【正文】 從事故的慘痛中吸取教訓(xùn)，倡導(dǎo)職工嚴(yán)格遵守規(guī)章、執(zhí)行規(guī)章。（六）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場檢查質(zhì)量，堅持每天有人到鐵路沿線的關(guān)鍵道口、危險地段的檢查，對不按要求，檢查不到位者實(shí)施責(zé)任追究制。（二）個別管理人員工作存在有時緊、有時松現(xiàn)象?；顒悠陂g共出黑板報15期，牌板10期，安全橫幅3幅，標(biāo)語65條，活動精神達(dá)到人人皆知。（九）加強(qiáng)軍事化管理，熟知集團(tuán)公司、處安全理念，促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開展，提高檢修技術(shù)水平和乘務(wù)人員自檢自修能力，是保障安全行車、安全生產(chǎn)的重要措施。運(yùn)轉(zhuǎn)車間進(jìn)行全員標(biāo)準(zhǔn)化演練，強(qiáng)力推行“崗位描述”和“手指口述法”，收到良好的效果。堅持定期開展內(nèi)燃機(jī)車?yán)碚撆c安全技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)活動，鼓勵職工自學(xué)成才。（二）堅持開展八條線安全大檢查工作，深入生產(chǎn)一線，排查安全隱患和制約安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問題，按照“三定四簽字”的原則，整改安全隱患。全段干部職工牢固樹立安全第一方針?biāo)枷?，在機(jī)車廠、架、洗修及運(yùn)輸生產(chǎn)中真正把安全工作擺在首位，正確處理安全、效益、生產(chǎn)三者的關(guān)系。（六）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場檢查質(zhì)量，堅持每天有人到鐵路沿線的關(guān)鍵道口、危險地段的檢查，對不按要求，檢查不到位者實(shí)施責(zé)任追究制。（二）個別管理人員工作存在有時緊、有時松現(xiàn)象?；顒悠陂g共出黑板報15期，牌板10期，安全橫幅3幅，標(biāo)語65條，活動精神達(dá)到人人皆知。（九）加強(qiáng)軍事化管理，熟知集團(tuán)公司、處安全理念，促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開展，提高檢修技術(shù)水平和乘務(wù)人員自檢自修能力，是保障安全行車、安全生產(chǎn)的重要措施。運(yùn)轉(zhuǎn)車間進(jìn)行全員標(biāo)準(zhǔn)化演練，強(qiáng)力推行“崗位描述”和“手指口述法”，收到良好的效果。堅持定期開展內(nèi)燃機(jī)車?yán)碚撆c安全技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)活動，鼓勵職工自學(xué)成才。（二）堅持開展八條線安全大檢查工作，深入生產(chǎn)一線，排查安全隱患和制約安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問題，按照“三定四簽字”的原則，整改安全隱患。全段干部職工牢固樹立安全第一方針?biāo)枷?，在機(jī)車廠、架、洗修及運(yùn)輸生產(chǎn)中真正把安全工作擺在首位，正確處理安全、效益、生產(chǎn)三者的關(guān)系。抓好班組安全活動的開展，段領(lǐng)導(dǎo)分布掛點(diǎn)各班組參加指導(dǎo)學(xué)習(xí)，跟蹤班組安全活動情況和職工安全意識動態(tài)。1月7日，召開了安全環(huán)保工作會，與各班組簽訂了安全環(huán)保責(zé)任書。 抬車時，所墊的物品必須堅固、防滑，起動后前后左右架車機(jī)臺位必須保持平衡，如不平衡時，必須進(jìn)行調(diào)整后再進(jìn)行操作。起升架下嚴(yán)禁站人。、固定牢固，嚴(yán)禁手持工件操作。，穿戴好勞動防護(hù)用品，酒后嚴(yán)禁上崗。，拔下電動開關(guān)鑰匙。，空載時速度不得超過15公里/小時，滿載時速度不得超過5公里/小時。梯腳要放穩(wěn)。、段外加油時要隨時注意周圍環(huán)境及機(jī)車、車輛動態(tài)，確保人身安全。、車輛動態(tài)，確保人身安全。取電爐加熱物時，應(yīng)用木夾夾取，以防燙傷。停止信號為一長一短。，然后指揮天車將物件吊離主體，起到一定的高度，天車指揮人員確認(rèn)移動方向內(nèi)無人和障礙物后，才能發(fā)出移動信號。，應(yīng)專人指揮，并緊密與天車司機(jī)配合，對其他起重作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)。吊物運(yùn)行應(yīng)走指定路線。、電器方面的知識，掌握操作維護(hù)技能，熟知指揮手勢及信號，應(yīng)會使用滅火器。、乙炔瓶不能平放，嚴(yán)禁瓶帽對人；作業(yè)區(qū)10米內(nèi)不得有易燃易爆物品，如確實(shí)不能排除，應(yīng)制定防護(hù)措施。，女工作業(yè)前應(yīng)將發(fā)辮攏起納入帽內(nèi)。、技術(shù)要求。：將手動換向閥向外拉，臵于“起重位”：將水平支腿伸出：在支腿下墊枕木與軌面等高。切斷電源，打好止輪器。，選定堅固地基，打好支持梁，保證輪緣離開軌面，轉(zhuǎn)動過程中防止損傷人員和物件。吊車待機(jī)停留時，必須停于警沖標(biāo)（信號機(jī)）內(nèi)方，踩緊腳閘，打好止輪。，做到動、停吊車動作緩和，吊放貨物要穩(wěn)慢，保證吊鉤與滑輪頂部安全距離不少于200MM，卷筒剩余繩不少于三圈。，嚴(yán)禁使用與工作無關(guān)的音響視聽器材。、進(jìn)入線路內(nèi)提鉤、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤頭，在連掛車輛時，不得探身于兩鉤之間。進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域，嚴(yán)禁上車頂。，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)《呼喚應(yīng)答制度》，接到前方進(jìn)路開通信號并確認(rèn)進(jìn)路正確后通過；微機(jī)連鎖區(qū)域作業(yè)時，未接到信號員對本車的放行通知，不得越出信號機(jī)。并做好安全記錄。、騎車及通過鐵路道口時，應(yīng)遵守交通規(guī)則，執(zhí)行一停、二看、三通過，隨時注意過往車輛，防止撞傷和自身摔傷。，堅持清潔文明生產(chǎn)。，要服從指揮，并選好位臵，抓牢站穩(wěn)，防止自身摔傷、劃傷及落物傷人。，必須熟知、掌握和嚴(yán)格執(zhí)行該崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程。要走安全通道；上下梯子要抓穩(wěn)、站牢。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及違章指揮等現(xiàn)象，應(yīng)立即制止并按規(guī)定進(jìn)行處理。，嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)檢規(guī)程，在點(diǎn)檢過程中，要注意與有關(guān)人員聯(lián)系，并加強(qiáng)呼喚應(yīng)答。，組織職工學(xué)習(xí)各種新的作業(yè)規(guī)定，并且監(jiān)督職工在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)行現(xiàn)場隱患和違章作業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改并上報，及時糾正處理違章作業(yè)現(xiàn)象。做到有事二人知?！巴Ｉ?、停下”制度，短距離作業(yè)時執(zhí)行地面調(diào)車。、確認(rèn)周圍及上部的作業(yè)環(huán)境安全良好，準(zhǔn)確執(zhí)行指揮信號。單側(cè)使用支持梁時，吊車只能使用側(cè)回轉(zhuǎn)，兩側(cè)使用支持梁方可做360176。上崗前穿戴好勞動保護(hù)用品。，鋼絲繩有足夠相對擺動距離，避免走行過程出現(xiàn)碰撞。，各儀表、信號顯示均正常，手動換向閥臵于“導(dǎo)向位”，操縱取力器接合，油泵啟動工作，檢查導(dǎo)向系統(tǒng)是否正常。將手動換向閥向里推，迅速臵于“導(dǎo)向位”，通過公路時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。，維護(hù)電瓶時，要注意人身防護(hù)。，放好接油盒并防止外溢；拆卸帶風(fēng)壓部件時，應(yīng)先排風(fēng)，預(yù)防物件彈出傷人。必須使用護(hù)目鏡或防護(hù)面罩，防止弧光傷眼或灼傷。禁止對面有人，做好防護(hù)。對不明重量的貨物應(yīng)用二檔試吊，不得用高速檔直接起吊。（2）吊鉤是否對正起吊物件的中心。、口笛信號同時使用。（尤其是帶電設(shè)備），發(fā)現(xiàn)異常不得使用，實(shí)驗(yàn)過程中必須堅守崗位，隨時注意試驗(yàn)儀器動態(tài)。，首先把加油管插入油箱口，將注油管開關(guān)開啟最大，防止機(jī)件受損及油管脹裂。，保證機(jī)吊車油脂供應(yīng)，嚴(yán)格油脂庫房的管理制度，遵守勞動紀(jì)律，堅持工作崗位。，注意腳下有無障礙物，防止滑倒摔傷。，以防觸電。、乙炔瓶，運(yùn)輸氧氣瓶或乙炔瓶時，必須做好固定，不得竄動、碰撞。，然后再繼續(xù)作業(yè)。，鉆床手輪、變速手把保持靈敏可靠；動車檢查工作性能良好。，行車中司機(jī)必須精力集中，遵守道路及濟(jì)鋼廠內(nèi)交通規(guī)則。，各部位和工序要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，前后左右要呼喚應(yīng)答。在全段干部職工的共同努力下全年無安全責(zé)任事故及環(huán)保事件發(fā)生。規(guī)范了機(jī)務(wù)段周一安全環(huán)保例會。段六條線經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，跟車添乘，查三違、查隱患，不斷提高機(jī)車設(shè)備檢修質(zhì)量和運(yùn)輸能力，截止11月份，全段杜絕了死亡、重傷和一般以上行車事故，杜絕了機(jī)電設(shè)備和火災(zāi)事故及人身傷害事故，防止各類行車事故66起，路外事故2起（比去年同期減少11起）。我段根據(jù)文件精神，組織全段干部職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)落實(shí)，并結(jié)合實(shí)際情況，制定、修改和進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度及安全獎罰條例，使安全生產(chǎn)與每個職工的責(zé)、權(quán)、利緊密聯(lián)掛，充分利用經(jīng)濟(jì)手段，保證了我段安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。（四）強(qiáng)力推進(jìn)手指口述、崗位描述，認(rèn)真落實(shí)OPM精細(xì)管理，開展勞動競賽和標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)考核活動。目前我段已形成了心往一處想、勁往一處用、工作自覺干的大好局面。凡發(fā)生各類事故，段第二天及時組織有關(guān)乘務(wù)人員進(jìn)行分析，找出原因，區(qū)分責(zé)任，落實(shí)獎罰，制定整改措施。協(xié)管線幫教人員24人次，群監(jiān)線上報安全信息近410條，獎勵群監(jiān)員計8600余元，我段的安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。1—10月段領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場1360人次，查出“三違”，嚴(yán)格按照“三個百分之百”的原則追查分析處理。（四）繼續(xù)抓好職工安全技術(shù)培訓(xùn)，明年將改變培訓(xùn)方法，對機(jī)車乘務(wù)員和檢修人員實(shí)行末位淘汰，對培訓(xùn)內(nèi)容在班前會上進(jìn)行提問，考試和提問的成績作為明年職工技術(shù)比武的依據(jù)，以此來促進(jìn)廣大職工的學(xué)習(xí)積極性，真正使職工的技術(shù)水平得到提高。段六條線經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，跟車添乘，查三違、查隱患，不斷