調(diào)整過緊或從動部分與襯 套配合太緊，應(yīng)予調(diào)整。它所受的力既有拉力、也有壓力，因此直拉桿都是采用優(yōu)質(zhì)特種鋼材制造的，以保證工作可 *。 機(jī)械轉(zhuǎn)向器 (也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī) )是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動(或近似直線運(yùn)動 )的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成（如圖 11）。 汽車在行駛的過程中 ,需按駕駛員的意志改變其行駛方向。 關(guān)鍵詞 ：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，工作原理，故 障，維修。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛 方向。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大后的力矩和減速后的運(yùn)動傳 到轉(zhuǎn)向橫拉桿，再傳給固定于轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變了汽車的行駛方向。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就越小。 故障主要原因及處理方法 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 8 頁 共 69 頁 轉(zhuǎn)向沉重的根本原因是轉(zhuǎn)向輪氣壓不足或定位不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系傳動鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡滯而引起摩擦阻力增大。 ⑧轉(zhuǎn)向縱、橫拉桿球頭連接處調(diào)整過緊或缺油，應(yīng)予調(diào)整或添加潤滑脂。具體原因主要有： ①轉(zhuǎn)向器主、從動嚙合部位間隙過大或主、從動部位軸承松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。 轉(zhuǎn)向輪抖動 故障現(xiàn)象 汽車在某低速范圍內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪各自圍繞自身主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象。 ⑥轉(zhuǎn)向器垂臂與其軸配合松曠或縱、橫拉桿球頭連接松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。 動力轉(zhuǎn)向系的常見故障部位主要有：轉(zhuǎn)向盤自由行程、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)連接處、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、控 制閥、油管接頭等。 ⑤轉(zhuǎn)向泵傳動帶損壞或打滑，應(yīng)予調(diào)整或更換。因助力系統(tǒng)引起轉(zhuǎn)向噪聲的原因主要是： ①轉(zhuǎn)向泵損壞或磨損嚴(yán)重，應(yīng)予修理或更換。 動力轉(zhuǎn)向系的其他故障 轉(zhuǎn)向助力瞬間消失 故障原因主要是：轉(zhuǎn)向泵傳動帶打滑，控制閥密封圈泄漏，系統(tǒng)泄漏造成油面過低，發(fā)動機(jī)怠速過低，系統(tǒng)內(nèi)有空氣等。轉(zhuǎn)向輪定位的檢測在行駛系中介紹。 — 2 型轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀為例，介紹其檢測轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的方法。 GB/T 18565 中 和 條規(guī)定：最大設(shè)計車速大于或等于 100 km/h 的汽車，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量最大為 200；最大設(shè)計車速小于 100 km/h 的汽車，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量最大為300。 檢查轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動或磨損，視情況予以更換。以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為例：如圖 31 松搖臂軸上調(diào)整螺栓的鎖緊螺母 1，擰動調(diào)整螺栓 2，使自由行程滿足177。圖 32 天津夏利齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)圖。 （ 3）緊固和潤滑。 ④球頭銷螺紋應(yīng)無損傷，否則應(yīng)更換；球頭銷彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。將轉(zhuǎn)向直拉桿的兩個球頭 銷分別裝到轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)上臂錐孔內(nèi)，按規(guī)定力矩擰緊球頭銷螺母，裝好開口銷。 ②檢查油液是否有起泡或乳化現(xiàn)象。 測量轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力 超過 40N 應(yīng)予以檢查維修，同時，轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。 檢修 注意以下事項： ①重點(diǎn)檢查限壓閥、流量限制閥和葉輪的磨損情況。 維修完成后的轉(zhuǎn)向系應(yīng)滿足： （ 1）不與其他部件發(fā)生干涉。 （ 9）側(cè)滑符合要求。不積跬步何以至千里，各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設(shè)計使用年限 50 年。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 施工順序 ? 基礎(chǔ)工程 工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 ? 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各 1 臺。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 5 勞動力安排 ? 結(jié)構(gòu)期間： 瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人；放線工 2 人；材料1 人；機(jī)工 4 人；電工 2 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊工 2 人；壯工 20 人。 C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。 C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置 3 個標(biāo)高點(diǎn)，以其平均點(diǎn)引 測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點(diǎn)范圍內(nèi)中心位置，進(jìn)行測 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 7 設(shè)。 砂漿：177。 G、磚墻按圖紙要求每 50mm 設(shè)置 2φ 6 鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 9 ? 所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。 模板工程 ? 本工程模板采用鋼木混合模板。 ? 外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩子找平，并用砂紙磨平。 1水、暖、電安裝工程 ? 管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。本措施不再述。試驗研究表明，當(dāng)水平灰縫為 12mm 時，磚砌體的抗壓強(qiáng)度極限，僅為 10mm 厚時的 70－ 75％，所以要保證水平灰縫厚度在8－ 12mm 之間。 規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80％，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強(qiáng)度影響很大。（約磚塊四周浸水 15mm 左右）。為此宜采用兩種方式予以防治： ? 踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護(hù)鋼筋。為此，澆筑樓梯之間： ? 仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。 ? 如果，施工出現(xiàn)踏步尺寸有較大誤差，一定要先行剔鑿，并用細(xì)石砼或高強(qiáng)度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。 散水砼變形縫的做法： 砼散