對(duì)鐵路提速后基層支部工作的思考-免費(fèi)閱讀
【正文】 要讓廣泛宣傳，認(rèn)真解釋?zhuān)屝鹿ぷ鞣绞健⒕S修模式廣為人知，為廣大干部員工所理解、所接受、所執(zhí)行，借助載體，將新工作方式、維修模式的特點(diǎn)詮釋出來(lái)，將新工作方式、維修模式的重點(diǎn)凸現(xiàn)出來(lái)。這就需要我們以確保生產(chǎn)任務(wù)高質(zhì)量完成原則，積極調(diào)研，結(jié)合實(shí)際，探索在高強(qiáng)度、高消耗工作后支部工作的新方法，在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間里開(kāi)展學(xué)習(xí)、組織活動(dòng)，在最合適的時(shí)間里組織談心，開(kāi)展思想對(duì)鐵路提速后基層支部工作的思考第2頁(yè) 教育，讓職工精神飽滿(mǎn)的、心情愉悅地上好每一班，為以保證支部工作與生產(chǎn)任務(wù)完成兩不誤。隨著鐵路的發(fā)展，大量數(shù)字化、自動(dòng)半自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)具投入使用，維修科技含量明顯提高，工區(qū)的作業(yè)方式、作業(yè)模式也發(fā)生了根本性的變化，同時(shí)，職工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化，一大批文化素質(zhì)高的員工走上了管理崗位，員工個(gè)性差異進(jìn)一步凸現(xiàn)，對(duì)支部工作的要求也就理所當(dāng)然的有所不同。 在6080公里/小時(shí)的速度下，一列火車(chē)撞上一條大牲畜可能不會(huì)發(fā)生掉道、翻車(chē)事故，但在時(shí)速達(dá)160公里時(shí)甚至200公里的列車(chē)運(yùn)行時(shí)，撞上一條大牲畜可能就會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的慘劇。 列車(chē)提速度后，對(duì)線(xiàn)路路基、信號(hào)設(shè)備、牽引動(dòng)力設(shè)備的影響明顯增加。支部作為基層黨組織，黨組織的“細(xì)胞”，如何繼續(xù)圍繞中心工作，主動(dòng)適應(yīng)這些新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，使支部始終保持旺盛的生命力和活力，繼續(xù)良好發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，在提速運(yùn)輸安全中展示新作為，作
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