【正文】 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 48 致謝 在論文完成之際，我要特別感謝我的指導老師。 梁體觀測標 左 右 左 右 左 右 6 左 1指小里程 端左側，右 2指小里程端右側，左 3指中間斷面左側，右 4 指中間斷面右側，左 5指大里程端左側，右 6 指大里程端右側 涵洞觀測標 左 左 中 中 右 右 6 左 1 指線路左側小里程的觀測標、左 2指線路左側大里程的觀測標，中 1指線路中心小里程的觀測標，中 2指線路中心大里程的觀測標，右 1 指線路右側小里程的觀測標，右 2指線路右側大里程的觀測標； 隧道觀測標 左、右 \ 其他情況 根據實際位置輸入 如剖面管可輸入“基底”、“基床底層頂面”。 表 測點類型英文字母編碼及測點位置編號表 測點類型 測點類 型編碼 測點位置及其對應的測點位置編號 沉降板 L 基底 (1)、路基面 (2) 觀測樁 G 左 (1)、右 (2)、中 (3) 分層沉降觀測點 F 中 (1) 位移邊樁 W 左 (1)、右 (2) 剖面管 P 基底 (1)、基床底層頂面 (2) 承臺觀測標 C 觀測標 1(1)、觀測標 2(2) 墩身觀測標 D 左 (1)、右 (2) 橋臺觀測標 T 觀測標 1(1)、觀測標 2(2) 、觀測標 3(3) 、觀測標 4(4) 梁體徐變觀測標 X 左 1(1)、右 2(2)、左 3(3)、右 4(4)、左 5(5)、右6(6) 涵洞觀測標 H 左 1(1)、左 2(2)、中 3(3)、中 4(4)、右 5(5)、右6(6) 隧道觀測標 S 左 (1)、右 (2) 例如， DK40+ 斷面的路基面左側觀測樁的測點編號為： 0040100G1； DK500+ 的橋墩右側觀測標的測點編號為： 0500315D2。 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 38 第 四 章 數據傳輸流程與數據管理 ： “ 觀測網平面布置示意圖”、 附表 1 “ 觀測斷面與觀測點工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質文件同步提交建設單位和評估單位。 第二階段為無砟軌道鋪設期間。 隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應于兩側邊墻處設一對沉降觀測點。 隧道工程沉降觀測是指隧道內線路基礎的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。 、分析：架梁之前、架梁后至鋪設二期恒載前、鋪設二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。 、旅客地道及 涵洞在鋪設有砟軌道時其工后沉降量不應大于 50mm，鋪設無砟軌道時，工后沉降量不應大于 15mm。 架橋機（運梁車）通過后觀測：通過后第 1 天 1 次，隔 3天 1 次，以后按上表正常進行。 涵軸斷面箱身截面涵洞觀測標1 涵洞觀測標2左1 右550中3右2 左1涵洞觀測標3 涵洞觀測標1 涵洞觀測標埋設位置示意圖 橋梁墩臺水準路線 觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設于墩臺兩側，水準路線觀測示意圖如圖 所示： 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 28 墩身觀測標觀測方向工作基點 橋梁墩臺沉降觀測水準路線示意圖 沉降觀測樁：選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于 ，高出埋設表面 3mm，表面做好防銹處理。 對移動模架施工的梁，對前 6孔進行重點觀測，以驗證支架預設拱度 的精度。承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。 5 mm。 目前，國內外采用的沉降 預測評估方法較多，而每種預測方法均有其一定的適用范圍，需要結合線下工程不同結構物和不同地質條件下的沉降觀測情況，總結沉降變形特點，選擇合適的預測方法。 ″。 Ⅱ .元件埋設時應根據現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 21 基坡腳觀測箱內。 沉降板觀測方向工作基點路基面觀測樁 沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖 、精度、頻次 ，沉降觀 測也隨即進行。 ：由底板、金屬測桿（φ 40 鍍鋅鐵管）及保護套管（φ80mm PVC 管）組成。 路基沉降觀測斷面及觀測斷面的觀測點的布置應根據地形地質條件、地基 處理方法、路堤高度、地形地勢的起伏情況、堆載預壓等具體情況，結合工期要求具體確定。 . 評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或對原 始記錄資料存在疑問， 要 進行必要的檢查。 ，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑒定合格的軟件進行。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數據采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數。 沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。 ≤ 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 四等 177。 ＜ 300 177。直接埋設在要測定的沉降變形體上。 技術要求 垂直位移監(jiān)測網主要技術要求按下表執(zhí)行： 等級 相鄰基準點高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 三等 n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定》二等水準測量的技術要求施測。 沉降監(jiān)測網應在施工高程控制網的基礎上進行加密建立，按二等水準測量的精度和測量方法要求進行施測。 25 創(chuàng) 新 對前人工作有改進或突破，或有獨特見解。 20 分析與解決問題的能力 能運用所學知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題；能正確處理實驗數據；能對課題進行理論分析，得出有價值的結論。 20 工作量、 工作態(tài)度 按期圓滿完成規(guī)定的任務，工作量飽滿，難度較大；工作努力，遵守紀律；工作作風嚴謹務實。 10 成 績 100 評閱人評語： 評閱人簽名： 年 月 日 注： 各專業(yè)可根據自己的具體情況，制定出適合本專業(yè)的畢業(yè)設計（論文）的具體要求和評分標準 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 5 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計（論文）答辯情況記錄 （答辯領導小組或答辯小組用） 班級： 測量 3082 姓名： 郭建衛(wèi) 學號： 04302080228 答 辯 題 目 對學生回答問 題的評語 正確 基本正確 經提示回答 不正確 未回答 答辯領導小組 （或小組）評語： 成績： 答辯負責人簽名： 年 月 日 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 6 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計（論文）總成績評定表 班級 測量 3082 姓名 郭建衛(wèi) 學號 04302080228 設計（論文）題目 成 績 指導教師評分 評閱人評分 答辯評分 總成績 系畢業(yè)設計（論文）領導小組審核意見： 小組組長簽名： 年 月 日 注 ：畢業(yè)設計（論文）總成績中，指導教師評分占 40%，評閱人評分占 20%，答辯評分占 40%。 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 10 表 1 沉降變形觀測網的主要技術要求 等級 相鄰基準點高差中誤差 (mm) 每站高差中誤差 (mm) 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 監(jiān)測已測高差較差(mm) 使用儀器、觀測方法的要求 三等 ? ? DS05或 DS1型儀器，按暫行規(guī)定二等水準測量的技術要求施測 表 2 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法 等級 高程中誤差(mm) 相鄰點高差中誤差(mm) 觀測方法 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 二等 177。 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求 （國家二等水準測量）施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網布設方法分為三級： 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 12 。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 ≤ 1/250000 按國家一等平面控制測量要求觀測 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 13 ＜ 150 177。 ＜ 400 177。 水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數量穩(wěn)固可靠的點以資校核。 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要 一次完成，中途不中斷 。 ，沿同一路線進行。 ，嚴格置平。 陜西鐵路工程職業(yè)技術學院 測量 3082 班 16 第 三 章 線下工程專業(yè)要求 . 觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降，指導進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設時間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道結構的安全。 ..路基沉降觀測 埋設的觀測設施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關鍵。同時，還應根據施工核對的地質、地形等情況調整或增設。鋼筋混凝土底板尺寸為 50cm 50cm,厚 3cm或鋼底板尺寸 為30*30cm，厚 。預壓地段按照相關要求在基床底層頂面設置臨時沉降板，預壓土卸載后，再按照相關要求埋設正式的沉降觀測樁，開始觀測路基面沉降。 Ⅲ .凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不 得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。 路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。 路基沉降預測 常 采用曲線回歸法 有： 雙曲線 法、固結度對數配合法（三點法）、