行車值班員崗位職責(zé)-免費(fèi)閱讀
【正文】 第八條 運(yùn)行期間，值班人員必須著裝整齊，穿工作服，戴工作帽，穿工作鞋；不準(zhǔn)穿拖鞋，女同志長發(fā)必須納入工作帽內(nèi)，不準(zhǔn)穿高跟鞋。第四條 值班員按規(guī)定時(shí)間定期抄表，作運(yùn)行記錄時(shí)要做到字跡清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，詳細(xì)、真實(shí)，不應(yīng)含義不清，更不準(zhǔn)亂圖亂畫，偽造數(shù)據(jù)，集中精力，堅(jiān)守崗位，按時(shí)準(zhǔn)確的填寫運(yùn)行日志。水平線的基本含義為：是一族平行的不等分線，表示各個車站中心線所在的位置，具體含義為運(yùn)行圖中實(shí)際的各個車站位置。而在叉心尖端軌線中斷，存在有害空間，車輪要從一股鋼軌越過另一股鋼軌，就必須要在轍叉范圍的兩側(cè)鋼軌處設(shè)置護(hù)輪軌，以引導(dǎo)車輪進(jìn)入應(yīng)走的軌道，防止車輪與叉心的劇烈碰撞。2：普通單開道岔的組成。自動閉塞就是根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)自動變換信號顯示，而司機(jī)憑信號行車的閉塞方法。占用區(qū)間憑證為路票，發(fā)車憑證為行車值班員的發(fā)車手信號。車站聯(lián)鎖設(shè)備為ATC車站工作站。發(fā)車信號表示要求司機(jī)發(fā)車，不分晝夜為綠色燈光面對司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動。2：電動列車速度碼的顯示。時(shí)刻通過列車自動廣播系統(tǒng)，發(fā)布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等相關(guān)信息，如提供特殊情況下的廣播找人，失誤招領(lǐng)等信息。五、負(fù)責(zé)全站接發(fā)列車的辦理和指揮工作，掌握有關(guān)行車設(shè)備的配置特點(diǎn)，用途和使用方法，合理運(yùn)用到發(fā)線不間斷接發(fā)列車。保管、使用行車設(shè)備備品，正確填寫各種行車日志，字跡清楚。同時(shí)在車站站廳、站臺的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統(tǒng)發(fā)布；行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行故障或者是列車軌道岔道出現(xiàn)故障，則應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，匯報(bào)情況，通知維修部門立即進(jìn)行處理，保證列車正常正點(diǎn)運(yùn)行；在車控室的角落里還有一個特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，爆炸等緊急情況的時(shí)候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時(shí)疏散車站乘客。完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的的其他工作。在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下，主管車站行車工作。非運(yùn)營時(shí)間做好巡道、設(shè)備維修的登記和注銷手續(xù)。不斷進(jìn)行記憶力強(qiáng)化訓(xùn)練。控制車站廣播，密切關(guān)注監(jiān)視屏，掌握站臺乘客動態(tài)。二、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路車站人身安全標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度及上級有關(guān)命令、指示。十、做好軍事運(yùn)輸有關(guān)工作，確保軍事運(yùn)輸保密、安全正點(diǎn)。色燈信號機(jī)分為防護(hù)信號機(jī)和阻擋信號機(jī)兩種。下面介紹幾種常用的手信號顯示方法：停車信號表示要求列車停車，
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