5區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展調(diào)研報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 因此，政府有必要實(shí)施對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展管理，以促進(jìn)兩系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，從交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、交通運(yùn)輸管理與信息技術(shù)、政策支持等方面大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)。從圖 1 可以清楚看出，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)整體的綜合水平呈平穩(wěn)逐漸增長(zhǎng)趨勢(shì)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)整體的綜合水平也呈上升趨勢(shì)，但是具有波動(dòng)性。如果主分量對(duì)應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率，即可利用前個(gè)主分量來(lái)計(jì)算交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的綜合發(fā)展指數(shù)。從數(shù)據(jù)來(lái)源與數(shù)據(jù)處理的角度，應(yīng)選擇通過(guò)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠較容易獲得的數(shù)據(jù)指標(biāo)。 指標(biāo)體系建立的原則 科學(xué)性原則。這種評(píng)價(jià)方法可以有效地避免評(píng)價(jià)過(guò)程中主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響，同時(shí)又能清晰地反映出經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互適應(yīng)程度。而要達(dá)到區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，就要找尋經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的評(píng)價(jià)方法與實(shí)現(xiàn)手段。該文分析了交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的含義，建立了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，運(yùn)用主成分分析與回歸分析相結(jié)合的方法對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 作為區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸發(fā)展適度超前或與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；若交通運(yùn)輸滯后 第 2 頁(yè) 共 11 頁(yè) 于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就難以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持，從而阻礙經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。王孝坤也研究了綜合運(yùn)輸復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展 [7]。由于各種因素的影響，交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的 第 4 頁(yè) 共 11 頁(yè) 協(xié)調(diào)關(guān)系總是處于動(dòng)態(tài)的變化中。指標(biāo)體系具有代表性和濃縮性，盡量通過(guò) 數(shù)個(gè)主要的指標(biāo)，勾勒和刻畫(huà)評(píng)價(jià)對(duì)象的狀態(tài)特征。j=1， 2…n ）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得出經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)。 本研究選取了 XX省 1994~2024 年的相關(guān)數(shù)據(jù)，采用 spss軟件進(jìn)行分析。在靜態(tài)發(fā)展協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)中，協(xié)調(diào)指數(shù)的最低值出現(xiàn)在 1999年，而動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)指數(shù)的最低值出現(xiàn)在 2024年。 參考文獻(xiàn)： [1] 孫文久 . 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃 [m]. 北 京 ： 商 務(wù) 印 書(shū)館 .2024.[.[m]beijing.[m]] [2]站在新的歷 史起點(diǎn)上推進(jìn) “ 十一五 ” 交通事業(yè)又快又好發(fā)展 —— 李盛霖部長(zhǎng)在 2024 年全國(guó)交通工作會(huì)議上的講話 .[/politics/202401/16/6.] [3]汪傳旭 .交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展分析模型及其應(yīng)用 [j].上海海事大學(xué)學(xué)報(bào) ..[fcoordinateddevelopmentoftransportationandeconomy.[j]jo.] [4]
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