【正文】 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目建成后，經(jīng)所采取的污染物防治措施后，生活污水排放至污水管道，經(jīng)當(dāng)?shù)匚鬯幚韽S處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行排放，廢水中主要污染物大幅度 減少，對(duì)地表水及梅江水域影響甚??；工廠垃圾、生活垃圾通過管理部門定期對(duì)垃圾袋裝收集，清運(yùn)到指定垃圾處理場(chǎng)，對(duì)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生影響不大。如采取水土保持措施，減輕水土流失對(duì)水體的污染；產(chǎn)生的棄土和施工廢料應(yīng)運(yùn)往指定的地點(diǎn)填埋；施工人員的生活垃圾分類收集后由環(huán)保部門統(tǒng)一處置等。 固廢 主要為生活廢棄物。 廢氣 包括各類燃料動(dòng)力機(jī)械作業(yè)時(shí)排放的燃油廢氣以及施工中的二次揚(yáng)塵。實(shí)施總量控制，堅(jiān)持 “ 預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理 ” 的原則，對(duì)本次設(shè)計(jì)產(chǎn)生的各種污染物進(jìn)行治理，保證達(dá)標(biāo)排放。 廠房和倉庫 功能區(qū)的變壓器宜單獨(dú)設(shè)置 ， 也可以綜合考慮進(jìn)行搭配。 安全疏散問題直接關(guān)系到居民的生命安全，必須制定嚴(yán)格的安全疏散措施，一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)消防泵房一座，微機(jī)恒壓供水。 本工程室、內(nèi)外排水均采用生活污水，生產(chǎn)廢水及雨水分流制。 結(jié)構(gòu)形式： 本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 以及鋼結(jié)構(gòu) ，柱網(wǎng)力求均勻，柱斷面為 800800，現(xiàn)澆樓板厚度在 100～ 220 ㎜之間，梁斷面視具體情況而不同 ，鋼柱、鋼梁應(yīng)有較高的抗拉、抗壓抗剪強(qiáng)度 。 梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 32 頁 建筑設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì) 本棟綜合服務(wù)大樓設(shè)置了 3層的裙房以及 2棟 13層的高層業(yè)務(wù)用房，其中設(shè)置了不同的功能要求：工業(yè)品展示中心、金融中心、保險(xiǎn)中心、快遞中心、信托中心、通訊數(shù)據(jù)中心、貨運(yùn)中心以及配套的后勤用房。 梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 31 頁 停車空間布局 規(guī)劃在主出入口側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)地，方便辦事人員臨時(shí)停放車輛，結(jié)合用地性質(zhì)及業(yè)務(wù)性質(zhì)，我們?cè)O(shè)置了地下停車庫，其出入口分別分布于用地的兩端，更好的分流車輛，減少阻塞。 總建筑面積 m 178。 整塊場(chǎng)地相對(duì)規(guī)整，但是場(chǎng)地周圍的豎向標(biāo)高相對(duì)比較復(fù)雜，周圍的道路形成了西高東低的格局，所以在場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合場(chǎng)地的實(shí)際情況，更好的與場(chǎng)地道路相銜接，局部進(jìn)行自然放坡，且盡量減少土方量的開挖。 考慮到 梅州綜保區(qū) 實(shí)際地理環(huán)境及周邊產(chǎn)業(yè)情況 、業(yè)務(wù) 設(shè)施情況 ， 有以下定位應(yīng)予參考 ： ? 由于 梅州綜保區(qū)周邊尚 未形成較為良好的商務(wù)環(huán)境 ， 且位 于開發(fā)區(qū)核心區(qū)域 ， 未來發(fā)展服務(wù)業(yè) 、 商務(wù)商業(yè)的可能性較小 ， 盡管周邊無高標(biāo)準(zhǔn)寫字樓 ， 但不建議在綜合 業(yè)務(wù) 樓內(nèi)設(shè)置過多出租 業(yè)務(wù) 用房 ； ? 由于該綜合 業(yè)務(wù) 樓擬建設(shè)成為地標(biāo)性建筑之一 ， 其建筑體量不宜過小 ， 但考慮到未來出租需求 ， 也不宜過大 。項(xiàng)目建設(shè)用地位于畬江鎮(zhèn)，附近公共設(shè)施完善，具有比較良好的工作環(huán)境，在項(xiàng)目施工過程中，具有一定的便捷性，但不可避免產(chǎn)生的垃圾及噪音會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境及居民造成一定的影響，所以，施工過程中應(yīng)當(dāng)遵循環(huán)保規(guī) 范及周邊居民的作息時(shí)間安排施工。加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚地等產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)建設(shè)，努力在園區(qū)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目落戶上取得新突破，助力廣梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 25 頁 東梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶建設(shè)。 經(jīng)濟(jì)文化條件 一、梅縣區(qū)文化條件 梅縣區(qū)是漢族客家民系聚居地，迄今已有 1500 多年歷史，素有 “ 文化之鄉(xiāng) ” 、 “ 華僑之鄉(xiāng) ” 和 “ 足球之鄉(xiāng) ” 的美譽(yù)。 梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 23 頁 公用工程供應(yīng)條件 交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá) 梅縣區(qū)交通途徑主要包含鐵路、公路及航運(yùn)，其中鐵路有 廣梅汕鐵路和梅坎鐵路貫通廣州、梅州、汕頭。該鎮(zhèn)以發(fā)展工藝編織業(yè)為龍頭，保持工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展；也是鄉(xiāng)鎮(zhèn)信息化建設(shè)較早的鎮(zhèn)之一。47′—116176。從地區(qū)層面看，是為落實(shí)廣東省關(guān)于粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 ， 促進(jìn)梅州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。擬設(shè)立梅州綜合保稅區(qū)，一方面吸引國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和要素創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)轉(zhuǎn)變經(jīng) 濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這將逐步凸顯出梅州的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)；另一方面為本地保稅需求的企業(yè)提供平臺(tái)和功能政策，發(fā)展相應(yīng)的國際業(yè)務(wù)，還能依托本地特色優(yōu)勢(shì)資源，如稀土等，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行稀土深加工，引進(jìn)相應(yīng)的物流企業(yè)開展保稅倉儲(chǔ)、國際集拼、國際分撥等業(yè)務(wù)，補(bǔ)足并延長產(chǎn)業(yè)鏈，從而促進(jìn)梅州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 19 頁 發(fā)展。 “ 21 世紀(jì)海上絲綢之路 ” 建設(shè)戰(zhàn)略 海上絲綢之路開始于古中國，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。 公司自成立以來，不斷完善發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極探索 “ 政府推動(dòng) 、企業(yè)為主、市場(chǎng)運(yùn)作 ” 的現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展模式，借鑒先進(jìn)的投資理念，通過市場(chǎng)化運(yùn)作，先后介入投資理財(cái)、市政建設(shè)、項(xiàng)目招商等多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，投資渠道不斷拓寬，為實(shí)現(xiàn)開發(fā)公司跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國家正通過建設(shè)政策洼地、監(jiān)理各類區(qū)域發(fā)展平臺(tái)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)梅縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目依托其功能和政策優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展要素，如技術(shù)、資金等，鼓勵(lì)地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)與國際合作，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展，提升地區(qū)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈；綜合保稅區(qū)的物流功能可延伸至口岸，與周邊各類港口區(qū)港聯(lián)動(dòng)，更能促進(jìn)梅州物流 業(yè)發(fā)展，將梅州綜合保稅區(qū)建設(shè)成為區(qū)域物流中心，促進(jìn)原中央蘇區(qū)區(qū)域間的合作，并為企業(yè)走出去創(chuàng)造條件，加快促進(jìn)梅州開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 根據(jù)梅州市在編總體規(guī)劃 ， 梅州市的城市職能國家歷史文化名城、世梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 14 頁 界客家文化的交流、活動(dòng)、展示中心；粵閩贛邊區(qū)域商貿(mào)物流中心與交通樞紐；廣東省文化旅游特色區(qū)與綠色產(chǎn)業(yè)基地；廣東省生態(tài)宜居示范城市。 《贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》要求培育壯大新型電子、新能源、新材料、生物醫(yī)藥四大產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)梅州中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，把梅州市打造成粵閩贛邊區(qū)域性中心城市、廣東省綠色崛起先行市和文化旅游特色區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)。但存儲(chǔ)期限超過 2 年的，區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每年向海關(guān)備案。 梅州綜合保稅區(qū)海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房可行性研究報(bào)告 第 7 頁 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 我國綜合保稅區(qū)情況簡介 綜合保 稅區(qū)的概念及功能 綜合保稅區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關(guān)參照有關(guān)規(guī)定對(duì)綜合保稅區(qū)進(jìn)行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，是國家開放金融、貿(mào)易、投資、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的試驗(yàn)區(qū)和先行區(qū)。 本項(xiàng)目 的建設(shè)有利于提升梅州區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把梅州建設(shè)成為粵東沿海向內(nèi)陸腹地拓展的橋頭堡、贛南閩西腹地南下的交通樞紐門戶城市。 不計(jì)容建筑面積 m 178。 建設(shè)資金來源： 由 梅縣區(qū)政府統(tǒng)籌 。 梅州綜合保稅區(qū) 海關(guān)國檢綜合服務(wù)業(yè)務(wù)用房 可行性研究報(bào)告 建設(shè)單位： 梅州市梅縣區(qū)梅豐產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司 編制單位：梅州市正明建設(shè)監(jiān)理有限公司 二〇一七年六月 梅州市正明建設(shè)監(jiān)理有限公司 名 稱 姓 名 職 稱 編寫人員 鐘展良 經(jīng) 濟(jì) 師 鄒文力 工 程 師 劉旭熙 助理工程師 張 輯 助理工程師 劉桂東 助理工程師 審 核 李科峰 咨詢工程師 審 定 陳晉山 高級(jí)工程師 目 錄 目 錄 第一章 概 述 ......................................... 1 項(xiàng)目基本情況 ............................................................................ 1 編制依據(jù)及研究范圍 ................................................................. 2 主要工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ............................................................. 4 簡要結(jié)論 .................................................................................... 4 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 .................................... 7 我國綜合保稅區(qū)情況簡介 ......................................................... 7 項(xiàng)目背景 ...................................................................................12 項(xiàng)目單位簡介 ...........................................................................15 第三章 項(xiàng)目建設(shè)必要性 ................................. 17 “ 21 世紀(jì)海上絲綢之路 ” 建設(shè)戰(zhàn)略 .......................................17 有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展 ........................................................18 有利于政府部門管理物流市場(chǎng)、提升服務(wù)水平 .....................19 給梅州市民帶來巨大實(shí)惠 ........................................................19 有利于促進(jìn)區(qū)域現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展、增加就業(yè)機(jī)會(huì) .................19 必要性結(jié)論 ...............................................................................19 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 ............................. 21 項(xiàng)目建設(shè)地址 ...........................................................................21 自然條件 ...................................................................................22 公用工程現(xiàn)狀及建設(shè)條件 ........................................................25 第五章 項(xiàng)目定位 ...................................... 26 第六章 建設(shè)項(xiàng)目 建設(shè)方案 ............................... 29 設(shè)計(jì)依據(jù) ...................................................................................29 目 錄 用地場(chǎng)地解讀 ...........................................................................29 規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思布局 ....................................................................29 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ....................................................................30 道路交通組織 ...........................................................................30 綠化景觀規(guī)劃 ...........................................................................31 建筑設(shè)計(jì) ...................................................................................32 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 ...............................................................