【正文】 12 表 311 法蘭盤外圓Φ160mm 工序內(nèi)容 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 01 160 004 Φ 160 精車 19 1601 026 Φ 1601 粗車 4 162 1 Φ 162177。 曲軸的工藝特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工的尺寸精度形位精度和表面質(zhì)量要求較高剛性差屬于易彎曲變形的異性軸類零件 曲軸的主要加工表面有主軸頸連桿軸頸及法蘭盤端等除了在零件圖上的技術(shù)要求之外還應(yīng)滿足以下要求 曲軸半徑公差為177。 050 毛坯Φ 92 步驟基本同上為了簡(jiǎn)明以 下用表格列出 表 31 主軸頸和連桿軸頸Φ 85mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 01 Φ 85 0015 Φ 85 粗磨 09 Φ 851 014 Φ 851 粗車 6 Φ 86 1 Φ 86177。 015 毛坯 0 ―― ―― ―― 表 315 曲軸在連桿軸頸側(cè)板上四個(gè)孔Φ 314mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 擴(kuò) 14 314 034 Φ 314 鉆 30 30 1 Φ 30177。 cm 第 3 章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 31 確定毛坯的材料和制造形式 機(jī)械零件常用的毛坯主要有鑄件鍛件焊接件各種型材及板料等選擇毛坯要綜合考慮零件材料及其力學(xué)性能零件材料的工藝性零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸生產(chǎn)類型工廠生產(chǎn)條件曲軸要求較高的剛性和沖擊韌性其形狀尺寸以軸為主毛坯形狀較復(fù)雜采用 45 鋼較合適大批量生產(chǎn)曲軸可用鍛造由于生產(chǎn)綱領(lǐng)是 20210 件是大批量生產(chǎn)故采用模鍛其鍛造工藝為將坯料加熱至 11801240℃經(jīng)模鍛錘彎曲預(yù)鍛及終鍛在壓床上切邊再在模鍛錘上進(jìn)行熱校正最后經(jīng)熱處理消除內(nèi)應(yīng)力調(diào)整硬度值到 207241HBS 曲軸毛坯主要技術(shù)要求有 熱處理調(diào)質(zhì) 207241HBS 法蘭端面對(duì)主軸中心線的垂直度不大于 1mm 其上孔Φ 45 中心線對(duì)主軸頸的中心線同軸度不大于 2mm 錯(cuò)磨誤差連桿軸頸縱向不大于 25mm 徑向不大于 1mm 曲軸彎曲不大于 1mm 32 基面的選擇 機(jī)械加工的最初工序只能用共件毛坯上未加工表面作為定位基準(zhǔn)這種定位基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)用已經(jīng)加工過 的表面作定位基準(zhǔn)則稱為精基準(zhǔn)在制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)總是先考慮選擇怎樣的精基準(zhǔn)定位把工件加工到設(shè)計(jì)要求然后考慮選擇怎樣的粗基準(zhǔn)定位把用作精基準(zhǔn)的表面加工出來 321 粗基準(zhǔn)的選擇 粗基準(zhǔn)選擇的要求應(yīng)能保證加工面與非加工表面之間的位置要求及合理分配各加工面的余量同時(shí)要為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)具體有以下原則為了保證加工面與非加工面之間的位置要求應(yīng)選擇非加工面為粗基準(zhǔn)為了保證各加工面都有足夠的加工余量應(yīng)選擇毛坯余量最小的面為粗基準(zhǔn)為了保證重要加工面的余量均勻應(yīng)選擇為粗基準(zhǔn)粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用在同一尺寸方向上通常只允 許使用一次作粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整光潔以使工件定位穩(wěn)定可靠夾緊方便 曲軸也是屬于軸類零件以外圓作為粗基準(zhǔn)可分別以主軸頸和連桿軸頸作為粗基準(zhǔn) 322 精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)選擇時(shí)應(yīng)能保證加工精度和裝夾可靠方便有以下原則基準(zhǔn)重合原則基準(zhǔn)同一原則自為基準(zhǔn)原則互為基準(zhǔn)原則保證工件定位準(zhǔn)確夾緊可靠操作方便的原則精基準(zhǔn)的選擇主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算 33 制定工藝路線 工藝路線是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的總體布局其主要任務(wù)是選擇零件表面的加工方法確定加工順序劃分加工階段根據(jù)工藝路線可以選擇各工序 的工藝基準(zhǔn)確定工序尺寸設(shè)備工裝切削用量和時(shí)間定額等在擬定工藝路線時(shí)應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)充分考慮應(yīng)用各種新工藝新技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性 選擇零件表面加工方法的主要根據(jù)零件材料性質(zhì)及熱處理要求零件加工表面的尺寸公差等級(jí)和表面粗糙度零件加工表面的位置精度要求零件的形狀尺寸生產(chǎn)類型具體的生產(chǎn)條件 機(jī)械加工工序的安排原則概括為十六字訣基準(zhǔn)先行先主后次先粗后精先面后孔在零件切削加工工藝過程中首先要安排加工基準(zhǔn)面得工序作為精基準(zhǔn)表面一般都安排在第一道工序進(jìn)行加工以便后續(xù)工序利用該基準(zhǔn)定位加工其它表面其次安排加工主要表面至于次要 表面則可在主要表面加工后穿插進(jìn)行加工當(dāng)零件需要分階段進(jìn)行加工時(shí)即先進(jìn)行粗加工再進(jìn)行半精加工最后進(jìn)行精加工和光整加工總之表面粗糙度值最低的表面和最終加工工序必須安排在最后加工盡量避免磕碰高光潔的表面所有機(jī)械零件的切削加工總是先加工出平面端面然后再加工內(nèi)孔 熱處理工序的安排預(yù)備熱處理的是改善加工性能為最終熱處理作好準(zhǔn)備和消除殘余應(yīng)力如正火退火和時(shí)效處理它安排在粗加工前后和需要消除應(yīng)力處最終熱處理的目的是提高力學(xué)性能如調(diào)質(zhì)淬火滲碳淬火滲氮等調(diào)質(zhì)淬火滲碳淬火安排在半精加工之后精加工之前進(jìn)行以便在精加工磨削時(shí)糾正熱處 理變形 輔助工序的安排輔助工序主要包括檢驗(yàn)去毛刺清洗涂防銹油等檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序重要零件粗加工或半精加工后重要工序加工之前零件外送車間加工之前零件全部加工結(jié)束之后都要檢驗(yàn)去毛刺也是不可缺少的工序在成批生產(chǎn)中對(duì)于車削回轉(zhuǎn)表面的毛刺均由車工去除對(duì)于刨銑磨鉆等表面毛刺均由鉗工去除 工藝路線方案 銑曲軸前端面并從兩面轉(zhuǎn)中心孔 切曲軸第四五側(cè)版面并車第三主軸頸 粗磨第三主軸頸 車曲軸一二四五主軸頸和前后端 粗磨曲軸第一五主軸頸 粗磨曲軸第二四主軸頸 銑定位面 E 切曲軸第一二七八側(cè)板并粗車第一四連桿軸頸 切曲軸第 三四五六側(cè)板并粗車第二三連桿軸頸 粗磨曲軸第一二三四連桿軸頸 精車曲軸法蘭外圓及端面車油封軸頸并倒角 在曲軸第一五主軸頸上和第二三連桿軸頸上鉆四個(gè)Φ 84 斜油孔 在曲軸法蘭上銑缺口 在曲軸連桿軸頸側(cè)板上鉆四個(gè)Φ 314 孔 在油孔上擴(kuò)孔倒角并在濾油孔上鉆小孔 在四個(gè)孔中攻螺紋 M33179。 30′ 主軸頸連桿軸頸需高頻淬火硬度為 5562HRC 淬火層深度不小于 3mm 曲軸的動(dòng)力平衡不得大于 120g178。 010 毛坯 0 ―― ―― ―― 表 314 法蘭 上的孔Φ 165mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 鉸 02 165 024 Φ 165 鉆 163 163 03 Φ 16177。 050 毛坯 7 Φ 92 4 Φ 92 表 32前端軸Φ 38mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 粗磨 02 38 01 Φ 38 精車 14 382 034 Φ 382 粗車 124 396 062 Φ 396 毛坯 14 52 45 Φ 52 表 33 前端鍵槽軸Φ 45mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 粗磨 02 45 0025 Φ 45 精車 12 452 034 Φ 452 粗車 56 464 062 Φ 464 毛坯 7 52 45 Φ 52 表 34 第一主軸軸向長(zhǎng) mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 005 61 005 半精磨 01 6095 012 粗磨 015 6085 012 粗車 27 607 02 毛坯 3 58 4 表 35第三主軸軸向長(zhǎng) mm 工序名稱 工序余量 工序尺 寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 02 6615 035 粗磨 02 6595 05 粗車 575 6575 05 毛坯 615 60 3 表 36 第五主軸軸向長(zhǎng) mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 01 85 009 半精磨 03 849 015 粗磨 02 846 02 粗車 86 844 015 毛坯 92 76 3 表 37其它主軸及連桿軸向長(zhǎng) mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 01 60 02 半精磨 025 599 02 粗磨 025 5975 02 粗車 95 595 02 毛坯 101 50 3 表 38 后端面 mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 03 56 025 精車 08 563 025 粗車 12 573 025 锪 15 585 1 毛坯 38 60 2 表 39 后端軸承孔Φ62mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精鏜 05 62 0046 Φ 62 半精鏜 15 615 0074 Φ 615 粗鏜 4 60 01 Φ 60 毛坯 6 56 3 Φ 56 表 310 油封軸頂頸Φ85mm 工序名稱 工序余量 工序尺寸 工序公差 工序尺寸及偏差 精磨 02 85 01 Φ 85 精車 14 852 023 Φ 852 粗車 34 866 1 Φ 866177。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝規(guī)程畢業(yè)設(shè)計(jì)及夾具 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì) 曲軸是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件它的作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將作用在活塞的氣體壓力變成扭矩用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)械和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各輔助系統(tǒng)進(jìn)行工作曲軸在工作時(shí)承受著不斷變化的壓力慣性力和它們的力矩作用因此要求曲軸具有強(qiáng)度高剛度大耐磨性好軸頸表面加工尺寸精確且潤(rùn)滑可靠 本設(shè)計(jì)是根據(jù)被加工曲軸的技術(shù)要求進(jìn)行機(jī)械工藝規(guī)程設(shè)計(jì)然后運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法擬定夾具設(shè)計(jì)方案 完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要工作有繪制產(chǎn)品零件圖了解零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求根據(jù)生產(chǎn)類型和所在企業(yè)的生產(chǎn)條件對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和工藝分析確定毛坯的種類及制造方法擬定零件的機(jī)械加工工藝過程選擇各工序的加工設(shè)備和工藝設(shè)備確定各工序的加工余量和工序尺寸計(jì)算各工序的切削用量和工時(shí)定額填寫機(jī)械加工工藝過程卡片機(jī)械加工工序卡片等工藝卡片設(shè)計(jì)指定的專用夾具繪制裝配總圖和主要零件圖 中文關(guān)鍵字 機(jī)械制造加工工藝曲軸夾具 英文題目 Technological process design and fixture design of diesel engine crankshaft 英文摘要 Crankshaft is a very important parts of diesel engine Ist action is change the to and fro straightline motion of the piston into rotary motionand change the gas pressure on the piston into torque that is used to drive executive body and accessory system of the diesel engine Crankshaft is withstanding the changing pressure inertia force and the torque So the crankshaft mast have high strength high rigidity high abrasion resistance and the surface of axle journal must have high precision with well lubricating This design is on the basis of technical requirement of the crankshaft to design the technological procedure And then use the fundamental and method of the fixture design to fix the fixture design programmeand plete the structural of the fixture The main work is Parts drawing understand the characteristic of structure and technical requirement Accroding to the types of manufacturing and the plant conditions of the pany we will analyse the structure and craft of the crankshaft Fix the type and manufacturing method of the roughcast Fix the processing technic of the crankshftselect device and equipment fix the machining allowance and working procedure size and count the cutting specifications and time allowance Fix the Processing technological process card and Machinefinishing operation card Design the s