【正文】 在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的當今時代，有一些傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護方法在能源、資源消耗上以及養(yǎng)護效率上已經(jīng)落伍，不能與目前的技術(shù)水平與技術(shù)發(fā)展要求相適應(yīng)，故各公路養(yǎng)護企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的資金實力和資金使用情況，淘汰部分與工作實際脫節(jié)的落后技術(shù)，以節(jié)能減排為目標，打造低碳、綠色的發(fā)展道路，分批、分期引進先進的機械化養(yǎng)護設(shè)備，學(xué)習(xí)并推廣節(jié)能、環(huán)保的養(yǎng)護技術(shù)，以求提高本企業(yè)的養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量和工作效率。在市場經(jīng)濟環(huán)境中，公路交通管理部門主要的職責是制定相關(guān)規(guī)劃，進行執(zhí)法監(jiān)督，為公路交通運輸市場提供公平的市場競爭環(huán)境。從整體上來看，稅費改革后的資金分配方式和資金撥付渠道，能使養(yǎng)護資金收、支渠道分離，適于建立?？顚Ｓ玫呢攧?wù)管理協(xié)調(diào)機制，也有利于財政資金在一定行政區(qū)域或全國范圍內(nèi)的平衡管理；而從局部來看，稅費改革后施行的資金分配方式和資金撥付渠道，在一定程度上限制了公路養(yǎng)護管理主體的財權(quán)，可能會影響到某些具體的養(yǎng)護施工項目。2008年，國務(wù)院發(fā)布了“國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知”，正式啟動了公路稅費改革，從2009年1月1日起，以燃油稅取代公路養(yǎng)路費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費等六項收費，并逐步按計劃取消政府還貸二級公路收費項目。第五篇：淺論公路養(yǎng)護管理體制改革淺論公路養(yǎng)護管理體制改革公路的修建、管理和使用對社會經(jīng)濟的發(fā)展既具有促進作用，也具有制約作用。首先要建立健全法制體系，加大打擊力度，使違法者心里產(chǎn)生一定的恐懼和威懾。關(guān)鍵詞：公路 環(huán)境 治理 養(yǎng)護 管理一、公路養(yǎng)護管理的必要性公路是一特殊的線型建筑物，其具有線長面廣，涉及人群范圍極大且牽扯個人利益特多的特殊行業(yè)，它為國民經(jīng)濟、國防建設(shè)、社會主義建設(shè)、文化交流以及人們的生產(chǎn)生活提供了一定的靈活性，隨意性，必要性和優(yōu)越性，所以它是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚慕ㄖ?，在衣食住行中占有一定的比例?以上整改落實方案的實施，局黨委負總責，局黨委書記、局長連承鵬同志為第一責任人，分管負責同志各負其責，明確目標任務(wù)，組織協(xié)調(diào)相關(guān)責任部門開展整改落實。責任單位：局政工辦、辦公室。一是健全科學(xué)民主決策運行機制，完善決策程序，搞好調(diào)查研究、征求意見、集體議事決策、考核監(jiān)督評價等環(huán)節(jié)的銜接，健全完善黨委班子議事制度，認真執(zhí)行黨的民主集中制原則，提高局黨委班子科學(xué)民主決策的水平；二是健全完善黨委成員聯(lián)系點制度，每個黨委成員都確立一個聯(lián)系單位，以此加強對“點”上工作的檢查和指導(dǎo)；三是健全完善民主生活會制度，積極開展嚴肅認真的批評與自我批評，提高黨委班子解決自身問題的能力；四是健全完善述職述廉和民主評議制度，每年年底黨委成員都要向全局干部職工述職述廉，接受干部職工的民主測評，以此加強對黨委班子的監(jiān)督。責任部門：局計劃科、工程科、總工辦、養(yǎng)護科、財務(wù)科、政工辦。責任部門：局政工辦。)1加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，提高拒腐防變能力。(責任人：連承鵬、王兆立。堅持和完善集體學(xué)習(xí)制度，每月安排1次中心組學(xué)習(xí)，每年舉辦兩次以上理論報告會或?qū)ｎ}講座；建立黨委成員自學(xué)制度，每天自學(xué)不少于1個小時，每人每年撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會不少于1萬字；大力弘揚理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，不斷提高黨委班子的領(lǐng)導(dǎo)能力和執(zhí)政水平。堅持以科學(xué)管理來保證和促進公路科學(xué)發(fā)展。不斷改進服務(wù)方式，規(guī)范服務(wù)流程，優(yōu)化服務(wù)手段，及時為社會群眾提供快速、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。責任單位：局政工辦。大力加強依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭路政案件的破案率和結(jié)案率達到95%以上，確保全市國省道干線公路的安全暢通（責任人：董禮文。具體是長會口大橋工程要確保8月份竣工通車；濱海公路成山至蜊江段、小葛家至龍海路段改建工程要力爭在7月底前建成通車；濱海公路海陽所至乳山口段、202省道江家寨至文登段要力爭在9月底前竣工通車。整改時限：現(xiàn)已完成全市公路“十一五”規(guī)劃的修訂完善工作，具體規(guī)劃目標任務(wù)在2010年完成。整改時限：長期堅持。責任部門：局政工辦。在今后的工作中，要把科學(xué)發(fā)展觀宣傳教育作為職工宣教工作的重要內(nèi)容，使全局干部職工不斷深化對科學(xué)發(fā)展觀的理解和把握。大力加強依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭路政案件的破案率和結(jié)案率達到95%以上，確保全市國省道干線公路的安全暢通（責任人：董禮文?？傊?，公路養(yǎng)護管理是一項長期而艱巨的工作，要想取得較好的成效還需認真努力。做好防洪排水，清除積雪，排除路障，整修路容路貌，維護安保設(shè)施等日常工作。同時呼吁有關(guān)部門制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)，有效堵截超載車輛運輸?shù)母鞣N渠道和途徑，使公路這項公益性事業(yè)更好地服務(wù)于社會。其次是施工中涵洞出口沒有設(shè)置引水溝，群眾擔心流水破壞農(nóng)田或果園而有意填堵涵洞，致使涵洞長期積水，造成涵身沉降破壞。事實上由于群眾亂倒垃圾和廢棄物，造成排水溝經(jīng)常被填堵。第二篇：淺談如何加強公路養(yǎng)護管理淺談如何加強公路養(yǎng)護管理劉小燕(天水公路總段天水741001)[摘要]公路養(yǎng)管部門應(yīng)不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高路政管理水平，明確養(yǎng)護管理目標及責任，科學(xué)改進工作方法，努力增強交通事業(yè)的責任感和使命感，充分調(diào)動養(yǎng)護職工工作的積極性和創(chuàng)造性，全力營造群眾愛路護路的良好氛圍，確保收到好的實效。四、養(yǎng)護管理考核標準根據(jù)縣鄉(xiāng)公路管理部門對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的要求，負責對本轄區(qū)內(nèi)公路路產(chǎn)路權(quán)的維護、保養(yǎng)與管理工作，確保公路正常安全運行，必須達到如下考核標準：設(shè)立養(yǎng)護管理機構(gòu)及明確管理人員職責，制訂管理制度及考核辦法，建立檢查考核記錄檔案。二、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站職責按照《公路法》和《鄯善縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》的規(guī)定做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作。負責制定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方案，編制日常養(yǎng)護、年度公路綠化及大中修工程計劃，及時上報審核并組織實施。養(yǎng)護經(jīng)費列入年度預(yù)算安排。關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護管理；看法；措施公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中占有十分重要的地位，發(fā)揮著不可估量的作用。有些路段雖然在排水溝上設(shè)置了蓋板，但是排水溝填堵后清理很困難。因此建議對現(xiàn)場進行認真調(diào)查，根據(jù)實際調(diào)查情況，在涵洞出口增設(shè)引水溝，對引水溝所占用的農(nóng)田或果園進行有償征地，徹底解決涵洞排水問題。3侵占公路影響交通在個別村鎮(zhèn)路段上經(jīng)常會遇到在公路上擺攤設(shè)點的現(xiàn)象，由于擺攤設(shè)點時侵占了部分路面，往往會引起車輛堵塞，不僅干擾了公路交通的正常秩序，給交通安全也帶來了隱患。加大危舊橋梁加固改造力度，及時維修橋涵及其附屬設(shè)施，努力改善行車條件及交通環(huán)境。我們要在總結(jié)經(jīng)驗的同時做到銳意進取，開拓創(chuàng)新。責任部門：局養(yǎng)護科、路政科。（責任人：連承鵬、王兆立、孫勇。整改時限：今年的解放思想大討論作為學(xué)習(xí)實踐活動的一項內(nèi)容一起實施，并在今后工作中長期堅持。）二、立足好中求快發(fā)展，全面提升公路綜合服務(wù)功能著力解決公路發(fā)展規(guī)劃不夠科學(xué)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善，公路基礎(chǔ)設(shè)施總體服務(wù)能力不夠強等問題。）積極搞好項目爭取工作，確保公路發(fā)展的連續(xù)性。（責任人：畢建華、畢宏建。責任部門：局養(yǎng)護科、路政科。整改時限：2009年10月份前制定完善創(chuàng)建文明行業(yè)工作考核辦法。重點是進一步優(yōu)化路政審批服務(wù)，壓縮審批期限，提高審批效率，對涉路工程建設(shè)項目審批和設(shè)臵非公路標志項目審批控制在5個工作日以內(nèi)，對公路超限運輸審批做到隨到隨辦。切實加強計劃管理，加大計劃調(diào)控力度，本著以收定支、收支平衡和留有余地的原則安排計劃，加強監(jiān)督檢查和考核，禁止計劃外上項目，禁止隨意提高標準和擴大建設(shè)規(guī)模；切實加強財務(wù)審計管理，適應(yīng)稅費改革后新型財務(wù)管理機制要求，制定公路資金管理辦法，建立健全公路財務(wù)管理制度體系，切實加強公路資金預(yù)算管理，加強資金使用監(jiān)管和審計，確保各項資金合規(guī)合法使用；切實加強安全管理，落實安全工作責任制，加大經(jīng)常性監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕安全責任事故發(fā)生；切實加強節(jié)能降耗管理，深入開展“節(jié)能降耗管理年”和“建設(shè)節(jié)約型機關(guān)”活動，確保完成全年行政