【正文】 3．外觀鑒定 （ l）路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。 為防止水土流失和保護(hù)環(huán)境，對(duì)于棄土場(chǎng)廢方表面利用路基中清除的耕植土及可移植物進(jìn)行還耕或還林。 （ 6）、填筑時(shí)要 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。 （ 1）、用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根 、腐植物或凍土塊等雜物。 c．填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 對(duì)于水田地段的陡坡路堤，當(dāng)分布有軟弱地基時(shí)，應(yīng)盡量清除；當(dāng)不能清除時(shí)，通過(guò)驗(yàn)算設(shè)置土工格柵層數(shù)，土工格柵采用 厚粗砂礫石夾 2層土工格柵，同時(shí)，邊坡坡面應(yīng)水平鋪設(shè)幅寬 ～ 土工格柵。 ： 為進(jìn)一步分析高邊坡變形性質(zhì)，掌握治理工程在實(shí)施過(guò)程中受諸如降雨、開(kāi)挖、爆破等的影響程度，指導(dǎo)高邊坡治理工程實(shí)施的合理時(shí)間與順序及保證施工安全，驗(yàn)證治理工程的效果等，除防治工程外，相配套的監(jiān)控工作是高邊坡治理工程的重要組成部分。本合同段邊坡巖體以板巖、片巖、千枚巖等變質(zhì)巖為主，受龍門(mén)山斷裂構(gòu)造帶影響，裂隙發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，巖體破碎。 爆破要點(diǎn)為： 布孔：從臺(tái)階邊緣開(kāi)始，邊孔與臺(tái)階邊緣留出一定寬度，保證鉆機(jī)安全工作，孔位避開(kāi)被震松的巖石，節(jié)理發(fā)育或巖性變化的地方，遇到這些地方適當(dāng)調(diào)整孔位。 △ —— 裝藥密度，一般取 /毫升 m—— 炮孔密度系數(shù)，一般取 ～ q—— 炸約單位消耗，一般為 ～ t—— 裝藥長(zhǎng)度系數(shù) H10m 時(shí) t=， H=10～ 15m 時(shí)， t=， H15m 時(shí)， L=。 最小抵抗線 w=(～ )h 炮孔間距 a=(～ )w（火雷管起爆時(shí)）或 a=(～ )w（電力起爆） 排距 b=（ — ） w 炮孔布置一般采用交錯(cuò)梅花形，依次逐排起爆，采用分散裝藥法，炸藥沿孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的 2/3，用干砂、粘土堵孔。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)比較狹窄的作業(yè)面上，機(jī)械設(shè)備無(wú)法就位時(shí)，一般宜采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而且臺(tái)階高度較大時(shí)，以中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；巖石邊坡部位為保證形成一個(gè)平整美觀的巖面，宜采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主，適當(dāng)配合人工淺孔爆破的方法。 橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開(kāi)挖。 （ 3） 壓實(shí)層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 在施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定；在填石料表面填筑土?xí)r填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。 2．填方路基施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)： . 填方路基施工要點(diǎn) （ 1）在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工 ，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，特殊情況如遇雨除外。 C．沖擊碾壓施工參數(shù) 分層沖擊碾壓的適用情況、安全范圍、施工參數(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素，通過(guò)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)成果予以確定及推廣運(yùn)用。 . 高填路堤分層強(qiáng)夯施工 沖擊碾壓是用三邊或五邊形輪子來(lái)產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。高填路堤邊坡分級(jí)高度 8～ 12m,坡比 1： ～ ，平臺(tái)寬度 不小于 ,自上而下每級(jí)高度漸高，坡度漸緩。填高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m，填高 5m～ 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 ， 12m 以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于 2m。 填石路堤的質(zhì)量控制 : （壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。 填筑時(shí)應(yīng)安排好運(yùn)行路線，專(zhuān)人指揮，應(yīng)按水平分層，由低至高、先兩側(cè)后中央卸料。 （ 5）修好臨時(shí)便道和路基處的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合。每層設(shè)置 2%─ 4%的橫坡以利排水，采取標(biāo)樁或掛線的方法，嚴(yán)格按照不同填筑材料控制每層松鋪填筑厚度。 試驗(yàn)路段的主要試驗(yàn)為路堤土石方壓實(shí)。 工程開(kāi)工前，挖好路基臨時(shí)排水溝，及時(shí)排干路基范圍內(nèi)的積水，為路基填筑提供條件； 挖方地段施工前，挖好紅線溝，攔截地表水防止邊坡沖刷而造成邊坡塌方； 路基填筑時(shí)，特別是土方路堤施工過(guò)程中，做好 路拱及時(shí)挖縱橫向臨時(shí)排水溝，同時(shí)在坡面用塑料膜做好臨時(shí)急流槽； 二、路基土石方工程施工工藝 （一）、填方路基 按自然段分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工 ,每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 30cm，每填筑 3米后進(jìn)行邊坡刷坡修整。土方開(kāi)挖嚴(yán)禁爆破開(kāi)挖、掏洞或掏底開(kāi)挖，所有的石方開(kāi)挖將不采用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程的特別批準(zhǔn)，一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。 四區(qū)段是： 填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。現(xiàn)就施 工要求敘述如下： 原地面填前平整壓實(shí)放樣 準(zhǔn)備階段 施 工 階 段 竣工階段 填筑區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢驗(yàn)區(qū) 基底處理 分層填筑 攤鋪平整 灑水晾曬 機(jī)械碾壓 檢驗(yàn)簽證 面層修整 施工準(zhǔn)備 （ 1）、清表、清基、平整：用推土機(jī)將農(nóng)作物根系及耕植土推至坡腳外，用平地機(jī)將有坑洼處場(chǎng)地整平。壓實(shí)方法采用 18T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段碾壓由邊側(cè)向中間進(jìn)行，曲線段碾壓由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，前后兩次輪跡須重疊 20~30 厘米，每層段長(zhǎng)控制在 100m 左右，壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)為 準(zhǔn)。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)水田、 池塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物，進(jìn)行基底處理方可進(jìn)行路堤填筑。大塊石盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石屑填滿(mǎn)鋪平。 ，在試驗(yàn)路段鋪筑以及室內(nèi)試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可采用孔隙率進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，其中填料壓實(shí)孔隙率的檢測(cè)必須采用大坑（最大粒徑的 ～ 2倍 ） 和水 袋法進(jìn)行。施工順序?yàn)橄葔簩?shí)后碼砌。為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開(kāi)裂，采取土工格柵加固高填路堤。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車(chē)在前方牽引，也可自行