叉車液壓缸畢業(yè)設(shè)計-免費閱讀
【正文】 《液壓 傳動》 北京，北京理工大學(xué)出版社 1981 [12]. 張利平編著 液壓氣動技術(shù)速查手冊 北京：化學(xué)工業(yè)出版社。 圖 8 排氣閥結(jié)構(gòu) 20 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 在液壓缸的設(shè)計過程中我的收獲很大，生疏的 CAD 也得到了磨練畫圖更加熟練。其密封效果較間隙密封好，適應(yīng)的壓力和溫度范圍很寬，能自動補償磨損和溫度變化的影響，能在高速中工作，摩擦力小，工作可靠，壽命長，但不能完全密封，活塞環(huán)的加工復(fù)雜，缸筒內(nèi)表面加工精度要求較高，一般用于高壓、高溫和高速的場合。良好的密封性是液壓缸能夠傳遞動力、正常動作的保證。 活塞桿導(dǎo)向部分結(jié)構(gòu) 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿與端蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵和鎖緊裝置等。設(shè)計時根據(jù)具體情況進行選擇。n=4 11 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 按公式代入數(shù)據(jù)，求得 合應(yīng)力為 圖 6 1）活塞桿的熱處理：粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為 229~285HBW，必要時，再經(jīng)高頻淬火，硬度達到 45~55HRC 2）液壓缸穩(wěn)定性計算 活塞桿受軸向壓縮負載時，它所承受的力 F不能超過使它保持穩(wěn)定工 作所允許的臨界負載 Fk，以免發(fā)生縱向彎曲，破壞液壓缸的正常工作。緩沖腔環(huán)形縫隙 1 2Pcmmax[8] （公式 11） 平均緩沖壓力 d —— 緩沖柱直徑 —— 活塞的緩沖行程 —— 液壓油的動力粘度 圖—— 活塞緩沖開始時的速度 A —— 緩沖腔內(nèi)的有效作用面積 通常 ； 不可過長 ,以免外形尺寸過大 Pcmmax 。D為缸筒 （公式 10） 采用隔套不僅能保證最小導(dǎo)向長度，還可以改善導(dǎo)向套及活塞的通用性。即提升液壓缸的負載力為 2 Fl = 20200 N 表 1 各類液壓設(shè)備常用的工作壓力 選擇系統(tǒng)工作壓力為 10Mpa，則對于差動連接的雙作用液壓缸，提升液壓缸的 活塞桿有效作用面積為 3 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 無桿腔進油時 有 桿腔進油時 2 4F1 [8] 47 1 4 3 （公式 2） 4F2 2 2[8] 47 2 （公式 3） 4 3 按照表 2 選取數(shù)據(jù)，由于叉車要提升 4m，高度過高，所以液壓缸直徑應(yīng)選的大一點，選 D=80mm 表 2 液壓缸 （ mm） 液壓缸活塞桿直徑 d的確定 表 3 設(shè)備類型與活塞桿直徑 所以活塞桿直徑為 ，查表 4 取常用的數(shù)據(jù)，取 d = 56mm。 我國的機械制造行業(yè)起步較晚。 間隙密封 ..................................... 錯誤！未定義書簽。本設(shè)計應(yīng)用經(jīng)驗設(shè)計法和計算機輔助工程技術(shù)完成，先依據(jù)經(jīng)驗公式計算，確定了液壓缸安裝方案，設(shè)計了液壓缸活塞及活塞桿尺寸參數(shù)，校核匹配的連接螺栓、銷軸等。 .......................... 錯誤！未定義書簽。 液壓缸的排氣裝置 ............................................... 20 畢 業(yè) 設(shè) 計 總 結(jié) ....................................................... 21 參考文獻 ........................................... 錯 誤 ！ 未 定 義 書 簽 。為了叉取一定重量的貨物， 1 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 液壓缸需要在一定的工作壓力下進行設(shè)計。 校核 4F1 [8] 4 6 444588 （公式 4） 所以 d=56mm符合。進出油口的尺寸為 。d1=36mm。 表 5 液壓缸支承方式和末端系數(shù) 的值 表 6 f、 的值
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