成都局調度所在西南交大的授課資料-免費閱讀
【正文】 （1）熟知本調度臺tdcs/ctc系統(tǒng)和有關計算機系統(tǒng)操作方法。 六、（1）掌握列車運行圖技術標準。在內六線宜賓南上行最大化組織機車立折。 成都站（）、重慶站（，含重慶北）、貴陽站（）為較大客運站。 機車周轉圖編制完成與機務段值班員核對無誤后，將重點事項逐一嚴肅認真及時準確的以命令的形式下達到機務段。 列車計劃調度員將調整后的完整次日列車工作計劃于17：30前通過計劃系統(tǒng)向所轄的有關站段下達，并核實簽收。 ⑹旅客列車的臨時加開、停運、迂回運輸、編組、車輛甩掛計劃。 每日14：30，貨調日計劃根據(jù)《分界口出入車統(tǒng)計》運調20和列調日計劃提供的分界口接入管內有效工作車，編制《管內工作車去向表》運貨四。⑴各站裝車計劃（包括發(fā)貨單位、品類、到站、到局、運費、限制口、車種別裝車數(shù)）。 調度在運輸組織中的主體地位、執(zhí)行權力、各單位的服從規(guī)定，保證了決策的執(zhí)行結果。列車中車組的編掛，須根據(jù)列車編組計劃進行。抓好日常軍運任務的完成，配合軍方編制大宗緊急軍事運輸?shù)慕M織措施和新老兵運輸計劃，并組織實施。 （6）按鐵道部批準的計劃組織列車在分界站均衡交接，保證機車與列車的緊密銜接，保持與鄰局的密切聯(lián)系，向鄰局作出正確的列車預報，及時協(xié)商、解決發(fā)生的問題，保證分界站暢通。 ④調度的專業(yè)化。 成都局調度所的變化，行調臺分局時代有32個行調臺，現(xiàn)有18個，管轄范圍大幅擴大。鐵路局調度所是全局運輸指揮中心，擔負著確保全局運輸安全，組織客貨運輸，保證國家重點運輸，提高客貨服務質量的重要責任。兩者只有結合起來才能完全的概括“調度”工作的綜合性，既是生產也是管理，更是效率、效益的體現(xiàn)。 路局主管副局長－總調度長（運輸處處長）－調度所值月主任－值班主任－各工種調度人員。 本科及以上學歷99人（全日制大學本科生32人），大專157人，中專71人，大專及以上學歷人員比例為78%。 第二步，從2013年至2015年，是西南鐵路現(xiàn)代化建設的全面攻堅階段。成都XX縣區(qū)XX縣區(qū)段線路允許速度120km/h；XX縣區(qū)西青城山區(qū)段線路允許速度220km/h。 全局配屬機車1354臺（第4位），其中電力機車1026臺（包括130臺hxd1c型機車），內燃機車328臺（不包括達成公司機車）。其中復線1487公里，%；其中電氣化鐵路5122公里，%；其中自動閉塞里程1796公里、。1965年7月，柳州鐵路局貴陽分局交成都鐵路局管理。1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。 （管界北起寶成、襄渝鐵路的廣元、達州站，與XX省路網(wǎng)相連；南至成昆、貴昆、黔桂鐵路的攀枝花、鳳凰山（云南宣威）、麻尾站（貴州獨山），與XX省、廣西自治區(qū)路網(wǎng)相連；東至湘黔、渝懷鐵路大龍（貴州玉屏）、秀山站（重慶秀山），與XX省路網(wǎng)相連，共有8個分界口）。 全局配屬客車4150輛（第4位），crh1型動車組11組，藍劍號列車8組，先鋒號1組。全線共設車站12站1所。將建成貴廣、成貴、西成、成渝、渝黔、渝萬、滬昆客專（長沙昆明段）等9條客運專線，新增營業(yè)里程4300公里，全局營業(yè)里程達12000公里，其中，時速200公里及以上線路4000公里，時速300公里及以上線路2000公里。 科室設臵，共設臵了綜合分析、安全、技教、統(tǒng)計、行車、計劃、客調、貨調、特調、施工、機調、輛調、工調、電調、供電等15個科室。 日常生產組織由調度所值月主任負責統(tǒng)一管理。不僅要調動各部門組織生產，還要把握各部門生產的過程、生產的結合、生產的效率、生產的結果。在列車安全正點，監(jiān)控列車運行，貨物裝、卸組織，貨流均衡快速運輸，重點任務、搶險救災運輸，施工管理和執(zhí)行以及應急情況的處理方面，起著第一指揮者、決策者、所有行車人員都在調度員的單一指揮下進行工作，服從調度指揮，確保全局運輸生產穩(wěn)定有序。電務、工務、供電、車輛調度納入調度隊伍。 現(xiàn)代化生產的種類、分工更加詳細，在調度指揮上體現(xiàn)出專業(yè)調度劃分更加清楚，在鐵路調度上，就是客、貨調度的分開。 （7）負責組織和監(jiān)控列車運行，重點掌握旅客、專運、軍特運、超限超重、掛有裝載危險貨物車輛等重點列車，督促、檢查車站按列車編組計劃、列車運行圖、運輸生產經營計劃和重點要求編發(fā)列車，實現(xiàn)按圖行車。 四、路局調度所如何組織運輸生產，怎樣將各部門、各工種整合在一起圍繞運輸生產開展工作，完成任務。 列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎。 日常工作流程： 調度日（班）計劃是日常運輸組織工作的基礎，應按列車編組計劃、列車運行圖、月度運輸生產經營計劃、施工計劃進行編制，保證均衡地完成運輸
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1