【正文】 支座安裝時要注意： ?臨時 支座要有足夠的強(qiáng)度、剛度，并且裝拆方便，落梁均勻。 先簡支后連續(xù)施工 1 施工工藝流程 主梁預(yù)制后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿（見前文相關(guān)內(nèi)容）。 d安裝順序：在單幅內(nèi)，先安裝左右兩塊邊梁，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后安裝間兩塊空心板梁。 （ 19）預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過設(shè)計規(guī)定。 （ 12）構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號，預(yù)制日期及使用方向。 （ 5）預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有 足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。 預(yù)制空心板檢查項目見下表： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查 方法 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198附錄 D檢查 2 板長度（ mm） +5， 10 用尺量 3 寬度（濕接縫）（ mm） 177。當(dāng)氣溫高于 35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 ◆已張拉完而末壓槳的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防碩應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。張拉前測定數(shù)據(jù)、錨具的錨口摩阻、孔道摩阻損失和砼強(qiáng)度及彈性模量。頂板和端頭砼采 用插入式振搗器，再用平板振搗器及時整平、收漿，終凝前梁頂拉毛。在拌合過程中，注意砼的稠度并嚴(yán)格控制水灰比，檢查砼坍落度，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即查明原因并予以糾正。然后在彎曲機(jī)平臺上按 I： 1的比例放大樣彎制。張 拉千斤頂在使用前送國家標(biāo)準(zhǔn)計量部門進(jìn)行校驗，在施工過程中，每隔 3個月或根據(jù)工程師的指示，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。澆筑時按每 30cm一層，分層澆筑振搗，防止漏振，確保外觀質(zhì)量。骨架鋼筋加工、焊接、連接順序均按要求嚴(yán)格控制，防止骨架變形。 （ 5） 澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐模板鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動變形移位時，應(yīng)及時處理。 （ 4） 砼澆注：砼在拌和站集中拌和，砼施工過程中，進(jìn)行三班倒不間斷施工，避免留工作縫及冷縫。養(yǎng)護(hù)時間一般不得少于 7d。脫模劑在安裝前涂好。 柱式墩、 Y 型墩 施工 橋梁墩臺施工一般在承臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 75%后開始，模板采用定形鋼模， 制作成 1～ 2m長為一節(jié)，便于安裝，并采用鋼管腳手搭設(shè)成井架或排架對模板進(jìn)行安裝、固定。 七、不準(zhǔn)邊抽水邊挖土作業(yè)。 ② 建立安全組織由項目經(jīng)理任安全組長，并由工程技術(shù)人員、工長參加全方位的安全網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量與安全同步抓，并貫穿于整個施 工過程。 ⑤ 及時做好施工記錄，特別應(yīng)正確填報樁孔地質(zhì)情況，有利于設(shè)計及監(jiān)理工程師確定基底地質(zhì)情況，加快成孔速度。以提高開挖樁孔的質(zhì)量與效率。 橋梁工程 挖孔樁灌注施工 全段內(nèi)共有橋梁 6 座，有樁 261 根，其樁徑為Ф 、Ф 、Ф 、Ф、Ф 、Ф 種，做好降水、排水是挖孔成敗的關(guān)鍵。 （ 3）施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制 施工中對碾壓成型的基層、底基層養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)，結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前過早的損害，是導(dǎo)致路面早期破損的主要原因，必須予以防治和處理： A 嚴(yán)格實行封閉養(yǎng)生。 ② 攤鋪：攤鋪時做到勻、平、快。施工前進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。面層粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，用于混凝土面層的碎石還要進(jìn)行 PH值測試。充分壓實，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯開 12 米以上，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下幾點： A、外側(cè)邊緣用擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊； B、下次攤鋪進(jìn)先用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后將這部分混合料取走，再攤鋪混合料，統(tǒng)一碾壓密實。碾壓時應(yīng)以緩慢，均勻的速度進(jìn)行，并盡量縮短與攤鋪機(jī)的距離，采取合理的碾壓組合和步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。 試鋪段結(jié)束后，立即整理、呈報試驗段總結(jié)報告。 B、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在進(jìn)行過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。 （ 2）機(jī)械設(shè)備 路面工程機(jī)械必須在瀝青混合料面層施工前一個月運至現(xiàn)場，進(jìn)行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運行，確保各種機(jī)械以良好的狀態(tài)投入施工。在進(jìn)行下一作業(yè)段施工前，應(yīng)先刨除接槎處的松散料，灑水濕潤并噴灑水泥漿。 （ 3）備料拌和 混合料碎石和石屑在粒料場集中拌和。 注意事項： 植草時間應(yīng)在雨季及高溫前 40 天左右，植草最適宜的溫度為 12～ 25℃。 50 水準(zhǔn)儀每 200m 測 5 點 4 強(qiáng)面直順坡（ mm）或坡度 177。 漿砌片石 襯砌拱骨架、人子型骨架內(nèi)采用客土噴播植草，即將客土、纖維、肥料、種子等材料按比例混合后，采用專門的設(shè)備噴射到骨架內(nèi)。 填挖交界處的路基， 在路槽底部做超挖處理，超挖長度不小于 10m，厚度為 0～；當(dāng)填方段 10m 范圍內(nèi)高差大于 5m時，做加筋處理，即鋪設(shè)四層 TL 型高強(qiáng)土工格柵。填料的最大粒徑控制在 5cm 以內(nèi)，塑性指數(shù)應(yīng)小于 12。 （ 6） 施工期間，試驗人員隨時掌握土料的含水量，一般將含水量控制在最佳含水量的177。 路基填筑時注意 事項 : （ 1） 填筑厚度，鋪筑厚度應(yīng)按壓路設(shè)備的工作能力，噸位及有效壓實厚度確定，松鋪厚度不超過 30cm。 作業(yè)方法 （ 1）運輸作 業(yè) 采用挖土機(jī)結(jié)合裝載機(jī)裝車，自卸汽車運輸。 （ 5） 施工質(zhì)量控制 為保證路基的壓實度，路堤兩側(cè)各超寬填筑 50cm，路基填筑完成 并穩(wěn)定后再對邊坡進(jìn)行清理。 （ 3） 路基填料：本合同段大部分為利用土石方，沿線設(shè)有棄土場，可以直接用于路基填土，不需處理。 橫斷面的檢查與補(bǔ)測 路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計單位未提供橫斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。 詳見附表： 《施工總體計劃橫道圖》、《分項工程施工進(jìn)度斜率圖》及《工程管理曲線》。 拌和站 根據(jù)施工現(xiàn)場條件，為滿足施工需要設(shè)置兩個拌和站，具體位置見 《表 4 施工總平面布置圖》。 臨時供電、供水和通訊設(shè)施 附近有電力供應(yīng)，可直接與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系安裝變壓器。配電房、鋼筋班、水池、工具庫等； K122+400處主線左側(cè)設(shè)橋梁施工一隊駐地。在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的存放場地，以滿足施工生產(chǎn)需求。詳見表《 擬配合本合同段工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器表》。 負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理和控制，包括各項隱蔽工程、工序過程、測量成果、結(jié)構(gòu)成品或半成品的檢查，組織 QC活動。 組織制定綜合的實施性施工組織設(shè)計，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對其準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。 貫徹項目質(zhì)量安全、進(jìn)度合環(huán)境管理目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。 項 目經(jīng)理部下設(shè)五個作業(yè)隊，負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項目經(jīng)理部的指示和要求完成各自管轄的工程施工任務(wù)。 注重環(huán)境保護(hù)，切實做到文明施工。 采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。區(qū)內(nèi)河溪為雨源型，受大氣降水制約。 地形、地貌、氣象和水文條件 地形、地貌 路線所經(jīng)地區(qū)為溶蝕洼地、槽谷和溶蝕平原，低洼處和開闊地帶為巖溶地區(qū)典型的紅粘土和次生紅粘土，種植水稻、小麥和玉米等，發(fā)育有季節(jié)性河流和常年河；峰叢和峰林巖體為灰?guī)r和白云質(zhì)灰?guī)r。 優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。表一 施工組織設(shè)計的文字說明 一、 概 述 編制依據(jù) (1)《 云南富寧至廣南高速公路 土建工程招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書。若我方承擔(dān)本合同工程，將按招標(biāo)文件的要求選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同工程的全過程和全方 位管理，充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗，投入與本合同工程相適應(yīng)的裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。植被稀疏，以灌木為主。 技術(shù)指標(biāo)和主要工程數(shù)量 技術(shù)指標(biāo)： 本工程 按山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路設(shè)計，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 計算行車速度 80km/h，路基寬度 。 采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，爭取提前 完工。 施工總體目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo) 全部單位工程合格率達(dá)到 100％，爭創(chuàng)精品工程。詳見 《 表 51 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》 。 主持全面工作，確保全面履行項目合同。 組織 對重點、難點、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，進(jìn)行過程控制；提供足夠的技術(shù)支持。 全面負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。 對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析會提供分析報告。 如果我公方能中標(biāo)承建本合同工程 ,在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后保證 14天內(nèi) 與業(yè)主簽訂工程承包合同 ,并在接到業(yè)主的開工通知后 3天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、測量、試驗、機(jī)械、材料及后勤等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備工作，包括組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)；工程復(fù)測與放線；擬定材料和工程實驗方案報工程師審批；組建工地實驗室，著手原材料試驗；修建臨時設(shè)施，做好 “三通一平 ”工作。材料進(jìn)場前做好材質(zhì)檢驗工作，進(jìn)場后及時做好復(fù)檢工作。 T梁預(yù)制場設(shè)在平頭寨大橋，保證全線 橋梁 T梁工程的施工進(jìn)度。另備 4臺 120～250KW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。 施工進(jìn)度計劃 計劃安排原則 （ 1）根據(jù)本標(biāo)段主要工程項目的工程量，運用合理施工技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備、人力、材料和資金等資源配置。 三、主要工程施工方法及施工工藝流程 測量放樣 線路復(fù)測和固定 （ 1）路基開工前，先全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、平曲線的五大要素點，本標(biāo)段采用坐標(biāo)法恢復(fù)控制樁。 路基放樣 （ 1）根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廓。具體施工時分層填筑、攤鋪、壓實，同時控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量。 采用填料分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度不超過 30cm。 （ 2）攤平 石料運至路基上主要采用大功率（ 135KW 以上）推土機(jī)推平，必要時配合人工將石塊大面向下，小面向上擺平放穩(wěn)，空隙用小石塊或石屑填滿鋪平。每層鋪筑后用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓兩遍，再用平地機(jī)平整，最后用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 2%范圍內(nèi)，否則，采取灑水、翻涼、改善、換土的措施，保證壓實時能有最佳壓實效果和壓實質(zhì)量。 （ 2）橋臺回填在臺帽施工前進(jìn)行完畢，通道、圓管涵在安裝完畢后進(jìn)行回填。 高路堤施工前清除地表耕植土或粘土，土工格柵布置于路堤中部，并穿過最危險滑動面，格柵層間距 1m，采用伸長率小、抗拉強(qiáng)度大的鋼塑土工格柵，要求抗拉強(qiáng)度 50KN/m，延伸率≤ 3%，橫向搭接長度大于 25cm，土工格柵進(jìn)行反折，反折長度為 2m。 施工方法： （ 1） 砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時間應(yīng)控制在 15分 鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以 47cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在 23小時內(nèi)用完。 30 或不陡于圖紙規(guī)定 20m拉線，坡度尺：每 200m測 2 點 5 斷面尺寸（ mm） 177。在種草和植草皮前，先對此區(qū)域進(jìn)行松土，松土厚度為 1015cm，并清除土中的垃圾和有害物質(zhì)，如土層厚度不 足 10cm，應(yīng)進(jìn)行表土鋪設(shè)，并使其厚度在沉降后不小于10cm，并進(jìn)行整平，平整后不得有土堆與凹坑。首先對混合料配合比分析計算，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)然后作為混合料的拌和依據(jù)，混合料拌和后的含水量要高于最佳含水量 1%。接縫處碾壓時，嚴(yán)格禁止在已終凝的基層、底基層上振動行駛壓路機(jī)。 （ 3）瀝青混合料配合比設(shè)計 按規(guī)范和合同要求，施工前我們按規(guī)范要 求和試驗規(guī)程，用工程實際使用的材料計算各種材料用量比例，配合成附合要求的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，從而形成實驗室配合油石比。 C、備有適宜的防雨用具。 在試驗段取得技術(shù)數(shù)據(jù)后 ,開始攤鋪 ,采取雙機(jī)梯隊全幅攤鋪 ,兩機(jī)間距為1015m。壓路機(jī)起動、停止須減速緩慢進(jìn)行。 （ 9）其他 A、瀝青混合料待完全冷卻，表面溫度壓實后低于 50 度，方可開放交通 B、在施工時應(yīng)注意氣象預(yù)報，當(dāng)遇雨雪天氣應(yīng)停攤鋪，攤鋪時的溫度應(yīng)在當(dāng)?shù)貧鉁夭恍∮?5 度時施工。 B 面層細(xì)集料：保證沙子粒徑和清潔度，對于含泥沙子進(jìn)行清洗。 ② 運輸與攤鋪：攤鋪時保證瀝青混合料的攤鋪溫度，做好運輸過程中的保溫措施。采用兩臺攤鋪機(jī)梯形全幅攤鋪。對基層、底基層采用灑 水法養(yǎng)生，始終保持表面潮濕。 施工前的準(zhǔn)備工作 ①施工機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場、臨時設(shè)施安排就緒平整施工場地。降水井可以人工挖掘也可以由鉆孔機(jī)鉆孔。 ⑥ 對于在圓礫卵石層和卵石層挖掘時，挖掘高度控制在 30～ 50cm（確保不產(chǎn)生塌方）并及時護(hù)壁。 ③ 實行各施工班組安全施工管理包干責(zé)任制，堅持文明施工，爭創(chuàng)文明現(xiàn)場，對抓安全工作成績突出的班組實行獎懲掛鉤。 八、井下照明電壓不準(zhǔn)超過 36 伏。 施工工藝流程 : 基底清理 →鋼筋制作安裝 →模板安裝 →砼澆筑 →脫模養(yǎng)護(hù) 施工方法： （ 1） 基底清理。同時檢查鋼筋保護(hù)層預(yù)制塊是否到位，防止漏筋現(xiàn)象。 具體施工工藝見《 表 58 橋墩 施工工藝流程圖 》 肋板及承臺施工 橋臺的樁基全部完成并經(jīng)檢驗合格后，即可進(jìn)入承臺及肋板的施工。 承臺、肋板混凝土