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基于j2ee交通違法繳款系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)畢業(yè)論文(更新版)

2025-09-04 20:01上一頁面

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【正文】 mons 存放一些公用文件,如定義標(biāo)簽的頁面、錯誤導(dǎo)向頁面等。提交后的返回數(shù)據(jù)一般采用 JSON 格式。對于一些公用的方法,如果 spring 中存在,則優(yōu)先采用。 做應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的程序員或多或少都進行過數(shù)據(jù)庫的設(shè)計,數(shù)據(jù)庫設(shè)計的好壞,對應(yīng)用程序的擴展有非常大的影響,因此數(shù)據(jù)庫的設(shè)計方法非常重要。默認系統(tǒng)包含三個用戶組:系統(tǒng)管理組、數(shù)據(jù)管理組和普通用戶組。用戶和用戶組為多對多的關(guān)系。 5)銀行對賬錄入接口 接口類型:寫入類接口 接口標(biāo)識: 04C51 功能說明:主要提供給財政和銀行用于消除違法記錄的狀態(tài),接口自動比對繳款金額和滯納金,比對通過更新相關(guān)違法記錄的繳款標(biāo)記等字段,并更新機動車和駕駛證的 “違法未處理 ”狀態(tài)。5 不是合法的 ip 地址 !。 QueryXmlDoc 查詢條件 封裝查詢條件的 XML 格式文檔 2)寫入類接口 Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid。 WebService 建立在一些通用協(xié)議的基礎(chǔ)上,如 HTTP,SOAP, XML, WSDL, UDDI 等。 系統(tǒng)繳款流程如圖 44 所示。 圖 43 功能結(jié)構(gòu)圖 功能模塊設(shè)計 功能模塊設(shè)計是軟件系統(tǒng)開發(fā)的重要環(huán)節(jié),也是不可缺少的重要組成部分,下面將分為具體的功能模塊進行深入的研究。 功能結(jié)構(gòu) 為降低系統(tǒng)開發(fā)的難度和復(fù)雜性,常常需要將系統(tǒng)進行模塊化。 圖 42 系統(tǒng)架構(gòu)圖 應(yīng)用層也就是用戶層是系統(tǒng)使用者與應(yīng)用軟件之間的人機接口,總的作用是通過終端輸入用戶服務(wù)指令和顯示運行結(jié)果表達。 銀行核心業(yè)務(wù)路由器通過光纖接入到交警支隊私網(wǎng)路由器(單獨作為與銀行核心路由相連接,不直接入到公安網(wǎng)),路由器連接到銀行前置服務(wù)器之間采用防火墻進行隔離,作訪問控制允許前置系統(tǒng)與銀行業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立通訊協(xié)議與通訊服務(wù)鏈路,防火墻的 OUT 連接到前置對帳服務(wù)器的 Eth0,再由前置服務(wù)器的 Eth1 連接到數(shù)據(jù)交換機。 開放性原則 信息系統(tǒng)的開放性可以說是系統(tǒng)生命力的表現(xiàn),只有開放的系統(tǒng)才能夠兼容和不斷發(fā)展,才能夠保證前期投資持續(xù)有效 ,保證系統(tǒng)可分期逐步發(fā)展和整個系統(tǒng)的越來越完善。 本章小結(jié) 本章節(jié)主要是對交通違法繳款系統(tǒng)進行了建設(shè)目標(biāo),可行性以及需求分析。 ( 4)可用性方面的需求分析。 根據(jù)分析,系統(tǒng)主要分為繳款用戶,柜員、交警財務(wù)人員以及系統(tǒng)管理員。 接收銀行客戶端退款服務(wù) 服務(wù)端提供接收客戶端退款信息?;顒訄D能直觀清晰地描述工作流以及并行過程的行為。 系統(tǒng)投入使用極大的減輕了民警的工作量,大大縮短交通違法繳款賬務(wù)數(shù)據(jù)的比對時間,數(shù)據(jù)報表點擊鼠標(biāo)可見可定,效率大為提高;節(jié)省了群眾辦理違章處理和罰款繳納業(yè)務(wù)的排隊時間;與此同時給銀行產(chǎn)生巨大經(jīng)濟利益。服務(wù)端可以在任何符合 IIS 規(guī)范的 Web 服務(wù)器上運行;只要符合本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的要求,凡是能提供 ODBC 驅(qū)動程序的數(shù)據(jù)庫;客戶端是能運行或解釋 HTML 代碼、 Javascrip 代碼的任何瀏覽器即可 [16]。 3 系統(tǒng)分析 下面將對基于 J2EE 技術(shù)的交通違法繳款系統(tǒng)進行深入的研究與探討。推薦在這個配置中使用類路徑資源( classpath resource),但你可以使用任何 Reader 實例,包括用文件路徑或 url 創(chuàng)建的實例。 Mybatis 框架 MyBatis 前身是大名鼎鼎的 iBatis,作為一個半自動化的 ORM 框架,既擁有 ORM 框架所具有的面向?qū)ο筇匦?,能夠極大的降低工作量,又擁有強大而又靈活的 sql映射語句,擁有接近 jdbc 的執(zhí)行效率。 Repository 注解便屬于最先引入的一批,它用于將數(shù)據(jù)訪問層 (DAO 層 ) 的類標(biāo)識為 Spring Bean。 Resource有兩個屬性是比較重要的,分別是 name和 type,Spring 將 Resource 注解的 name 屬性解析為 bean 的名字,而 type屬性則解析為 bean 的類型。 Spring 框架 Spring 是一個開源框架 [9],其核心是 IOC(控制反轉(zhuǎn))和 AOP(面向切面編程),提供了 Java EE 開發(fā)各層的解決方案,同時,也提供了對其它框架的整合,發(fā)展到今天, Spring 幾乎已經(jīng)成為 Java EE 的代名詞。流失套接口內(nèi)設(shè)流量控制,被傳輸?shù)臄?shù)據(jù)看作是無記錄邊界的字節(jié)流。在 Windows 環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序編程接口叫 Windows Sockets,即套接口 [7]。 第五章系統(tǒng)實現(xiàn)作為論文的核心部分,也要進行全面的介紹。 總而言之,論文重點就是實實在在地論述交通違法繳款系統(tǒng)的功能模塊,通過本人的軟件項目工作,對實現(xiàn)它的具體功能進行了詳細的說明和闡述 。持久層框架主要有 Hibernate 和各種 JDO 產(chǎn)品,以及 iBATIS。 由于 EJB 容器能夠很好的處理系統(tǒng)性能、事務(wù)機制、安全訪問權(quán)限以及分布式運算等問題 ,基于 EJB 框 架進行開發(fā)能保證企業(yè)應(yīng)用平滑發(fā)展,而不是發(fā)展到一種規(guī)模就重新更換一套軟件系統(tǒng),且可以保證開發(fā)人員將大部份精力集中在業(yè)務(wù)邏輯的開發(fā)上。因此,課題的研究更具有很強的現(xiàn)實意義和應(yīng)用價值 [4]。 研究意義 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和其他產(chǎn)業(yè)信息化的提高,經(jīng)濟領(lǐng)域中各個方面均對銀行信息化不斷提出新要求,我國當(dāng)前大力推進信息化建設(shè),國有商業(yè)銀行和各城市銀行紛紛建立自己的網(wǎng)上銀行系統(tǒng)和業(yè)務(wù)管理支持系統(tǒng),但在接入訪問公安網(wǎng)數(shù)據(jù)安全性仍存在諸多技術(shù)障礙不足之處。 從銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展來看,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,各專業(yè)銀行間的競爭愈趨激烈。銀行也需通過信息化手段來吸引交警違章繳款代收業(yè)務(wù),需采用先進手段把交警網(wǎng)絡(luò)與銀行網(wǎng)連成一個廣域網(wǎng),實現(xiàn)交警行業(yè) 業(yè)務(wù)銀行代收款。各銀行都力求用高新技術(shù)手段,在行業(yè)中取得領(lǐng)先位置,求得自身發(fā)展。在銀行等企事業(yè)接入公安網(wǎng)應(yīng)滿足《公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安 全規(guī)范》,違法繳款系統(tǒng)的中核心數(shù)據(jù)交換接口的設(shè)計還必須考慮到可擴展性強、業(yè)務(wù)邏輯清楚、應(yīng)用通訊穩(wěn)定,提供業(yè)務(wù)多賬務(wù)接口有與駕校、保險行業(yè)建立銀行聯(lián)網(wǎng)代收款。銀行和交警兩方通過公安局的安全邊界平臺實現(xiàn)了內(nèi)外數(shù)據(jù)的交換,在充分保證公安網(wǎng)安全的同時完成了繳 納罰款消除違法記錄這一業(yè)務(wù)流程。在 解決了異地罰款繳納問題的同時,節(jié)省了辦理違章處理和罰款繳納業(yè)務(wù)的排隊時間,群眾使用銀聯(lián)卡、駕駛證驗證身份,確認交通違法信息無誤后,刷卡繳納,操作過程分分鐘內(nèi)完成,給銀行產(chǎn)生巨大經(jīng)濟利益的同時也帶來了很好的社會效益。日前主要的 JZEE 框架有基于 的重量級框架、于POJO 的輕量級框架和基于 JavaEE框架,其中以 Spring為核心的輕量級框架已成為目前最主流的開發(fā)框架,持久層可以用Hibernat 或 ibats 比、 Mvc 可以用 Spring 的 MVC 或 Struts。采用 Ioc使得它可以很容易的實現(xiàn) bean 的裝配,提供了簡潔的 AOP 并據(jù)此實現(xiàn)事務(wù)管理等,但是它不具備處理應(yīng)用分布 式的能力。 通過論述交通違法繳款業(yè)務(wù)中的各種實際需求,對軟件使用的各個功能模塊進行深入研究,對流程進行了深入分析,把 J2EE 框架中的重要技術(shù)融入到系統(tǒng)建設(shè)之中。對總體設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、表單設(shè)計、功能模塊設(shè)計等幾個方面進行介紹。因此,可以說設(shè)計網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序就是利用網(wǎng)絡(luò)編程接口 (API)進行程序設(shè)計的過程。這三種套接口分別是: ( 1)流式套接口( SOCK_STREAM),它提供了一種可靠的、面向連接的雙向數(shù)據(jù)傳輸服務(wù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)無差錯、無重復(fù)地發(fā)送。 ( 3)原始套接口( SOCK_RAW),該套接口允許對較低層協(xié)議(如 IP 或 ICMP)進行直接訪問,常用于檢驗新的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實現(xiàn),也可用于測試新配置或安裝的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 Resource( JSR250 標(biāo)準(zhǔn)注解,推薦使用它來代替 Spring 專有的 Autowired 注解) Resource的作用 相當(dāng)于 Autowired,只不過Autowired 按 byType 自動注入,而 Resource 默認按 byName 自動注入罷了。如果沒有匹配,則回退為一個原始類型( UserDao)進行匹配,如果匹配則自動裝配。這三個 注解除了作用于不同軟件層次的類,其使用方式與 Repository 是完全相同的。用 xml文件構(gòu)建SqlSessionFactory 實例是非常簡單的事情。這些技術(shù)會在后面的設(shè)計與實現(xiàn)部分將會結(jié)合實際進行討論。 J2EE技術(shù), B/S 架構(gòu)部署簡單,并且跨平臺,升級維護也非常方便。該系統(tǒng)的 開發(fā)使用的是已經(jīng)很成熟的技術(shù)和語言,系統(tǒng)的操作和維護都很簡單和方便,這些都表明了該系統(tǒng)是一個低成本的系統(tǒng),該系統(tǒng)的運行費用很低,在運營中的成本波動不大。在進行用例分析時,可以使用 UML 提供的動態(tài)模型 ——活動圖,來刻畫用例的動態(tài)特性。 接收銀行客戶端繳款服務(wù) 服務(wù)端提供接收客戶端繳款信息。 客戶端歷史查詢記錄瀏覽及檢索 客戶端繳款記錄瀏覽及檢索 客戶端退款記錄瀏覽及檢索 客戶端上傳繳款明細失敗記錄瀏覽及檢索 客戶端上傳繳款明細成功記錄瀏覽及檢索 按采集部門統(tǒng)計罰款金額報表,并導(dǎo)出 excel文檔或者 word 文檔。即系統(tǒng)軟件應(yīng)該具有容錯功能,當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)故障時,不會引發(fā)系統(tǒng)重啟的故障;并且具有一定的保護能力??蓴U展性是軟件拓展系統(tǒng)的能力。 先進性原則 在系統(tǒng)總體設(shè)計上,在開發(fā)各類系統(tǒng)的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上,也要注重吸取同類系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗;在軟件開發(fā)思想上,嚴(yán)格按照軟件工程的標(biāo)準(zhǔn)和面向?qū)ο蟮睦碚搧碓O(shè)計,保證系統(tǒng)的先進性;在技術(shù)上,要采先進的且成熟的技術(shù),使得設(shè)計更加合理、更為先進;在支撐環(huán)境上,在注重系統(tǒng)的實用性的前提下,盡可能采用先進的計算機軟、硬件環(huán)境。系統(tǒng)通過安全邊界接入平臺在有效保障公安網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)安全性、獨立性情況下,解決了公安網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)的 獨立性和共享性的矛盾,解決了各專用網(wǎng)絡(luò)互相隔離,不能數(shù)據(jù)共享的現(xiàn)狀 [21]。系統(tǒng)架構(gòu)如圖 42 所示。 數(shù)據(jù)服務(wù)層存儲和管理整個系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù),包括用戶、違章數(shù)據(jù)、車輛信息、違法類型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)、臨時數(shù)據(jù)等。 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如圖 43 所示。銀行工作人員依據(jù)處罰憑證關(guān)鍵字查詢到需交納的 罰款金額,則進行繳款操作,繳款成功返回標(biāo)志 3,如果失敗則返回標(biāo)志 4。 WebService 使用基于 XML的消息處理,作為基本的數(shù)據(jù)通訊方式,消除使用不同組件模型、操作系統(tǒng)和編 程語言之間存在的差異,使異構(gòu)系統(tǒng)能作為單個計算機網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運行。定義時查詢類接口順序號取 50 以內(nèi)的數(shù)字,寫入接口順序號定義為 50 以上的數(shù)字。4用戶超過有效期 。 表 44 違法信息查詢接口字段 序號 參數(shù)項 名稱 類型 長度 是否 可空 備注 1 jdsbh 決定書編號 Varchar2 15 是 前四個查詢條件必須有一個條件不為 “空 ” 2 wfbh 違法編號 Varchar2 22 是 前四個查詢條件必須有一個條件不為 “空 ” 3 jszh 駕駛證號 Varchar2 18 是 前四個查詢條件必須有一個條件不為 “空 ” 4 dabh 檔案編號 Varchar2 12 是 前四個查詢條件必須有一個條件不為 “空 ” 5 jkbj 繳款標(biāo)記 Varchar2 1 是 返回結(jié)果文檔 ResultXML 說明:節(jié)點標(biāo)簽 violation,查詢結(jié)果為違章信息數(shù)據(jù)字段,如違章日期、違法代碼、違法地點等信息。系統(tǒng)的權(quán)限設(shè)計采用用戶和用戶組的概念,針對用戶組授權(quán),用戶組分為管理員、數(shù)據(jù)管理員和普通用戶三個類型,管理員具有所有權(quán)限,數(shù)據(jù)管理員可以管理數(shù)據(jù),普通用戶只能查詢。用戶與用戶組為多對多的關(guān)系,同時,用戶組與功能權(quán)限以及水庫權(quán)限直接關(guān)聯(lián),用戶組與功能亦為多對多的關(guān)系。作為網(wǎng) 絡(luò)的一個重要應(yīng)用,數(shù)據(jù)庫在網(wǎng)站建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用,與普通網(wǎng)站相對而言,具有數(shù)據(jù)庫功能的網(wǎng)站網(wǎng)頁我們通常稱為動態(tài)頁面,也就是說頁面不是一層不變的,頁面上內(nèi)容(或部分內(nèi)容)是動態(tài)生成的,它可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)部分內(nèi)容的調(diào)整而變化,使網(wǎng)站內(nèi)容更靈活,維護更方便,更新更便捷。 ( 1)主題框架: ,主要使用其中的 MVC、依賴注入、 AOP 以及數(shù)據(jù)訪問等功能。對于普通的表單(不包括文件上傳、富文本編 輯器),都應(yīng)采用此方式。 其中 WebContent 下主要子目錄說明如表 52 所示。 uploads 存儲上傳的各 種文件。 具體情況參考命名規(guī)范。 BoEing 系統(tǒng)的產(chǎn)品創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下兩個方面: ( 1)功能創(chuàng)新。 銀行柜員繳款業(yè)務(wù)辦理界面如下,如圖 51 所示。 圖 52 支付寶交通違法代辦界面 交警服務(wù)端 銀行繳款模塊主要負責(zé)處理當(dāng)事人繳款時,將繳款金額等信息保存到銀行數(shù)據(jù)庫并把罰款金額存入交警單位賬戶上,同時更新機動車駕駛?cè)说?“違法記錄
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