支墩施工方案含5篇-免費閱讀
【正文】 ③ 打膠前，在需打膠的部分粘貼保護膠紙，注意膠紙與膠縫要平直。④ 安裝前，應(yīng)先檢查駁接爪的安裝位置是否準確。ⅲ.索的內(nèi)力設(shè)置是采用扭矩通過螺紋產(chǎn)生力，用扭矩來控制拉桿內(nèi)應(yīng)力的大小。ⅰ.豎向拉索的安裝：根據(jù)圖紙設(shè)計的拉索長度加1mm3mm從頂部結(jié)構(gòu)開始拉索呈自由狀態(tài)，待全部豎向拉索安裝結(jié)束后進行調(diào)整，調(diào)整順序也是先上后下，按尺寸控制單元逐層將懸空桿調(diào)整到位。1mm，緊固拉桿（索）或調(diào)整尺寸偏差時，宜采用先左后右，由上至下的順序，逐步固定駁接件位置，以單元控制的方法調(diào)整校核，消除尺寸偏差，避免誤差積累。（3）施工單位要保證施工腳手架的承載能力，要滿足施工堆載的需要，還要考慮到：① 幕墻面、作業(yè)面與軸線之間的距離；② 對照參考面找出控制點的間距與位置，注意通視性；③ 對照參考面找出安裝角的間距；④ 與控制標(biāo)高之間的水平差；⑤ 與建筑物豎向的間距及與各樓層的間距。(8)預(yù)防中毒、窒息傷害事故的安全措施a隧道、深基坑施工必須滿足機械強制通風(fēng)要求，通過機械通風(fēng)降低隧道內(nèi)粉塵及其他有毒氣體的含量，減少對人體的傷害。11(7)預(yù)防爆破傷害事故的安全措施a所有爆破作業(yè)人員必須持證上崗，爆破作業(yè)施工隊隊長及爆破人員與項目部簽訂爆破安全包保責(zé)任狀。c發(fā)現(xiàn)隧道開挖面有裂痕，疏松等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。d建好施工便道，及時對存在潛在危險的便道進行加固、維修。i照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護， 米的應(yīng)使用安全電壓。c必須由持有合格證件的專職電工，負責(zé)現(xiàn)場臨時用的電管理及安拆。b設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進行檢查，并按標(biāo)準要求對該設(shè)備進行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。a為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術(shù)交底。b加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。傾覆在橋墩模板、大型起吊設(shè)備等因材料不合格、操作不當(dāng)、基礎(chǔ)不牢實，支架搭設(shè)不符合要求等原因容易出現(xiàn)傾覆事故?？傮w而言，本合同區(qū)線路地質(zhì)條件基本適宜公路建設(shè)。干旱居各種災(zāi)害之首，多發(fā)生于7~8月。（二）氣象與水文情況十堰市屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。分標(biāo)段樁號為K41+100。砼澆筑后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護灑水以保持砼表面濕潤為宜。砂、石子、水泥、外加劑應(yīng)嚴格按配合比用量分別過磅。模板工程模板采用鋼模板，使用鋼管加固，模板縫加雙面海綿條；177。開挖前施工人員應(yīng)向參加施工人員進行技術(shù)交底，在挖方過程中測量隊隨時配合抄平，以防超挖擾動原土。（九）模板拆除側(cè)面模板在混凝土強度能保證其棱角不因拆模板而受損壞時方可拆模，拆模前設(shè)專人檢查混凝土強度，拆除時采用撬棍從一側(cè)順序拆除，不得采用大錘砸或撬棍亂撬，以免造成混凝土棱角破壞。（六）混凝土振搗采用插入式振搗器。時，利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止混凝土下墜，上口設(shè)井字木控制鋼筋位置。（二）鋼筋綁扎墊層澆灌完成后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成45176。外加劑必須經(jīng)試驗合格后，方可在工程上使用。第一篇：支墩施工方案施工方案一、施工準備（一）作業(yè)條件辦完地基驗槽及隱檢完畢辦完基槽驗線驗收完畢有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工器具。摻合料：根據(jù)施工組織設(shè)計要求，確定是否采用摻合料。綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎(chǔ)頂5cm處綁扎最后一道箍筋，作為標(biāo)高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎(chǔ)混凝177。不得用重物沖擊模板，不準在吊幫的模板上搭設(shè)腳手架，保證模板的牢固和嚴密。上層振搗棒插人下層3～5cm。第二篇：固定墩施工方案日照儀征原油管道及配套工程 日照站站場工藝管網(wǎng)設(shè)備安裝工程固定墩施工方案編制人：審批人:編制單位：江漢石油管理局油田建設(shè)工程公司編制時間:2011年6月日工程概況、施工地點：工程名稱：日照儀征原油管道及配套工程 施工地點：山東省日照市嵐山區(qū)日照輸油首站 ：計劃開工日期：2011 年 3 月16 日 計劃竣工日期：2011年 6 月30 日編制依據(jù)：《中華人民共和國建筑法》； 《工程測量規(guī)范》GB500262007 《石油化工建設(shè)工程安全施工規(guī)范》(GB504842008)； 《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ792002）； 《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB504962009）二、施工準備現(xiàn)場準備①土方工程開工前，根據(jù)施工圖紙測放基槽開挖線。鋼筋工程鋼筋進場應(yīng)先核對其型號、數(shù)量，并應(yīng)檢查其出廠合格證或材質(zhì)單，然后取樣進行復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后方可用于本工程，不合格的鋼筋不得使用。板縫加雙面海綿條；支撐采用鋼管架支撐，間距不得大于600mm。(2)砼澆筑及振搗基礎(chǔ)墊層為C15砼，模板采用鋼模板。第三篇：墩柱施工專項施工方案墩柱模板施工專項施工方案本工程橋梁墩柱為圓形實心柱，柱高最大為12米，最小為5米，為保證墩柱外觀質(zhì)量，墩柱模板采用定型鋼模板，在工廠定做且預(yù)拼符合要求后方可運至現(xiàn)場。本標(biāo)段長度（右幅），多為整體式路基。山區(qū)多霧多雨，10月份為雨季，8月最為炎熱，最高氣溫達40℃,1月份氣溫最低，℃。本項目所經(jīng)區(qū)域?qū)贊h江流域，路線所經(jīng)區(qū)域的主要河流有堵河、將軍河、大峽河。本合同段橋址區(qū)基巖以片巖和輝綠巖為主，當(dāng)橋臺一帶覆蓋層厚度較小時，橋臺一般可采用淺基礎(chǔ)（擴大基礎(chǔ)），以巖層為基礎(chǔ)持力層；橋墩宜采用樁基礎(chǔ)，奠基于中風(fēng)化巖上。物體打擊基坑、支架、模板安裝、架梁施工作業(yè)過程中容易出現(xiàn)高空墜物造成打擊
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1