[推薦]交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 凝聚著市發(fā)改委、財政、土地、規(guī)劃等部門對公路建設(shè)的默契配合，爭責(zé)不爭權(quán)。他不僅把身心完全融入通鄉(xiāng)村公路之中，而且有思想，有思路，有膽有識。每年年初，通過“五定”即定目標(biāo)、實(shí)措施、定時限、定人員、定責(zé)任，以局文件形式將全年重點(diǎn)工作確定下來。財務(wù)管理上，實(shí)行了在聯(lián)審基礎(chǔ)上“一支筆”審批制度，增加了工作的透明度。在全國交通系統(tǒng)，道路修起來干部倒下去的例子有許多。大慶的紅磚路給農(nóng)村鋪上了紅地毯，是農(nóng)村發(fā)展的光明之路。建設(shè)單位與施工單位簽訂合同，地方政府與施工單位簽訂提供土方、代交稅費(fèi)、公路兩側(cè)綠化等服務(wù)和政策合同。1月份安排設(shè)計，2月份組織全員培訓(xùn)， 4月份完成設(shè)計審批和工程備料，5月上旬完成招標(biāo)進(jìn)場。 舉措之四，“全市一盤棋”，統(tǒng)一管理。吳曉亭建議利用原橋改成涵洞，僅2萬元就把問題解決了。2001年以來，XX市僅采取借助模式就建設(shè)公路148公里，減少重復(fù)建設(shè)費(fèi)用4950萬元。在資金緊張的情況下，市交通局集思廣益。這個理念是世紀(jì)之初提出來的。汽車停下來，市人大副主任苑柏琴，向交通人深深地鞠了一躬。這么大的資金從哪里來。只有運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的、市場的手段解決行業(yè)矛盾才能使行業(yè)穩(wěn)定，所以，必須用市場的眼光重新認(rèn)識和審視交通行業(yè)發(fā)展與管理工作。這些方式的采用，使籌資難題得到了初步的解決。林肇路有一個路段是按一處高崗設(shè)計的路面標(biāo)高。對積極性高計劃完成好、優(yōu)惠政策到位、各項(xiàng)交通工作突出的縣、區(qū)政府，給予一定的獎勵資金，用于次年地方政府自行安排計劃內(nèi)的公路建設(shè)。他們認(rèn)為，工程上的腐敗，根源在于工程的利潤空間大，人為因素形成造價“膨脹”環(huán)節(jié)多、投機(jī)取利有機(jī)可乘，為此，他們在造價控制、資金使用和預(yù)防腐敗方面動腦筋，想出一些實(shí)實(shí)在在的方法，采用最低價法招標(biāo)，大宗材料實(shí)行“淡季”集中公開招投標(biāo)采購，在施工招標(biāo)前進(jìn)行備料招標(biāo)，今年4月份，全市通鄉(xiāng)公路主要材料全部進(jìn)場，按6月份材料價格計算，節(jié)約資金近3000萬元；現(xiàn)場實(shí)行“零簽證”，需變更設(shè)計的，由甲方、乙方、監(jiān)理單位和設(shè)計單位“四方審定”，杜絕了跑冒滴漏；因地制宜使用地產(chǎn)材料、合理調(diào)整結(jié)構(gòu)級配，如在肇州、肇源使用江砂碎石代替砂礫、使用干排粉[推薦]交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)[推薦]交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)煤灰代替石粉等方法，既保證了路面強(qiáng)度要求，又降低了工程成本。即“工程造價低，市場準(zhǔn)入門檻不降低，施工資源投入不降低，路用材料質(zhì)量不降低，施工工藝要求不降低，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不降低”。編制了《紅磚路路面施工技術(shù)規(guī)范》和《紅磚路質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》，使紅磚路施工有章可循，研究改型設(shè)計生產(chǎn)了筑路專用磚，既降低了造價，又保證了質(zhì)量。權(quán)為誰用。
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