【正文】 板梁安裝采用陸上架梁 。 鋼筋施工 。承臺(tái)模板 2 套，立柱模板 4 套。 砼振搗時(shí)間應(yīng)以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。 安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查橋臺(tái)位置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。 鋼筋施工 鋼筋施工前要有質(zhì)保單，并對(duì)其強(qiáng)度等進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。 墊層混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)挖土?xí)r在基坑底部所設(shè) 置的木樁進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，確保無(wú)誤后，由此標(biāo)高進(jìn)行墊層混凝土標(biāo)高控制。 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 31 灌注水下混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓，并應(yīng)注意管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋入深度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。對(duì)分段制作的鋼筋骨架，當(dāng)前一段放入孔內(nèi)后，即用鋼管臨時(shí)擱支在鉆機(jī)在鉆機(jī)護(hù)梁上，再吊起另一段，對(duì)準(zhǔn)位置，焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將上面一段的掛環(huán)掛在 護(hù)筒上。在下放鋼筋籠和灌注混凝土導(dǎo)管安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行第松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 30 二 次清孔。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 ，在河中 搭設(shè)水上鉆機(jī)平臺(tái)。 橋面鋪裝、防沖墻的測(cè)設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)的方法相結(jié)合的手段來(lái)測(cè)設(shè)。 樁基放樣：根據(jù)施工圖計(jì)算橋上樁位的坐標(biāo)，從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)樁位坐標(biāo)，并用鋼尺復(fù)核每只橋墩臺(tái)中樁與樁的相對(duì)位置，再填寫樁基軸線和樁位標(biāo)志記錄。 測(cè)量放樣 拆除老橋二側(cè) 鉆孔灌注樁 承臺(tái)、立柱、蓋梁 架梁 橋面及附屬工程 （瀝青面層除外） 小橋開 放交通 拆除老橋 測(cè)量放樣 鉆孔灌注樁 承臺(tái)、立柱、蓋梁 架梁 橋面及附屬工程 。 接 縫 修 整時(shí) 應(yīng) 認(rèn) 真 仔 細(xì) ，毛面 應(yīng) 用 細(xì) 骨 料 充 實(shí) ，保 證一次碾壓成型 后 不 再 修 補(bǔ) 。 壓 路 機(jī) 在碾 壓 開 始 時(shí) ，前 后滾 輪 噴 水 要 充 分 ，待前 后輪全部噴濕后 ， 再 上 攤 鋪 層碾 壓 。 攤 鋪 作 業(yè)時(shí) 采 用 兩 臺(tái) 攤 鋪 機(jī)排 成 梯 形 隊(duì) 連 續(xù) 操作 ，使縱向接縫盡可 能 為 熱 接 縫 。 設(shè) 立 氣 象聯(lián) 絡(luò) 員 ，做好 攤 鋪 階 段 氣 象 收 集、傳 遞、參謀工作。 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 22 瀝青混凝土施工工藝流程圖： 道路封層檢測(cè) 封層整修清掃 放樣基準(zhǔn)線 攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動(dòng)找平儀 檢查來(lái)料溫度 自動(dòng)運(yùn)料裝置 均勻分布材料 料車至攤鋪機(jī) 卸料 人工修整 缺陷及接縫 攤鋪機(jī)起步及 檢查各儀器情況 測(cè)量放樣 壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓 清理工地及機(jī)械內(nèi)余料 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 23 （ 1）材料要求 瀝 青 砼 材 料 由 專 業(yè) 生 產(chǎn) 單 位 按 設(shè) 計(jì) 級(jí) 配 要 求 生 產(chǎn) 供應(yīng) 。 收邊 經(jīng) “ 反 沖 擠 壓 透 水 混 凝 土 攤 鋪 機(jī) ” 攤 鋪 的 透 水 混 凝 土鋪 面 已 確 保 了 面 層 骨 料 的 一 致 性 、 必 要 的 密 實(shí) 度 及 骨 料 之間 良 好 的 粘 結(jié) ， 但 在 結(jié) 合 處 會(huì) 有 一 定 的 富 余 濕 料 ， 這 時(shí) 需要 隨 時(shí) 進(jìn) 行 清 理 并 用 手 動(dòng) 壓 輥 進(jìn) 行 碾 壓 ， 必 要 時(shí) 用 抹 子 抹平。 平石與路面接邊線必須順直。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤鋪墊層。 碾壓完成檢測(cè)合格后進(jìn)行保濕養(yǎng)生 (采用麻袋覆蓋方法 )，時(shí)間不少于7d。為了提高平整度，碾壓在距 離保證最佳含水量的同時(shí)，盡量延長(zhǎng)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。 施 工前現(xiàn)場(chǎng)按斷面 10m 一 個(gè) 中 邊 樁 標(biāo)高 進(jìn) 行 控 制 。 石 灰 改 良土 應(yīng) 分 層 碾 壓 ，如 下 層石 灰 改 良 土 碾 壓 完畢 ，檢測(cè) 合 格 后 ，經(jīng)監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 可 ，上 層填 料 能 連 續(xù) 施 工 時(shí)可不安排專門的 養(yǎng) 生 期 ， 否 則應(yīng) 進(jìn) 行 養(yǎng) 生 。攤 鋪 石灰 表 面 應(yīng) 沒(méi) 有 空 白表 面 ，在 測(cè) 量 石 灰 的 松鋪厚 度 的 同時(shí) ，根 據(jù) 石 灰 土 的 含 水量 和 干 密 度 ，校 核 石 灰用量是否合適。 二、灰土基 層施工 材料選用 石 灰 土 用土 采 用 塑 性 指 數(shù) 12～ 18 的 黏 質(zhì)土 ， 土 塊 的 最大尺寸不大于 15mm， 有 機(jī) 質(zhì) 含 量 不大 于 1 0%。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后塊，先邊后中，先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩施工段的接縫。若不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料填補(bǔ)壓實(shí)。管道管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的復(fù)土必須分層整平，每層鋪筑厚度為 30cm(松厚 )，用夯實(shí) 工具夯實(shí)。 先加水試磅 20 分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，進(jìn)行正式磅水，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計(jì)算 30 分鐘水位下降平均值。 基礎(chǔ)的底層土應(yīng)人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，應(yīng)用礫石砂或舊料填實(shí)，不得用土回填。 i、排管時(shí)用水平尺校正管道坡度，管道坡度為 1%， 每排一 只 管 即用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。 e、排管時(shí)，應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。 （ 2） HDPE管道安裝 a、待用的管節(jié)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁使用，并做好記號(hào)，另行處理。 （ 4）管道基礎(chǔ)不應(yīng)鋪筑在淤泥或松填土上，如有淤泥層，應(yīng)清理后，補(bǔ)填相應(yīng)基礎(chǔ)材料。井點(diǎn)降水范圍內(nèi)，每隔一定距離設(shè)置水位觀測(cè)孔，定期測(cè)量水位標(biāo)高。采用鐵板與角鐵焊接而成或用特殊型鋼制作而成。 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 10 人工清底，清出的土方應(yīng)集中后，由起吊機(jī)械吊出溝槽外處置，操作人員不準(zhǔn)站在臂桿回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。 高程樣板尺的設(shè)置應(yīng)符合施工要求，并用紅白漆標(biāo)明。 報(bào)廊、宣傳廊設(shè)在辦公房、二層活動(dòng)房的路邊。 1 間為更衣室，在宿舍墻邊要設(shè)掛衣鉤，宿舍每室配設(shè)長(zhǎng)條桌、面盆架、毛巾架等。 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 7 第四節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)布置 一、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃原則： 施工所需各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施均在本 施工段 范圍內(nèi)布置。 下水管道 土方開挖，用 EX200 型挖掘機(jī)，開挖路槽，筑路堤，含有垃圾、樹根等雜質(zhì)的土方及淤泥不能用于回填的土方外運(yùn)，能夠用于回填的土方在施工便道以外堆放。計(jì)劃下設(shè)三個(gè)作業(yè)隊(duì)： 下水管道開槽埋管作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程中下水管道的施工。 建筑物的外部變形觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和定期觀測(cè)。 施工前期準(zhǔn)備工作是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵工作，它有階段性和連貫 性，必須在項(xiàng)目部的組織下，地方政府和施工區(qū)有關(guān)部門的配合下有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行。 生活設(shè)施的搭建 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件計(jì)劃在 工地 搭建辦公室和職工宿舍等，為保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、美觀，所有辦公室和生活房采用彩板房。 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)、技術(shù)要求、季節(jié)性施工的特點(diǎn)，采用最合理的方案組織施工。 地質(zhì)條件： （ 1）地形： 擬建道路位于 松江區(qū) ，以 原有道路 、廠房為主，分布少量明浜。 三 、設(shè)計(jì)及施工規(guī)范 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 DBJ0822597 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ7920xx 《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程》 DBJ0822096 《市政排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 DBJ0822496 《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程》 DGJ088720xx 《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ32190） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ8091） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ3320xx） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4688） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ1896 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693） 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 《給排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5026897） 《上海市排水管道通用圖》（ 1983） 《上海市排水管道通用圖》（ 1992） 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 3 《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī) 程》 DG/TJ0830820xx 四 、本工程主要難點(diǎn)、特點(diǎn)及針對(duì)措施 本工程工期較緊。 D1500d1800 管采用企口式鋼筋混凝土管（丹麥管）接口 為“ q” 型橡膠圈接口?，F(xiàn)刨除原有瀝青砼面層。松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 1 第一章、工程總說(shuō)明 第一節(jié)、工程概況 一、簡(jiǎn)述： 本工程由位于上海市 松江 區(qū)境內(nèi)， 本次改建路段為聯(lián)絡(luò)路到新車公路。將原有水泥混凝土路面破碎并壓實(shí)，上面再做新路結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層為 4cm 細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA13） +8cm 粗粒式瀝青混合料（ AC25C） +25cm 水泥穩(wěn)定碎石 +原有水泥混凝土路面板塊破碎壓實(shí)。混凝土管道基礎(chǔ)為 C25混凝土基礎(chǔ)。主要針對(duì)措施是：橋梁是本工程主體，道路土路基隨管道施工緊后進(jìn)行，形成流水作業(yè)。現(xiàn)狀道路 地面標(biāo)高一般為 ～ 左右。 二、物資準(zhǔn)備 迅速落實(shí)臨設(shè)搭建材料、水電配套 設(shè)施。 材料堆放地： 合理布 置施工臨設(shè)，設(shè)立材料堆場(chǎng)，堆場(chǎng)在施工期間根據(jù)需要靈活調(diào)動(dòng)位置。 第二節(jié)、施工測(cè)量 工程實(shí)施前，首先將按監(jiān)理單位以書面形式提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和高程控制網(wǎng)點(diǎn)建立供施工使用的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。 施工過(guò)程中的跟蹤測(cè)量。 橋梁作業(yè)隊(duì)；負(fù)責(zé)橋梁及擋土墻施工。然后進(jìn)行管道鋪設(shè)。 按照《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》及《上海市建設(shè)工程文明施工管理體制細(xì)則》的要求布置。配備統(tǒng)一規(guī)格的私人物品專用箱。 生產(chǎn)區(qū)布置： 本工程生產(chǎn)區(qū)設(shè)一個(gè)生產(chǎn)臨設(shè)及一個(gè)作業(yè)場(chǎng)。 高程樣板 樣尺高度 樣尺 基礎(chǔ) 首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交樁獲得的原始定線、定樁資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣和臨時(shí)樁設(shè)置，確保原始定線的方位、水準(zhǔn)點(diǎn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工 程師復(fù)測(cè)軸線和標(biāo)高后方可進(jìn)行下道工序施工。 專人指揮、維持施工現(xiàn)場(chǎng)安全。橫列板要水平放置，板縫嚴(yán)密，板頭齊正，深度要到碎石基礎(chǔ)面。 平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查和做好對(duì)井點(diǎn)管和設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，以確保井點(diǎn)設(shè)施正常使用。 （ 5）管道基礎(chǔ)施工前，必須進(jìn)行龍門板的復(fù)測(cè)，在挖土要達(dá)到預(yù)定深度時(shí)可打入基礎(chǔ)木樁，基礎(chǔ)木樁用砍口標(biāo)出墊 層、基礎(chǔ)等厚度，在挖土接近槽底時(shí)，應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)檢查，避免超挖。承口內(nèi)表和插口外表均應(yīng)將油污、雜物清除干凈。按照管徑規(guī)格選用 T 型橡膠密封圈，并墊入插口槽內(nèi)，應(yīng)四周均勻、平順無(wú)扭曲。 j、每只溝管應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動(dòng)。 松江區(qū)北新公路（聯(lián)絡(luò)路 新車公路）改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 松江凱達(dá)公司 13 管道基礎(chǔ)的礫石砂墊層厚度為 20cm，應(yīng)按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實(shí)。管道的磅水水頭，應(yīng)為檢驗(yàn)段上游管道磅水水頭高度至窨井口為止。 管頂 50cm 以上復(fù)土?xí)r，應(yīng)分層整平和夯實(shí)，每層厚度應(yīng)根據(jù)采用的夯(壓 )實(shí)工具和密實(shí)度要求而定，若使用堆士機(jī)械推土或碾壓機(jī)械碾壓，管頂以上的復(fù)土厚度不應(yīng)小于 70cm。 應(yīng)先挖除原有道路、堆放場(chǎng)地等表面結(jié)構(gòu)層、建筑垃圾等的廢棄物，再進(jìn)行壓實(shí)。碾壓時(shí)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行，彎道及路口圓角處應(yīng)邊開邊借、碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為 30CM，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。 石灰土拌和 石 灰 土 拌和 采 用 在 取 土 場(chǎng) 集中 拌 合 ，采 用 挖 掘 機(jī) 與 推 土機(jī)配合進(jìn)行拌和 。 整形、碾壓 石 灰 土 均勻 攤 鋪