【正文】 用戶只需要安裝交通罰款代辦手機 App,用戶登錄支付寶后，選擇交通罰款業(yè)務，輸入車牌號、車輛識別代號后 4 位，即可首先查詢自己的違章記錄。例如：要開發(fā)可透支的活期存款產品，只需要選取產品目錄中的資金存取服務、貸方結算、透支服務、存折服務、對賬單服務等組件，并對存款利率、結算周期、透支利率等參數加以設置，就可以輕松實現。其新概念、新功能、新技術的引入，推動了農業(yè)銀行管理理念和經營模式的變革。 表 53 框架包結構表 分頁公用程序，存儲從數據庫中分頁獲取數據的公用代碼。 mons/templates 存 放模版文件 examples 各種示例代碼，如表單驗證、 JSP 模板、 Ajax 提交等代碼。 表 51 web 工程目錄表 目錄名 說明 doc存放與開發(fā)密切相關的文檔。 （ 3） JSP 頁面模板： struts template，由于各個表單頁面之間、各個列表頁面之間 都有較多的相似之處，采用 struts 模板統(tǒng)一相同的部分，可以減少重復的代碼，提高擴展性。 圖 49 系統(tǒng) ER 圖 表 46 數據表清單 數據庫表名 說明 BANK 繳款記錄表 BILLS 對賬單表 CLFL 車輛分類代碼表 CONTROL 報文記錄表 FXJG 發(fā)現機關代碼表 FZJG 發(fā)證機關代碼表 HPZL 號牌種類代碼表 JTFS 交通方式代碼表 REBANK 退款記錄表 SYXZ 使用性質代碼表 VIOLATION 違法記錄表 WFXW 違法行為代碼表 本 章小結 本章節(jié)是論文當中一個重要部分，從系統(tǒng)總體設計、數據庫的設計、功能模塊設計等方面對系統(tǒng)設計進行詳細論述。用戶管理在任何一個軟件系統(tǒng)當中都是一個重要的環(huán)節(jié)。 圖 46 權限管理用例圖 系統(tǒng)權限設計的實體描述如下： 資源：指鏈接地址，支持 ANT 通配 符。 表 45 銀行對賬寫入接口字段 序號 參數項 名稱 長度 是 否可空 說明 1 jdsbh 決定書編號 15 否 2 dsr 當事人 50 否 3 zjhm 證件號碼 18 否 4 fkje 罰款金額 6 否 5 znj 滯納金 8 否 可帶兩位小數 6 jkrq 交款日期 10 否 格式如： YYYYMMDD 7 fksjbh 罰款收據編號 35 否 8 skjg 收款機關 128 否 9 lrr 錄入人 30 是 為空時系統(tǒng)默認 “接口寫入 ” 返回結果 XML 文檔： code（標記， 0、失?。?1成功）； message1（出錯字段名，成功時為空）； message（描述信息）。9 用戶失效 ）、 message（描述系統(tǒng)異常錯誤信息）。 表 43 用戶驗證字段 序號 參數項 名稱 類型 長度 是否可空 備注 1 yhdh 用戶代號 VARCHAR2 15 2 mm 用戶密碼 VARCHAR2 15 3 ip 用戶密碼 VARCHAR2 15 4 sfzmhm 身份證明號碼 VARCHAR2 18 5 dlms 登錄模式 VARCHAR2 1 1：普通， 2： PKI 返回結果 XML 文檔： code（標記， 0 正常登錄 1系統(tǒng)里面沒有該用戶 。查詢類接口對外提供查詢服務，寫入類接口對外提供將業(yè)務數據寫入交警綜合平臺業(yè)務庫。賬務核對流程如圖 45 所示。 銀行繳款 銀行繳款是系統(tǒng)的核心業(yè)務，負責處理當事人繳款時，將繳款金額等信息保存到銀行數據庫并把罰款金額存入交警單位賬戶上，同時更新機動車駕駛人的 “違法記錄 ”狀態(tài)。在系統(tǒng)的結構中，模塊是可組合、分解和更換的單元。使得各功能的接口網絡化、通用化和模塊化。 圖 41 網絡結構圖 系統(tǒng)架構 在系統(tǒng)功能上，我們擬將應用系統(tǒng)都設計為由數據庫層、應用服務處理層、用戶層組成的三層邏輯體系結構，使系統(tǒng)具有良好的靈活性、可擴展性和安全性。同時要確保系統(tǒng)運行的安全性，保證系統(tǒng)的抗干擾能力和保持正常工作的能力以及在錯誤干擾下系統(tǒng)重新恢復和啟動的能力。 系統(tǒng)設計原則 標準化原則 標準化或稱規(guī)范化是一個信息系統(tǒng)建設的基礎，也是系統(tǒng)與其他系統(tǒng)兼容和進一步擴充的根本保證。系統(tǒng)的可維護性是指系統(tǒng)軟件交付使用之后直至軟件被淘汰的整個時期內為了改正錯誤或滿足新的需求而修改軟件的活動。在保證服務器性能的情況下，業(yè)務辦理的查詢要求在 3 秒鐘內完成，對于較為復雜的報表統(tǒng)計查詢要求在20 秒鐘內完成。 保存客戶端退款日志 客戶端 退款信息保存數據庫。 本軟件系統(tǒng)的建設內容包括銀行業(yè)務處理、違法數據處理、交警接口調用、和違法繳款查詢分析平臺。在系統(tǒng)需求分析過程中我們采用 UML進行建模，包括用例圖和活動圖 [17]。 操作可行性 銀行信息系統(tǒng)已經有很豐富的人機交互的設計經驗，系統(tǒng)界面操作設計遵循簡單明了原則：用戶的操作盡 可能以最直接最形象最易于理解的方式呈現在用戶面前；方便使用原則：符合用戶習慣為方便使用的第一原則。 基于 J2EE 技術，靈活方便的 Sokect 接口設計，可支持多銀行系統(tǒng)接入，并且可以讓系統(tǒng)的部署和集成優(yōu)勢變得非常明顯，各種成本和費用減少，系統(tǒng)開發(fā)的代碼量大量降低 [15]。 （ 2）高度封裝，如果沒有深入的學習和研究，在使用上也常常會出現一些不可控的錯誤，當然，如果你研究的很深，掌握的很好，不存在這個問題，但是很多使用了一兩年的人還存在這個問題，說明Hibernate 確實是一個難以駕馭的框架。 MyBatis 消除了幾乎所有的 JDBC 代碼和參數的手工設置以及結果集的檢索。 為什么 Repository 只能標注在 DAO 類上呢？這是因為該注解的作用不只是將類識別為 Bean，同時它還能將所 標注的類中拋出的數據訪問異常封裝為 Spring 的數據訪問異常類型。 Resource裝配順序，如果同時指定了 name 和 type，則從 Spring上下文中找到唯一匹配的 bean 進行裝配，找不到則拋出異常。在此基礎上， 又加入了兩個新的注解 —— Service 和 Controller 來完成為通常的三層架構（數據訪問對象、服務、 web 控制器）角色委任。數據包以獨立的包形式被發(fā)送，并保留了記錄邊界，不提供可靠性保證。通信時，其中的一個網路應用程序將要傳 輸的一段信息寫入它所在主機的 Socket 中，該 Socket 通過網絡接口卡 (NIC)的傳輸介質將這段信息發(fā)送到另一臺主機的 Socket 中，使這段信息能傳送到其它程序中，如圖 21 所示。 第七章總結與展望。介紹了系統(tǒng)的主要實現技術，包括Sokect、 Spring、 Hibernate 框架和 Webservices 技術。 Hihernate 對 JDBC 進行了非常輕量 級的對象封裝，可以應用在任何使用 JDBC 的場合，可以在應用EJB 的 J2EE 框架中取代 CMP，完成數據持久化的重任?；?POJO 的輕最級框架目前發(fā)展迅速，在 J2EE 開發(fā)框架中占有重要位置。 J2EE 是一個標準，而不是一個現成的產品。提出了信息安全保障框架，主要為解決跨地區(qū)跨部門企業(yè)數據的共享、異構信息系 統(tǒng)集成和數據共享安全等問題。一般地級市交警的罰沒款年收入總額近 5000 萬，因此吸引交警行業(yè)的最簡單、最有效的方法，是采用先進手段把交警網絡與銀行網連成一個廣域網，銀行利用這有效的網絡體系，實現交警行 業(yè)業(yè)務銀行代收款。系統(tǒng)主要以 J2EE 代表技術，把它作為主要研究對象，以建設交通違法繳款系統(tǒng)為重要目標，在對交通違法處理業(yè)務的歷史發(fā)展趨勢有充分了解的前提下，綜合車駕管、公安邊界數據交換系統(tǒng)等有關知識，深入詳盡地描述了繳款業(yè)務各個功能模塊的流程，最后進 行了深入研究，給出了基于 J2EE 技術的交通違法繳款系統(tǒng)的解決方案。摘 要 近幾年來，機動車、駕駛人保有量快速增長，城市交通壓力和違法行為與日俱增，交通違法信息采集不及時，交警違章處理窗口也常常是人滿為患。 系統(tǒng)的實現解決了公安網與銀行網之間數據的安全交換和交通違法繳納罰款業(yè)務辦理延時問題，為交警部門處理違法處罰業(yè)務提供準確、及時的信息數據交換通道，發(fā)展和完善了交警違法業(yè)務系統(tǒng)，減少了群眾東奔西跑處理交通違法，繳納交通違法罰款的手續(xù)，有效的減少群眾往返交警部門和銀行間處理交通違法業(yè)務的時間，進一步提升便民服務水平，在一定程度上也具有很大社會效益。這個廣域網既體現了銀行雙方最大利益，也會讓眾多與交警有業(yè)務來往單位或個人在銀行繳款方便、簡捷、辦理業(yè)務實效性。將原有一個組織分散、功能分散、模型復雜的異構企業(yè)信息系統(tǒng)，建設成為采用統(tǒng)一的基礎架構、統(tǒng)一數據交換格式，實現跨平臺、跨操作系統(tǒng)、跨數據庫系統(tǒng)的異構數據共享網絡平臺。 J2EE 這個平臺沒有能夠提供一個令人滿意的應用程序編程模型，很多 J2EE 開發(fā)工具自動產生的代碼和這些工具本身同樣復雜。 基于 POJO 的輕最級框架目前發(fā)展迅 速，在 J2EE 開發(fā)框架巾占有重要位置，并且這些 Java 框架大多都是開源的 ,受到了開發(fā)者的一致認同。 iBATis 是個簡易的 SQL Map 工具，它是將手工編寫的在 xm 配置文件中的 SQL語句映射成 Java 對象。 第三章系統(tǒng)分析。 2 關鍵技術研究 本章簡單闡述系統(tǒng)開發(fā)中應用的關鍵技術，包括開發(fā)系統(tǒng)所使用的 Sokect技術、 Spring 架構和 Mybatis 技術，作為系統(tǒng)開發(fā)所使用的主要技術環(huán)境和工具。 圖 21 Socket 原理圖 當主機 A 上的網絡應用程序 A 要發(fā)送數據時，通過調用數據發(fā)送函數首先將要發(fā)送的一段信息寫入 Socket 中， Socket 中的內容通過主機 A 的網絡管理軟件由主機 A 的網絡接口卡發(fā)送到主機 B，主機 B 的網絡接口卡接收到這段信息后，再傳給主機 B 的網絡管理軟件，網絡管理軟件將這段信息保存在主機 B 的 Socket 中，然后程序B 才能在 Socket 中讀取并使用這段信息。數據在傳輸過程中可能會丟失或重復，并且不能保證在接收端數據按發(fā)送順序接收。 也引入了泛型 Component 注解，其他構造型可從邏輯上對其進行擴展。如果指定了 name，則從上下文中查找名稱（ id）匹配的 bean 進行裝配，找不到則拋出異常。 Spring 本身提供了一個豐富的并且是與具體的數據訪問技術無關的數據訪問異常結構，用于封裝不同的持久層框架拋出的異常，使得異常獨立于底層的框架 [12]。 MyBatis 使用簡單的 XM 或注解用于配置和原始映射，將接口和 Java 的 POJOs（ Plain Old Java Objects，普通的 Java對象）映射成數據庫中的記錄。 （ 3）一些特殊的應用場合，比如遺留數據庫，特殊行業(yè)的特殊要求（銀行，電信， ERP 等）使得 Hibernate 不再是最好的選擇。 在應用開發(fā)技術上，運用面向對象的分析和開發(fā)技術及 組件技術，提高開發(fā)效率和應用系統(tǒng)的性能。其它還包括，實現目標功能的最少操作數原則，鼠標最短距離移動原則等；用戶導向原則：為了方便用戶盡快熟悉系統(tǒng)，簡化操作，應該盡可能的提供向導性質的操作流程。用例代表的是一個完整的功能，用例圖將從用戶的角度描述系統(tǒng)的功能，并指出各功能的操作者。銀行業(yè)務處理模塊專門負責接收銀行終端的查詢、繳款、退款請求信息，能承載 60 個銀行網點，每個網點 3 個柜面的業(yè)務并發(fā)處理；違法數據處理模塊主要是負責違法數據入庫、操作日志入庫；交警接口調用和數據通信接口主要負責與省級公安內網的違法處理接口以及邊界數據同步 ；查詢分析平臺能查詢銀行業(yè)務操作日志以及統(tǒng)計分析，可按日、月、季度和年度統(tǒng)計繳款金額，并可生成 Excel表格。 接收銀行賬單文件 FTP 接收賬單文件 違法數據處理 決定書編號轉換和校驗 違法滯納金的動態(tài)計算 違法數據入庫 續(xù)表 31 需求功能表 業(yè)務需求 詳細描述 交警接口調用 讀取違法信息接口 提供給警務通等實時查詢違法信息，查詢已處罰的違法信息。 （ 2）安全性方面的需求分析。系統(tǒng)要具有可維護性，有利于將來系統(tǒng)功能的改進。銀行繳款對賬系統(tǒng)應在已有國家或部門標準、規(guī)范和指導性技術文件的基礎上，兼顧現有基礎條件和技術特征開展建設。 完備性原則 包括數據、系統(tǒng)和運行管理的完備性。數據倉庫層是系統(tǒng)運行的核心和基礎，提供基本的數據存儲、管理和網絡管理等功能。各功能模塊工作前還需要分析模塊先確認用戶身份才開始為其提供相應服務。模塊化是一種處理復雜系統(tǒng)分解成為更好的可管理模塊的方式。 當事人持處罰憑證到銀行繳款，銀行工作人員依據處罰憑證的決定書編號等關鍵字段查詢違法數據庫，如果記錄不存在，則表示不需要交罰金或者錄入錯誤。 圖 45 賬務核對流程圖 接口設計 考慮數據安全，不直接訪問交警核心業(yè)務數據庫，采用Webservice 設計違法信息數據訪問接口，實現